Jump to content

Boss

Members
  • Posts

    354
  • Joined

Everything posted by Boss

  1. А разве ты ни разу не видел Флавио Бриаторе???
  2. Алонсо те очки потерял по собственной глупости.
  3. Кто же эти таинственные наблюдатели? Гарсиа вроде бы в боксах Макларена еще не появлялся...
  4. …невыносимо, когда бездарен, когда талантлив — невыносимей… …невыносимо все ждать, чтоб грянуло, а главное – необъяснимо невыносимо, ну, просто руки разят бензином!.. © Андрей Вознесенский Поэт создал эти строки по совершенно конкретному поводу, который не имеет никакого отношения к автогонкам. Абсолютно. Но ведь действительно, до Гран При Бразилии остаются считанные дни, и просто уже «невыносимо все ждать, чтоб грянуло» это главное сражение, венчающее уникальный чемпионат, который заставлял всех нас биться в лихоманке последние восемь без малого месяцев. Возможно, только два человека во всей Формуле 1 не особо нервничали, а лишь довольно потирали стариковские свои руки – Макс Мосли и Берни Экклстоун. Дьявольский сценарий, который привел к такому финалу сезона, сработал на все сто, если не на двести: одной спортивной интриги этим господам было мало, на наших глазах с их подачи было развернуто грандиозное политическое шоу с элементами детектива, которое подняло рейтинг первенства мира до запредельных значений – что и требовалось. Мистер М. и мистер Б. искренне убеждены, что рейтинг не пахнет? Ха! Еще как пахнет! Источает он такой, знаете ли, характерный аромат гнильцы и скандала, как и весь современный бульварный шоу-бизнес. Типа, чем хуже – тем лучше. Или я не прав? Готов буду признать свою неправоту и извиниться, если жизнь каким-нибудь образом опровергнет мои слова. В отличие от Мосли, который, похоже, не собирается извиняться перед трижды чемпионом мира сэром Джеки Стюартом. Думаю, всех, кто следил за их перепалкой в прессе, неприятно удивила та откровенная грубость, с которой президент FIA отреагировал на критику одного из самых уважаемых людей в Ф1. Объяснение этому простое и описывается древней поговоркой: «Юпитер, ты сердишься, значит, ты не прав». Похоже, даже у громовержца Мосли нервишки малость пошаливают: взирая на последствия своей политики, он все же надеется, что чемпионат завершится на высокой ноте, но без особых осложнений, а то проблем и так хватает. Так чем же все закончится? Почитав рассуждения разных уважаемых людей, знающих толк в Ф1, я понял, что большинство из них заранее отдают победу в гонке Кими Райкконену, и предпосылок тому достаточно много. Детально анализировать все это – дело неблагодарное, но вот одно из таких мнений хочется все же привести. Это мнение Джеймса Аллена, замечательного британского коллеги-журналиста, который когда-то сочинял для F1 Racing, а в последние годы сотрудничает с телекомпанией ITV да книжки пишет. И вот что он сказал: «Я вполне допускаю ситуацию, когда Хэмилтон и Фернандо вынесут друг друга на старте, чего они едва избежали в Спа, и титул достанется Кими. Это вполне реальная возможность, которая во многом устраивает Алонсо. Позвольте напомнить вам 1999-й: накануне последней гонки Эдди Ирвайн был на 4 очка впереди Мики Хаккинена – а именно столько разделяет Льюиса и Фернандо – и проиграл». Конец цитаты. Кстати, события 8-летней давности вспоминать необязательно, достаточно того, что накануне ГП Китая масса народа, и автор этих строк в том числе, уже готовы были признать чемпионство Льюиса (почти) свершившимся фактом. Однако сочетание легкого дождичка, стершихся до корда задних шин Bridgestone и гравийной ловушки справа от въезда на пит-лейн привело к тому, что сейчас мы с придыханием рассуждаем о драме, которая в ближайший уик-энд будет разыграна в угрюмых декорациях кочковатого и обветшавшего Интерлагоса. Шекспир отдыхает! Не уверен, что Кими читал пророчество Джеймса Аллена, но ему могли пересказать. Впрочем, свою коронную фразу: «Все что угодно может случиться…» он повторяет почти всегда накануне главных битв. Произнес ее и сейчас. И честно скажу, я не расстроюсь, если пророчество сбудется. И не потому, что из этого трио титанов как-то выделяю именно Кими, вовсе нет. При этом не хочу как-то уж сильно упрощать ситуацию, типа, во всем виноват Рон Деннис, который собственноручно смешал гремучую смесь из злыдня и ябеды (как выяснилось) Алонсо и молодого, да раннего Хэмилтона, вообще не позаботившись о технике безопасности. Порассуждать на подобные темы у нас будет масса времени в межсезонье, долгими зимними вечерами, когда дрова потрескивают в камине, виски искрится в бокале, а в завываниях вьюги за окном слышится победная песнь гоночной V-образной «восьмерки» – обещаю, мы еще вернемся к этому разговору. А сегодня скажу вот что: гению Хэмилтона может помешать столь ранний успех, а поражения таких, как он, только закаляют. Он свое еще возьмет. Алонсо в последние месяцы позволил себе ряд поступков, больше свойственных стервозным примадоннам провинциальных оперных театров, нежели дважды чемпионам мира, поэтому перед небом и людьми будет не очень органично, если после всего, что было, он утащит с собой в какую-то другую команду заветную «единичку» и злорадно приклеит ее на нос машины другого цвета, не серебристого. Кими же давным-давно испил чашу неудач, ему закаляться уже не надо, плюс в этом сезоне он трудился по-настоящему, привыкая к новой команде и к новой машине. Чего он добился во второй половине чемпионата, повторять не надо, все знают. При всей мизерности его шансов, лично я даже не удивлюсь, если вдруг на этот раз судьба окажется к нему избыточно благосклонна. И все же, будет просто чудовищно, невыносимо глупо, если два гениальных гонщика, Алонсо и Хэмилтон, окажутся в центре какой-нибудь скандальной ситуации типа той, которую запросто может себе представить Джеймс Аллен. Я тоже могу представить. Но не хочу. 18/10/2007. Андрей Лось
  5. А в Париже по работе была или для души?
  6. А когда у Хэмильтона был первый сход?
  7. Алонсо и McLaren: Чужой среди своих... 10/2007. Стюарт Кодлинг. Октябрьский номер F1Racing10/2007. http://www.f1news.ru/memuar/2007/alonso-mclaren.shtml
  8. Сложный вопрос. Воли к победе у Хэмильтона не отнять. Талант налицо. Ошибся по настоящему серьезно впервые в своем дебютном сезоне. Причем явно напомнил мне Шуми, хоть в той же Австралии 2006. Мог бы потихоньку дотошнить до финиша, но предпочел борьбу. На антигероя, имхо, не тянет.
  9. Дык, халява кончилась, придется самим головой думать.
  10. Ну, положим, насчет Алонсо ты несколько загнул
  11. Стюарты расследуют роль Хэмильтона в аварии Феттеля и Веббера. Съемка с трибун, выложенная на http://www.youtube.com/watch?v=8hWIfBkVQUk, предполагает, что Хэмильтон радикально тормозил, следуя за сэйфети каром, что и привело к аварии. По идее, лидер гонки должен держать стандартное расстояние позади автомобиля безопасности, равное 5 длинам болида. http://www.autosport.com/news/report.php/id/62978 Предполагается, он может быть наказан так же как и Феттель. Вот и не верь после этого в чудеса.
  12. Команда Scuderia Toro Rosso рассматривает возможность начать сезон 2008 года с той машиной, с который она выступает в данный момент и начать использовать ее новый болид в начале европейского сезона - т.е. в Испании, в конце апреля 2008 года! Хотя, окончательное решение по этому поводу еще не принято, директор итало -австрийской команды- Франц Тост подтвердил, что такая возможность существует. «В настоящее время, нам кажется, что будет проще начать следующий сезон с машиной этого года», - утверждает Тост на страницах журнала Autosport. «Сейчас мы изучаем ситуацию, и пока мы не уверены на все 100% в том, что будем делать». http://www.f-1.ru/news.php?id=2320
  13. Мурлыка стала культовой личностью, хотела она этого или нет ...
  14. Понедельник не обошелся без официальных заявлений. Сегодня Ральф Шумахер объявил о предстоящем расставании с Toyota... Ральф Шумахер: "Три года в одной команде — вполне достаточно, я хочу принять новый вызов. Я пришел в Toyota с большими ожиданиями, мы рассчитывали на прогресс, на совместную работу по развитию машины, кроме того я долго выступал в Японии и полюбил их образ жизни. Японский менталитет я люблю и сейчас, но хочу провести ближайшие несколько лет за рулем более конкурентоспособной машины. Я хотел бы поблагодарить за работу своих инженеров и механиков, это был интересный опыт, но пора попробовать что-то новое. Я сделаю все, чтобы добиться максимума в Шанхае и Сан Пауло, надеюсь мы расстанемся друзьями. О своих дальнейших планах я сообщу после окончания сезона". http://www.f1news.ru/archive/id/18325/
  15. У них дело за малым до вооруженного конфликта не дошло Думаю, именно после этого сезона Михаэль стал указывать в контракте свое право на выбор партнера. Но есть же разница, знать телеметрию партнера и секретные данные команды конкурента, а?
  16. В первой четверке результаты довольно плотные Особо хотелось бы выделить Хайдфельда, Росберга, Баттона, Уэббера и Феттеля. Отличные результаты на фоне своих напарников.
  17. 1. Л.Хэмилтон1:24.753- 2. Ф.Алонсо1:24.806+0.053 3. К.Райкконен1:24.988+0.235 4. Ф.Масса1:25.049+0.296 5. Н.Хайдфельд1:25.248+0.495 6. Д.Баттон1:25.454+0.701 7. Р.Кубица1:25.530+0.777 8. М.Уэббер1:25.535+0.782 9. Н.Росберг1:25.816+1.063 10. С.Феттель1:25.909+1.156 Феттель - молодца!
  18. Ральф Шумахер столкнулся с Сутилом, и его болид серьёзно разбит... Первая часть квалификации: Ф.Масса 1:25.359- 2. Ф.Алонсо 1:25.379+0.020 3. К.Райкконен 1:25.390+0.031 4. Л.Хэмилтон 1:25.489+0.130 5. М.Уэббер 1:25.970+0.611
  19. а Райкконен не может пока угнаться за Массой в дождь ...
  20. неужто опять виноват Шумахер?
  21. Или большой цирк А еще кто то говорит о падении интереса к Ф1 из за этого скандала. Не верю
  22. Может быть, подразумевали что одиннадцать лет назад, в 1996-м, Ральф Шумахер выиграл чемпионат Формулы Nippon. В Фудзи немец тогда не заработал очков, но он — один из немногих действующих гонщиков, знакомых с этим автодромом.
×
×
  • Create New...