Dil

Ты понял что ты написал.. сейчас укажу абсурдность твоих рассуждений.. первое - чтобы использовать аэродинамический мешок надо ехать со скоростью впереди идушего и довольно близко... еслибы он шел медленее то он выпалбы из "мешка" и экономии не получилбы... ок рассматриваем саму вероятность экономии топлива, за счет понижения скорости... ок реже выходим на высокие обороты(наиболее прожёрливый режим) в итоге получаем падение максимальной скорости на прямых и увеличение отрыва от впереди идущего болида.. ок, ты за 20 кругов сэкономил топливо на 1 круг, но отстанешь изза этого на столько что не сможешь отыграться за 2 круга.. этот обгон 100% разработка команды.. вопрос только в том - досрочно они зазвали Гамильтона или заранее Алонсо ливанули топлива побольше (обгон произошел во время 2 питстопа) до первого питстопа они шли примерно одинаково, яркий пример лучшее время для себя они оба поставили на 20 круге 2 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 20 14:33:45 221.178 1:26.314 3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 20 14:33:44 221.083 1:26.351 и оно не сильно отличается... а теперь главное на 21 круге темп упал.. на 22 первым зазывают Алонсо(на питлейне пробыл 24.412 сек) на 23 заезжает Гамильтон(24.025), а вот на 2 питстоп зазывают первым Гамильтона(который по определению прошел на 1 круг меньше Алонсо после 1 пит стопа) в итоге на 43 круге Гамильтон оказывает на 2 питстопе(23.352) и на 45 заезжает Алонсо(21.509) 1 и 2 сегмент гонки они шли на среднем типе резины финальный на мягком.. теперь вопрос, если резина и болид вышли на максимальный режим на 20 круге, а разница по времени проведенном на питлене была такова что горючки могли залить ровнона 1 круг больше(0.4 сек), то зачем зазывать Гамильтона на 2 пит стоп когда у него есть горючка минимум на 2 круга и когда резина и болид находятся на пике... При этом Алонсо остается с такимже запасом топлива(на 2 круга) и на 1 круг более убитой резиной.... ну и самое главное почему 2 питстоп Гамильтона длился почти на 2 секунды больше, реально 0.8 секунды хватило чтобы залить топливо на 2 круга(разница между вторым пит стопом Алонсо и Гамильтона).... Так что я верю в инопланетян и мутантов, но ни за что не поверю в то что Алонсо сам всё высчитал и сделал - тут 100% командная тактика.. PS если кто найдет, киньте ссылку на по круговое время, а то я все перерыл и не нашел..

ок напишу то что Алонсо не заявил.. Ребята подумали и зазвали напарника на круг раньше - два мне возможность проехать 2 быстрых круга.. Вообще болиды ф-1 не оченьто расчитанны на езду в воздушном мешке - изменяются воздушные потоки - двигатель может перегреться, да и в поворотах это потеря прижимной силы.. Плюс чтобы начать экономить топливо надо было достаточно близко ехать а Алонсо слишком далеко держался.. Так что все сказанно тянет на бред - расчет на то что ктото поверит(ну иначе не красиво выходит - команда слила новичка ради возможного будующего 3-х кратного, а то что новичек в этом году может и сам стать чемпионом им пофигу - ну не зряже они Алонсо дали столько бабла)

ага и на Ароус тоже не плохо выступали.. просто иногда недостатки болида можно компенсировать мастерство пилота.. но чаще наоборот - не достатки пилота пытаются компенсировать болидом(Вильнёв тому пример)

У Рен-ТВ лицензия на прямую трансляцию и 1 повтор.. ТК в этом году они прямую трансляцию ведут только на территории центральной России, то повтор тратится на остальных.. Тк сами рентивишники только недавно чухнулись по этому поводу, то пока официальных заявлений не последовало.. Гонку можешь стянуть через бит торент сеть, в частности с http://torrents.ru Если учесть что происходило в этой гонке и новых коментаторов, то ябы не стал качать.. по rtl повтор посмотри для SopCast это Channel - 9789.. Если Рен-тв так и дальше рекламой будет уродовать трансляции, да и коментаторы не подтянутся, то я перелезу на ртл..

Не тебя одну.. вот темы герой и анти герой объединил и создал.. ибо героя толко 2, анти герой 1, но большой.. Насчет Рено.. если у болида мог нарушиться баланс изза износа резины(тесты проводились зимой в Бахрейне и многие команды жаловались что так тяжело работать с резиной, тк нет возможности выйти на рабочие температуры), то тут вступает мастерство.. Физикелло лучше ловил болид и вероятно меньше гробил резину.. это вопрос мастерства... у остальных болиды могли более равномерно "жрать" резину, в итоге остальным новичкам не приходилось развлекаться так жёстко.. Хотя не сомненно, многие ошибки удивляют - если знаешь что у машины склонность к срыву заднего моста при торможении - ну начинай тормозить раньше или лови рулем начало срыва(Физикелло это делал успешно, напарник не столь, хотя маневр довольно стандартный - большинство водителей им владеют, вопрос в какой степени ).. жаль что следующий гп только через 20 дней.. там уже можно будет более дотошно присмотреться...

Хотелось сделать 2 голосования, но подумал что не смогу учесть всех вариантов да и 2 темы создавать не хотелось.. Из собственных наблюдений.. На звание героя можно смело выдвигать Гамильтона и Массу.. Первого за более чем достойный дебют, второго за прорыв.. Но по сути Гамильтон не супер герой, тк дал команде себя "слить"(хотя и препятствовать этому очень тяжело, благо обогнал Алонсо на старте), Масса не реализовывал опасные, но реальные моменты для обгона, я как минимум 3 усмотрел(реализовалбы былбы 5, замашки тестера пока сказываются) На звание анти героя главный претендент Рон Денис(за слив новичка), остальные настолько не значительно напакостили что не могут претендовать на попытку их назвать анти героями.. Ну разве что Коваляйнен за стрижку газонов(хотя сколько он разворотов показал, только Уеббер его превзошел - сразу видно опыт - знает где и как прогнуться)..

читал коменты в блоге Попова и чуть не сдох со смеху.. "Возможно, потому, что я увлекаюсь Ф1 всего год, не сформировала своего устойчивого мнения, и мне еще необходима беспристрастная характеристика гонки - то, что делаете Вы. За весь прошлый год так и не разгадала - за кого Вы болели)." Интересно за кого Полел Попов.. За МШ или Феррари.. или за РШ Ещё один перец выдал о точности коментариев.. я рыдал.. Сколько раз Попов путал напарников(причем даже когда один ехал впереди и оборонялся, а второй спокойно плелся в середине пелетона) и тд итп.. Надеюсь оперативность коментаторы отработают, а вот эмоциональность, я боюсь, они никогда не смогут повторить.. тут Попов вне конкуренции...

Не поверишь, но я Шумофил и лично мне Алонсо был симпатичен как гонщик и когда он был только претендентом, и когда взял 1 титул, и когда получил 2.. Просто новичек ему попался сложный.. скорее всего он вскоре поборется за титул, а может уже и в этом году.. Жалко что его так слила команда.. Мне это напоминает анекдот.. Заходит негр в нашу булочную, подходит к продавщице и говорит:"Дайте мне 1 батон белого и пол буханки чёрного". потом задумался и говорит:"Ой извините пол афро буханки" Так что пофигу чей он гражданин.. От этого он белее или темнее не станет.. Главное талант.. И судя по этой гонке вполне вероятно что он есть.. надо посмотреть как он под пресингом себя покажет, ну и как сам сможет пресинговать и обгонять.. Насчет Коваляйнена.. а вы не обратили внимание как Физика переодический "штормило".. У Рено проблема с резиной была.. просто Физикелло достаточно хорошо и вовремя ловил заносы, а новичек доводил до полного срыва... Хотя были и ошибки на входе в повороты .. В итоге показал себя не с лучшей стороны..

Я уже отписался по ГП Австралии.. но повторюсь и тут.. Ребята отработали не плохо - пару ляпов - не всегда своевременно освещали события на трассе, но неплохо поработали над регламентом, правилами и историческими фактами.. Не хватает эмоциональности и внимательности(не пропускать события)... В целом без явных недочётов, но есть над чем работать..

Она ему не даст.. у него стоит не по фен шуй.. да и он уже того.. занятой.. и незачем лошадей в ф-1 тянуть, хоть и говорят что там конюшни.. Насчет интереса и коментаторов.. гонка вышла довольно зрелищной.. Рекламу правда 2 раза совсем не в тему вставили.. Коментаторы не поленились полазить по базам - не мало исторических фактов вспомнили(подвиг Кулькак, в далеком 95, когда он врезался в отбойник при въезде на пит лейн), коментировали немного не в попад(Масса совершил обгон, а они рассуждают о правилах, потом начинают перечислять события произошедшие на трассе и под конец вспоминают.. блин Масса обогнал..) Эмоциональности тоже немного не хватает, хотя на выкрутасы перед пит лейном позволили себе немного эмоций..

ну не совсем - по гонке слили(11 и 15 у Хоны и 12 и 16 у Агури), но в целом выглядят более достойно.. Да и квала(10 и 11 Агури против 14 и 17 Хонда) с практиками у них лучше идут... Причем на пилотов это списать тяжело.

а, да прогнал.. шасси Ароус они купили и дорабатывали, но вот сейчас на старом Хондовском шасси поехали.. хотя всеравно доработанном.. Дебютом тоже коночно тоже я круто назвал, 2 сезон уже начали

Прости для команды которая сделанна с нуля, и смогла доработать шасси ароус до такого уровня, это более чем достойный результат.. Тем более, если учесть что они след в след шли за Хондой, чей двигатель стоит у них. это очень очень хороший результат.. В целом Агури порадовали.. не супер, но уж никак хуже описать их дебют нельзя..

Нет.. просто многие неправильные выводы сделали.. Спайкер слил первую гонку.. как жопой чуял.. Джорнан это Джордан.. как не называй не поедет..

Гамильтона подставили(жалко, он заслужил 2 место)... У Феррари почти самовозка.. Масса проспал 3 момента для атаки(не проспалбы былбы 5), всетаки осторожничает(блин когда он избавится от замашек тестера).. Хотя всёравно достойная гонка, с 22 на 6 позицию.. В итоге Феррари слили Макларену только 1 очко.. Рено.. проблема с резиной, дико колбасит, Физик както ещё справляется, Коваляйнен косит траву... Агури 12 и 16 место- достойный результат, но моглибы и по лучше.. БМВ также удивило, хотя сход Кубицы не хороший знак... Тайота 8 и 9 места, в общемто не плохо(доехали до финиша и в очках), по отношеню к прошлым сезонам.. В итоге, судя по гонке, разбираться между собой будут Феррари, Макларен и БМВ.. Явный слив только у Спайкера..

А первым попал Девидсон. С Альберсом не поделил трассу.. Хотя аварией это тяжело назвать.. оба остались в гонке.. Правда не на долго..

Да с Массой подстава вышла.. надеюсть что просто заклинило коробку.. иначе есть шанс стартовать с 20 позиции за смену.. Агури подтвердили свою скорость.. БМВ тоже.. Макларен будет наступать на пятки Феррари - победит надежнейший.. пока Макларен выглядит более надежным..

Вариант никто почти не вероятен.. за сезон почти все 1 раз попадают в аварию.. некоторые умудряются даже несколько раз.. Сато уже тяжело назвать новичком.. Поэтому и не включил в голосование..

Несомнено что лучше без аварий, но они случаются.. и новички довольно часто в них оказываются, тк не способны точно оценить ситуацию или слишком жестко атакуют или обороняются.. Lewis Hamilton я думаю имено в результате обороны спровоцирует аварию - и вполне вероятно что это будет в течении ближайших гонок.. Heikki Kovalainen достаточно быстр, но будет стоять в середине пелетона на старте, а это значительно увеличивает шанс на попадения в стартовый завал..

хм.. уже все давно приехали и откатались.. точнее прикатались.. Завтра почти самое вкусное будет КВАЛИФИКАЦИЯ.. к сожалению, в прошлом году она была, как правило, интересней гонки..

Ну чтож в этом году много новеньких пилотов.. Сразу возникает вопрос, кто из них первым попадет в аварию и тутже второй вопрос, кто из них первым спровоцирует аварию.. Собственно претенденты: Lewis Hamilton Heikki Kovalainen Robert Kubica(не совсем новичек, но 6 ГП ещё не супер) Adrian Sutil Anthony Davidson(3 ГП) Я лично считаю что первым попадет в аварию Heikki Kovalainen, а спровоцирует Lewis Hamilton...

хм и где такие традиции? я чтото в ф-1 не помню таких..

она и так целая.. почти как новая.. только не едет.. Толи дело Барикелло, он судя по фоткам хорошо оттюнил болид(фотки только на лайфе нашел, но от туда выцепить не смог).. Аэрофотосъэмка трассы http://www.f1news.com/f1_TrackMap.asp?p1=cchgfjh&p2=15&p3=Australia гугль рулит Ж) Теперь понял почему пропустило вылет Барикелло,он вылетел изза Коваляйнена, точнее изза его припаркованной машины, вывесили флаги, я подумал что Рено будут убирать, а оказывается уже убирать надо было 2 болида... Горячий финский парень.. Тфу их теперь 2.. Короче, Райконен превысил скорость на пилейне.. ГАИшники были рядом - оштрафовали.. Собственно Хайтфильд и Трулли в начале 2 практики http://www.grandprix.com.au/site/_content/photogalleryitem/00000426-Photo.jpg http://www.grandprix.com.au/site/_content/photogalleryitem/00000427-Photo.jpg

первопричина брак.. но главным фактором проявления брака стала езда.. что на совести водителя Это есть такая шутка.. Жигули до кап. ремонта могут проехать 100 000км, но не каждому водителю это под силу.. Интересно в чем проблема.. походу на тестах они почти всегда полностью заправляли болид, а сейчас на пустом решили погонять, вот и вылезла проблема.. Короче ждемс вердикт.. Механики говорят что причин может быть масса и пока все не проверят не будут коментировать.. Агури конечно порадовало.. не думал что так высоко заберутся.. а вот Торо Россо и Спайкер будут соревноваться между собой.. Хонда и Тайота чтото слабовато проехались.. не ожидал, что так плохо будет.. БМВ напротив приятно удивили, думал будет хуже..

официальные данные совпадают с данными евроспорта, ф1-лайф по ходу практики давали не точные данные(к сожалению часть времён я брал от туда).. У Рено были проблемы с давление в топливной системе.. Причем Коваляйнен угробил болид к середине 2 практики, то Физикалла к концу.. Барикело оттюнил тачку.. Весело, я как то это пропустил.. Пока судить ещё о скорости рано, тк пока идут до настройки.. вот 3 практика уже будет прямой репетицией перед квалой.. А пока в 1 секунде 9 гонщиков из Феррари, Макларен, Рено, БМВ и Вильямс.. Что в общемто не удивительно.. В целом главная проблема для Феррари это Макларен и Рено, потом уже БМВ и Вильямс.. Если учесть что Рено уже столкнулось с проблемами, то пока основной конкурент Макларен.. Результаты первой практики лучше не смотрите.. Тк в начале трасса была мокрой, а к концу почти высохла, в начале на дождевой резине ездили, потом на миксах, некоторые выкатились, и уже под конец Алонсо на сверх мягком типе отжёг по полной..