![](https://forums.f-one.ru/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Dil
Members-
Posts
808 -
Joined
Everything posted by Dil
-
После Австралии Бриджи доперли что их точки ни черта не видны.. почесали репу и решили красить канавки...
-
На счет RTL, это идея верная.. тк кроме как через деньги, давить на канал нет возможности, а совладельцам выгодно увеличивать аудиторию.. По теме.. Ребят ну чтож вы так сильно привязались к Попову теперь к Рен-тв.. Есть инет - ну и смотрите трансляции с канала который нравится, балго у многих ширина канала позволяет, да и тарелки никто не запрещал(300 баксов на такая большая сумма)... Вообще по качеству трансляций пока ТВЦ и Спорт явно выигрывают у РТР и Рен-тв и главным образом изза меньшего количества рекламы.. Такое дикое количество рекламы говорит о 2 вещах.. или трансляции действительно не прибыльны - поэтому рекламой пытаются вытянуть(тк аудитория мала то время стоит не дорого) или они стараются имеенно на этом жить(что тоже не слишком вероятно, тк убрали повторы)... Так что как вариант воздействия на Рен-тв полное игнорирование канала - часто бывают телефонные опросы, какой канал смотрите(ответ - все что угодно, но не Рен тв) полное игнорирование форума канала и любых обсуждений данного канала итд.. в итоге таким макаром можно "съесть" канал.. Вообще если Рен тв начнет пролетать с ф-1, то есть шансы что права продадут, но вот вопрос, а купятли их если рен тв "пролетит"... В любом случаи мы не получим трансляций сравнимых с Европейскими или Американскими.. Так что лично моё мнение. Если хорошо знаете язык ставьте тарелку и не парьтесь, не знаете, приймите мои соболезнования..
-
Хм, а интервью Ральфа ты читала? Он постоянно говорит... То что думает... И часто это несколько не соответсвует тому что стоилоб говорить.. Также яркая личность Кулхард.. выражений мало, но вот аварии в которые он умудряется попадать входят в историю(чего стоит 95 - "въезд" в боксы,Спа 98 один из зачинщиков массовой аварии на старте, а после "добил" МШ, 2003 год Европа - 3 круга наблюдал как у впереди идущего Алонсо плохо работают тормоза, в итоге на 4 круге засмотрелся - и вылетел - обгон по обочине не удался, но летел знатно) О точно.. Алонсо тогда применил свои математические способности и гипноз - тем самым заставил Кулхарда вылететь, иначе былбы не 4, а 5.. Вообще в ф-1 много ярких личностей.. было.. сейчас мало, причем и по пилотированию и по эпотажности маловато.. Мало того почти все стали обгонять осторожно, даже по сравнению с 2000-2004 годами(про более ранние ГП я молчю)... Кстати Монтоя мог зажечь, но он был крайне не стабильным гонщиком, чего стоит его разворот на ГП Австралии в 2003 - шел с 11 секундным опережением(время по памяти указал) - осталось банально доехать.. трасса была чистой никто не мешал.. Но он тут показал весь свой класс - развернулся и так что в итоге потерял место.. На Хема посмотрим.. Обидно будет если это Монтоя номер два, но ещё обиднее если это будет мистер доезжала номер фиг знает какой.. Вообще за последние годы самая обидная потеря в ф-1 это Ирвайн, а самая желанная это Вильнёв..
-
Во.. теперь вчитайся в свои слова.. Перемещение Алонсо на 2 позицию целиком командная тактика.. если хочешь могу и добавить что 2 позиция Хема с 1 до 2 пит стопа тоже командная тактика.. Но сути дела это не меняет.. Все видели что Хем стартовал лучше и как минимум идет не очень медленно(иначе былбы досрочный обгон) мало того он остается впереди Алонсо после 1 пит стопа, что снова подтверждает идею о его скорости.. дальше ты сама написала, я тебя за клаву не тянул
-
ок глянул.. да после 2 пит стопа Хем стабильно сливал Алонсо.. Теперь глянем что было после 2 пит стопа Алонсо.. Райконен первый, Алонсо 2 и отстает на 16 секунд (12 кругов в теории можно и догнать, темболее Райконен первее переобулся на мягкую резину, а она может довольно быстро прийти в негодность) так что имеет смысл идти быстро - может повезет и удастся побороться за 1 место, но при этом надо стараться не угробить болид(тоесть надо идти максимально безопасно и быстро в надежде на проблемы у Феррари).. Райконен ехал в своем темпе - не давай особено шустро нагонять себя, Алонсо ждал чюда и пытался догнать.. Хем предследуется Хайтфильдом, но между ними 30 секунд, плюс Хем перешел на мягкую резину на 2 круга раньше Алонсо - тоже особего смысла гнать нету - тк Алонсо впереди на более свежей резине(плюс не факт что он туда попал благодаря своим заслугам, а не команде), а позади довольно далеко преследоваль.. главное не сливать ему более 2 секунд на круге(что в общемто он и делает сливая по 1 секунде с круга начиная с 46, до этого он отрывался по 1 сек) Так что ничего удивительного в том как они ехали последную часть гонки я не вижу.. Мало того, еслиб у Райконена чтото произошлоб, то Хем поехалбы как минимум чуть медленее Алонсо(резина всетаки на 2 круга больше прошла) Еслиже сравнить Алонсо и Хема - целиком откинув все остальные факты, то Алорнсо был быстрее на 34(11 из них после 2 пит стопа) кругах Хем на 24, лучшее время Алонсо было на 0.037 лучше чем у напарника.. И об обгонах на 28 круге между Хем и Алонсо было всего 0.591 сек - могбы спокойно обогнать, но на следующих кругах он снова отстал... Так что или тут шоу паравозиков, тогда не понятно почему более быстрый не пропустили, тк они из одного депо.. или всетаки они шли примерно в одном темпе и откровенно пропустить на трассе Алонсо команда себе не позволила, а сделал это во время 2 пит стопа..
-
Если Алонсо был быстрее чегоже он болтался позади, почти в 2 секундах.. Нагналбы и Хем его пропустил.. а так получается что Алонсо быстре был, но на очень малом количестве кругов.. а так ехал в томже темпе.. да и обогнал Алонсо Хема не столько изза своих быстрых кругов, как изза правильно выбранного момента зазыва Хема(сорвали 2 серию быстрык кругов и на пит стопе на 1 сек удержали) Так что может Алонсо и быстрее, но это не видно было - он мастерский скрывал свою скорость.. Хм предполагаю что фуртати разработала гравицапу и поставила на болид кивми гайконена и он спецом старался ехать медленно, чтобы его не поймали на использовании не лицензированной гравицапы.. PS линкани по круговку - я официальной не нашел.. не официальной правда тоже.. PPS о чёрт, Макларен был быстрее Феррари .. особенно на последнем круге гонки и круге почета...
-
Брр не люблю когда ко мне на Вы.. Может гляну.. Просто довольно тяжело сделать передачю которая будет интересна для меня, ну разве что ретро вьювы(описания старых чемпионатов).. По железу вся информация доступная вам также достуна и в интернете, а значит я её получю как минимум одновременно с вами.. Остается то чего в интеренете нету или мало, описания трасс с точки зрения прохождения и опасных моментов(американцы сделали такую вставку перед своей трансляцией гп Австралии, очень порадовало) Обсуждение тактик исходя из нового регламента, сейчас мало кто рискует ехать на мягкой резине(регламент обязывает, но все стараются минимизировать дистанцию пройденную на данном типе резины) - у всех с ней проблемы, просто в разной степени(на тестах почти все столкнулись с гранулированием - когда верхний слой резины скатывался в комки и оставался на поверхности колеса)... Также интересны оценки прогресса болидов - кто у кого что позаимвствовал и насколько верно(таже Тайота пару раз брала один элемент аеродинамики, но забывала про связанные с ним, в итоге получалось фигня) Так что тем много интересных, но реально их проработать довольно тяжко.. а часть из них требует довольно не слабых денежных вложений на что Рен тв не пойдет(я сильно сомневаюсь что пойдут).. Так что посомотрю как Рен тв будет транслировать, заодно гляну американские и британские трансляции, тогда уже окончательно определюсь как буду остальную часть сезона смотреть..
-
Думается Агури глянули чертежи - взяли аеродинамику Хонды, а шасси от Ароуса доработали - чтобы в случаи судебных разбирательств точно не докопались.. а в итоге это чюдо ещё и поехало.. и ещё как..
-
Я смотрю пошла новая мода.. особеннос рези Британцев.. болеть за Хема но против Алонсо.. незнаю как их обозвать.. Макохемо филы или Аломако фобы.. Ник Росберг был удивлен что Уильямс поехал.. то что он ен слил уже зашибись, а герои тк прорыв на 3 позиции
-
Я упрекал.. и упрекаю..ну надоели шоу паравозиков, когда обгоняют откровенно более медленные болиды или ловят на ошибке.. К сожалению нынешняя система начисления очков и правила не особенно стимулируют на опасные обгоны.. Но есть грань, так называемый допустимый риск, вот Масса пока очень далеко до неё.. Причем ехать он может достаточно близко к ней, но вот обгоны пока ему не даются... под столом... 2 Мурлыка есть задача и куча официальных данных - решение тебе привели.. тебя оно не устроило, ты начала выкидывать официальные данные и подменять удобными тебе слухами.. да в итоге можно таким образом доказать что Земля плоская и что угодно.. Но то что лучшие круги обоих макларенов были поставленны на одном круге и почти не отличаются говорит об одной тактике и одинаковом количестве топлива... То что Хем после 1 пит стопа выехал впереди Алонсо говорит о том что впереди не было жуткого трафика, а зазвали их изза топлива... То что их дозаправили на одно количство кругов на 1 пит стопе, говорит время на пит лейне.. То что Хем первым пошел на 2 пит стоп и при этом проехал только 20 кругов на среднем типе резины(который спокойно выдержал 23 круг) говорит о том, что его зазвали в боксы(объективной причины заезжать не было) То что обслуживали Хема на 1 секунды дольше чем было необходимо и возможно тоже очевидно и задокументированно.. То что Алонсо смог проехать на такомже типе резины 23 круга и после пит стопа оказался впереди Хема говорит о...... теперь сама прикинь что из этого надо выкинуть чтобы получить твой вариант ответа...
-
нашел 1 ошибку - в стиле Попова перепутали пилотов, правда я и сам только по инфе на сайте фиа и замедленном повторе выяснил это.. на 3 круге был контакт Сутиля с Девидсоном, а коментаторы заявили что Альбертса с Девидсоном..
-
если у Алонсо изначально было больше топлива, то это объясняет плохой старт, но не объясняет зачем его зазвали 1 на первый пит стоп - он почем зря 22 круга таскал лишний баласт... По всем параметрам ему тогда было лучше ещё пару кругов проехать - тоесть первый пит стоп выполнить не на 22, а на 24 круге.. также не понятно почему Хем прошел на сначала 23 круга на средней резине, а потом только 20 на такойже(хотя извествно что именно в этот момент машина и резина позволяет показывать лучшее время(лучшее время и Алонсо и Хема показали на 20 круге) - по сути у него отняли 2 серию быстрых кругов досрочно зазвав на пит лейн) Кстати и время показанно на 20 круге никак не подтверждает идею того что у Алонсо было больше топлива на борту.. Насчет Хема отдельно.. Многим новичкам не хватает стабильности, они часто ошибаются, просто одни это делают постоянно, а не которые редко.. Да и старички жгут.. Из относительных аварийных новостаричков это Монтоя(разворот на пустом месте когда лидировал в австралии, куча аварий и выпихивание напарника итд..) из тойже серии Кулхард (редко но метко, собственно в выходные он показал что редбул окрыляет..) так что посмотрим, как он себя покажет в дальнейшем.. Масса в частности пресинг держит а вот сам не может мало того делает только 200% обгоны - тоесть если есть хоть малейшее сомнение что его заблокируют или траектории пересекутся он не полезет.. Так что фиг знает что лучше - 100% острожность или 100% агрессия.. истина гдето по середине.. Если Хем сможет попасть в эту середину и удержаться то он будет 1.. PS пердлагаю Массе пройти курс подготовки - 1 неделю пусть поездит в центре Москвы, ф-1 отдыхает, такие жесткие подрезания перестроения парковка на скорость.. итд итп PPS читал коменты британцев на прошедший ГП.. Рона предложили закопать живьем.. на следующую гонку предвещают выход из стоя двигателя у Алонсо и дисквалификацию Кимми - Хем будет первым
-
данные с http://www.formula1.com/race/result/pitstops/770/8.html иам отдельно страница по питам(данный сайт официальный) Алонос 1 пит стоп 22 груг время на питлейне 24.412 Хем 23 круг время на питлейне 24.025(заправили ровно на 1 круг меньше чем Алонсо, тк и заезжал он на 1 круг посже, вероятно уже подготовили к возможному зазыву первым на 2 пит стоп).. Второй пистоп Хема 43 круг 23.352 Алонсо 45 круг 21.509 (2 круга разницы, это не более 0.8 сек разницы на пистоперади заливки топлива на эти 2 круга, а тут 1.843 как минимум 1 секунду механики хз что делали) на этом фоне заявление что Алонсо взял на 1 питсопе больше топлива выглядит научной фантастикой... скорость заправки для всех одинакова(12.1 л/с), да и расход у обоих маков одинаковый, так что на первом пит стопе Алонсо залили на 4.6 литра больше, вот только он остановился на 1 круг раньше.. Тоесть топливо у обоих Маков закончилосьбы на 1 и томже круге.. Рено в прошлой гонке из шин вообще мало что извлекало.. вообще почаще вылазте на http://www.formula1.com/ там очень часто довольно интересные описания нововведений делаются, месяц назад там интересная статья была по резине, если найду линкану.. Большинство лучших кругов пилоты поставили на СРЕДНЕМ типе резины(бред по меркам прошлых лет) Кстати Тайота всетаки передрала переднее антикрыло с Рено и Феррари..
-
Тогда командная тактика была разрешенна и Жан не стоил из себя святого.. Рон заявляет что он белый и пушистый, Алонсо говорит что способен вычислять со скоростью хорошего компьютера, а Хем вынужден молчать о командной тактике..
-
да чтож вы так к Попову привязались.. да, не плохой коментатор, но не только он делает трансляцию хорошей или плохой.. Вот передача перед началом гран при это ужас.. в прошлом году попал один раз, больше стараюсь не попадать на это шоу идиотов. Также рекламные врезки тоже бесят - много и часто не удачно.. и этот ужас нас будет сопровождать до 2011 года, потом если случится чюдо права перекупят.. По поводу 2 коментаторов, на многих зарубежных каналах так и коментируют и получается очень даже ничего.. Так что возвращение Попова не столь сильно скажется на качестве трансляций, как возврат ф-1 на "спорт"... Пока ищю альтернативы, RTL немного обламывает рекламой и языком(английским владею хорошо, а вот немецким довольно пахабно)..
-
выдержка из гонки http://www.youtube.com/watch?v=mbc5YrLZ_t4 собственно ничего не упущенно только каментов нет и плохо видны шрифты
-
Ты не прав.. Тайоте
-
Хм команда превыше всего.. чтото я сомневаюсь, что еслиб Алонсо шел вторым, то егобы стопанулиб ради Хема, типа показать что команда первыше всего.. Да и верхняя ступень немного светила - всегда найдется механик забывший закрутить гайку..
-
Рон главный злодей.. остальным ещё учиться надо у него.. так нагадить новичку в первой гонке.. а еслиб Райконен сошел... Хонда ничего сверх не сделала.. выполнила то что ожидалось - ничего... Рено вот удивило.. неприятно .. но до антигероям им ещё работать и работать..
-
Хм а может вот так лучше 10 8 6 5 4 3 2 15 (утишительные за 8 место - вот драка будет) По сути надо чтобы был интерес атаковать.. но и доехавших до финиша тоже надо награждать - наскаровская система оптимальна с этой точки зрения.. а если брать по минимому то 30 22 16 11 7 4 2 1 дикая заинтересованность бороться за каждое место начиная с 8..
-
Хем герой.. но голос отдал Массе, а то чегото его забыли
-
Вы просто не понимаете тонкий юмор У нас есть явный лидер в кубке конструкторов гоночных домкратов.. МШ тоже любил механиков покатать с домкратом, правда с передним и не так далеко и быстро.. Да и только МШ с огоньком мог провесьти гонку
-
О да, на кубке конструкторов сильно скажется 2 место новичка и 3 место чемпиона, или всетаки за 2 место чемпиона и 3 место новичка больше очков дают.. хм я видимо чтото пропустил.. это видать новая система начисления очков..
-
2 место обделенно - на 1 очко выше 3.. какую систему не придумай всеравно можно будет придраться.. так по старой системе начисления очков Феррари заработалоб 11 очков а Макларен 10.. сейчас 13 и 14 соответсвенно.. По предложенной системе команды получилиб по 13 очков, но нет никакого интереса рисковать в борьбе за 2 место(хотя Алонсо и так не рисковал)
-
Хм, я считаю пока актуальной, тк аварией данный момент тяжело назвать. да и контакт был не с Альбертсом а с Сутилем "Lap 3: Massa passes Wurz for 16th. Davidson and Sutil tangle. Sutil spins but both continue." Проверка в больнице после любого подобного инциндента это норма, плюс до сихпор не понятно кто спровоцировал аварию... ФИА данный момент тоже не отметило как аварию..