Dil

абсолютно стабильных команд не бывает, каждый имеет право на ошибку и шанс на успех.. но если взглянуть на недавнее прошлое, то вероятней всего из топа маки "отличаться"(жалко Алонсо, но он сам себе насрал за шиворот в прыжке, хотя они могут сделать и достойный болид, но это мало вероятно) Рено и Феррари более менее стабильны, от Хонды, БМВ и Тайоты чюда ждать не приходится, да и полный провал не особенно вероятен, остаются тёмные лошадки.. Они по определению будут проигрывать выше названным командам, а кто сильнее а кто и сможет побороться с ними дело случая, ну и денег вложенных в болид... кстати на тесты ябы не особенно смотрелбы, тк большую часть времени на них проверяется надёжность, максималку можно и на стенде прикинуть..

преднее антикрыло очень похоже, изменение боковых дефлекторов и воздухозаборников похожи(хотя они вышли несколько разными, но двигались они в одном направлении) А получились они разными, тк Феррари ужа давно перешла на V образные радиаторы(именно изза них на ней появились "жабры"), а Рено похоже всё ещё традиционные радиаторы использует. Также не понятен элемент снаружи от воздухозаборников - если это дефлектор, то куда и зачем он воздух направляет(есть на обоих болидах, у других команд не замечен).. Так что видно что над аеродинамикой работали в одном направлении, но изза некоторых принципиальных различий и результат несколько разный.. А тк весьма мало вероятно что 2 группы проектировщиков думали абсолютно одинаково, то думается что ктото у когото "подглядел"... Вот мне и интересно кто у кого, только не говорите что Рено и Феррари имеют тех соглашение о сотрудничестве.. Кстати вспомаются прошлые годы.. интересно с кого и что Тайота "позаимствует".

тяжело проложить трассу по городским улицам. так чтобы не очень мешать, по ней могли безопасно ездить ф-1 и былоб место для обгонов(обгоны в боксах, как в Монако, не в счет) Так что не зачем пытаться ф-1 запихивать в неподходящие условия, это всеравно что тачки наскар выставить на ралийной трассе..

чтото аеродинамика у Феррари и Рено больно похожа.. интересно кто у кого "подглядел"

мдя.. маразм крепчал и Феррари стали ещё краснее, а бриджстоуновцы ещё хитрожопее.. Ну, давайте по пунктам. Бриджстоун тратит свои деньги на разработку и производство резины для ф-1, значит, эта работа должна оплачиваться... Тк он сейчас монополисты то расценки и резина для всех должна быть одна и таже (и я думаю, что ФИА проконтролирует как минимум последнее). теперь возникает вопрос, почему некоторые платят, а некоторые нет.. просто некоторые тратили свои деньги, помогая бриджам разрабатывать резину - по сути спонсировали их, плюс рекламные деньги, в итоге взаимозачетов и получается, что некоторые команды ничего не платят.. Теперь об одинаковой резине.. да она будет одинаковой, но те, кто работал с бриджами до этого, будут в более выигрышном положении, тк бриджи знают, какая резина лучше для этих болидов, а остальным придется подстраиваться под уже имеющуюся резину.. Мало того тоже было и у Мишлена - они работали на 2 команды остальные на подхвате - типа будет интересно, сделаем или платите бабло и будет спецовая резина для вас.. Самый вероятный и лучший способ уровнять всех по шинам, это запретить проводить совместные с бриджстоуном тесты, тоесть вся инфа только с гонок..

мда, чую что к моменту выигрыша ставки уже будут под 500 уе...

Ну ты чего в прошлом году был краш тест вильямс vs феррари.. вильямс оказался прочнее я говорю надо правила менять а то при это системе начисления очков попу рвать ради однй позиции никто не хочет.. так что или надо систему начисления очков менять или питстопы(как шанс халявного обгона) убирать на фиг...

Дык ну посмотрим.. просто насчёт того что у маков лучшее шасси я сильно сомневаюсь ровно как и у рен не придушеный двигатель.. Так что время покажет..

Сейчас с борьбой одни непонятки.. Реально конечно подстава с резиной и с новой квалой - зрелищность убавили порядком... Ну улице шумофобов праздник - феры не едут, или едут но очень медленно.. Мне как болельшику и если угодно шумофилу интересна борьба.. а я её не вижу(предпоследняя гонка не в счёт, хотя и там она была для вида, после дозаправки МШ по лицам механиков было видно, что расчитывали что он выйдет 1).. Короче как былы гонки на доезжание так и остались.. Охота обгонов нафиг питстопы тогда, коль уже резину прикрыли так и топливо давайте, а то както не последовательно.. Короче гонка фигня, правила фигня, надеюсь Монако хотябы крашами порадует, в прошлом году МШ и Монтоя порадовали(незнаю кто из них тогда сглупил круче)

На ГП Монако Рено будут рвать.. у них шасси самое лучшее... Так что если ничего экстраординарного е произойдёт, типа Кимми без питстопов всю гонку отъездит, то они будут первыми.. Феррари.. Хотьбы в очки приехали уже будет хорошо..

мда чюдо поехало.. даже ехать както может, а вот стартовать не удаётся.. Надо решить эту проблему заодно помоч Монти.. Даёшь старт с ходу.. Да вот фото новых секретных болидов.. особено порадовал 2 колёсный болид, тк ему требуется в 2 раза меньше резины

по тем .. не волнуйся.. Сейчас раскрою ужасную тайну.. Алонсо клон Шумахера ... А Рено, какбы это лучше выразиться, приемница феррари И вообще круго заговор.. Реально, Бары попались и наказание адекватно нарушению..

Насчёт Алонсо вспомним бразилию 2003 года.. Алонсо достойный гонщик а в этом году ещё и рено "покатило" так что если он завоюет титал как МШ в прошлые годы я его буд только ещё больше уважать..

2 sc Acer лол и дал ссылку на погоду в калифорнии.. мда что уже гран при США и ег перенесли в калифорнию..

Лол, прочел первые 3 страницы и помер со смеху.. пивом еле откачали.. Короче идея шумофобсва и шумофильства окончательно победила на форуме.. Предлагаю паралельно устоуть сине жёлтый дозор, черый дозор, бело синий.. ну и прочие.. чтобы сразу было видно кого опускать короче идея фигня.. все старожилы и так знают кто есть кто...

Короче по теме.. Квала всегда показывала кто можт реально задать жару на 1 круг.. друое дело сожетли он продержать подобный темп всю гонку... Ситуация с феррари такова что если МШ или РБ займут 1 и 2 место в квале я не сталбы ставить на их победу в этм гран при.. Надежность у феррари пока слабовата.. Маки и вилы реально будут бороться за места в 8 но врядли за подиум рено покатила в этом году на все 100% (чт мне как болельщику феррари и рено очень приятно).. кто будет 3 хз.. Так что сейчас рельно катят тачки а не гонщики.. Так что фразы о новом покаление и бред.. если всех усадить за одинаковый тачки другой разговор будет.. А пока феррари нервно курит, рено наслаждается лаврами, бар втыкает ... короче весело(только формат квалификации бесит)

Старая (12 круговая) квала была однозначно самой зрелищной.. Да несомнено, что первые минут 20-30 её можно было не смотреть, тк ездили в основном аутсайдеры.. Фразы насчет пропорчиональности показа бред, тк в основном изза старой квалы страдали среднячки, тк они начинали ездить с топ командами, а в начале показывали аутсайдеров, а потом уже топ.... Ходят настойчивые слухи что через 2 гран при сменять квалификацию.. но на какую пока не ясно.. Ровно как не ясно когда точно поменяют квалификацию..

всё замечательно только елементы коробки греются остужать их и смазывать должно масло.. а вот масто тут хз как будет остывать..

Пока не разберуться с коробкой(а точнее с идиотом додумавшимся сделать карбоновую КПП) и резиной феррари ничего не светит.. Реально, я думаю, отсилы через 2-3 этапа всё будет пучком...

Ага в прошлос году Монти и Мш отличились на ГП бразилии да и Уэбер а в итоге пострадал Алонсо.. Мда нравятся мне дождевые гонки непредсказуемлстью..

пинать не буду.. Сильно не буду.. Турбировать можно по разному если так называемая пасивная турбина - две соосных турбины, одна на выхлопе вторая на подаче.. то на малых оборотах она и правда "захлёбывается".. Есть ещё турбины соодинёные в коленвалом они тоже на малых оборотах просаживаются но не столь сильно.. На ралийных такчках используется комбинированная система так что проблем с гибкостью нет да и ресивер для запаса нагнетённого воздуха под давлением тоже весьма уместно... Да сразу вопрос о гран туризмо там турбирование ограниченно реструкторами а вот ресиверы запрещенны или нет тк на наших поршах их нет это точно..

Такой формат квалы зрелищнее, но при этом очень дорог и многие гонщики не будут попадать на старт самой гонки, тк у них будут разбиты болиды ещё во время квалы... Так что такого изврата не допустят...

Еслибы от решения не зависилабы зарплата и будующее в ф-1 то не сталбы.. А так халявные премиальные за 1 место.. так что заработать на наляву каждый любит а тут такой шанс..

Трасса нестоль плоха, как осторожны нынешние гонщики... Да и очень требовательна к болидам.. с чего такое подавляющее преимущество у Феррари.. Ведь в былые годы на ГП Венгрии было много интересных обгонов... Ну а по теме Маки разочаровали, да и ФИА... моглибы попросить трассу перед ГП почистить нормально, а то вечно водилы стартующие с чётных позиций сливают...

МШ тк наштамповал нехило лучших кругов да и вообще большой шлем заработал.. Что нынче даже на "самовозке" тяжело сделать...