Newsmaker

День 15 сентября получился очень насыщенным для российского пилота Формулы 1 Виталия Петрова. 27-летний спортсмен в компании своего менеджера Оксаны Косаченко провел его в столице Кузбасса – городе Кемерово – где принял участие во множестве мероприятий и постоянно находился в центре внимания. На юг Западной Сибири гонщик команды Lotus Renault GP приехал по приглашению угледобывающей компании «Ровер», которая уже не первый год является партнёром Петрова в Ф1. День начался для Виталия в школе №14, где увидеть представителя Ф1 собралось множество мальчишек и девчонок. После рассказа о Правилах дорожного движения школьники буквально засыпали пилота вопросами. Самые активные участники диалога были отмечены призами и подарками, а больше всего Петрову понравился вопрос о том, любил ли он в детстве манную кашу. Следующая встреча проходила уже в более серьезном тоне – собеседником Виталия был Губернатор Кемеровской области Аман Тулеев. В ходе оживленного диалога диалога была выдвинута идея начать активное сотрудничество с регионом. Уже запланирован следующий визит представителей Больших Призов в Кемерово, в ходе которого Виталий проведет урок с воспитанниками местной картинговой школы. Возможно, Кузбасс станет одним из регионов, который примет показательные заезды Формулы 1 уже летом 2012 года. Чуть позже Петрову пришлось «держать экзамен» перед студентами КемГТУ, которые продемонстрировали хорошие знания истории и современности Формулы 1 и порой задавали весьма острые вопросы. Гостями мероприятия стали члены фан-клуба гонщика, приехавшие из Новокузнецка, Томска и Красноярска. Здесь также не обошлось без вручения памятных сувениров. Не успев опомниться, Виталий оказался в одном из разрезов компании «Ровер Coal», где – к нескрываемому восторгу пилота – ему дали возможность сесть за руль 130-тонного карьерного самосвала БелАЗ. Петров проехался на 1600-сильном грузовике, после чего встретился с работниками и руководителями предприятия. Наконец, ближе к вечеру пилота ждала автограф-сессия в ТЦ Лапландия, где на протяжении нескольких дней до этого демонстрировалась гоночная машина LRGP. Все три этажа здания оказались заполнены желающими получить росчерк пера гоночной знаменитости. Петров не выпускал маркер из рук на протяжении доброго получаса, но все же не сумел раздать автографы всем пришедшим. Однако он обещал продожить встречи с жителями региона в ближайшем будущем. . Виталий Петров: «Конечно, я немного устал – но надолго запомню этот день. Это невероятно – куда бы мы ни приехали, везде я видел живой интерес к Формуле 1. Теперь я точно знаю, что в Кемерове живут настоящие болельщики, потому с удовольствием приеду сюда вновь. В том числе и потому, что очень хочу вновь оказаться за рулем БелАЗа – думаю, если немножко поработать с настройками, можно добиться от этой машины неплохого баланса». Тимур Цориев, глава компании «Ровер»: «Я всегда уважал шахтеров – отважных людей, готовых, несмотря на риск, спускаться в шахту, чтобы нести людям свет и тепло. По этой же причине я поддерживаю Виталия – он занимается сложным и рискованным делом, которое приносит положительные эмоции болельщикам со всей России и из других стран. Наша компания намерена и дальше помогать первому россиянину в Формуле 1».

Не стоит удивляться, если в ближайшее время начнется очередная волна слухов о возможном возвращении Кими Райкконена в Формулу 1. Дело в том, что на днях чемпион мира 2007-го года посетил базу Williams F1 в Гроуве. По информации финской телекомпании MTV3, представитель команды подтвердил, что такой визит действительно состоялся, но он носил частный характер, и дальнейших комментариев на эту тему не будет. С одной стороны, довольно неожиданные новости, но с другой, явно не лишенные смысла. Прославленная британская команда намерена преодолеть затянувшийся спад, в следующем году она получит отличные моторы Renault, а созданием новой машины уже занимается Майк Кофлэн, бывший главный конструктор McLaren. Продлевать контракт с Рубенсом Баррикелло в Williams не спешат, но хороший гонщик команде очень нужен. По мнению комментатора MTV3 Эркки Мусткари, в Гроуве готовы обсуждать возможность работы с Кими. Впрочем, предполагать можно многое, однако известно, что у Райкконена уже есть планы на следующий год: он собирается выступать в Ле-Мане и в конце августа уже провел первые тесты за рулем дизельного спортпрототипа Peugeot. Кстати, нельзя исключать, что именно интерес финна к «24 часам Ле-Мана» и был поводом для переговоров в штаб-квартире Williams, поскольку в 2014-2015 гг. команда тоже намерена участвовать в легендарном гоночном марафоне вместе с компанией Jaguar.

В регламент первенства ФНЛ-2011/12 внесены изменения. Так, с 1 марта 2012 года, согласно новой редакции статьи 9.12, "клуб, имеющий в своем составе иностранного специалиста, принимающего участие в пресс-конференции, при необходимости обязан обеспечить перевод пресс-конференции на русский язык". С 29-го тура первенства (с 22 сентября), согласно статье 12.17, теперь "судья обязан в течение 1,5 часа после окончания матча отправить протокол матча (форма №5) по электронной почте в ФНЛ…" С 1 марта 2012 года также "…допускается выступление во время матча одного талисмана команды, за рекламными щитами вдоль боковой линии. При этом выступление талисмана команды не должно сопровождаться шумовым оформлением" (статья 9.6). В качестве дополнения к регламенту внесен следующий пункт: "Принимающий клуб обязан направить в ФНЛ по электронной почте не позднее двух часов с момента окончания матча не менее 10 фотоснимков, среди которых одна фотография трибун болельщиков, две фотографии с послематчевой пресс-конференции главных тренеров. ФНЛ обладает правом использовать указанные фото и видеоматериалы по своему усмотрению, в том числе в рекламных целях". - Несколько клубов обратились к нам с просьбой разрешить талисманам команд находиться у боковой линии не только до матча или в перерыве, но и во время игры, - прокомментировал дополнения в регламент президент ФНЛ Игорь Ефремов. - Такая практика распространена во многих странах и лигах, а также в международных турнирах, поэтому с удовольствием пошли клубам навстречу. Единственное, мы оговариваем - выступление талисмана не должно сопровождаться звуковым сопровождением. Что касается использования электронной почты для отправки протоколов, то это только первый шаг. В ближайших планах - переход к электронному протоколу и электронной заявке. Этот вопрос уже обсуждался с коллегами из премьер-лиги, так что все это может быть внедрено уже начиная со следующего сезона.

Беларусь стала лидером по росту потребительских цен среди отдельных стран СНГ (Россия, Казахстан, Украина), пишет БелаПАН. По данным Белстата, в августе по сравнению с декабрем 2010 года в Беларуси цены выросли на 53,6%, Украине - на 4,1%, Казахстане - на 5,9%, России - на 4,7%. В августе по сравнению с июлем в Беларуси рост потребительских цен составил 8,9%, Казахстане - 0,3%. В России произошло снижение цен на 0,2%, в Украине - на 0,4%. Цены на продукты питания в Беларуси в августе по сравнению с июлем выросли на 10,6%. В Украине снизились - на 1,2%, Казахстане - на 0,1%, России - на 1,8%. Больше всего цены выросли в Беларуси на растительное масло - на 29,4% (в Украине - на 3,1%, в Казахстане и России цены снизились на 0,1 и 0,6% соответственно). Также сильно подорожало в Беларуси мясо и мясопродукты - на 21,6%. В Украине оно подорожало на 3,3%, в Казахстане - на 1,7%, в России - на 0,6%. Яйца в Беларуси в августе по сравнению с июлем стали дороже на 18,7%, Украине - на 4,1%, Казахстане - на 2,6%, России - на 9,3%. Животное масло в Беларуси подорожало на 11%. В Казахстане цены выросли на 0,1%, в России - на 0,3%, в Украине - на 2%. Алкогольные напитки в Беларуси за месяц подорожали на 7,5%, в России - на 0,4%, Украине - на 1,2%, в Казахстане - на 0,5%.

Дмитрий Коновалов признал себя виновным в совершении двух терактов в Минске — 11 апреля 2011 года на станции метро и 4 июля 2008 года на праздновании Дня Независимости, сообщает БелаПАН. Он также признал себя виновным в незаконных действиях со взрывчатыми веществами и соучастии в совершении актов хулиганства в 2000-2002 годах, которые выразились во взрывах фасада библиотеки в Витебске и в подъезде одного из жилых домов областного центра. По остальным пунктам обвинения Коновалов своей вины он не признал. Речь идет о терактах в Витебске 14 и 22 сентября 2005 года, а также о взрывах, поджогах и установке растяжек в 2000-2004 годах. Он также не признал своей вины в причинении ущерба во время одного из взрывов в подъезде жилого дома, поскольку, по словам Коновалова, то взрывное устройство не могло причинить вреда окружающим.

Компания Cape Town Grand Prix SA, занимающаяся организацией южноафриканского этапа Формулы 1, объявила о сотрудничестве с консорциумом экспертов в области автоспорта, который возглавляет Дэвид Макгрегор. В 1992-м и 1993-м гг. он участвовал в проведении Гран При ЮАР на трассе Кьялами, расположенной недалеко от Йоханнесбурга. В заявлении, сделанном промоутером, говорится, что консорциум имеет большой опыт в области управления автоспортом, продвижения разного рода спортивных мероприятий, организации спонсорских и инвестиционных проектов, а также располагает связями с правительством ЮАР на национальном и международном уровне». Дэвид Макгрегор ставит цель вернуть Гран При ЮАР в 2014-м году, подчеркивая, что «успех проекта зависит только от организаторов, а вероятность благоприятного исхода превышает 70%». Правда, он признает, что за право включения гонки в календарь чемпионата развернется борьба с устроителями Гран При России, который также запланирован на осень 2014-го. «Многие ошибочно считают Формулу 1 спортом. Это не так. Формула 1 – это бизнес, и гонка предоставляет крупным предпринимателям хорошую возможность встретиться и завести новые деловые знакомства и связи», – сказал Макгрегор. Он предлагает проложить трассу в Кейп-Тауне в районе стадиона Green Point и использовать инфраструктуру, в свое время созданную для Чемпионата мира по футболу. При этом Макгрегор сослался на мнение Берни Экклстоуна, считающего, что в географии Формулы 1 «не хватает одного континента» и сравнивающего городскую гонку в Кейптауне с «африканским Монако».

В рамках Гран При часто проходят концерты под фирменной вывеской F1 Rocks – коллективы меняются, но среди них всегда есть звёзды мировой величины. Обычно болельщики с билетами на Гран При попадают на такие концерты бесплатно – это ещё один способ привлечь зрителей на трибуны, а те, кто любит и скорость и хорошую музыку, получают двойное удовольствие. Организаторам Гран При Индии удалось договориться с менеджментом группы Metallica: легендарная американская команда выступит в рамках концерта F1 Rocks. Группа даст два концерта – первый в пятницу на автодроме, второй – 30 октября, на фестивале Sonisphere. «Мы очень рады, чтоб дадим концерт в таком месте, о котором мы даже и мечтать не могли, – цитирует американских рокеров официальный сайт чемпионата. – То, что выступление Metallica включено в музыкальную программу Гран При, и мы сможем поделиться нашей музыкой с индийской публикой на этом невероятном концерте, – для нас большая честь!» «Приятно, что музыкальные программы F1 Rocks становятся регулярным явлением на гонках Формулы 1, представляя артистов мирового уровня вместе со звездами автоспорта, и на этот раз нашу программу увидят 50 млн. зрителей в разных странах мира, – добавил Роберт Монтагью, руководитель проекта F1 Rocks. – Вместе с нашими коммерческими партнерами мы собираемся устроить запоминающийся живой концерт, который в равной степени оценят и любители музыки, и автогоночные болельщики».

HRT F1 занимается укреплением своей технической базы и близка к заключению контракта с опытным конструктором Йоргом Цандером, который может возглавить инженерный департамент команды, – сообщает британский Autosport. С приходом новых владельцев, испанской компании Thesan Capital, в команде начался процесс реструктуризации, и должность технического руководителя была предложена Йоргу Цандеру, которому предстоит заняться развитием инфраструктуры базы HRT в Мюнхене и подключиться к разработке машины для следующего сезона. По информации Autosport, руководство Hispania отказалось от первоначального плана разместить конструкторское бюро в Англии и теперь собирается открыть его в окрестностях Мюнхена в часе езды от базы команды в Грединге. Однако команда по-прежнему будет использовать аэродинамическую трубу Mercedes GP в Брэкли. Йорг Цандер ранее работал в Toyota, BAR, Williams, BMW-Sauber, Honda и Brawn GP, в 2009-м году оставив пост заместителя технического директора команды Росса Брауна. Он будет взаимодействовать со Штефаном Шоссе, новым главным специалистом по аэродинамике, в свое время набиравшимся опыта в Toyota, Sauber и Ligier. Перестановки в техническом департаменте HRT говорят о том, что нынешний технический директор Джефф Уиллис покинет команду, в которой с февраля прошлого года работал консультантом.

Крупные инвесторы, работающие с CVC Capital Partners, не на шутку озабочены тем, что в ходе расследования дела бывшего немецкого банкира Герхарда Грибковски тень пала и на частный инвестиционный фонд, которому принадлежит финансовый контроль над Формулой 1. Однако руководство фонда постаралось заверить инвесторов, что не оставляет ситуацию без внимания, хотя она и не имеет прямого отношения к CVC. Марк Клейнманн, весьма информированный журналист британского телеканала Sky News, сообщил в свое блоге, что вчера состав правления CVC претерпел определенные изменения: в него были введены два новых директора, которые возглавят дочернюю компанию, учрежденную фондом для ведения дел в области спорта. Ежегодное собрание акционеров CVC прошло 14 сентября в роскошном лондонском отеле Landmark, и впервые в повестку дня форума такого рода входило обсуждение последствий дела Грибковски. Клейнманн приводит слова неназванного участника собрания, который сообщил следующее: «Руководство фонда подтверждает, что до 11 января, т.е. до того, как государственная прокуратура Мюнхена выступила со своим первым заявлением, в CVC никто не имел никакой информации о выплатах господину Грибковски и не имел к ним никакого отношения. Правление Formula One Group предприняло внутреннее расследование, которым руководил Харди Маклейн, и к которому привлекались независимые консультанты. Результаты расследования подтвердили, что ни CVC, ни компании, входящие в Formula One Group, никаким образом не были вовлечены в эти финансовые операции». Отдельно на собрании акционеров CVC обсуждался вопрос, связанный с Берни Экклстоуном, но в данном случае всё ограничилось констатацией факта, что глава менеджмента Формулы 1 проходит по делу Грибковски только как свидетель, сотрудничает со следствием, и против него не выдвигается никаких обвинений. Также на собрании были приведены некоторые цифры, свидетельствующие о вполне благоприятной экономической статистике Формулы 1. В частности, CVC удалось снизить ее долги с $1,6 миллиардов до $1 миллиарда, ежегодно Ф1 приносит прибыль на уровне $0,5 миллиарда, а всего до 2020-го года счета фонда могут пополниться на $6,4 миллиарда. Кроме того, речь шла о нескольких сценариях дальнейшего развития событий: в ближайшие годы фонд может либо продать незначительную часть акций Формулы 1, либо продать их целиком, либо выставить на биржу. В CVC уверены, что новый Договор Согласия будет подписан в течение 2012-го года, что необходимо больше внимания уделять новым средствам массовой информации, и что для Формулы 1 крайне важен рынок США. Назначением новых директоров, о котором речь шла выше, кадровые перестановки в составе руководства CVC не закончились: Стивена Малленза, давнего соратника и консультанта Берни Экклстоуна, неожиданно ушедшего в отставку, заменил его коллега, швейцарский адвокат Фредерик Флурнуа. Руководство фонда отказалось комментировать эти изменения.

После дебютного Гран При Кореи многие критиковали промоутеров гонки, компанию Korea Auto Valley Operation (KAVO), за задержку строительных работ, маркетинговые и организационные просчеты. Год назад строительство трассы было завершено буквально за две недели до гонки, и организаторы были вынуждены снижать цены и раздавать тысячи бесплатных билетов, чтобы заполнить трибуны. На этот раз накануне этапа в Йонаме промоутеры гонки выпустили заявление, в котором обещают, что уик-энд станет «еще более интересным и приятным времяпрепровождением». «Мы выявили недостатки в организации гонки, касающиеся проблем с парковкой, транспортом и инфраструктурой», - сказано в заявлении. В частности, в компании KAVO сообщили, что готовы принять на 20% больше зрителей, чем ожидается по прогнозам (до 69 000 в день), а вся информация об инфраструктуре и транспортных схемах будет доступна на четырех языках на сайте автодрома. Чтобы решить проблему с трафиком, дороги, ведущие к автодрому, были отремонтированы. Кроме того, во время Гран При будут курсировать дополнительные поезда и запланированы дополнительные авиарейсы. «Мы завершили все работы по подготовке к успешному проведению Гран При», - сказал исполнительный директор KAVO Джун-Янг Парк.

Утверждена схема распределения доходов в Лиге Европы-2011/12, информирует официальный сайт УЕФА. Основываясь на коммерческих показателях на сегодня, ожидается, что коммерческая прибыль достигнет приблизительно 200 миллионов евро. Следовательно, система распределения доходов отталкивается от этих чисел. 75 процентов прибыли, полученной УЕФА от продажи медиаправ и заключения коммерческих контрактов, пойдет участникам группового этапа. Оставшиеся 25 процентов зарезервированы для европейского футбола. Из этих денег УЕФА будет покрывать организационные и административные расходы. Если коммерческая прибыль составит 200 миллионов евро, то доля клубов будет равна 150 миллионам. Из них 90 миллионов составят фиксированные платежи. Еще 60 миллионов евро из маркетингового пула будут распределены между участниками основной сетки Лиги Европы согласно удельному весу их стран на телерынке. Каждому клубу за выход в групповой этап полагается 640 тысяч евро плюс по 60 тысяч за каждый проведенный на этой стадии матч. Победа пополнит клубную казну еще на 140 тысяч евро, ничья - на 70 тысяч. Участие в 1/16 финала принесет команде 200 тысяч, в 1/8 финала - 300 тысяч, в 1/4 финала - 400 тысяч, в 1/2 финала - 700 тысяч. Победитель Лиги Европы получит три миллиона евро, второму финалисту достанется два миллиона. Ожидается, что участники группового этапа получат как минимум по миллиону евро, а победитель может заработать 6,44 миллиона, не считая бонуса из маркетингового пула.

Ассоциация FOTA наняла финансовых консультантов, в задачу которых входит изучение вопроса о возможности приобретения доли акций Формулы 1, которые сегодня принадлежат инвестиционному фонду CVC Capital Partners, – сообщает лондонская газета The Independent. Мартин Уитмарш, руководитель McLaren и президент FOTA, заявил, что на минувшей неделе был заключен контракт с DC Advisory Partners, одним из ведущих европейских консалтинговых агентств, которое поможет командам подготовиться как к переговорам о новом Договоре Согласия, так и составит обоснование для более долгосрочных проектов, связанных с возможными изменениями состава собственников Формулы 1. С 2006-го финансовый контроль над Формулой 1 принадлежит фонду CVC, однако в последнее время идут разговоры о том, что инвестиционный гигант готовится к продаже этого актива. Агентство DC Advisory Partners должно изучить экономическую целесообразность приобретения командами пакета акций Формулы 1, а также займется другими перспективными проектами. По словам Мартина Уитмарша, «в конечном итоге, сейчас Формула 1 принадлежит капиталистам, которые занимаются венчурным бизнесом, и можно предположить, что они не станут вечно удерживать спорт в составе своих активов».

Существует вероятность, что двойка основных призовых пилотов команды будет полностью заменена в следующем сезоне. Как утверждает немецкий журнал Auto Motor und Sport, места Роберта Кубицы, продолжающего восстанавливаться от травмы, и Виталия Петрова могут занять Бруну Сенна и Роман Грожан. Отметим, что действующий контракт поляка заканчивается этой зимой. К тому же пока не ясно, сможет ли он после аварии полноценно выступать на высшем уровне. От Петрова же могут избавиться в маркетинговых целях, так как количество потенциальных спонсоров в Бразилии, откуда родом Сенна, больше, чем в России.

В среду в Сочи прошла пресс-конференция по итогам визита шестой Координационной комиссии Международного олимпийского комитета. В ней приняли участие председатель комиссии Жан-Клод Килли, исполнительный директор Олимпийских игр МОК Жильбер Фелли, заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Козак и президент оргкомитета "Сочи 2014" Дмитрий Чернышенко. - Мы впечатлены тем, что организаторы Игр дали жителям всей страны почувствовать себя частью олимпийского проекта, - сказал Килли. - Вся Россия вовлечена в подготовку Игр. Это будут невероятные русские игры, расстояние между спортивными объектами горного и прибрежного кластеров всего 44-45 километров.

На прошлой неделе произошло сразу несколько событий, которые могли поставить под угрозу проведение дебютного Гран При Индии. В среду в столице страны Нью-Дели около Верховного суда прогремел взрыв, в результате которого погибло 12 человек и 76 человек получили ранения. Многие опасались обострения ситуации, однако власти штата Нойда, где в конце октября пройдёт дебютный Гран При Индии, пообещали усилить безопасность на время гоночного уик-энда. По информации газеты Pioneer, спокойствие на автодроме и за его пределами будут обеспечивать 1600 полицейских, а также сотрудники спецназа. «Мы постоянно поддерживаем связь с FIA и организаторами гонки по вопросам безопасности. Наша цель – гарантировать спокойную обстановку во время проведения Гран При, программа действий будет готова на этой неделе», - сказал старший полицейский офицер Джойти Нараян в интервью журналистам газеты. В конце недели появилась информация о том, налоговые органы Индии могут затребовать от руководителей команд оплату пошлины за ввозимое в страну оборудование. Новость вызвала недовольство команд, но организаторы гонки заверили их в том, что возьмут на себя эти расходы. Самир Гаур, исполнительный директор Jaypee Sports International (JSPI) : «JSPI получает полную поддержку правительства, министерства спорта и таможенного управления при проведении Гран При. Таможенное управление дало нам согласие на временный ввоз оборудования команд Формулы 1. Если того требует закон, JSPI оплатит требуемые таможенные пошлины и налоги. Оценочная стоимость оборудования составляет 1,5 миллиарда рупий (23 миллиона евро), и размер пошлины должен составлять 80 миллионов рупий (1,2 миллиона евро)».

XVII международный турнир "St.Petersburg Open" пройдет в Санкт-Петербурге 22-30 октября, приводит "Интерфакс" со ссылкой на директора соревнований Михаил Рыдник. В заявочном листе основной сетки турнира - более 20 спортсменов из 15 стран: Жилль Симон, Янко Типсаревич, Михаил Южный, Дмитрий Турсунов, Игорь Куницын, Александр Долгополов, Марин Чилич и другие. Соревнования пройдут в СКК "Петербургский". Билеты сначала будут продаваться в режиме он-лайн и в кассах СКК, а чуть позднее поступят в продажу в театральные кассы города. Кроме того, организаторы планируют многочисленные акции с участием спортсменов. В прошлом году теннисисты посещали детские дома и готовили пиццу в кулинарном шоу. Известно, что в этот раз спортсмены поедут на шоколадную фабрику. Кроме основных матчей, организаторы планируют провести мастер-класс для детей и VIP-турнир для спонсоров турнир.

В Беларуси снова подорожал бензин. Розничные цены на нефтепродукты, реализуемые через АЗС, увеличились с 14 сентября в среднем на 3%. Теперь цены за 1 литр таковы: бензин Нормаль-80 - 4380 рублей, бензин АИ-92 - 4590 рублей, бензин АИ-95 - 4950 рублей, дизельное топливо - 4860 рублей. "Пересмотр цен на нефтепродукты произведен в целях поэтапного уравнивания цен на товары в странах Таможенного союза. Действующие розничные цены на нефтепродукты (с учетом увеличения) остаются ниже уровня аналогичных цен в Российской Федерации на 2 -4%", - такое объяснение подорожанию топлива на этот раз у концерна "Белнефтехим", пишет сайт "Мы".

После ухода Жана Тодта из Ferrari, в Скудерии провели масштабную реструктуризацию, заменив многих иностранных специалистов на итальянцев, но этот подход себя не оправдал. Заявив, что в сезоне 2012 года команда больше не может позволить себе использовать консервативный подход, что нужны новые, смелые и инновационные идеи, руководитель команды Стефано Доменикали изменил кадровую политику. Заняв пост технического директора Пэт Фрай начал собирать специалистов, с которыми работал прежде, но разработкой машины для сезона 2012 года занимается Николас Томбазис, которого многие считают талантливым, но слишком консервативным инженером, слишком буквально интерпретирующим регламент. Ходят слухи, что в команду может вернуться легендарный Рори Бёрн, машины которого семь раз завоёвывали Кубок конструкторов, часто за счёт оригинальных технических решений. По информации итальянской прессы, первый раунд переговоров уже состоялся, Бёрн дал предварительное согласие, но только в качестве консультанта – ему уже 67 лет.

Когда в 2009-м году Red Bull Racing представила новую машину, многих удивило использование тяг, а не толкателей в конструкции задней подвески. Опытный конструктор машин Формулы 1 Гэри Андерсон заявил тогда, что видел подобное решение двадцать лет назад, но Ньюи удалось использовать его для оптимизации аэродинамических характеристик. С тех пор Ньюи и инженерам команды удалось максимально использовать потенциал такого решения, что и привело к подозрениям о недопустимой гибкости аэродинамических элементов – на трассе машина вела себя иначе, чем у соперников. Итальянская Corriere dello Sport пишет, что в следующем году компактная задняя подвеска с тягами будет использоваться в конструкции новой машины Ferrari – модель уже проходит первые продувки в аэродинамической трубе.

Управлением Федеральной миграционной службы РФ были проведены оперативные мероприятия, в результате которых выявлены нарушения миграционного законодательства со стороны «Анжи». Как сообщает Sportbox, нападающий махачкалинцев Самюэль Это'О не имел права участвовать в матче 22 тура чемпионата России против «Ростова» (1:1), поскольку на тот момент камерунский футболист не был оформлен в установленном порядке как иностранный гражданин. Помимо административной ответственности в соответствии с законом это влечет за собой наказание в соответствии с дисциплинарным регламентом РФС по статье 99 «Неправомерное участие в матче». Нарушение данной статьи влечет за собой денежный штраф, аннулирование результата матча и присуждение технического поражения со счетом 0:3 нарушившему регламент клубу. В ближайшее время УФМС готовит решение по привлечению к ответственности махачкалинского клуба.

Российский нападающий клуба лиги Онтарио "Сарния Стинг" Наиль Якупов возглавил преддрафтовый рейтинг молодых хоккеистов по версии агентства TSN. Кроме Якупова, на девятой строчке списка расположился нападающий Михаил Григоренко, несколько дней назад дебютировавший за "Квебек Рэмпартс". Напомним, что Якупов часто упоминается североамериканскими специалистами, как один из претендентов на общий первый номер драфта новичков НХЛ в 2012-м году.

По информации итальянского издания Autosprint, команда HRT готова отказаться от услуг мотористов Cosworth и близка к заключению контракта на поставку двигателей с Renault Sport. Если это действительно произойдет, то в 2012 году моторы из Вири-Шатийона будут использоваться сразу пятью командами чемпионата. Напомним, что по регламенту Ф1 контракт с четвертым и каждым последующим клиентом должен получить единогласное одобрение всех команд. Это сделано, чтобы помешать монополизации рынка. Недавно подобную процедуру успешно прошла Williams, которая также меняет с будущего сезона Cosworth на Renault. Также подтверждена информация о намерении новых владельцев HRT перевезти команду из Баварии, где сейчас находится ее база, в Валенсию. Наконец, вполне вероятно, что одну из руководящих должностей в проекте получит Алехандро Агаг, состоятельный испанский бизнесмен и владелец команды Addax, успешно выступающей в нескольких молодежных сериях и недавно в очередной раз выигравшей чемпионат GP2.

Утверждена схема распределения доходов между клубами в текущей Лиге чемпионов. Участники группового этапа получат как минимум по 7,2 миллиона евро, а победитель может заработать 31,5 миллиона, не считая бонуса из маркетингового пула, информирует официальный сайт УЕФА. Каждому клубу за выход в групповой этап полагается 3,9 миллиона плюс по 550 тысяч за каждый проведенный на этой стадии матч. Победа пополнит клубную казну еще на 800 тысяч евро, ничья - на 400 тысяч. Участие в 1/8 финала принесет команде 3 миллиона евро, в 1/4 финала - 3,3 миллиона, в 1/2 финала - 4,2 миллиона. Победитель Лиги чемпионов получит девять миллионов евро, второму финалисту достанется 5,6 миллиона. "Барселона" также получит 2,5 миллиона евро как победитель Суперкубка УЕФА. Ее соперник "Порту" заработает на 500 тысяч меньше. Ожидается, что в этом сезоне коммерческая прибыль от Лиги чемпионов и Суперкубка УЕФА достигнет 1,1 миллиарда евро. Из этой суммы 55 миллионов будет выделено участникам плей-офф: каждый клуб получит фиксированную выплату в размере 2,1 миллиона евро. 10,3 миллиона резервируются в качестве выплат солидарности для команд, потерпевших поражение в квалификации Лиги чемпионов и Лиги Европы текущего сезона. Примерно 75 процентов прибыли, полученной УЕФА от продажи медиаправ и заключения коммерческих контрактов, но не более 530 миллионов евро пойдут клубам. Оставшиеся 25 процентов зарезервированы для европейского футбола. Из этих денег УЕФА будет покрывать организационные и административные расходы, а также производить выплаты солидарности ассоциациям, клубам и лигам. Еще 341 миллион евро из телевизионного маркетингового пула будет распределен между участниками основной сетки Лиги чемпионов согласно удельному весу их стран на телерынке. Средства, выделенные на каждую ассоциацию, будут разделены между ее представителями.

Представители «Сьона» выиграли дело в швейцарском суде, который обязал УЕФА включить клуб в розыгрыш Лиги Европы, который начинается в ближайший четверг. Швейцарская команда была исключена из розыгрыша еврокубка из-за того, что во время противостояния с «Селтиком» в раунде плей-офф за клуб выступали незаявленные футболисты. По результатам разбирательств в УЕФА в групповой раунд прошел шотландский клуб, который проиграл «Сьону».

Десятки британских футболистов, включая игроков английской премьер-лиги, не смогли пройти допинг-тесты на употребление наркотиков. Имена нарушителей были раскрыты в программе Dispatches, показанной на английском Channel4. Среди игроков, чья допинг-проба оказалась положительной, оказался и бывший игрок московского «Локомотива» Гарри О'Коннор, ныне выступающий за шотландский «Хайберниан». В 2009 году, когда результат теста О'Коннора оказался положительным, он был дисквалифицирован, но Ассоциация профессиональных футболистов (PFA) не стала разглашать эту информацию, а «Бирмингем», за который на тот момент выступал футболист, сообщил о травме форварда и отправил в аренду в «Барнсли». Среди тех, кто не прошел тест, также оказались бывший нападающий «Фулхэма» Элвис Хаммонд, который был дисквалифицирован на шесть месяцев за применение кокаина, бывший полузащитник «Крю Александры» Ллойд Макгоуэн, трижды попадавшийся на допинг-пробах, а также бывший форвард «Рочдейла» Ли Торп.