Newsmaker

Иран стал новым претендентом на проведение этапов Формулы 1: первая в стране трасса будет построена в Нью-Паранд Сити, расположенном в 45 километрах к югу от Тегерана. Реализация первого этапа проекта оценивается в $30 миллионов, второго - около $55 миллионов. Трасса разработана архитектурным бюро Apex Circuit Design «Мы были поражены местным ландшафтом, - сказал директор компании Мартин Баэршмидт. – Планировка и строительство отвечают всем стандартам Формулы 1». «В Иране много молодых людей, и всё больше молодёжи садится за руль. У Формулы 1 великолепное будущее в азиатской стране», - добавил исполнительный директор проекта Алиреза Саббагх.

Бывший вратарь сборной России Вениамин Мандрыкин, который продолжает лечение после травм, полученных 10 ноября прошлого года во время ДТП в Брянске, постепенно выздоравливает, у него восстанавливаются некоторые утраченные двигательные функции, сообщил источник в НИИ нейрохирургии имени Бурденко. Врачи института в марте сообщили, что у вратаря поврежден шейный отдел позвоночника, поэтому двигательные функции у него нарушены. Медики прописали ему лечебную физкультуру и другие реабилитационные мероприятия, которые дали свои «плоды». «Он по-прежнему находится в реанимации, но постепенно выздоравливает. Сейчас он уже может двигать руками», – сказал источник. ДТП с участием экс-вратаря произошло в ночь на 10 ноября прошлого года в Брянске. По данным областного ГИБДД, Мандрыкин на автомобиле Porsche Cayenne, уезжая на скорости около 200 километров в час от сотрудников милиции, не справился с управлением и врезался в дерево. В результате ДТП водитель получил серьезную травму шейного отдела позвоночника с повреждением спинного мозга и был госпитализирован в горбольницу №1. Уже через два дня Мандрыкина перевели в НИИ имени Бурденко. В ДТП не повезло и двум спутницам футболиста, 1991 и 1992 годов рождения. Одна девушка получила перелом грудного отдела позвоночника, другая - ушибы и перелом ключицы. Ушибами отделались еще два одноклубника Мандрыкина, также ехавшие с ним в машине – полузащитник Максим Федоров и защитник Марат Макеев. Уголовное дело в отношении Мандрыкина возбуждено по части 2 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств).

Около 150 европейских клубов отправили своих представителей в Женеву на двухдневные переговоры, целью которых является получение более выгодных условий сотрудничества с ФИФА, сообщает АР. В частности Ассоциация европейских клубов (ECA) хочет сократить количество матчей сборных. Для этого предлагается сократить количество команд в отборочных группах к ЧЕ и ЧМ до четырех. Например, в отборочном турнире ЧМ-2014 53 европейских сборных будут разбиты на девять групп. Победители напрямую получат право сыграть в Бразилии. Команды, занявшие вторые места, попадут в плей-офф. К ЧМ-2018, который пройдет в России, предлагается разбить сборные на 13 групп, из которых только победители получат право выступить на мундиале.

Предстоящий Гран При Италии станет для Витантонио Лиуцци уже 75-м в Формуле 1. Пилот из провинции Бари дебютировал в чемпионате мира в 2005 году и с тех пор защищал цвета Red Bull Racing, Toro Rosso, Force India и HRT. Лучшим достижением Витантонио пока остаются два шестых места. В ознаменование юбилея Лиуцци решил провести домашний Гран При в шлеме особого дизайна. Его нарисовал Джанлука Крочи по прозвищу "Счастливчик", которого считают одним из самых известных и популярных художников страны. Как сообщает пресс-служба HRT, на шлеме можно будет увидеть образы Леонардо да Винчи, Микеланджело Буонарроти, Галилео Галилея, Юлия Цезаря и Данте Алигьери.

Сегодня оба пилота "Ямахи" Хорхе Лоренцо и Бен Спайс провели тестовые заезды в Мизано, где вчера на "Гран-при Сан-Марино" испанец отпраздновал победу и приблизился к лидеру общего зачета Кейси Стоунеру. Оба гонщика ездили на литровых байках, на котором уже выступали в августе на тестах в Брно, сообщает crash.net. В итоге Лоренцо проехал 60 кругов, лучшее время круга – 1.33,7, Спайс - 74 круга, лучшее время 1.34,3.

Сегодня в офисе Федерации хоккея России состоялось совещание тренерского штаба национальной сборной России, на котором присутствовали главный тренер Зинэтула Билялетдинов, тренеры Валерий Белов, Игорь Никитин, Дмитрий Юшкевич, Андрей Назаров и Владимир Мышкин, информирует официальный сайт ФХР. Все участники совещания отчитались о проделанной в межсезонье работе, в рамках которой посетили множество турниров клубов КХЛ. По итогам поездок тренерским штабом сформирован расширенный список кандидатов в национальную сборную, который включает около 80 игроков, в том числе молодые спортсмены, ранее в команду не привлекавшиеся. По словам главного тренера, список не является окончательным, необходимые корректировки будут вноситься на протяжении всего сезона. Далее тренеры согласовали план командировок для дальнейшей работы. Напомним, что Игорь Кравчук в настоящий момент уже находится в Северной Америке, где работает с игроками - кандидатами в национальную команду, занятыми в клубах НХЛ. В завершение участники совещания обсудили организационные моменты работы в сборной, а также определили регулярный характер подобных встреч. Дмитрий Юшкевич, Игорь Никитин и Андрей Назаров, занятые на тренерской работе в клубах КХЛ, будут находиться на связи с главным тренером и докладывать о проделанной работе.

Украинская биатлонистка Оксана Хвостенко не стала подавать апелляцию на свою дисквалификацию, сообщает официальный сайт IBU. Таким образом, годичная дисквалификация спортсменки вступает в силу. В следующий раз принять участие в соревнованиях она сможет после 12 марта. Напомним, что положительный результат дала проба Хвостенко, взятая после эстафетной гонки на чемпионате мира. Таким образом, украинская эстафетная команда лишается серебряных наград, которые переходят к команде Франции. Бронзовые награды получает сборная Белоруссии.

В первые выходные сентября автодром Red Bull Ринг в австрийском Шпильберге принял корпоративное мероприятие Скудерии из Маранелло – Ferrari Racing Days. Многочисленные поклонники итальянской марки смогли увидеть как последние модели компании, так и славные автомобили прошлых лет. Марк Жене прохватил по альпийскому кольцу на формульной Ferrari, также на протяжении двух дней проходили соревнования гоночной серии Ferrari Challenge. В число лидеров этого первенства входят россияне Алексей Васильев и Александр Скрябин. В первой гонке обоим удалось подняться на подиум – правда, сильнейшим все же стал местный пилот Филипп Барон. Днём позже Скрябин, стартовав с поула, уверенно лидировал до самого последнего круга. Увы, опережая одного из соперников на круг, молодой гонщик не смог избежать небольшой ошибки, которая не позволила ему одержать победу. Васильев же вновь финишировал вторым. По итогам шести прошедших этапов Алексей занимает в генеральной классификации вторую строчку, Александр – четвертую. Впереди у участников Ferrari Challenge еще один этап, время и место проведения которого пока не названо.

Две недели назад Михаэль Шумахер уже приезжал на картодром родного города Керпен – тот самый, где почти четыре десятилетия назад сам впервые сел за руль маленькой машинки с мотором. В августе семикратный чемпион мира участвовал в торжествах по случаю 50-летния картодрома – а спустя две недели вернулся сюда, чтобы принять участие в смотре юных гоночных талантов. В заездах, проходящих под эгидой журнала DMV, выступали картингисты разных возрастных групп, в том числе и члены команды KSM, которую поддерживает Шумахер. Сам пилот Mercedes GP на этот раз – в силу возраста – на старт не выходил.

По сообщениям Express, команда McLaren взяла солидный кредит в банке HSBC, чтобы до конца года выкупить оставшиеся 16% своих акций у компании Mercedes, обеспечить резерв наличности для работы с машиной и инвестировать в расширение рынка продаж новых спорткаров MP4-12C. Прежде в McLaren гордились отсутствием финансовых задолженностей – их не было с 2007 года, хотя многие команды работают по кредитной схеме. Борьба с Red Bull Racing потребовала дополнительных затрат, как и продажи новых спорткаров – поэтому пришлось обратиться в банк. Залогом по кредиту стал участок земли и строения базы в Уокинге. McLaren и HSBC связывают давние отношения, но всё же любопытно, что кредит предоставлен не банком Santander – одним из спонсоров команды.

В минувшую пятницу исполнилось полгода с тех пор, как команда Williams решила выставить свои акции на фондовом рынке. За это время их цена упала с 24.38 до 15 ?, потеряв чуть меньше 40%, а капитализация команды снизилась почти на 100 миллионов евро. Пострадала не только команда, но и её новые акционеры, в частности, голландский инвестиционный фонд Cyrte, выкупивший 5% акций и потерявший за шесть месяцев около 4.6 миллионов евро. Бывший руководитель отдела маркетинга Williams, вице-президент Heinz Скотт Гарретт комментировал ситуацию: «Не думаю, что у команды когда-либо будет бюджет, позволяющий вновь бороться за победы. Акционирование ещё больше осложнило ситуацию, теперь Williams будет непросто вести переговоры с потенциальными спонсорами». После окончания прошлого сезона Williams покинули многие ключевые спонсоры, так что основным источником доходов стали призовые от FOM за позицию в Кубке конструкторов, но из-за неконкурентоспособной машины команда пока занимает девятое место, опережая лишь три новых команды, так что размер выплат может оказаться очень небольшим.

"Фенербахче" обратился в Спортивный арбитражный суд (CAS) с иском в отношении УЕФА и Федерации футбола Турции, исключивших клуб из числа участников Лиги чемпионов-2011/12, сообщает Reutres. Стамбульцам было запрещено участвовать в главном клубном турнире Старого света из-за ведущегося разбирательства в отношении договорных матчей в национальном чемпионате. Президент "Фенербахче" Азиз Йылдырым и еще более 30 футболистов и официальных лиц находятся под арестом, пока ведется расследование по поводу 19 предполагаемых договорных игр. Для представления своих интересов "Фенербахче" нанял двух опытных адвокатов. Стамбульский клуб требует вернуть его в число участников Лиги чемпионов, а также требует компенсацию в размере 45 миллионов евро - сумму убытков, понесенных из-за запрета на участие в турнире с возможностью ее увеличения. "Фенербахче" надеется, что CAS вынесет решение в ближайшие выходные.

Британский журналист Адам Купер гордится тем, что ему довелось быть свидетелем всех гонок Михаэля Шумахера в те времена, когда молодой немец еще выступал в чемпионате спорткаров, возможно, еще и не догадываясь, какая ему уготована судьба. Еще тогда у них сложились неплохие отношения, и теперь, 20 лет спустя, Шумахер по просьбе Купера вспоминает свой дебют в Формуле 1… «Если честно, я не все точно помню, не все детали, – рассказывает семикратный чемпион мира в интервью Autosport. – Но, конечно, помню, как развивались события, как Вилли Вебер сообщил мне: “В понедельник надо быть в Англии и пройти подгонку сиденья, потому что во вторник ты садишься за руль”. Отлично, подумал я, и все, что было потом, в памяти сохранилось. В любом случае, это были необычные обстоятельства, как и большинство поворотов моей карьеры. Потому что тогда у меня не было денег, я не обладал какой-то особенной внешностью, – я просто любил автоспорт. Очевидно, какой-то талант был, и мне удавалось радовать людей, окружавших меня, и они меня поддерживали. Среди разных моментов моей жизни этот был одним из самых важных». Перед дебютом в Спа Шумахер впервые сел за руль машины Формулы 1 в Сильверстоуне, и его первые круги по автодрому мало кто видел. «Там была еще пара команд – McLaren и Arrows. Тем не менее, это был весьма скромный тест, и на первых кругах за рулем такой машины я испытал что-то вроде шока, – вспоминает Михаэль. – Но потом все пошло неплохо. До сих пор помню, как менеджер Jordan Тревор Фостер подходил ко мне со словами: “Михаэль, поспокойнее, помедленнее, на этой машине тебе предстоит стартовать в ближайший уик-энд, так что не разбей её!” В Спа Михаэлю предстояло познакомиться с трассой, и в четверг, 22 августа 1991 года, он прокатился по ней на велосипеде. Эдди Джордан, глава и владелец команды Jordan, в которой должен был дебютировать Шумахер, был уверен, что его новый гонщик уже выступал в Спа, хотя на самом деле это было не так. «Эдди всем рассказывал, что он позвонил Веберу и мне и спросил, ездил ли я по этой трассе, и мы оба, якобы, сказали да. Но это неправда, – вносит поправку Шумахер. – Он действительно звонил Вилли, и тот всерьез считал, что я уже выступал здесь в гонках спорткаров. Даже не спросив меня, он просто сказал: “Конечно, Михаэль здесь ездил”. И когда в четверг я взял велосипед, Вилли поинтересовался: “Что ты собираешься делать?” Я объяснил, что надо посмотреть трассу. Только тогда он сообразил, что я её не знаю!» Как Михаэль отнесся к тому факту, что ему предстояло выйти на старт с такими звездами, как Ален Прост, Айртон Сенна и Найджел Мэнселл? «Формула 1 – вершина автоспорта. И если ты никогда не ездил на такой машине, разве ты можешь быть уверен, что сможешь опередить этих звезд? Нет, – говорит Шумахер. – Конечно, ты выступал в разных категориях и добивался там успеха, но теперь предстояло сделать следующий шаг. Я просто старался оставаться реалистом. Возможно, это была отчасти защитная реакция: если бы все закончилось неудачей, я был бы не слишком разочарован. Но дальнейший ход событий привел меня в восторг. После первых кругов, посмотрев, какими настройками пользовался напарник, Андреа де Чезарис, я улучшил машину, во всём разобрался и очень быстро почувствовал уверенность в своих силах…» К сожалению, никому не удалось увидеть, как Михаэль выступит в гонке, потому что практически сразу после старта на его машине сломалось сцепление: «Сначала я не сильно расстроился. Помните, в 2006-м я сошел с дистанции Гран При Японии из-за отказа двигателя, когда я был близок к тому, чтобы выйти в лидеры чемпионата? Конечно, в какой-то мере ты расстроен, но это гонки. Так было и в Спа. Сцепление вышло из строя, и мне ничего не оставалось, как сказать Эдди, что если бы он потратил еще несколько сотен фунтов, все бы могло сложиться иначе!» И тут Адам Купер вмешивается в повествование: ему доподлинно известно, что Михаэлю изменяет память. Сцепление на его машине было заменено в воскресенье после утренней разминки: Энди Стивенсон, ныне занимающий пост спортивного директора Force India, тогда еще работавший механиком, уверяет, что лично этим занимался. Стивенсон и технический директор Force India Энди Грин в один голос утверждают: Шумахер сам спалил сцепление, что неудивительно, поскольку у него не было возможности отрабатывать процедуру старта, а в чемпионате спорткаров старт всегда давался с хода. Но самое главное, даже если бы со сцеплением всё было в порядке, он вряд ли бы добрался до финиша в своей дебютной гонке. Мотористы Cosworth внесли ряд изменений в конструкцию двигателя HB4 и не предупредили команду Jordan, что по ходу дистанции гонки потребление масла может возрасти. В итоге Андреа де Чезарис, претендовавший на победу, сошел с дистанции из-за поломки мотора – скорее всего, то же самое произошло бы и с Михаэлем… Он покидал Спа вечером в воскресенье, 25 августа 1991 года, еще не имея подписанного контракта с Jordan. Как пишет Купер, Шумахер до сих пор считает, что в случае более удачного выступления Эдди Джордан приложил бы все усилия, чтобы заполучить молодого немца и не позволить ему перейти в другую команду. И кто знает, как бы тогда развивались события: чего бы Михаэль смог добиться за рулем Jordan-Yamaha в 1992-м году? «Не знаю, – честно признает он спустя 20 лет. – В каком-то смысле, это судьба, и всё должно складываться так, как предначертано именно тебе…»

В Великобритании к напряженному обсуждению ситуации, связанной с переходом прямых трансляций Формулы 1 на платный канал Sky, начиная с 2012-го года, подключились и политики. В следующем сезоне общедоступный канал ВВС покажет в прямом эфире только 10 Гран При, т.е. половину чемпионата, а все гонки можно будет смотреть только на Sky, доступном исключительно подписчикам. Есть две версии, объясняющие возможные причины предстоящих перемен. Одна состоит в том, что ВВС вынуждена пойти на сделку со Sky под давлением Берни Экклстоуна, однако сам глава менеджмента Формулы 1 уверяет, что инициатором было руководство Британской вещательной корпорации, стремившееся к сокращению расходов. В частности, в свое время он заявил следующее: «ВВС предложила нам идею совместного контракта со Sky. Это было не наше решение». Член британского парламента Дон Фостер в этой связи сказал: «Меня тревожит, что есть явное расхождение между двумя этими историями». В ближайшие недели в парламентскую комиссию по культуре, спорту и СМИ будет вызвано руководство ВВС, которому придется отвечать на весьма неприятные вопросы политиков. Однако Экклстоун так прокомментировал эту инициативу парламента: «Это нереалистичный подход, Фостер просто не понимает ситуацию. Мы бы с удовольствием остались на ВВС, но они не могли ничего гарантировать».

Олимпийский чемпион Евгений Плющенко заявил, что перед стартом чемпионата России по фигурному катанию он рассчитывает выступить на трех соревнованиях. Чемпионат России во второй раз подряд примет Саранск, турнир пройдет с 24 по 28 декабря. «До чемпионата России будут этапы Кубка России, – сказал Плющенко. – Быть может, Пермь или Самара. Обязательно до чемпионата России выступлю на двух-трех соревнованиях внутри страны. Хотя не исключаю, что будет одно небольшое международное соревнование». На этих стартах фигурист планирует впервые продемонстрировать свои новые программы. В субботу Плющенко впервые за последнее время вышел на лед перед публикой. «Программы готовятся, они еще недоработаны, поэтому показывать их я не буду. Мы приняли решение, что сегодня я откатаю свой показательный номер. Просто, чтобы побывать на льду. Я уже больше четырех месяцев нигде не катался и не выступал, поэтому сегодняшний день можно назвать тренировочным», – сказал Плющенко. Важным стартом для фигуриста, по его словам, является чемпионат России: «Я бы хотел выступать везде, где позволит здоровье. Чемпионат России в этом смысле будет очень показательным, очень ответственным соревнованием. И там будет произведен отбор на чемпионат Европы и мира. Сейчас о результатах говорить рано. Будут результаты – буду кататься. Главное, чтобы было здоровье. Если оно будет, буду продолжать карьеру. Желание такое есть». «Я уже не один раз говорил о том, что второе возвращение – безумно тяжелое. Когда этим летом, особенно после операции, начинал, то это было невозможно. Я уже тогда хотел закончить со спортом. И такие мысли этим летом меня посещали неоднократно. Повесить коньки на гвоздь - самое простое. А вот преодолеть столь серьезное препятствие сложно, и не каждый это сделает. За это я себя уважаю. Мне удается преодолеть преграды как эмоциональные, так и физические», – отметил Плющенко.

Олимпийский чемпион Евгений Плющенко рассказал, что всерьез рассматривает возможность открыть после Олимпиады 2014 года собственную школу фигурного катания и попробовать свои силы на тренерском поприще. Чемпион Олимпиады-2006 не скрывает, что предстоящие зимние Игры в Сочи станут для него последним турниром в статусе фигуриста-любителя. «После Олимпиады в 2014 году я завершу с любительским спортом и буду думать либо о профессиональной карьере, либо об открытии своей школы фигурного катания по России. Начать планирую с одной школы, а там уже посмотрю, как будет получаться», – сказал Плющенко. Спортсмен сообщил, что определенные наработки в этом вопросе уже есть: «Сейчас общаюсь с инвесторами, которые готовы финансировать этот большой проект. Хотелось бы, чтобы в нем поучаствовало и наше государство. Ведь все это делается для детей, будущего фигурного катания. Спорт в нашей стране не заканчивается на Играх 2014 года. У нас еще будет много Олимпиад, у нас есть много перспективных детей. Я бы хотел продолжить спортивные традиции в нашей стране и поработать в качестве специалиста или тренера».

Знаменитый эфиопский стайер Хайле Гебреселассие за свои спортивные достижения награжден премией принца Астурийского. 38-летний легкоатлет дважды выигрывал олимпийское золото и четыре раза первенствовал на чемпионатах мира в беге на 10 000 м. На престижную премию, присуждаемую в Овьедо, также были номинированы испанский нападающий футбольного клуба "Шальке" Рауль, французская велогонщица Жанни Лонго и итальянский альпинист Рейнхольд Месснер.

Чемпион GP2 Роман Грожан провёл тесты за рулём машины Lotus Renault GP. Речь идёт о тестах на прямой – команда использовала третий день из четырёх разрешённых, чтобы опробовать некоторые аэродинамические новинки и познакомить резервного пилота с особенностями пилотирования R31. Тесты прошли на аэродроме в Даксфорде. Прежде контракт резервного пилота был у Бруно Сенны, но бразилец сменил Ника Хайдфельда в основном составе, так что теперь Грожан будет приезжать на все гонки в этом статусе. Роман в 2011-м участвовал в шоу-заездах, но на старых машинах, так что на этих тестах он дебютировал за рулём R31. Во время тестов на прямых команды, как правило, используют резервных или тест-пилотов, основные гонщики в них участвуют крайне редко.

Менеджер прославленного российского бойца смешанного стиля Федора Емельяненко - Вадим Финкельштейн - рассказал "СЭ", что ближайший бой его клиента состоится в России, скорее всего, это будет ноябрь месяц. - Пока точная дата поединка неизвестна. Могу сказать, что это будет ноябрь, и мы рассматриваем только два города - Петербург и Москву. Самое главное, что мне удалось договориться с Showtime, поединок Федора интересен всем и в Северной Америке, поэтому теперь проблем со спонсорами не будет. Возможно, мне удастся договориться с американцами и на то, чтобы они занимались трансляцией боя. По словам менеджера Емельяненко, боец сейчас находится на родине в Старом Осколе, где уже начал подготовку к новому бою. Ему не важно имя будущего соперника, главное - чтобы это был достойный оппонент. - Я жду предложений по соперникам от своих партнеров из Америки, - добавил Финкельштейн. - А Федор пока просто тренируется в обычном режиме. Возможно, в октябре он уедет готовиться в Голландию, где много хороших боксеров и кикбоксеров. Привозить их в Россию очень трудно, поэтому мы поедем туда. Совсем скоро также отправимся с Федором в Саранск - представлять там нашу арену, которую мы будем строить в Петербурге. Она будет называться "Академией боевых искусств". И мы уже получили разрешение правительства города на строительство дворца на 2 тысячи мест. Напомним, что Федор Емельяненко, по общему мнению являющийся величайшим бойцом смешанного стиля современности, проиграл три последних боя.

Защитник "Саутгемптона" Дэн Сиборн в ночь с четверга на пятницу был жестоко избит около одного из ночных клубов. 24-летний футболист был найден около развлекательного заведения лежащим на земле с многочисленными травмами головы. "Дэн находится в больнице под пристальным наблюдением врачей, - говорится в заявлении клуба. - Сейчас его состояние оценивается как стабильное. Его жизни ничего не угрожает, и он идет на поправку". Полиция арестовала двух мужчин - 29 и 35 лет. Сейчас представители правопорядка пытаются выяснить все обстоятельства инцидента, информирует AP.

«Барселона» и «Реал» получат 41% от общей суммы выплат командам испанской примеры за трансляции матчей в сезоне-2011/12. Как сообщает Marca, на долю обоих топ-клубов приходится по ?135 млн, остальные средства будут поделены между 18 командами, из которых больше остальных получат мадридский «Атлетико» и «Валенсия» – по ?46 млн. Меньше всего заработает «Расинг» – ?13 млн.

Сегодня утром футболисты "Спартака", которые не вызваны в сборные, провели тренировку на базе в Тарасовке. За занятием наблюдала группа болельщиков (25 человек), состоявшая из различных фанатских объединений. Они поддержали Веллитона и вручили ему приз "Золотой кабан" как лучшему футболисту "Спартака" 2010 года по опросу, проведенному среди поклонников красно-белых, сообщает официальный сайт "Спартака". Во второй половине дня тренировка не предусмотрена, игроки отправятся на свадьбу Дмитрия Комбарова.

Руководству британской вещательной корпорации ВВС предстоит ответить на вопросы парламентской комиссии по культуре, СМИ и спорту, связанные с проектом совместного с платным телеканалом Sky освещением гонок Формулы 1, который должен быть запущен в 2012-м году. Мы уже рассказывали, что этот новый и весьма неоднозначный подход к трансляциям чемпионата мира вызвал яростное неприятие у многочисленных британских болельщиков: в этой связи директора ВВС Марка Томпсона уже вызывал на разговор один из видных членов парламента. Главный же вопрос, на который предстоит ответить топ-менеджерам ВВС, состоит в следующем: им предстоит обосновать необходимость столь радикальных перемен и доказать парламентариям, что государственная телерадиокорпорация действует в интересах поклонников автоспорта. Причем, пока в Великобритании так точно и не знают, по чьей инициативе ВВС пошла на альянс со Sky: эта идея родилась в стенах самой корпорации, или к этому ее склонил Берни Экклстоун, глава менеджмента Формулы 1. Британский Autosport приводит выдержку из переписки депутата парламента Дона Фостера с главой ВВС Томпсоном, в которой политик выражает серьезное беспокойство по поводу предстоящих изменений в спортивном телеэфире. Напомним, в Великобритании каждый владелец телевизора ежегодно оплачивает специальную лицензию, а все сборы от этого поступают в бюджет ВВС. «Я не верю, что результат (т.е. контракт между ВВС и Sky) отвечает интересам людей, которые платят за телевизионные лицензии, и интересам автогоночных болельщиков, – пишет Фостер. – По-моему, лучше было бы, если бы вещание осталось на бесплатном телеканале, пусть и не на ВВС». Фостер также планирует направить письмо Экклстоуну, чтобы обсудить ситуацию еще и с ним.

В ближайший уик-энд на британской трассе Брэндс-Хэтч пройдет очередной этап популярного кузовного чемпионата DTM, который будет сопровождаться любопытными гонками поддержки. В частности, в классе Legends стартуют несколько бывших гонщиков Формулы 1: Джонни Херберт, Марк Бланделл и Тифф Ниделл, больше известный зрителям по программе Top Gear конца 90-х. Кроме того, в гонке примет участие Марк Хиггинс, трехкратный чемпион Великобритании по ралли, а ныне автокаскадер, выполнявший сложные трюки в «Кванте милосердия», последнем фильме Бондианы. Также британская публика с любопытством ждет выступления семейного дуэта Хэмилтонов: в качестве специальных гостей соревнований на старт выйдут Энтони Хэмилтон и его младший сын Николас, которым предстоит померяться силами в гонке Кубка Scirocco за рулем 275-сильных купе VW Scirocco. Херберт и Бланделл в прошлом году уже выступали на Брэндс-Хэтче: Марк тогда занял второе место, а Джонни финишировал 5-м. Теперь ветераны автоспорта готовятся к очередной дуэли, и Херберт настроен весьма воинственно: «В 2010-м Марк оказался просто слишком быстрым для меня, но на этот раз я намерен отыграться!»

Младшему научному сотруднику Гродненского историко-археологического музея Татьяне Касатой предложили искать новую работу. Причина – участие в гражданской "Говори правду!". Татьяна Касатая попала в Гродненский историко-археологический музей, который в последние годы испытывал проблемы с кадрами, по распределению после окончания магистратуры. За месяц до истечения контракта девушке сообщили, что продлять его с ней не собираются. Ей сказали, что дисциплину она не нарушала, других претензий к ней нет. Когда Татьяна Касатая напрямую спросила директора, не связано ли это с её активной гражданской позицией (она участвовала в кампании «Говори правду!»), то он дал ей, что это так. "Теперь я даже не знаю, что и делать. Возможно, мне придётся уехать из этой страны, из страны, где до сих пор нельзя говорить правду. Где не ценятся профессиональные качества человека, не цениться его инициативность и ответственность за порученное дело, ценится умение "колебаться вместе с генеральной линией партии", - говорит Татьяна о случившемся.