Quick

Всё таки есть различия в управлении хобби-картом и спортивным картом. Иногда даже излишняя привычка к хобби мешает в спорте. Это точно. Я в последнее время вообще на прокатных стараюсь не ездить у нас, только в Москве раз в месяц. Седня впервые попытался ехать на пределе на ИЦА, но два раза развернуло, хорошо хоть в деревья не попал

а 180 это цифра которую показывает родной тазовский спидометр, или данные замеров? Да нет, какие замеры. Есно по спидометру. Под горку например стрелку кладешь полностью, больше 6000 об/мин на 5-ой передаче выкручиваешь, сколько на самом деле скорость хз, но это и не важно, очучения и от этого не слабые

Radja, это все понятно мне в Сивике на самом деле управляемость очень нравится. Павлодар 2003 Согласен,тем более ложить ни Цивике поболе 180-и ,удовольствия не доставит. Это почему это? 200 по хорошей дороге можно ехать не напрягаясь. Хаос ага, а у ТАЗа на 180-ти отлетит все, что только можно Да нет, ничего не отлетает, только шумно очень

Да, я вот думаю давно пересесть с таза на иномарку, правда и выбрал уже давно, хотелось бы Сивика. А то максималка у ТАЗа в 170-180 км/ч слишком недостаточна, до Москвы 4 часа пердолить приходится

Да и ваще приятно было увидеться в риале Эт точно Гонки мне понравились, был приобретен дополнительный опыт ведения борьбы, что очень ценно. Соперники все были на удивление корректными, претензий нет. Единственное что вызвало недовольство это замены некоторых машинок между заездами, правда для меня в виду аутсайдерской роли на этой трассе это было и не важно Что плохо, после таких поездок к вечеру уже еле ноги волочишь

Блин, я тут обрадовался, что расписание будет прежним (мне-то так лучше), а оказывается, что из-за этого не смогут поехать несколько сильных гонщиков. Жаль

Это очень хорошая новость

Paparaz, я не столько о доходах (кстати они по сравнению с нашими в среднем в 3 раза больше ), сколько о том, что в Москве это дело очень развито и выбивать деньги из спонсоров гораздо легче кстати, вопрос, во сколько-таки начнется гонка в лиге А? Я рассчитывал на как обычно, а, почитав фф форум, обнаружил, что начнется только вечером. Придется корректировать график пребывания в столице.

Хе... Да удочки хоть сейчас можно закидывать... В кузова в Кубок Лады, например. Только надо здраво оценивать способности... Я вот удивляюсь, почему многие здесь присутствующие москвичи и питерцы еще не ездят в Кубке Лада? По-моему при желании любой из вас сможет найти возможность для участия. У меня например, помимо желания, есть даже готовая машина, нужны только по 1000$-1500$ на этап, а их нет и хрен кто даст. Провинция, блин...

Да, так и есть, но надо сказать динамика торможения даже в этом случае намного выше, чем у обычных прокатных картов.

Для меня разница между спортивным картом и прокатным исключительно в том, что за 5 минут езды на пределе на спортивном я устаю также, как за 30 минут на прокатном. Перегрузки очень серьезные, особенно если трасса не содержит длинных прямых, где можно отдохнуть.

Просто есть пилоты универсалы и все остальные, специализирующиеся на конкретных классах.

Slightly Mad После этого всего оставалась Формула Фан. И что? Теперь выходит, что и там не погоняешься... Люди! Объясните, плиз, где ездить можно? В ФФ и гоняться! Это отличный чемпионат, по меркам нашей деревни вообще что-то заоблачное И я не буду забивать на чамп только из-за того, что не получилось побороться за нормальные места по независящим от меня причинам. В следующий раз будет лучше, надеюсь. И уровень участников (по скорости на трассе) высокий. Вобщем присоединяйся!

Paparaz, да ладно, я никого и не обвиняю в предвзятости, просто так показалось по горячим следам. Да это и не важно теперь, просто жаль из-за судейства терять шансы на хороший результат.

Даа, ребяты, хуже, чем было вряд ли можно себе представить. Это не гонки. Судейство убогое, такое ощущение, что там есть "свои" и "чужие", ибо одним все сходит с рук, а другим выдумываются какие-то липовые наказания. По гонкам: активно применяются провозы как оказалось, среди них провоз Людмилы в первом заезде был самым элегантным и безобидным, про других молчу. "Гонщики" просто не оставляют сопернику места, для меня это одно из первых правил ведения борьбы, а как они поедут, если им дать спортивные карты? Надеюсь они так и останутся в прокате. А за то, что сделал со мной Михель вообще надо дисквалифицировать, а ему дают всего 5 сек стоп энд гоу, и типа думают, что я должен быть доволен этим, хотя из-за него потерял 30с, выковыриваясь из покрышек. В общем я разочарован данным мероприятием. Понятно, любители все, но не настолько же... Надеюсь произойдут какие-то позитивные изменения, т.к. гонки на выживание не мой любимый вид автоспорта.

Я честно говоря уверен, что мне лично симуляторы в свое время очень помогли в дальнейших гонках в реале и простой повседневной езде. Чем? Научился стабильности, ведению борьбы, траекториям, чуствовать габариты... А я ведь тогда ничего не знал про гонки, вообще за руль еще не садился и никаких тренеров и советчиков у меня не было. Но стоило сесть в карт (сначала прокатный, потом и спортивный попробовал), почувствовал себя в своей тарелке и поехал по довольно быстро. Гонялся в чемпионате города по зимним трековым гонкам (на льду практически) и тоже считаю успешно. Конечно теперь сим-рейсинг перестал меня увлекать, т.к. считаю взял оттуда уже все, что было можно. Плюс ко всему в реальных гонках важен элементарный накат на конкретной трассе, поэтому сейчас симуляторы мне уже не помощники.

Мы со Слайдером будем в ФФ гонять, опять.

Да нет, в себя-то я как раз верю, просто объективно оцениваю свои шансы при нормальном развитии ситуации на трассе. При этом, естественно, сразу бронировать за собой последнее место не собираюсь.

Смысл ехать должен быть в любом случае. Как выиграть,если не участвовать. Так что давай,не боись. Никто тебя рвать не будет. Там же культурные люди Съезжу конечно, только хочется бороться впереди, а так у меня априори проигрышная ситуация, как и с Вымпелом - трассы не видел, не говоря уже о ездил. Вся надежда на дождь

А главное надо снижать свой вес, а то мне со своими 85 (как показали весы) вместе со шлемом не угнаться за остальными. Там вообще как оказалось все худые и легкие

Опа Значит практически "своя" трасса, есть смысл ехать.

Принял участие в этом, в целом все понравилось, особенно дождевая гонка, Гонщика медленно, но верно догонял. Правда теперь не знаю как в лиге А ехать, порвут как тряпку

dengi Видимо происходит то, о чем говорил Шульмейстер - стихийные уличные гонщики осознают, что надо двигаться дальше. Я это давно осознал, но в нашем городе одного этого мало. Представь, есть практически готовая машина для участия в Кубке Лада, я могу ехать на ней с любого этапа, только надо довести немного до соответствия с регламентом и купить резины, но вот здесь и есть проблема: спонсоров нет и найти их очень сложно, а нужно еще 2000$... В Москве как я понимаю с этим попроще.

Если и залетал, то мельком. Да даже если бы его всю квалу только и показывали я бы и то не запомнил, что у него там написано, т.к. этот вопрос меня интересует гораздо меньше, чем собственно сами гонки

шурикус, ага, разбарахлился