Mob

Что-то вроде чего-то

Просто не обращаю на это внимание http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

Эдди Зрвайн завершил свою карьеру гонщика Формулы-1. Знаменитый гонщик Эдди Эрвайн заявил,что в этом сезоне не будет выступать чемпионата мира по автогонкам в классе машин Формулы-1

А ты думаешь я все брошу и пойду,хотя премия неплохая будет http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif.Вот например в ночь с 21.01.2003 на 22.01.2003 было угнано 15(!!!!!) А\М.

Можно еще сказать "Быстрой смены резины http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif"

БМВ Е017МН\39 БМВ 518 Е462ОЕ\39 Пассат Е859ХА\39 Пассат 91 г.в. Е465ХВ\39 Ауди 80 Е989НА\39

Презентация нового "Ягуара" поначалу была назначена на 13 января, но после увольнения Ники Лауды последовало заявление о переносе церемонии на неопределенное время, а потом пресс-служба команды выдала и вовсе необычную новость - презентация R4 пройдет в интернете. Уж не знаю, как себя почувствовала аккредитованная пресса, лишившись традиционного фуршета, но записанные заранее и выложенные в сеть выступления боссов команды смотрелись забавно. Презентация проходила на нескольких сайтах и была окрашена в традиционные черно-зеленые цвета. Уже ставший немодным, но видимо производящий впечатление на руководство Flash, помешал традиционному сору-paste, спасибо пресс-службе "Ягуар", вовремя приславшей материалы в текстовом виде. Разработкой проекта R4 занимался коллектив инженеров и конструкторов во главе с Дейвом Пичфортом и специалистом по аэродинамике Беном Агатангело. По словам разработчиков была поставлена задача сделать машину более консервативной, чем прошлогодняя R3. Революции непредсказуемы, как и поведение R3 на трассе. Дейв Пичфорт: "В прошлом году, начав сезон с очень слабой машиной, мы многому научились. Уже осенью на трассе была совсем другая техника, мы постарались опробовать некоторые элементы новой R4. Больше нельзя рисковать, поэтому никаких радикальных перемен в конструкции не будет, мы вернулись к основам, к здравому смыслу. Команде нужна надежная и конкурентоспособная машина, способная без проблем финишировать в гонке. Только тогда "Ягуар" сможет двигаться вперед". Новая машина получила 90-градусный мотор Cosworth CR-5 V10, в сезоне 2003 года компания будет поставлять моторы еще для "Минарди" и "Джордан", но никто не сомневается в том, что право "первой брачной ночи" останется у фабричной команды. Ник Хейс, Cosworth: "Причина отказа от 72-градусной схемы очень проста, одна из основных задач, поставленных перед нами конструкторами машины - снижение центра тяжести. Чем шире угол - тем ниже центр тяжести и лучше динамика машины". Первые тесты выглядели не менее странно, чем презентация. Команда арендовала отрезок длинной прямой бельгийского полигона Ford, недалеко от местечка Ломмель. Машину гоняли по прямой, фотографировали и общались с проверенными журналистами. Команда не сообщила технических данных шасси, на официальном сайте приведены лишь спецификации нового мотора, причем самые интересные цифры остались за кадром... Мотористам на виртуальной презентации было уделено больше внимания, чем конструкторам шасси, поэтому приведу еще одно высказывание... Ник Хейс, Cosworth: "Я не собираюсь рассказывать вам о детальных характеристиках нового мотора, но могу с уверенностью заявить о том, что это самый оборотистый мотор из всех, что когда-либо покидали цеха Cosworth Racing. Больше оборотов - больше мощность и лучше результат. В конце концов это вопрос компромисса между числом оборотов и надежностью. Кажется нам удалось найти этот компромисс". Дошла очередь и до гонщиков. Тони Парнел сказал нужные слова: "Мы с самого начала постарались обеспечить нашим гонщикам полноценное участие в работе над машиной, так что Марк Уэббер и Антонио Пиццония в курсе всех дел команды. Марк уже набрался опыта, а Антонио - молодой пилот, полный честолюбия и смелых планов. Они знают, какие задачи предстоит решить в ближайшее время и я верю в то, что у них все получится".

http://www.f1news.ru/Championship/2003/presentations/renault-1.jpg http://www.f1news.ru/Championship/2003/presentations/renault-0.jpg http://www.f1news.ru/Championship/2003/presentations/renault-2.jpg Надо сразу отметить, что на презентация в Швейцарии была посвящена работе со спонсорами и технические моменты на ней не обсуждались. Спецификации будут объявлены уже дома, во Франции, когда команда еще раз соберет журналистов, дабы посвятить их в подробности своего детища. Во Франции очень строгие запреты на табачную рекламу и журналистов собрали в Люцерне, в Швейцарии. Японская табачная марка Mild Seven в этом году празднует десятилетие своего присутствия в "Формуле-1". В честь юбилея представители "Рено" и Japan Tobacco объявили о новом четырехлетнем контракте. Ну разве такую церемонию можно было проводить в стране, где запрещена реклама табака? Кимицуна Кидачи, Japan Tobacco: "Сезон 2003 года будет уже десятым годом присутствия торговой марки Mild Seven в "Формуле-1". Презентация новой машины - идеальный повод для того, чтобы объявить о продлении наших отношений еще на четыре года. Это сотрудничество очень помогает в продвижении нашей продукции по всему миру и существенно сказывается на объемах продаж". Патрик Фор, Renault: "Продление нашего сотрудничества с Japan Tobacco - это залог финансовой стабильности и обоюдного удовлетворения от совместной работы. Мы обладаем отличной технической базой, которая поможет Japan Tobacco реализовать свои честолюбивые планы". После того, как новая машина предстала перед журналистам рассказали о целях и задачах на предстоящий сезон, при этом руководство старалось избежать конкретики, а те, кто будет воплощать идеи в жизнь - наоборот, формулировали свои мысли максимально четко. Патрик Фор: "В сезоне 2003 года нам нужно бороться за попадание на подиум. Если мы хотим быть в числе претендентов на титул в 2004-м и 2005-м году, то нужно двигаться вперед. Первая цель - подиум". Майк Гаскойн: "Скорость и надежность, именно из этого мы исходили при разработке новой машины. В прошедшем сезоне мы регулярно попадали в очки, если не было проблем с надежностью Очковая зона в следующем сезоне расширяется, я думаю, что проблем с попаданием в первую восьмерку быть не должно". Разумеется говорили и о "Мишлен". Пэд Симмондс: "Мы - французская команда и хотим стать партнером номер один для "Мишлен". После аэродинамики резина - второй по важности фактор, непосредственно влияющий на результат. Несколько месяцев мы вместе работали над новой резиной и это обязательно скажется на конкурентоспособности "Рено" в сезоне 2003 года". Ярно Трулли: "Более пятисот сотрудников "Рено" вложили свои знания и труд в разработку новой машины, поэтому церемония презентации - это нечто большее, чем просто премьера R23. Я хочу поблагодарить команду за проделанную работу, для меня - честь выступать за такую команду". Фернандо Алонсо: "Получить место в команде, выступающей под знаменами серьезного автопроизводителя - это отличный шанс показать себя на трассе и я не собираюсь упускать такую возможность. Главное в сезоне 2003 -года - успех команды, а уже потом можно подумать о реализации собственных амбиций".

39 потому,что они все из Калининграда.С таможней не так все просто

Извини, что оффтопик, но какого цвета тогда быдыт лычки у кевина? http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif А это уже прерогатива Антимозга, он тут дизайном Форума заправляет. На сих словах позвольте отправить этот топик туда, где он и должен быть - во Флейм. А может в место лычек звездачки?

Разыскивается: Фёдоров Сергей Юрьевич 1984 г.р. за совершение преступления по ст.167 Уголовного Кодекса Гольф 89 г.в. красный г.н. К599НР\39rus Гольф 92 г.в. черный г.н.Е557СВ\39rus Ауди 100 89 г.в. синяя г.н. Е287НЕ\39rus

ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!! В связи с повышеной преступностью, в РФ, предлагаю открыть мною Топик о краденом имуществе,о лицах скрывающихся от (ну ясно от кого http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif ),а так же автотранспорт.Новости будут обновляться по мере поступления.Это вызанно конечно с моей безусловно профессией.Если поситители возражать не будут,то мы начнем. Примерный план: Розыскиваеться Шкода Актавия 1999 г.в. гос.номер Е421ЕР-39RUS Я жду ваших результатов "ЗА" или "ПРОТИВ"

Подходят 2-е малых к праститутки и говорят ей Вас можно снять на ночь? Она отвечает конечно можно.Малые ей говорят у нас только 5$.Она им говорит тогда за эти деньги вы можете сами друг друга в жопу отиметь.Малые спрашиваю а где можно?Она им и отвечает да хоть в тех кустах..... Проходит время...... Подходят малые опять к ней.Она у них спрашивает что вам еще надо опять?Малые ей говорят да ничего уже мы пришли только спросить а кому 5$ отдавать надо.

Всегда........

Нет таких людей на этом Форуме.

Чего же ты даешь англ. текст?

Не надоело Вам всем над Neudom издеваться - может хватит уже это все видеть уже глаза мозолит.

А я Пьяный бабоёб http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Как Фото вставлять ???

Ну и ну..... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Вот тебе и точная дата 07.03.2003. - 09.03.2003.

Посмотрим....

Да это я,ну не страшно что не поговорили,еще я думаю успеем http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Да и еще я тока по ночам бываю.

Этот сезон 1994 вообще вспоминать нехочится.....