Jump to content

F

Members
  • Posts

    3825
  • Joined

Everything posted by F

  1. Чем хороши проблемы, так это своей энтропийной неотвратимостью! Они, проблемы, могут быть всегда. Имейлов то поди тоже ...легион..., и от них пароли тоже того.... посеяны и не всходят
  2. Вот вот! При умеренных дозах дело вовсе не в пиве, а угарном газе и прочих прелестях табачного перегара.
  3. А как насчет его сочетания с большим количеством табачного дыма? Нет ли тут связи?
  4. F

    КВН

    Об апдейтах. Какой то апдейт из последних из SP5 подсадил офисную сеть на домене под W2000, причем если ресурсы сети смотреть из под FAR, то всё приемлимо, а если через проводник Windows - то можно поспать с полминутки, пока откроется ;( Надо разбираться. Периодически подобные сюрпризы от апдейтов случаются. Помню один из них отключил все VPN и RAS на NT4 сервере, пришлось вычислять и выковыривать его обратно. А о Шумахере точнее не скажешь
  5. Верно подмечено, сейчас экономят на корректорах, и всякий "гоблин" норовит запечатлеть свой жаргон Попалось тут мне както переиздание Генри Каттнера, отложил в сторону.
  6. Читал, хорошая, качественная фантастика. Но давненько это было, похоже что подходит одна запомнившаяся замечательная фраза из Шефнера: "... В те годы, когда я занимался самообразованием, то есть читал научную фантастику...".
  7. Я собственно по поводу подписи. Её как воспринимать - опосредованно-отвлечённо, или же девочки Израиля тоже падки на иностранную речь? Так, из любопытства...
  8. Согласен. ..... Согласен, гонки - не танцы на паркете, всякое бывает, и ничего такого страшного не произошло. Однако вспомните, какие истерики на форуме вызывал внешне похожий эпизод, когда Хилл (как Сато) поддел передним колесом заднее колесо Бенеттона Михаэля (как и Сато у Вильямса Ральфа). Только на сей раз машинки оказались покрепче, особенно рычаг подвески у Сато . Так что желающие пообзывать пилотов ещё могут найтись.... ...... Согласен. Было много интересных эпизодов. А как ездят Бары без Вильнёва! Вот дела!
  9. Однако Макларен. Когда даже опытнейший Кулхард не может довести свой болид до финиша - это характеризует состояние дел в команде даже много лучше, чем три подряд поломки у Кими. Остальные варианты на этом фоне не очень интересны, даже столкновение Сато-Ральф.
  10. А чего смеяться? Есть места настолько грязные по разным полям, электромагнитным и прочим, по концентрации паров (ртутных например!) и т.д. и т.п. что там ни одна техника не в состоянии работать вообще никак, а не то что просто посбаивать.
  11. Полностью с ним согласен. Хотя формулировал бы помягче - а именно таким образом, что пилот вполне в состоянии влиять на ресурс двигателя, а умный, расчетливый и опытный пилот - вполне может распорядится остатками ресурса двигателя по своему усмотрению. Если, конечно, они еще остались Но физика процессов гораздо важнее и моего и Уховского мнения, хоть вместе, хоть порознь взятых. Поэтому о "чудесах", которые не позволят сломать машину при любых действиях пилота - предпочитаю не рассуждать. И совсем по теме. "Перекрутить", т. е. превысить нормированные на данный момент обороты двигателя более чем на суммарную ошибку системы контроля, - действительно может быть непросто. Вот только это не единственный фактор, определяющий суммарный ресурс машины.
  12. Ага! И ее собственной косой, да ей же и по морде!
  13. Серьёзно? А мне так показалось очень скучным, и читать после первой сцены далее не стал.
  14. Офицерская служба, да для человека с образованием - это практически курорт по армейским меркам. И знания, если они не липовые, конечно - уж где-где, а в ПВО есть где приложить. И ничего с квалификацией не случится, ежели только водку в общежитии офицерском не жрать все дни напролет. Так что всё будет ХОРОШО. Успехов всем служивым!
  15. Легко попал на ссылку: http://www.eg.ru/Publication.mhtml?PubID=4010&Menu=&Part=16 Будущее может и не расставит всего по своим местам, но даст возможность разобраться, что и кто есть кто в этой околобалетной богемной истории .
  16. Помнится даже обе феррари улетели вместе одна за другой в гравий, и обе же и вернулись сами. Мокрый он был, слипшийся под ливнем. Отчего улетели - оттого и вернулись Вот где справедливость
  17. А кто его знает... почему появляются такие поэтические выражения. Да и вообще между опасностью заболевания и жизнестойкостью заразы может и не быть прямой связи. К примеру, как то читал, что боевое бактериологическое оружие вызывает очень быстрое развитие заболевания и в тяжелейших летальных формах со сроком жизни пораженного всего в несколько дней или даже часов. А потом район чист, активные штаммы сами передохнут за это время.
  18. Повторение это хорошо. Значит ли это, что весь допинг - это только киcлородообменные препараты? И как быть с работой ногами и мышечным сопротивлением перегрузкам? Разве его не надо тренировать?
  19. Здесь уточнить нечего. И в самом деле, полезность когтей для кошки очень сильно зависит от того, где она собралась погулять. И с кем
  20. А вот до сих пор поражаюся, ну почему так часто бывает, что для того, чтобы человек начал думать головой - ему непременно надо сначала настучать по ж..е? Видимо это Закон Природы! И кто такой, собственно, этот САБЖ ?
  21. А может не надо? Без них в поворотах будет весело, можно управляемость и устойчивость изучать
  22. Почему не поддаются? Выносливость марафонца - очень даже поддаётся влиянию хим. препаратов. Вон одни лыжные и беговые скандалы чего стоят! Другое дело что в формуле на одной выносливости далеко не уедешь, она только подспорье пилоту.
  23. Только дохленький броненосец получился - мгновенно помирает от спирта, от ацетона, ультрафиолета, кипятка, и прочее, даже просто горячей воды долго не выносит. Природные вирусы (да и бактерии) поживучее будут!
×
×
  • Create New...