Ayrton

А фигли Жаку: Солдат спит - служба идет! Опятьже 20 зеленых лимонов в год отгружают, без базара http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А Хайдфельд, он не так уж и облажался... С его (пыльной) стороны трассы только Шумахер стартовал удачно. Да и машина у НХ - не Феррари. Ник нормально ехал, если учесть все "вводные"...

А я (громко стучу в грудину кулаками) теперь одного парня в Ф1 знаю лично!!! Даже разговаривал с ним (минут пять)... Злобин его фамилия! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

С этого места помедленнее пожалуйста - я записываю! Так где ты говоришь откопал сии факты??? Ссылки, номера журналов - все сгодится, кроме "сарафанного радио" - все источники принимаются... Только мне очень сомнительно, если это факты, что Мальборо выпустило бы подобную информацию за порог своего офиса. Ну а уж что Феррари допустили утечку про "западло" - это ваще бред сивой кобылы...

Бразильский??? Топ становится все более загадочным и притягательным!

Ну, положим, отвечать не Дэннису, а Мерседесу... Шасси у Маков и сегодня получше Вильямсов - сложновато, но очень устойчиво и сбалансировано... Если Феррари не успеет подготовить замену Шуми (даже если купят Массу или Хайдфельда - нужно время на "обкатку"), то останутся с Рубиком и произойдет повтор жизненного пути Култхарда... Я делаю ставку только на двоих: 1. Кими в Маках 2. Филипе в Феррах Ну не верю я ни в Алонсо, ни в Бриаторе...

Интересно, а кто у вас родится??? Видимо не "шума-суп", но уж очень забавный "коктейль" получается http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Попробую угадать - это были Монтоя и Вильнев... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Или все-же Монтоя и Кулхард???

Насколько я помню школьный курс зоологии, Удод - это такая симпатичная птичка с длинным и тонким клювом. Но, помилуйте! Удоды они белые или желтые, красного - только полоски на крыльях и хохолок http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А если в Ф1 интересует только результат, так может и впрямь смотреть не стоит - купи СЭ в понедельник, всего делов. А про гегемонию Феррари - все говорено на 10 раз и сравнения с Бубкой, Карелиным, Эльвстремом и т.п. приводились - аналогия полная. Но схватки Карелина смотреть было интересно, хотя результат был ясен до начала борьбы.

Не знаю, как там у вас, в Израиле, не бывал, а у нас в России - ентот Водный Фон дык ваще всем фиолетов, как весенняя листва... Нам Формулу МТС показывает, а не какой-то там Водафон http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Придумают же название... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Ну это как раз не вопрос. О системе отчетности написано в книге "Карьера менеджера", хотя и без финансовых деталей. А вот где описан этот эксперимент???

Стоять! Я ничегошеньки не говорил про "мордой об стол"! В моем понимании "гнобить" - это ближе к обучению плаванию методом забрасывания на глубину. Не спроста я пользовался термином "если выплывет". Типа, я с очень безразличным видом выслушиваю очередную его идею... Хмыкаю и говорю: "Попробуй... А мне сейчас некогда." А потом очень внимательно и абсолютно незаметно наблюдаю... Как он спланировал проект, как нашел контакт с программерами (некоторые из которых значительно выше его по рангу и действительно очень заняты), что "тянет сам", а что грамотно разложил по другим сотрудникам. Ну и так далее. И когда что-то начинает получаться, но Женя еще не готов доложить об успехе... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Я "неожиданно" вызываю его и "очень строго" http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif спрашиваю - А где результаты? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Чтоб привыкал работать в кризисных ситуациях... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А чтоб "мордой об стол" - никогда, наоборот - если возникает необходимость я сам прихожу на помощь. Но это случается все реже, что меня радует.

Аааа! Ну тады - ОЙ! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А второй поворот постараюсь сегодня глянуть... Ну не может быть, чтоб я контакт прошляпил...

Трулли, конечно, звезд с неба не хватает... Однако в "цепкости" ему не откажешь и "трудяга" он - дай бог каждому! Между прочим, лучшая физическая подготовка во всем пелетоне, она то-же чего-то стоит!

А чем он был "сырым"? В 94-ом была запрещена активная подвеска - самое главное оружие Вильямсов в 92-93-ем (наряду с мотором Рено, естественно). В первых гонках сезона 94 машина была еще не обкатана и крайне ненадежна... Между прочим - это давняя традиция Вилов: болид "входит в форму" только к моменту возвращения "цирка" в Европу... Феррари, имея ту-же традицию, смогли ее сломать в 2001-ом, но 2002-ой ваще начали на прошлогоднем болиде...

Никогда не слышал о "четверке", но Мэнсэлл не имеет шансов в столь узкой компании... Ни со Стюартом, ни с Фиттипальди, ни с Лаудой... Мэнсэллу увы... А были еще Фанхио, Мосс и т.д. Видимо в твою "великую четверку" вошли только те, кого ты видел в телевизоре??? Причем сам же ее и составил... Т.к. Нэльсона Пике ты видел, хотя и на закате карьеры...

Странная логика... Ты мой ник видел, когда отвечал??? Я издревле ставлю выше всех самого техничного пилота. Раньше это был Сенна, теперь Михаэль, за ним будет Кими... Каждому свое время! А уж чем-чем, так славой Сенна не обделен. ИМХО Шумахеру такая и не снилась. Хотя, объективности ради, следует заметить, что гибель Сенны сделала его еще более Великим и недосягаемым для конкурентов...

НипОняла! http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Хачу на дисятае место! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Посмотри внимательнее. Огроменные красные фонари на "заднице" Феррари уже всему пелетону надоело созерцать http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Не, ну правда... Другие части Феррари мало кто из пилотов видел... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Гммм... А ты свой ник прочитай... Дело в том, что подобные ники на этом форуме имеют давнюю историю и ни с чем хорошим не ассоциируются... Сразу возникает защитная реакция: "Ага! Очередное "Членожопство" щас начнет всех матами поливать!" Огонь "на поражение" открывается без предупреждения. Уж так они достали... [Это сообщение было отредактировано Ayrton (21-08-2002).]

Наглая ложь!!! РТР показывал старт с трех разных камер. Никто ближе чем на метр к Монтое не приближался. Уж этот момент я не мог не заметить, т.к. старт смотрел сверхвнимательно...

2. Если столкновение было именно таким, то Моня должен был бы взлететь, а Баттон поехал бы дальше как ни в чем не бывало... (Прикинь направления вращения колес или посмотри аналоги. Ох помню, как красиво "парил" Патрезе... Арёль!!!) 3. Говоря о "давлении" я имел ввиду не физическое, а психологическое давление, которого Хуан не выдержал... Ему нельзя было входить в правый поворот на такой скорости. Повторилась ситуация, которая однажды привела к столкновению с Култхардом... Слава богу слева от Хуана никого не было и он мог спокойно пахать газон... Заноса там не было, просто скорость была высоковата, учитывая состояние резины левого борта. А красный фонарь... Дык этж стопсигнал... ИМХО они стали обязательны с начала сезона...

Шумахер действительно выигрывал у Сенны, т.к. Вильямсы, традиционно, подошли к началу сезона с "сырым" болидом http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Но какая связь между гибелью Сенны и отношением к Шумахеру... Убей меня Перун - не понимаю!!! Конечно, опытный адвокат, может притянуть за хвост любой прецедент имевший место быть даже "до рождества Христова". Но какая связь... http://www.f-one.ru/ubb/confused.gif

Блин, Williams, когда я доберусь до Москвы, я тебя завалю чистыми кассетами и деньгами, чтобы это иметь... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif В 1994-ом у меня банально не было видика... http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Но всем "нападающим" могу сказать следующее: в момент финиша Имолы-94, Сенна был еще жив! Т.к. он умер в больнице, а не на трассе. Несмотря на чудовищную травму, о которой, между прочим "по громкой" не объявляли... А жутких аварий, в которых пилоты отделывались синяками и "легким испугом", я полагаю, Williams можеn вспомнить много больше чем я...

Мой подробный анализ есть в топике "ХПМ в Венгрии"... Мне бы очень хотелось, чтобы впереди был Кими, но увы - состояние турнирной таблицы отбивает охоту быть оптимистом. Тем более, что все оставшиеся трассы очень плохо подходят Макам, сделанным "под Култхарда"...

Причем, первый раз аналогичный пункт в контракте Проста появился еще в 1983-ем, когда Ален "оградился" от Рене Арну в Рено. См. журнал Grand Prix от июля 2002-го...