Musya

Большущее пасибки всем за поздравления!!!

Скажите пожалуйста какие.... :D

Ferrari technical director Ross brawn has said he is confident that seven-time world Champion, Michael Schumacher, will continue racing for at least one more season. "We haven't given him an ultimatum," Brawn told Frankfurter Allgemeinen Zeitung. "But I'm convinced Michael will let Ferrari know his decision between now and June, maybe even as early as May." "He wants a car capable of winning," admitted Brawn. "And it's up to us to give him that. He is as motivated as ever, and has more experience than any other driver." Так что Росс уверен, что, по-крайней мере, следующий год МиШу останется в Феррари. Только вот посмотрит еще пару гонок как будет машинка ехать...

Что-то мне кажется, что там двух пилотов надо было бы ликвидировать, чтобы Феррари попало на подиум.

Ага, народ просто на дату поста не посмотрел.

Поздравляю!!!!

Дык фамилия у нее такая... Да еще и по деньгам за участие в гонках ее обошли только родственнички, да Хайфельд.

Ну он уже давно сидит в этом самом кокпите, правда не в А-1. http://www.stars.f-1.ru/news/20030715_11.html

И не только для себя... С днюхой, Дэвид!!!

А у меня практически ничего за 4 года не поменялось: 1. Пилоты Вильямса в любом случае (хотя Марка и недолюбливаю, а к Нико еще не привыкла) 2. МиШу 3. Алонсо 1. Williams 2. McLaren 3. Ред Бул ЗЫ: Так складывается, что пилоты-симпатии последовательно переходят в №2 и №3. Интересно, исходя из этой тенденции, ХПМ уйдет в Ред Бул?

А у меня сложилось впечатление, что в Феррари ждали как же поступят в Рено...

Присоединяюсь к проздравлениям!!!!

После пятничных свободных заездов Хуан-Пабло Монтойя остался недоволен работой мотора и попросил инженеров заменить двигатель, несмотря на неизбежный штраф с потерей десяти мест на старте.. Хуан-Пабло Монтойя: "Плохо. Мотор откровенно не тянет. Не знаю, в чем дело, но работая на тех же оборотах, что и Кими, я, с той же аэродинамикой, проигрываю ему в скорости на прямой около 7 км/ч. Если мы не хотим бороться за 10-е или 12-е место, тогда мотор надо менять..." ф1ньюс Караул!!!!

А тем временем угроза отмены нависла над Монцей... Судебный конфликт, поставивший под угрозу дальнейшую судьбу автодрома в Монце, вышел на новый виток. Как известно, осенью прошлого года две семьи из коммуны Бьяссоно, соседствующей с трассой, подали иск с требованием прекратить проведение тренировок и соревнований, поскольку шум гоночных моторов мешает обывателям жить. Местный судья удовлетворил это требование, заявив, что "автоспорт — никчемное занятие, не несущее никакой пользы обществу". Руководство автодрома вынуждено было подать апелляцию в суд более высокой инстанции — городской суд Милана, попутно попытавшись решить проблему с жалобщиками во внесудебном порядке. Договориться им не удалось, а во вторник стало известно, что и апелляция была отклонена. Следствием этого решения стала отмена первого этапа чемпионата Италии по нескольким видам автоспорта (в том числе в классе Ф3000, где должен был дебютировать россиянин Виталий Петров), который планировался на конец следующей недели. Разумеется, хозяева "Аутодромо Ниционале" сдаваться не собираются и будут отстаивать свою правоту дальше, но времени у них на это не так уж много: до ГП Италии всего полгода, а колеса судебных машин повсеместно вращаются крайне медленно... ф1ньюс

Прислали по мылу: Вы в курсе, что такое флэш-моб? Наверняка. А вы знаете, что считается мерилом удачности этого самого флэш-моба? Мерилом считается количество народу, случайно или намеренно вовлеченного в этот самый моб. Так вот. Самый удачный на сегодня флэш-моб начинался так: Хозяин небольшого продуктового магазинчика делится с товарищем своим горем. - Прикинь, менеджер по закупкам, урод мать его, что сотворил. Вместо циферки 200 в графе заказа написал 2000. Ну, на общем фоне нифига никто и не заметил. Заметили кода эта хренотень уже приехала. И что мне теперь прикажешь делать с этими двумя тоннами соли? Дружбан был большой любитель флэш-моба, и ушлый креатифщик, поэтому практически с ходу родил идею. - Не сцы, ща все разрулим. Давай маркер потолще, и картонку. Через несколько минут рядом с контейнером, заполненным пакетами с солью висел плакат: "В СВЯЗИ С ОГРАНИЧЕННЫМ СКЛАДСКИМ ЗАПАСОМ СОЛЬ ОТПУСКАЕТСЯ НЕ БОЛЕЕ ТРЕХ КИЛОГРАММ В ОДНИ РУКИ". Соль вымели из магазина за три дня. Потом переключились на соседние. Потом кто-то кому-то ляпнул про то, что с солью проблемы, и хрена с два купишь... Поздравляем, господа. Флэш-моб набирает обороты.

Мой инструктор по обучению вождению сказал как то такую фразу (а может повторил чью-то): "Высшее водительское мастерство заключается не в умении выходить из экстремальной ситуации, а в умении в нее не попадать".

Мерси.

Может быть я что-то забыла, но как редактируются сообщения? Кажется была кнопка "Редактировать"? Или мне это приснилось?

Утешить нечем... Mercedes has admitted it faces a race against time to solve problems with its 2.4-litre V8 engine by the start of the Formula 1 season. The FO108S unit fitted to McLaren’s new MP4-21 chassis has lacked both reliability and power in winter testing so far. Although the revamped version introduced last week seems to be a step forward, Mercedes motorsport boss Norbert Haug acknowledged that the programme was behind schedule. “I openly admit that we are not where we want to be with the V8 programme,” he told this week’s Autosport magazine. “The timescale is tight and we have some problems. “Will we have it 100% solved before Bahrain – who knows?” Sources suggest that Mercedes has been cutting the revs back on the new engine in order to prevent blow-ups, helping to explain why it has been short of straightline speed. But Haug said reports that it could not rev beyond 17,500rpm – as much as 2,000rpm shy of major rivals – were “exaggerated”. “We’re not panicking,” he added.

"Команда Midland F1, которая в чемпионате мира-2006 будет выступать по российской лицензии, в скором времени может перейти на новые энергоносители. Как сообщает сайт F1Racing.net, команда Алекса Шнайдера подписала спонсорский контракт с датской фирмой Soidius, занимающейся разработками двигателей на солнечных батареях." © "Спорт-экспресс" Интересно, а Мосли в курсе?

А они раньше мая на трассу и не выдут. Хауг сам признался, что они сейчас только в середине декабря. http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060215085118.shtml

This opportunity follows his successful career in the All Japan Championship Formula Nippon Series, where he came second in the 2005 Championship. Since 2003 Yuji has driven in both the Formula Nippon and Super GT Series (formerly All Japan GT Championship) GT500 Class Series' and has gained experience in French Formula 3 (Signature), All Japan GT Championship GT300 Class, All Japan F3 Championship and a number of Japanese national Kart Championships since his motorsport career began back in 1990. http://www.motorsport.com/photos/fnippon/2004/sug/fn-2004-sug-hy-1301.jpg

Вспомнился анекдот: Звонок по телефону. - А Такумо можно? - Он переехал! - Кого?!

Ну вот, теперь абсолютно точно никуда конкуренты от него не денутся. Super Aguri today officially announced that Takuma Sato and Yuji Ide will be the team's race drivers for their debut season in Formula One. Интересно, а второй такой же?