Jump to content

kevin

Imported Banned Users
  • Posts

    5471
  • Joined

Everything posted by kevin

  1. Так в свое время мы всю ночь играли в преферанс и спать вообще не ложились.... А к по-девятого были в институте. И ничего. Сейчас повторить те подвиги уже тяжеловато...
  2. Как раз в этом вопросе наши точки зрения совпадают. Желаю успехов в поиске ответа на филосовский вопрос "почему болельщик других команд не любят команду Ferrari?". Мой вариант: По той же причине, по которой болельщики Ferrari не любят другие команды. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif
  3. Да, но это не стоит 12 млн.$ в год.
  4. 2kimi: По-моему ты уже "переигрываешь".... Вовремя тормознуть - иногда полезно не только в автоспорте.
  5. 2Olga: Насчет денег... Антюфеев уже второй раз называет цифру 100 млн.$. Это липа. По моей информации такой автодром стоит в разы больше.
  6. Поэтому и тревожно... Хотя будем надеятся, что люди там умные и знают, что делают.
  7. Дурацкий репортаж... Ничего более или менее конкретного. Одни пустые фразы. Особенно от Антюфеева. Все засекречено до нельзя.Такое впечатление, что не о строительстве автодрома идет речь, а по меньшей мере о суперсекретной военной операции.... А его экскурс в историю каков. Ждем комментарии Williams.
  8. Тревожно. Но,с другой стороны, когда-то надо начинать.
  9. 2Sergan&Alex&ER: Помните бессмертную фразу Денниса:"Чтобы финишировать первым, надо сначала финишировать.."? Как в воду смотрел... Так что, действительно, пусть сначала доедут.
  10. Тогда если на этот вопрос не ответит Антон, то останется одна надежда - moor. Правда он еще не поделился с нами своими командными престрастиями. Так что в плане ответа на твой вечный вопрос,будем надеятся, что он не болельщик Ferrari, во-первых, и то, что объяснит "почему" во-вторых.
  11. За Ferrari нужно было в свое время держаться, как за спасательный круг. Вот тогда, действительно, все было бы иначе.
  12. Это его голубая мечта - построить трассу в Москве, которая мечтою и останется. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif Так что "своих кровных" тратить не придется.
  13. Так критерий один - отношение к Шумахеру. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif Любишь Шумахера, значит ты великий знаток Формулы-1. Не любишь, не обессудь, ибо диагноз тебе уже поставлен. Вот Williams уже сколь времени не может понять как это можно быть равнодушным к Ferrari и периодически с завидным постоянством адресует этот вопрос форумистам. По-моему ответа он так и не получил...
  14. Сделают "дубль". http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif Ты прям, как второй Кулхард.
  15. Если у тебя имеется страстное желание написать мне поздравительное письмо, то пожалуйста, в профиле указан реальный адрес. Не переживай так сильно, твои поздравления я обязательно получу, и даже, может быть отвечу. Мне очень жаль, что за столь длительное время пребывания в детсаду, тебя кроме надевания гошков на головы сверстников, ничему достойному там не научили, в т.ч. правилам хорошего тона. Например тому, что нельзя применять выражения типа «какого же хрена» в беседе или обращению к незнакомым людям. Если что-то хочешь узнать, то начинать свой вопрос желательно со слов «скажите, пожалуйста» или «будьте так любезны». Красиво, да и риска никакого получить горшком по голове.
  16. 2Neud: Потрясающий ответ. Победа нокаутом...
  17. Как бы я негативно не относился к Ричардсу, но его управленческие шаги выглядят логично. Любая смена высшего руководства подразумевает собой частичную замену персонала. Следующим разумным с точки зрения руководства был бы шаг по разрыву контракта с Вильневым, т.к. я считаю, платить такие деньги пусть даже не плохому пилоту в период становления команды просто не разумно. Последует ли Ричардс в вопросе с Вильневым примеру Jaguar по отношению к Ирвайну? Если он хочет, по его же словам сделать команду профессионалов, то где он собирается искать замену Малкольма Оастлера и Эдди Грина. Очень сомневаюсь, что профессионалы сидят без дела и ждут, когда их пригласит Ричардс. Кого он собирается взять на место технического директора и главного конструктора мне не понятно. Связана ли смена руководства с желанием сделать BAR конкурентоспособной командой? Или это просто очередные внутренние интриги? Взялся ли Ричардс за дело или, все же проблемы BAR для него задача второго плана? Ваше мнение. В любом случае об относительных успехах BAR на ближайшие минимум два сезона нужно забыть.
  18. Есть другое предложение: давайте не будем хоронить Формулу-1, пока не ушел Шумахер. [Это сообщение было отредактировано kevin (23-03-2002).]
  19. Ты забыл упомянуть Фоменко. А еще кое кто - это, очевидно, остальные 17 пилотов...
  20. Его харизма против прагматизма Ford, ничто. Очень сомневаюсь, что Эди тот человек,который может ставить условия. Он далеко не Шумахер. И даже не Монтойя. [Это сообщение было отредактировано kevin (23-03-2002).]
  21. Да, спасибо. Успехов! [Это сообщение было отредактировано kevin (22-03-2002).]
  22. Без Шумахера Формула-1 может быть интереснее только в том случае, когда появится гонщик хотя бы его уровня. Ушел Хаккинен и то сколько потеряла Формула-1.А вы хотите, чтобы ради зрелищности, ушел еще и Шумахер. Это тоже самое, если сегодня гонки покинут Ferrari и Williams. Что будем смотреть? Борьбу Ирвайнов и Вебберов? Мне как-то этого не очень хочется.
×
×
  • Create New...