Jump to content

kevin

Imported Banned Users
  • Posts

    5471
  • Joined

Everything posted by kevin

  1. По последней информации дни Ирвайна в Jaguar Racing, по всей вероятности, сочтены. На это намекают обе стороны «конфликта». И тут возникают 2 вопроса: истинные причины и дальнейшие перспективы пилота. Что касается причин, то по версии руководства «Ford» Ирвайн запросил слишком большую заработную плату (12 млн.$), а такие деньги они платить за этого пилота в данной ситуации не готовы. Да и в контрактах пилотов даже топ-команд редко фигурируют такие суммы. Со слов же Ирвайна, причина возможного расторжения контракта связана со слабостью машины, ибо как он заявляет, намерен ездить, а не плестись в конце пелетона. Что есть правда? Но более интересный вопрос следующий: а что дальше? Неужели у Ирвайна есть более интересные варианты? Лично я таковых не вижу, т.к. для уже далеко не молодого человека найти место призового пилота в команде сильнее Jaguar, да еще за такие деньги, которые ему платили в команде – маловероятно. Ваше мнение…..
  2. Нецелевые?Может быть... Только не в плане "расходы не по назначению", а в плане - "бесцельно,т.е. без ума потраченные".
  3. 2UFD: ИМХО, версия 1. Монтойя просто попал "под руку". Долгое время после Гран-при Австралии шло разбирательство предыдущего эпизода. И хотя по официальной версии никого виновным не признали, "по умолчанию" им сделали Ральфа, т.е. пилота Williams. А комментарии некоторых лиц, что Ральф не умеет тормозить, да выпад-шутка Барикелло насчет предупреждающей надписи на заднем спойлере, лишь подлили масла в огонь "общественному мнению" о виновнике инцидента. И когда Барикелло в очередной раз оказался впереди Ральфа все уже невольно находились в ожидании очередного провала на старте. И он произошел. И уже не важно, что не Ральф. Наказали пилота Williams. Ну и одновременно штраф играет и воспитательную роль, являясь предупреждением на будущее, что не хорошо лишать зрителей части зрелища уже на старте. Ведь они платят за полное. Хотя я с тобой согласен, решение более, чем спорное.
  4. Собеседники хорошие попались... Много вопросов задавали. Надо же было отвечать. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif
  5. Благодарю. Мне просто чуть больше повезло..
  6. Я не против, что Кими хороший пилот. Просто хотелось бы в подтверждении этого увидеть по больше примеров. Ну а то, что сегодня идти впереди Кулхарда, уже не показатель высокого класса - это факт.
  7. Ну ну....Только как бы поздно не было. Все-таки 220 млн.$ - сумма не плохая для того, чтобы результаты были не только хорошие.За эти деньги они должны быть отличные.
  8. А как он может обнадежывать, если ему пока не дают ничего показать. А если ты о первой гонке, так там даже Ирвайн четвертым был. Хотя выводов, что его результат дарит надежду, я бы делать не стал.
  9. Здесь прочел интервью после Гран-при Дейва Ричардса. Он сказал: "...прежде, чем рассчитывать на результат, нам нужно подняться на огромную гору наших проблем.....Но сегодня мне стало ясно, что без радикальных перемен в команде проблем не решить". Этот "клоун", оказывается, только сегодня понял, что нужны радикальные перемены... И это через 3 месяца на посту тим-менеджера. Т.е. сегодня он, слава богу, понял, еще значит месяца 3 ему нужно, чтобы их обдумать и еше столько же времени, чтобы начать их решать. Кто теперь мне скажет, что Ричардс призван решать проблемы BAR? Да... Других желающих точно не предвидится...
  10. А высокий интеллектуал - это кто? Судя по росту, наверное, Кулхард... http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif
  11. Странно... А где ты видел эти попытки?
  12. В прошлом, судя по ответу - за Sauber? А до этого, если не секрет? Т.к. отсутствовала первая причина, неужели за Ferrari или Williams? [Это сообщение было отредактировано kevin (18-03-2002).]
  13. А если бы у Баттона не было механических проблем, ты действительно, считаешь, что можно договориться с другой командой? Представляю, как кругов за 5 до финиша Монтеземоло оперативно связался с Бриаторе, они быстренько обсудили сумму, курьер Ferrari сбегал с конвертом в боксы Renault, после чего по радио Баттона попросили уступить дорогу... Такого даже самые большие фантазеры из ярых противников Ferrari еще не придумали. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif
  14. Одни по привычке занимались поиском несответствия техрегламенту у машин конкурентов и заскрытием несуществующих заговоров, другие саморекламой, пачками давая пустые обещания в многочисленных интервью, третьи выяснением отношений.... А в Ferrari в это время просто РАБОТАЛИ.
  15. 2moor: То есть, ты первую тройку уже определил? Не рановато ли? Я, конечно, тоже перед чемпионатом не думал, что в компанию топ-команд кто-то вклинится. Но судя по первым этапам, боюсь McLaren надо будет еще побороться... И далеко не с Ferrari и Williams, ибо если даже механические проблемы свести на нет, машина явно проигрывает. ИМХО четвертая команда, вероятнее всего - Sauber. Причем в жесткой борьбе с Renault. Не на голову впереди них - Mclaren. Других, явных конкурентов за право войти в первую пятерку, пока не видно.
  16. Ну какой же в этом секрет... Всего 78.
  17. Спасибо! А я уже себя попробовал, только не здесь. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif А здесь я уже обещал некоторым своим аппонентам по вопросам эффективного управления, что когда разруха в McLaren де-факто подтвердиться, сделать расширенный анализ причин и управленческих просчетов. [Это сообщение было отредактировано kevin (17-03-2002).]
  18. То, что не последний - это точно. Как я понимаю, 130 очков при таком количестве сенсационных итогов первых этапов - результат просто очень достойный.
  19. Так вот и хочется понять - это много или не очень.
  20. Не переживай, раз победил, значит в целом был сильнее. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/xyxthumbs.gif А насчет нападков на победителей, то должен был привыкнуть... Некоторые представители форума просто в такой форме выражают свои восхищения. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif
  21. 2moor: А есть ли, действительно,возможность огласить некоторые предварительные результаты конкурса? Очков 150 кто-нибудь набрал?
  22. 12 часовая гонка по 480 метровой трассе. Выиграла "ТНК Рейсинг" с Фоменко."Лукойл Рейсинг" вторая. А интрига в том, что второе и третье место разделили 10 секунд. Организаторы обещали, что гонка будет проводиться ежегодно.
  23. Болельщикам Williams мои поздравления и восхищения! Хотя Монтойя выглядел посильнее ... Обидно, что не удалось посмотреть борьбу М.Шумахера и Монтойи. Жаль Баттон не дотянул до подиума... А как вам показ Гран-при? По-моему безобразно. Интересные эпизоды режиссер вообще игнарировал.Впечатление, что он впервые вел Формулу-1. Такой показ, что я так и не разобрался в ситуации Шумахер-Монтойя. Ваши взляды на произошедшее?
  24. 2kimi&Slavik: 3 схода по механическим причинам из 4-х... Не многовато ли для команды, у которой "все в порядке"? http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif А очередные пустые заверения Денниса после Гран-при Австралии, что они во всем разобрались и больше не "наступят на грабли" и предотвратят дальнейшие сходы.... А межсезонная болтавня Кулхарда, что он великолепно готов и будет бороться за чемпионство. Пусть он сначала, хоть раз в очковой зоне финиширует.... 2Slavik: Нужны еще доказательства?
×
×
  • Create New...