kevin

"Жан Тодт сказал".... Классно. Тоже мне нашел источник информации. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif Ну прям возмем и каждому слову Тодта, особенно в вопросах,касающихся стратегии команды начнем верить. "Плюс некоторые элементы Ф2002" - тоже достойный ответ Тодта. Так вот мы и говорим, а какие же это элементы, с помощью которых по 2 секунды на круге Williams привозим.

2Backdraft: Может, я конечно, с "жиру бешусь", но допустим аналитические статьи пишутся не для случайных людей. А вот последние из них, как раз читать невозможно. Сплошная вода и больше ничего. Я согласен, что его работа, как комментатора, довольно не плохая, но от профессионала хотелось бы немножко побольше. И, кстати, ведение гонки он не вполне четко освещает. [Это сообщение было отредактировано kevin (04-03-2002).]

Он уже раз снялся в этом году, правда не голый и не в рекламе, а с Гран-при Австралии.

[Это сообщение было отредактировано kevin (04-03-2002).]

Вот Ferrari задачку задали, хоть тотолизатор открывай,- на чем все-таки они ездят? А говорят чемпионат скучный. Думаю, что Малайзия, если и не откроет нам тайну, то хоть приблизит нас к ее разгадке. Может это вообще какая-нибудь F2003. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif [Это сообщение было отредактировано kevin (04-03-2002).]

Если так же будут управлять, то сами себя спишут. Один то уже сам доруководился (А.Прост). На очереди Уокиншоу. Только не сам, конечно, а команда. Сам он никогда не пропадет. Так же как и Ричардс. Этим двоим плевать на команды, т.к. мысли постоянно заняты другим. Кстати, Ники Лауда тоже не в лучшем положении. В общем, поживем - увидим.

Пожалуй, на сей раз, соглашусь. Сначала "на трассе"( здесь ты правильно указал), а потом, может быть (а может и не быть. Это в отличие от первого - никто не видел),"и вне".

2UFD: Первый раз услышал тебя в форуме после гонки, поэтому, хоть и опозданием поздравляю, что в 100-й гонке Вильнева с ним не случилось самого страшного. Всего лишь чуть-чуть не повезло. Со всеми бывает. Все будет хорошо. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

ТОлько не потому, что кто-то кого-то купил, а потому, что у Ferrari, к сожалению, не находится пока достойных соперников.

Да ты пойми я не собирался своими примерами подвергать сомнению профессионализм Попова, я лишь поделился наблюдениями комментария им одной прошедшей гонки. Повторюсь, было много смешных эпизодов и было немного скучно его слушать. Хотел спросить ваше мнение конкретно о Гран-при Австралии. Может кто еще чего заметил. ИМХО Поповым, как профессионалом я не восхищен, но считаю его вполне достойным представителем российской тележурналистской братии. Да и в России на сегодня альтернативы я не вижу. Конечно, это не говорит о том, что ее нет. Лично от себя хотел бы ему пожелать давать в комментариях побольше информационных и аналитических материалов именно для любителей Формулы-1 со стажем.

Противникам Шумахера больше, к сожалению, ничего не остается. Дело в том, что если бы гонку остановили - они придумали бы массу других "причин" подкупа судей, в т.ч. "ведь Кулхард был впереди", "ведь одна из Ferrari сошла, а оба McLaren остались" и т.д. Жаль, что других аргумантов в пользу в данном случае безоговорочной победы Ferrari эти "борцы за чистоту спорта" не видят. Ведь получается, что Ferrari проплатили не только судьям, но и Монтойе, чтобы тот особо не "давил на газ", да и механикам McLaren, чтобы те не особо надрывались при подготовке машин команды.

Ты меня прости, но вчера он просто был на голову сильнее остальных. И сделай хоть 2 ре-старта - он был бы первый. Объективно. В заключении хочу пожелать нам всем: пусть получше тренируются те, за кого болеешь ты и все противники Ferrari.

Как вам комментарий? Уж очень монотонный репортаж. Ход гонки и так не способствовал пробуждению, а вместе с таким комментарием я почти не заснул. Все новости, что доводились до нас уже давно «с бородой», ни одной подробности, ни одного интересного факта. Хотелось бы большего от человека, профессионально занимающего данной тематикой и находящегося в самой гуще событий. Единственное, что запомнилось – это очень подробный и восторженный рассказ об освоении японцами австралийского рынка Hondoвскими газонокосилками, да и приведенный уже ранее moor перл о спойлере Вильнева. Пожалуй и все. Но есть в данной трансляции и очень серьезный положительный момент - отсутствие Косаченко и ее умозаключений. Видимо она так рано не просыпается.... А ваши мнения?

2Williams: Ну, допустим, какой он пилот говорить еще рановато. Тем более, что никаких атак он не отражал, а Сало не хватило хладнокровия из-за цейтнота. А вот то, что Марк Уэббер уважения заслуживает, это бесспорно.

2Williams: Во-вторых. Был инциндент - драка! Это произошло утром! Все стояли и глядели, как 2 ненормальных чего-то не поделили! Так тебе говорили, что ночь ожиданий рядом с изобилием спиртных напитков не пройдет даром! Да и всего остального негатива следовало ожидать... Для таких простмотров лучше выбивать бар поменьше, дабы избежать лишних объяснений и инцидентов с посторонними людьми. Зато дома, в кресле, с чайком...и никто не мешает. Лично я получил истинное удовольствие. [Это сообщение было отредактировано kevin (04-03-2002).]

А М.Шумахер, что по воздуху, его перелетел? Его боллид из лидеров должен был как раз больше всего пострадать. А насчет зеленых насаждений, то полностью согласен. Не зря ведь Попов нас так долго просвещал по поводу трепетного отношения автралийцев к травянным покровам. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Что мол они их "и холят и лелеют". Так что теперь Кулхард точно первый враг местного населения. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Так мы вроде еще не определились - есть ли он вообще в природе, во-первых, и ни на нем ли сегодня Шумахер выиграл, во-вторых? А если,и есть, то действительно, стоит попредержать... Лежачих не бьют. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif [Это сообщение было отредактировано kevin (03-03-2002).]

2LatStar: Этот вопрос уже в "Back to 1992" "облизали".

Сегодня во многом и резина помогла Ferrari. Не верю я, что машины конкурентов так уступают. Ведь Монтойя и доли шанса не дал Райконнену. Что ж у Ferrari 900 л.с.? http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif И не может же Шумахер настолько быть лучше в пилотировании... А насчет вспоминать, где и как надо тормозить, так это лучше Кулхарду посоветовать. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif Какие бы не были проблемы, но на скорости пейскара улетать все же нельзя.

А что мы про Mclaren да про McLaren. Что больше некому побороться с Ferrari? А Williams... Тем более пока не видели в действии ( видели, конечно, но не в том) Ральфа. Да и далек я от мысли, что их машина слабее Ferrari. Да и настроения ихних пилотов мне больше нравится в плане желания побороться.

Дай бог, чтобы мы это увидели... Но что-то мне подсказывает обратное. http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

Вполне вероятно... Но тогда, если Деннис профессионал, и видит, что не в силах как босс команды что-либо изменить к лучшему, в т.ч. и по указанной тобой причине - он должен просто уйти... Дабы не пятнать свое имя.

Может и не утверждал... Мне просто приятно еще раз это признать. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

Вот это другой разговор. И я абсолютно не спорю. Но меня учили, что если в компании кризис, то руководство должно что-то предпринимать (есть даже специальный термин - "антикризисное управление")дабы его преодолеть, а не заниматься поисками врагов на стороне. Можно спросить ( так как я лично не вижу), а что предпринимает McLaren, чтобы достойно выйти из этого самого кризиса?

Что ж будем..коли другие команды не в силах найти себе Шумахеров и сделать конкурентноспособные машины. Машина - часть успеха, и если у Ferrari действительно, лучшая машина это только огромный плюс к многим другим плюсам данной команды. Ты меня убедил, Ferrari - команда, причем великая.