kevin

Интересен и тот топик, где ответов и не много... если он тебе интересен. Хочешь поговорить о Нуволари - говори. Это твое право. Если бы мне было это интересно (к сожалению это не так) я бы не обращал внимание на мнение других. Людям, которым эта тема интересна сами сюда зайдут и ответят. И,вообще, я лишь о том, что более правильно высказывать свое мнение, но не делать выводов. Тем более выводов о уровне собеседников и, тем более оскорбительных.

Однако следует добавить - загаженному только Boston Killer, у которого ненависть ко всем и всему - это единственное чувство для самовыражения. Что очень обидно. Угомонись. [Это сообщение было отредактировано kevin (21-01-2002).]

Переговоры - вряд ли. Не то настроение. В крайнем случае разговоры.

Буду любезен. Привожу: "Вы не можете внезапно стать быстрее. И я не вижу, чтобы с Дэвидом это случилось. - сказал Шумахер. - Что необходимо предпринять, чтобы стать быстрее? Это - секрет. Я совершенно не уверен, сможет ли Дэвид бороться со мной или нет. Култхард это Култхард. Хороший гонщик, иногда быстрый, но вот страшный ли? Я до сих пор не знаю, кто будет больше бороться за чемпионат, он или его новый партнёр по команде Кими Райкконен". (перевод А.Алексеенко) Ну и что же здесь оскорбительного? Как видишь ни зад ни перед Кулхарда упомянут не был.

Это что, типа:"кукушка хвалит петуха,за то, что хвалит он кукушку..". http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Владимир, да прекращай переходить на личности, обзывать других участников и т.д. Давайте общаться по-цивилизованней! Да мало ли кого не очень привлекает "древняя история".. Наличие симпатии к историческим фактам - не показатель уровня собеседника. Бери пример с UFD. Он на личности не переходит. Что значит опытный боец. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Как раз иногда (тем более в "мертвый сезон") стоит и об этом поговорить. Интересно же узнать мнения форумистов друг о друге. С марта будет некогда.

Ни одному человеку, тем более известному, такие заявления не делают чести. Надо уметь себя держать в руках. При этом надо отметить, что Шумахер при изложении своего мнения был максимально корректен. Но если он не в состоянии навязать борьбу на трассе, то действительно, остается только быть "моськой" в прессе.

А что за одноклубники? А модель на ходу будет?

Кумир, в плане проявления симпатий кому-либо в любимом деле или увлечении и кумир, в плане, подражания кому-либо в рамках земного существования - далеко не одно и тоже... Это что касается Библии. А вот тебе не мешило бы ее иногда почитывать. Может станешь почтительней относиться к окружающим. А теперь по теме. Твое рассуждение:"МакЛарен и Уилльямс будут бороться за второе место и думаю на этот раз пилоты сэра Френка победят в этой борьбе" мне кажется никак не подтверждают сегодняшнее величие Денниса как первоклассного менеджера. Или ты считаешь, что 3-е место в чемпионате - прогресс по сравнению с предыдущими годами для McLaren? Так что уж остынь и будь последователен. Ни я ни Slavik а бардаке, который творится в McLaren уж точно не виноваты. Поэтому не на нас то зло срывать надо. [Это сообщение было отредактировано kevin (21-01-2002).]

Ну ты дал.. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Я хоть надеюсь, ты имел ввиду интеллектуальный.

Anvar: Не воспринимай так близко к сердцу. Конечно, Кулхарду стоило бы быть и покорректней, ведь Шумахер просто выразил свое мнение, что не видит в Кулхарде соперника. С другой стороны, что можно требовать от простых пилотов, если босс команды позволяет себе высказывания и почище.

ну не все сразу. От 2002 года уж точно нечего ждать. А вот потом.. Может и пилоты появятся.

Ну неудачи далеко не относительные, а переросшие уже в систему.И откуда такая странная цифра 1,5 года? А в остальном полностью согласен. Пять с плюсом.

Они уже 2 года не конкурентноспособны.Да и в 1999 McLaren "выручила" травма Шумахера. Проанализируй последние 3 года - с каждым все хуже и хуже. Вот мои доводы. А у тебя какие, чтобы в последнее время восхищаться Деннисом? И просьба - прекращай по любому поводу кричать о фанатизме к Шумахеру. Во всяком случае в этом разговоре, это явно не к месту.

Вот лучше пусть его и занимает. С его новым талантом интригана - там самое место. ИМХО McLaren нужен новый босс. Сама ситуация об этом говорит. А то завтра, вслед за Мики "в отпуск" уйдут из команды все умеющие и желающие продуктивно работать. [Это сообщение было отредактировано kevin (20-01-2002).]

Я хотел сказать, что не 2001 год очень удачный, а то, что с этого года с приходом Пола Стоддарта началась настоящая (во всяком случае более продуктивная) работа, и у команды появился шанс. Minardi нужны не романтики (их время в Формуле-1 безвозвратно прошло), а удачливые, знающие свое дело бизнесмены.Анализируя его деятельность, ИМХО Стоддарт выведет команду в твердые "середняки" к 2004 году.

Ну допустим бюджеты Minardi и Prost почти одинаковы.Бюджет же Arrows почти в 2 раза больше. Ты что, забыл кто там у руля. Но дело, действительно, не в деньгах.

Ну 1991 год для Д.Минарди никак нельзя назвать удачным. За движки 2-х летней давности он весь сезон пропел "под дудку" Ferrari. Главное, ничего этот сезон команде не дал в плане задела на будущее.

Ну что, Деннис опять взялся за свои "крысиные игры". Мол, у какой-то команды, какие-то параметры не соответсвуют каким-то правилам технического регламента" (99% - это очередные нападки на Ferrari). Обвиняешь, так будь конкретен. А если не уверен - нечего языком молоть. Все-таки босс уважаемой команды. Сражение еще не началось, а Деннис уже подумывает о путях отступления? Значит не все так хорошо в McLaren. Видимо, говоря про регресс данной конюшни, я не особенно ошибся. Нет, ему точно пора на пенсию.

Так что СУПЕР - AntiMozg или созданная им тема? Если тема понравилось - что не участвуешь?

А как ты определяешь степень обоснованности мнения другого? Поделись. А вдруг ты ошибся и определил человека в разряд чужих, чье мнение для тебя не важно. Что тогда? Извиняться? Но приносить извинения для мужчины - не лучший стиль поведения. Надо вести себя так, чтобы их не приносить. А почему таким темам не место? Надо иногда и об этом поговорить. Не помешает. Тем более, AntiMozg по части открытия тем специалист большой. Знает что делает. [Это сообщение было отредактировано kevin (20-01-2002).]

Уважение ко всем остальным - это уважение к себе.

До 2001 года существование Minardi сложно было назвать успехом. Все держалось на деньгах Габриэле Руми. А вот после продажи своих акций Полу Стоддарту, связка Стоддарт-Минарди показала урок квалифицированного менеджмента - и это уже можно назвать успехом. Ведь когда они взялись за дело в активе команды, кроме старых болидов (с мотором 3-летней давности) и пустого бюджета, ничего не было. А ведь им в сто раз тяжелее, чем тому же А.Просту сегодня. Если Просту еще как-то пытается помочь французское правительство, то Италии Minardi со своими проблемами точно не нужны. А последняя сделка Стоддарта с правительством Малайзии (начиная с сезона 2002 года, титульным спонсором команды становится столица Малайзии – Куала-Лумпур)позволяет надеяться на стабильное существование,по меньшей мере,года на 2. Я слышал, что на этой сделке команда сэкономила 25 млн.$. Так что Просту учиться и учиться у руководителей Minardi. [Это сообщение было отредактировано kevin (19-01-2002).]

2UFD: В огромном бюджете Toyota есть главная закономерность - будущее Формулы-1 за заводскими командами. Они просто "задавят" других своей финансовой мощностью. Вывод один: если хочешь быть конкурентоспособным - "ложись" под какой-нибудь автогигант. Иначе не выжить.