kevin

Только вы их решаете за счет других.

А если посмотреть многочисленную прессу о Тодте, то его партнеры о нем тоже прекрасно отзываются (если уж для тебя это показатель романтизма). Вот о Деннисе, Вильямсе слышал и нелицеприятные высказывания от бывших коллег. Заубера и Тодта я поставил бы в рейтинге чуть-чуть выше остальных достойных менеджеров.

Боюсь долго ждать придется. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Другие уже пробовали.

Тогда давай сюда и Алена Проста добавим.Чем не романтик? Я думаю, что они такие же "антигерои" и их место рядом с Экклстоуном. Вот если бы романтик еще что-то умел в плане созидания - другое дело. Жан Тодт - например. Ну чем не романтик? А Просту и Минарди место не в Формуле-1. Пусть участвуют в чемпионате воздушных шаров, например. Там они дадут волю своему романтизму. А с Кэн Тиррелом согласен полностью. Личность!

С Бриаторе пока можно повременить. Как не говори,а чемпионом в Формуле-1 он стал, даже не зная специфики, что никак не "минус". А говорит это скорее о сильных организаторских способностях. Что-то после него Ричардс не очень-то преуспел, да и убежал как "крыса с тонущего корабля". А этот "тепленькие места" знает. Значит быть тогда в роли "Бриаторе" не очень-то тепленькое место. Это еще один плюс Флавио. Вообщем надо последить за выступлениями Renault, а потом уже и выводы делать к кому его причеслять (если, конечно, тот же Поллок подарит нам такую возможность). P.S. А где ты взял, что он машину не водит?

Он просто не знал с кем связался. У нас такие "Эклстоуны", что Берни по сравнению с ними просто мальчишка.

"Интересное" получилось обсужение. И прямо по теме. А разговор мог получиться любопытным. Ведь последнее время Формулу явно не туда уводит. Посмотреть хотя бы происходящее в межсезонье. Натворит Эклстоун дел. Ох, и натворит со своими подходами к делу. К нему ну прямо "прилипают" все финансовые аферисты. Не хотелось, альтернативной Формулы, о которой заявил ряд команд, но видимо без нее не обойтись. Грустно.. Так что на первом месте в "черном списке" - Берни Эклстоун; 2.Том Уолкиншоу;3. Дэйв Ричардс. 2tasha: Гонщиков я бы вообще не рассматривал, т.к. люди они сравнительно бесправные и ни на ситуацию в Формуле-1 повлиять практически не в силах. [Это сообщение было отредактировано kevin (25-12-2001).]

Спасибо. Тронут. Присоединяюсь.

Но относительно той шумихи, которую вокруг него подняли - его результаты кажутся не так весомы. Если не знать результатов Монтойя, то читая про него, такое впечатление, что он как минимум выиграл пару чемпионатов.

Как раз я крест не на ком не ставил. Не внимательно читаешь. И говоря, что чемпионство ему не грозит - не утверждаю, что он бесперспективен.Просто задачи у всех разные. Когда бы все участники чемпионата претендовали на чемпионство, то на старт выходили максимум 5 пилотов, а не 24. А вот всякие "если бы" (относительно Вильнева, да и других) я вообще обсуждать не хочу. "Если бы" мой псевдоним был бы Anvar - я жил бы в Канаде. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif [Это сообщение было отредактировано kevin (25-12-2001).]

И это не первый человек во всей этой истории.Представляешь какие весельчаки другие.

Не поставил крест, а реально оценил ситуацию, что не быть ему никогда чемпионом мира в личном зачете. Ну не быть. И что? А Вильнев, участвуя в гонках, тоже на себе крест поставил? Ведь ему не быть больше чемпионом. Ну не быть.(извини, что задел за живое). Нет, он просто решает другие задачи, которые еще хочет решить. Поэтому и не уходит. Ну не борюсь я за пост президента. Но я не поставил этим крест на своем существовании. [Это сообщение было отредактировано kevin (24-12-2001).]

Ну поэтому, прогнозы и неблагодарная вещь. В них же форс-мажор не учитывается.

Ну раз ты завел, то и я попробую. Каждый должен реально оценить свои возможности, а то можно очень серьезно оступиться и в жизни и в карьере. Так вот, ну понимает Рубенс, что не быть ему чемпионом в личном зачете. Ну и что? Уходить из Формулы? А не лучше ли поучаствовать в одной из самых лучших команд чемпионата. Это же здорово быть участником великой работы и великих побед.И выполнять для достижения этих побед вполне конкретную роль. Не каждый поднимается на Эверест, не становиться Президентом страны. По-твоему вице-президент - не состоявшийся человек. Я так не думаю. Барикелло - на своем месте и делает работу, которую лучше него может никому сделать в Формуле не дано. Его предназначение - быть профессиональным вице. И почему этим нельзя гордиться? [Это сообщение было отредактировано kevin (24-12-2001).]

У тебя еще, слава богу, слова находятся. У меня,относительно этой ситуации, уже давно закончились. Единственное, сейчас бы г-на Антюфеева послушать. Ох, как интересно, что он теперь скажет.

Ты не очень внимательно читаешь. Я говорил не про VIP. А нормальные места - понятие дял Гран-При очень растяжимое. "Нормальные места" с монитором и наушниками стоят в районе 1000$.

Мой ответ основывался на заявлении Anton Alexeenko в топике "Конкурс!!!" от 08-11-2001 21:09. А раз Президент обещал, то сам понимаешь... Можешь уже готовиться,например, копить деньги. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Рад видеть тебя своим единомышленником. Извини (дубль №2), что опять "влез" во своим ответом впереди тебя. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Ну о чемпионстве Renault никто и не говорит.Было бы просто смешно и заикаться... Ну насчет гонщиков, готовых посражаться за 4-е место можно и поспорить. Трулли очень даже не плох. В Jordan он не плохо себя показал. Опять-таки для чемпиона слабоват, а вот за место в десятке побороться...Вполне. А вот сравнивать потенциал Toyota и Renault-мне вообще непонятно.Извини, но ни уровень менеджмента, ни уровень техники, ни уровень гонщиков, ни,наконец, опыт - несопоставимы. Мой прогноз - Renault не ниже 5-го места,Toyota -не выше 9-го.

Какой-то странный вопрос? В каком командном виде спорта не меняются составы? Однако болеют, и именно за команды. Потому, что победы и поражения плод усилий команды, а не отдельных ее членов. Я не понимаю, что значит победил Шумахер или Хакккинен? Эта команда делала их победителями. Вот гонщик без команды - это,действительно, абстрактно. Гонщик подчиненный, а значит не может выиграть сам, как не может "виновником" неудачи или успеха фирмы быть маркетолог,снабженец,бухгалтер и т.д.

Проведут -100%. Там таких предложений, как спекулянтов на интересном мероприятии. Насчет организованных поездок, если,конечно, ты сам не сколотишь бригаду я не слышал. Есть автобусные туры. Эти подешевле. В журнале Формула-1 есть реклама фирм, занимающихся организацией поездок на Гран-При.Позвони. Они все расскажут.

Так уже все признались. Какой топик не открой, итог один - все сводится к обсуждению места Шумехера в истории. Ну и кто теперь скажет, что он не ВЕЛИКИЙ? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Чем тебе не нравится его карьера? Быть чемпионом мира, пусть и в командном зачете, бороться за 2-е место в личном - лучше, чем прозябать "во втором эшелоне".

Оценить поезду на Гран-При довольно сложно. Для этого необходимо ответь на кучу вопросов типа - транспорт, сколько посещений автодрома (пятница, суббота и воскресенье или другая комбинация), какие места, какая гостиница и т.д. В среднем можно скалькулировать поездку на Гран-При следующим образом: Из европейских Гран-при самый дешевый Хунгароринг.Индивидуальный тур,самолет, 3-дневное проживание и билеты центральные трибуны "не VIP" (пятница, суббота, воскресенье)- 800$ минимум. Если не брать Монте-Карло и Сильверстоун, которые значительно дороже остальных, то дороже всех - Монца. При тех же условиях - не меньше 1500-1700$. Можно сэкономить на билетах, если прийти на автодром перед гонкой. Местные ребята могут провести на автодром за 50-70% от стоимости. Все это, конечно, без прочих расходов- экскурсии, пиво, сувениры и т.д.

Я понял, здесь предлагалось указать слабое звено с точки зрения нас - зрителей. Отбросим результаты.Чем тебе нравится Кулхард? У него что, какой-то люботный стиль пилотирования, множество нестандартных и интересных решений во время гонки, множество красивых эпизодов? Ничего такого у него нет. В чем его индивидуальность? Буду благодарен, если подскажешь.