kevin

По совету нашего уважаемого Президента (не страны, а сайта) хотелось бы поговорить о том, ради чего и существует Формула - о деньгах,в т.ч. статьях доходов и бюджетах команд, гонщиков,чиновников, владельцев автодромов. Так вот, насчет Монтойи. Я не знаю, сколько ему платит Williams и может быть это и меньше, чем в СART. Но одно немаловажное преимущестов Формулы от CART для гонщика - огромные перспективы в плане популярности. А популярность-это дополнительные огромные деньги (реклама, статьи, участие в различных VIP-тусовках и т.д.). Тот же самый М.Шумахер на сторонней рекламе зарабатывает теже деньги, что и за участие в Формуле. [Это сообщение было отредактировано kevin (27-06-2002).]

Вот если бы я с пеной у рта защищал или восхищался провалившей сезон McLaren - это тупое фанатство. А в случае с Ferrari - это трезвая оценка ситуации.

А что главное? Вот Монтойя тоже все время говорит, что пришел в Формулу не за деньгами. А за чем? Может, конечно, я не прав, но сомневаюсь, что хоть один гонщик занимается этой работой не ради денег.

Я всерьез полагаю. Ну что,поиграем в конкурс прогнозов? С уважением,

Шумахер в такой бардак не пойдет. Ему надо "бабки" зарабатывать. С уважением,

Слава богу, хоть ты наконец признал превосходство Ferrari. Но дело не-г..вно. Я думаю, что 2002 год будет во многом непредсказуемый. Как насчет поиграть в конкурс прогнозов? С уважением

by Anton Alexeenko: А как идут дела насчет конкурса прогнозов?

А что Ferrari кучу очков не отобрала? Вот если бы дать McLaren выступать в чемпионате в единственном числе, то наверняка стала бы чемпионом (очки некому отбирать)... Версия в стиле Рона Денниса, хотя до такого даже он не додумался.

______________________________ Что-то я не пойму. Это какие иронии могут ввызвать его победы? Я не фанат Шумахера, но если мы болеем за Формулу, давайте признавать профессионализм в этом виде спорта.

Весь вопрос заключается в том что-такое цель http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Неужели для Феррари главная цель - победа в чемпионате. Она достигнута, что теперь Феррари можно закрывать? Или выгонять Шумахера? Не надо разводить длинный диспут на тему что такое цель, стратегия и тактика, я даже спор начинать не хочу, это будет не по теме. Кстати учился я хорошо. _________________________________________ Я не совладелец команды Ferrari,но думаю, что их цель (миссия), как любой коммерческой организации - заработать побольше денег. Этим они не от одной другой команды Формулы не отличаются. Разница лишь в том, что они лучше(на сегодня!!) умеют это делать. [Это сообщение было отредактировано kevin (07-11-2001).]

Originally posted by UFD: Не соглашусь никогда. Конкуренция всегда являлась двигателем прогресса.Выбирая губернатора штата американцы кричат - создайте нам конкуренцию. Так вот, на лучший сегодня стиль прыжка другие задумаются и придумают другой. На лучшую, по сегодняшним меркам технику пилотажа, другие команды будут 100 раз прокручивать видеоролики, чтобы придумать альтернативную технику(если в этом "изюминка"), чтобы создать лучшую. На лучший "движек", на лучшую "коробку", на лучшую тактику и т.д. есть еще лучше. Это и есть прогресс. Так что, если появился "феномен" (читай Шумахер), который за счет чего-то выигрывает - это только стимул для других, а значит прогресс. С уважением.

Согласен, что чемпионство Спартака, выигравшего "на одной ноге"-показатель уровня Российского футбола. Но почему лидерство Шумахера-тормоз развития Формулы? Я не знаю аналогов, чтобы "великие" были тормозом развития чего-либо. Поясни.

Значит плохо учился. Стратегия - это некий план для достижения цели, а тактика - методы реализации данного плана. Извини, что коротко, но об этом можно говорить часами.

1.Ну допустим в 99 году McLaren не выигрывал - это Мики был просто"Super". Так что у McLaren все закончилось в 98, а это по меркам Формулы "давно". И сегодня я не вижу предпосылок для серьезной конкуренции Ferrari. 2. Насчет проблем пилотов WIlliams - неубедтельно. Если свою несостоятельность Монтойе и Шумахеру нужно еще доказать, то, к примеру, Кулхард эту самую "несостоятельность как чемпион" уже доказал. 3. Я не уверен, что проблемы McLaren временные. 4. Шасси необходимое, но далеко не достаточное условие для победы. Вывод: вероятнее Williams в 2002 под номером 2.

Это какие нерешаемые проблемы будут у Вильямсов? Твой вариант. Кстати, у McLaren нерешаемых проблем будет, мне кажется, побольше. Здесь и непонятный стиль руководства, и новый двигатель, и новый пилот, да еще и новая резина. Многовато для одного сезона. Так-что насчет 2-го места McLaren что-то я начал омневаться.

by moor: Его тактика на сегоднешнем этапе - привлечь к себе побольше внимания. Ведь он ШУМАХЕР, а о нем почти не говорят. Это его выводило из себя. Не в его натуре быть в тени. А с таким самолюбием именно и побеждать. И я думаю,что это произойдет.

by moor: Я не вижу ничего плохого в поведении Шумахера-младшего,ведь чтобы чего-то достичь (это касается не только Формулы) необходмо и нахальство и эгоизм. Если ты будешь смирным и спокойным - тебе в Формуле-1 ничего не светит. Главное, чтобы все это поведение имело под собой почву. А это можно будет сказать только в 2002 году. Посмотри, ведь даже интересно, чем закончится борьба Монтойя-Шумахер, или Шумахер-Бергер. Кто-то проиграет, а кто-то выиграет. И вдруг выиграет Шумахер-младший? Тогда всем его сегодняшним оппонентам придется замолчать. Я ни в коем случае, не хочу сказать, что он "великий". Это покажет время. Но Шумахеры не делают ничего просто для "сотрясения воздуха". Ребята они сильные - этого не отнять. И поблагодарим Шумахера-младшего за то, что он подарил нам интригу.А если делать ставки на поединок "Шумахер-Монтойя" - я ставлю на Ральфа, хотя и предвижу возможный проигрыш.

А когда это Шумахер пакостничал партнерам по команде? По-моему он только помогал. Ну, например, стать чемпионом в Кубке конструкторов. А старший Шумахер преуспел немного в другом, а именно в умении побеждать.

Во-первых, не сломается. Это не в характере Шумахеров. Во-вторых, не рано ли деферамбы Монтойе петь. По-моему, рановато.

by Eva: Ferrari сейчас на сумашедшем подъеме. Завтра это не закончится.А для того, чтобы выступать с этой командой на равных той же McLaren необходимо в корне пересмотреть прежде всего философию управления, что для нынешнего руководства команды задача просто непосильная. Они, к сожалению, выбрали способы борьбы при которых великих побед не добьешься. И, мне кажется, одна из причин ухода Мики в понимании именно этого. Так что надеяться, конечно, можно, но...

1. Интересно, как это ты поймал грань между 3-я и 4-я победами? 2. Что такое "откровенно слабый пилот"? Если следовать твоей логике, то "откровенно слабых пилотов" на сегодня в Формуле-1 как минимум 21. 3. Если гонщик одну гонку выигрывает, а следующую обязательно завалит, то по моим подсчетам, это 9 побед, а не 3 или 4. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif [Это сообщение было отредактировано kevin (25-10-2001).]