Okean

спасибо еще раз 2Алекс: ну ты, блин, и папарацци!!)))

Спасибо большое!))))))

http://www.rotten.com вот - посмотрите

ФОрмула Лада, которая создана в этом году на базе 1600 фактически является Формулой-3. Шасси команды используют от Формулы-3, очень демократический регламент по подготовке двигателя. Многие считают, что Формула Лада и по цене и по скорости в недалеком будущем приблизиться к Ф3.

Да - она стоит именно столько. Другое дело, что заводу следовало бы на первых порах (пока машину не доведут до ума) давать большие скидки. Скептиков насчет Лады Революшн много (сам сомневаюсь в целесообразности этого проекта), однако НА ЭТОТ РАЗ Автоваз взялся за дело серьезно - вкладываются большие деньги. Первый сезон - пристрелочный, поэтому судить строго не стоит. Показательным будет следующий год.

Нет, немного не так. АвтоВАЗ делает участникам скидку и прдает им машину не за 50 тысяч, а за 30. Но эти два тысяч, в свою очередь, "компенсируются" стартовыми взносами - по 3 три тысячи на каждом из семи этапов. И Попов первый этап не поедет http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?id=4505

Если не сопьюсь - прийду тоже. Повидать вас)))

Это две разные команды - "Yukos Freisinger" (за которую фоменко и Ортелли) и просто Freisinger (это где Маасен). То есть команда-то фактически одна (даже оба раскрашены в ЮКОС), но, в заявках представлена, как - две команды: "Yukos Freisinger" и "Freisinger" . Я это себе представляю именно так.

Да никто собственно так и не говорит! Вернее говорят, но только те, кто ничего не понимает в гонках)))) Мне кажется, и ежу понятно, что Фоменко ни Васильеву, ни тем более многим другим иностранным гонщикам - не ровня.

В случае Фоменко о таланте говорить не приходится, но именно он налаживал контакты с ЮКОСом, поэтому от него, наверное, не избавиться никак.

Не надо говорить, чего не знаешь! И сравнивать божий дар с яичницей - то есть Васильева с Фоменко - тоже не надо А лично Васильеву (не Фоменко и его спонсору ЮКОС, а именно Васильеву) многие команды делали предложения выступать - потому что Леша очень быстрый и опытный гонщик.

Насчет квалификации - это не Фоменко проиграл Ортели, а Васильев. Васильев - молодец - по ходу этого сезое прогрессирует. На тестах он уступал Ортелли четыре секунды с круга, на первом этапе - две, теперь - одну с небольшим. Про Фоменко - он проигрывает Васильеву стабильно 2-3 секунды. 2Киловатт - Васильев не посредственность. Можешь не сомневаться - "освободившись" от "уз" Фоменко, его результаты сразу пойдут вверх. Впрочем, прошлогодная осенняя 12 часовая гонка Ле-Мане - там Васильв ехал с хорошими иностранцами и стал вторым в классе.

Мартин красавец - финишировав третьим, он стал новым лидером чемпионата мира. Впервые в истории общий зачет возглавил представитель бывшего Советского Союза (для тех кто не знает - Маркко из Эстоооннии). Ура, верной дорогой идем, товарищи!

Бред.

А мне больше всего "Хроники заводной птицы" понравились. Невероятная книга.

Чувак! С днем рождения тебя!!!

:wait: НЕ ВЕРЮ!!!

Я подойду в 5:0. Буду к трем

http://www.ngsa.ru/formula1_lr.html

типа с первым апреля

Пежо на первый этап не поехал - не захотели выставлять "сырую" машину. Обещаются ко второй гонке.

да-а-а-а-а...

ПОмниться, один инстранец долго не мог понять смысла нашего ответа "да нет" )))))

Согласен с dengi. Алкоголизм меряется не количеством выпитого, а - местом, которое оно занимает в жизни человека. Если без алкоголя он уже не может переносить суету жизни, то это - алкголизм.

Ну потому что сырая машина. Это - единственное возможное объяснение.