sim_tek
Members-
Posts
1670 -
Joined
Everything posted by sim_tek
-
Топ команды - БАР и Тойота, вместо Макларена и Рено?
sim_tek replied to Fighter's topic in Формула - 1
Пусть обижается Тилл, но Тойота в данном топе упомянута... несколько преждевременно, так скажем. ЗЫ итить твою в корень, Култ тоже доезжать перестал. Пора оргвыводы делать. -
Ахтунг! Всё наоборот: это злой Десавор выкрал пароль прелестного ребёнка Ырки и нагло постит от её имени!
-
Топ команды - БАР и Тойота, вместо Макларена и Рено?
sim_tek replied to Fighter's topic in Формула - 1
Да вроде, навскидку, ниже 4-го не были -
Но, насколько я понимаю, любое боковое движение - хоть занос, хоть скольжение - в шоссейно-кольцевых гонках никак не должно улучшать время прохождения круга? Это ж не ралли, в конце-концов [ADDED=sim_tek]1081011751[/ADDED] Где Айртон? Он бы объяснил, можно ли ВЫИГРАТЬ на боковом движении.
-
Топ команды - БАР и Тойота, вместо Макларена и Рено?
sim_tek replied to Fighter's topic in Формула - 1
А по-моему - нет! Как бы ни были плохи Маки, но не всегда же будет гореть двигло у Кими! Всё равно подтянутся. -
Ошибся примерно так же, как Алонсо (перетормозил на входе в первый поворот). Но при этом, Алонсо сливал к концу 1-го сектора Барику 0,9 сек. (Попова с его "проблемами с коробкой передач" в расчёт брать не будем). В общем, чегой-то не понравилась мне эта квала. Как и две предыдущие
-
Топ команды - БАР и Тойота, вместо Макларена и Рено?
sim_tek replied to Fighter's topic in Формула - 1
БАР подтянул аэродинамику, а Хонда уже давно весьма неплоха. И по первым гонкам, шансы побороться с Рено за 4-е место в КК есть -
Гыгы... А Рон снова оказался хитрее всех. Вместо потери 10-ти мест - дозаправка и (?) ещё одна замена двигателя со стартом с последнего ряда. Пиццонии уже нет, так что - увидим
-
"грядущее темно передо мной" Шум уже настолько супа, что порой кажется, что он - инопланетянин. Песец. Он безобразно ошибся на 1-м секторе и в результате проиграл Монте ... 0,1 сек. Его колбасило на 2-м секторе, и он прошел его вровень с Монтей. Он НОРМАЛЬНО проехад 3-й сектор и выиграл у Монти 0,5 сек. Все, кроме Монти - в ещё более глубокой заднице.
-
С Днюхой Дэйва! Надеюсь, больше не будет так разачаровывать, как за свой прошедший год.
-
На дистанцию атаки (~0.4 сек) ХПМ вышел где-то на первом секторе 42-го круга. Но, похоже, атаковать не пытался. Видимо, где-то ошибся сам (круг - слитый не из-за попытки атаки, иначе её показали бы операторы, которые в Малайзии вроде не лохи)
-
Ну и хорошо, что зашел С Днюхой, ещё раз!
-
неут - ищщо и далбайоп. Постеснялся бы такое гамно выкладывать. Это может повредить авторитету Величайшего!!
-
Алексей, с Днём рождения! Всех и всяческих тебе!
-
Аня, давай умолчим, о том, что было между Венгрией и Италией А то перегрызёмся. Может, Мишленам Австралия не очень подходит (Рено, кстати, тем не менее - на уровне) но Макам - подходила всегда. Я, конечно, надеюсь на лучшее, но что-то настораживает
-
В данном случае "просрать межсезонье" означает подготовить машину, которая медленнее лидеров на 2 сек. Такого не было даже в 95-м и 96-м
-
Два пит-стопа вместо трёх - это разница в количестве бензина на 5 кругов, то есть килограммов 20, не более. Чтобы дать разницу в 2 секунды - явно недостаточно. Да и "шотландец", может, и не блистал, но в ТАКОЙ разнице замечен ранее не был. Это ж не Йоонг при Уэббере, в конце-концов?! Короче, меня не покидает ощущение, что Маки конкретно просрали межсезонье.
-
Чтоб перед так называемым Мировым Сообществом продемонстрировать, какие мы все демократичные и легитимные. Но по старой доброй традиции, чиновники несколько перестарались в стремлении продемонстрировать свою лояльность Власти. В результате получился очередной цирк. Не первый и не последний. Смех и грех.
-
Не хотел идти, холодно сегодня на улице. Но потом обнаружил, что курево кончилось, заодно уж и зашёл на участок. Проголосовал. Выполнил, блядь свой гражданский долг. А толку? Грустно. Эта сволота у нас последнее отбирает, и хрен чего сделаешь. Даже право на забастовку отобрали.
-
А я тогда мог бы вспомнить 88 или 89 год, и что тогда вроде бы было всем интересно, потому что не было фаворитизма в отношении одного пилота внутри команды, и это свойственно МакЛаренам, тогда кто-нибудь (Славик, скорее всего), завёл бы о том, что сейчас в МакЛарене Култхард играет роль ещё более незавидную, чем Баррикелло, все начали бы вспоминать Австрию-02 и.т.д. и.т.п.... Дежа вю. Нет, я действительно НЕ ХОЧУ доминирования какой-либо команды. Даже Маков. Потому что, самое интересное для меня в Формуле - командная работа, начиная от аэродинамических расчётов, кончая действиями механика, закручивающего гайку. А отсутствие конкуренции ведёт к вырождению. Всей серии в целом. И даже не хочу ставить вопрос "Кто виноват?" (Шумахер или конкуренты, которые хреново сработали)
-
Спасибо, sasa! Это ж надо, дОжили, штатные ферраристки выражают надежду, что Феррари не будет доминировать так, как сейчас!
-
Да я и не собираюсь Это так, для красного словца. Но... не так должна начинать сезон команда уровня МакЛарена, нет, не так!
-
А зачем? Неужели проще создать команду с нуля, чем "приватизировать" имеющуюся? Сравнение эффективности вложений "Рено" и "Тойоты" очень показательно. IMHO - беспочвенные слухи. Куда проще Мерседесу избавиться от Денниса, коль уж он так не устраивает
-
Почитайте ДНМП с Удаффкома Вот уж где журналистский талант и острое перо критика! "Гибельный мрак" сасёт.