dengi

Болельщики приглашаются. Будут все дд-шные "звезды" (Мове, Каменский, Будько и пр.), гонка обещает быть напряженной. Я тоже приму участие, хотя в моем случае все как-то грустно: квальнулся 22-м (в прошлый раз - 15-м), сливаю лучшим по 0.6 с с круга. Старшие товарищи говорят - все делаю правильно, но лишние 5 кил не дают ехать быстрее...

Проката не будет где-то с полседьмого и часов до 10, т е во время гонки. В остальное время все как всегда.

2 РомаС Спасибо за красочный рассказ Есть еще вопросы. Вопрос номар раз - о классах картов. Почему их так много? Откуда они взялись? Чем отлисается, допустим, ИЦЦ от Формулы-Ц? Чем отличается Ракет-120А от Ракет-120Б, а они, в свою очередь, от просто Ракет (если я ничего не перепутал)? Почему ИЦА вроде как считается самым престижным классом, хотя в ИЦЦ техника вроде как посерьезнее? Ну и тд. Вопрос второй - по стоимости. Скока стоит сезон в ИЦА/ИЦЦ - вроде как понятно. А скока может стоить ссезон в более демократичных классах, типа 120-к? И еще вопрос - как вообще люди попадают в спортивный картинг? Есть ли какие либо иные пути для малолеток, кроме богатых родителей?

Попраффка. Конечно же не третьим, а вторым. 2 Аленка Ты совсем опупеешь, когда осознаешь, что сразу 4 человека вышли из 26 (Рыжков - 25.86, Воронов - 25.90, Будько - 25.93, Каменский - 25.94), тогда как до гонки трек-рекорд составлял 26.40. Это к вопросу о прогреве

Состоялась вчера вечером. Участвовало 7 команд, из которых шансы на победу имели 3: звездная команда Виталия Рыжкова (Николай Симонов - Михаил Митрохин - Григорий Сурлье - сам Рыжков), еще один звездный состав - Тюрюмин, Засадыч, Борисов и Байбородов, а также любительская команда Хачикян - Каменский - Чуйкин - Будько. Помимо фаворитов, было еще две команды "знакомых лиц" (Ермилин, Трегубов, Пережогина, Беляев, Дорин и пр), а также команда клуба Пилот (Медведково) и команда Диксодрома. С самого начала гонки начались тех траблы - сперва что-то там поломалось на машине Снегирева и он пересел на запасную, а затем Тюрюмин вскипятил тормоза (а нефик в две педали ездить ) и гонку остановили, т к запасная машина была всего одна, причем - обычная прокатная девятка №16. На рестарте прокатную машину дали команде Тюрюмина и стало ясно, что за победу этой команде бороться вряд ли придется. Т е сначала машина валила вполне на уровне, но дальше по мере прогрева новые девятки ускорялись, а прокатная - нет. В результате весового гандикапа со старта первой с большим отрывом ушла команда Диксодрома. Однако принципиальное противоборство происходило между командами Рыжкова и Каменского. В первой паре - Симонов vs Хачикян - первый был адназначна быстрее, он догнал и прошел Тему, а затем и вышел в лидеры. Однако после смены пилотов ситуация поменялась: Каменский отыграл примерно пол-круга отставания от Митрохина, прошел его и еще примерно на пол-круга оторвался. И ваще Илья ехал очень быстро, практически на уровне рекорда гонки, установленного гораздо позже на гораздо более прогретых машинах. В следующей "паре" ехали Чуйкин и Сурлье, скорость была примерно одинаковой, оба, как мне показалось, слегка лошили, отрыв сохранился. А вот под конец гонки стало совсем интересно: за команду ДД ехал Будько, в принципе быстро, но у него начались гонки с отстававшим на один-два круга пилотовцем Вороновым (о нем отдельный разговор - если все остальные пилотовцы ехали так себе, то этот чел валил просто зверски и обогнал таки Будько). Шедший же третьим Рыжков ни с кем не гонялся, а просто штамповал быстрейшие круги и в результате подобрался совсем близко, еще 4-5 кругов - и прошел бы он Дениса, но время вышло. В результате победила команда Каменского, команда Рыжкова - вторая, третьи - Тюрюмин, Засадыч, Борисов и Байбородов, четвертые вроде медведковцы, ну а диксодром из-за тех траблов на последнем месте. Что касается лучшего круга в гонке, тут я не до конца разобрался. Мне казалось, что его поставил Рыжков, но на сайте Пилота написано, что он принадлежит Воронову. Впрочем, это, возможно, и не суть важно, т к четыре лучших времени укладываются в восемь сотых (!) секунды. Сам же рекорд составляет 25.86 Лучшее время, показанное командой тюрюмина на обычной прокатной машине - 26 с небольшими копейками (кто показал - не помню). Такие дела.

А вообще уровень травматизма в ЧР - он какой? Есть какая-нибудь статистика?

2 РомаС и СаняЖВ То что вы рассказываете - дико интересно. К сожалению, информации о спортивном картинге катастрофически мало, разве что кратенькие отчеты в ж-ле автоспорт. Меня вот давно занимает такой вопрос: как в спортивном картинге решается проблема безопасности. Ведь, в отличие от всяких формул и кузовов, в карте спорцмен сидит "коленками наружу" и даже не пристегнутый. И все это на скоростях под 200, плюс контактная борьба. Если учесть, что половина спорцменов - фактически дети, то картина получается просто страшная. Однако картинг до сих пор не запрещен как опасный и жестокий спорт. И вроде как до сих пор все живы. Как это достигается?

Короче я тоже сегодня постараюсь на дюймах быть. Ежели че - меня легко узнать, ник прям на спине написан. Если кто не в курсе - старт в 20-00.

И ездил? Че ж я тебя не признал.. А я все больше на балкончике сидел, за ездой мастеров наблюдал. А потом квалился против часовой в заезде с Засадычем и Тюрюминым.

Поедет-поедет. А вчера они там тренировались под руководством Рыжкова. Очень полезное было зрелище.

Вот и закончилась суточная гонка на Крыле. Что особенно приятно, победила в ней любительская команда King Size (Мове, Набока, Иванов, Павлов, Желтов). Хотя противостояло им много крутых опытных гонщиков, как "взрослых" (Шульмейстер, Кессельман), так и сверхбыстрых малолетних картингистов. Состав же команды МузТВ выглядел просто устрашающе: Михаил Митрохин Юрий Байбородов Сергей Борисов Алексей Павловский Михаил Засадыч По идее, именно эта команда должна была побеждать, им же принадлежит рекорд круга (Борисов). Но, во первых, у них не все ладилось с надежностью техники, а во вторых, наши любители переиграли ВСЕХ тактически. Самого интересного я не видел, т к происходило это в 8 утра: прорыв Мове с шестого места на первое под дождем, когда он за час привез всем что-то типа кругов 6, а затем еще пару кругов отыграл Дрю. (На шестом месте они оказались в результате начисления гандикапа, реально они шли первыми). Но и виденное впечатлило: например, героическая езда команды "Тупой и еще тупее" (Юрий Колобов и Алексей Мочанов). Эти товарищи ехали сутки ВДВОЕМ!! Как и предполагалось, на финише они были последними и с большим отставанием, но ведь продержались до конца, не сошли! Или чистейшая, четкая езда Байбородова. Как всегда, порадовал Каменский, который прошел и оторвался на трассе от очень быстрого малолетнего спортсмена Николая Пухиря. Ну а самыми напряженными были последние пол-часа перед финишем, когда пошел сильнейший ливень. Команда Кинг Сайз выпустила на трассу Мове на одномоторном карте, он сразу поехал быстрее всех, но затем скорость его резко упала - стало заливать воздушный фильтр. Тогда Даня поехал, руля одной левой рукой, а правой прикрывая фильтр от воды - и при этом опять на 4-5 десятых быстрее ближайших конкурентов! Затем его все-таки зазвали на питлейн, замотали фильтр пленкой и выпустили на трассу Акиру, который и довел гонку до победного финиша. Тогда же, под дождем, проявил чудеса пилотажа Николай Симонов, который на сликах на двухмоторке шел не намного медленнее остальных, хотя воды в иных местах было чуть ли не по щиколотку (почему ему пришлось так ехать, я не в курсе - то ли одномоторка сдохла, то ли дождевая резина кончилась). Покруговка есть на сайте гонки (правда бестолковая). Из "звезд" в гонке участвовали Покровский из Ногу свело, актер Певцов и Гоша Куценко, все ехали очень достойно (вроде бы чуть лучше других валил Покровский). Из форумцев на гонке были замечены Аленка, Блэк Алекс, МакТера и я. Думаю, всем понравилось.

Ну вот и я о том же. Как бы.

Да я там был всего один раз год назад и не помню ни хрена. Там вроде около питлейна будка стояла деревянная. Мож в районе ее?

А может прямо на картодроме и встретимся? Имхо так проще будет.

А что значит "скооперироваться"? зы удалось кой-чего нарыть про Желтова Александра: любитель со стажем, диксодромовец, на WRD в медведкове пятое место.

Состоится 15-16 августа на крыле. Это уже вторая подобная гонка. Первая состоялась в июле прошлого года. Победила тогда команда Oakley в составе Алексея Васильева, Юрия Колобова (профи), Фаруха Ниязали ("звезда") и Василия Прутковского (любитель). Лучший круг в гонке принадлежал Илье Каменскому. В этом году регламент поменялся: кол-во участников команды увеличено до 5 чел, команд всего 10, а принципы формирования команд какие-то непонятные. Если год назад каждая команда состояла из двух профессиональных гонщиков, одной звезды (кино, шовбиза и пр.) и одного любителя, отобранного по резалтам квалы, то щас всех любителей собирают в одну команду, а остальные команды формируются непонятно как. Опять будут всякие там звезды типа Певцова, Покровского, Г.Куценко и пр. Я же буду, ессно, болеть за любительскую команду, состав которой - Желтов Александр (не знаю кто такой) Дрю (Набока Андрей) Иванов Кирилл Мове Даниил Akira (Павлов Кирилл) Ну и за Каменского, который будет ездить в составе команды MTV. Уже существует сайт гонки http://www.kartcenter.ru/24/index.htm Там же для тех, кто не сможет приехать поболеть, будет онлайн трансляция. Я же, если все складется, поеду 16-го с утра смотреть конец гонки (финиш в 16-00).

Из новостей ДД про ету самую 2.5ч-гонку: "Первая команда уже зарегистрировалась. Ее состав поистине звездный: Виталий Рыжков, Николай Симонов, Григорий Сурье и Михаил Митрохин." ___________________ Ладно, с участием мы обломались, но посмотреть гонку НАДО, потому что все эти люди - настоящие МОНСТРЫ, так сказать, элита российского картинга. А Митрохин, если мне не изменяет память, в свое время рвал Райкконена.

пп многочасовой гонки на выносливость: как раз щас на варшавке идет квала для любителей на 24 часа крылатского. Но, будем честными перед собой, ни у кого из участников этой конфы шансов пройти квалу нет. (ну разве токо у Сани ЖВ, но его, скорее всего, и не допустят). Там участвуют крутые любители, а мест всего то ли 3, то ли 4.

Пп гонки и расходов: к сожалению, инфа о том, что без карточки участвовать можно, не подтвердилась. А т к в ближайшее время розыгрышей бесплатных карт не предвидится, сразу считаем по сто баксов с носа. Затем, стартовый взнос: размер пока не определен. Но например на этап кубка фуджитсу он составляет 600 рэ, думаю, на 2.5 ч он будет как минимум не меньше. Далее, тренировки. Для того чтоб освоиться с новой девяткой, надо проехать минимум заездов 5. Исходя из 400 рэ за заезд - 2000 рэ. Итого на круг по 5600 рэ с носа минимум. Да, чуть не забыл: гонка 19-го вечером. во скока точно - пока не решено.

Пп команды: где-то тут скоро на ДД будет 2.5-часовая командная гонка. Если интересно, могу разузнать поподробнее о сроках и условиях участия. Наскоко я знаю, клубная карта не обязательна. Но предупреждаю, что если таки решим участвовать форумной командой 1) придется сильно напрячься как в плане физических нагрузок и времени, так и по деньгам (надо будет интенсивно тренироваться, да и само участие не бесплатное) и 2) 99.9%, что будем последними. По моим понятиям, на 2.5 часа надо не меньше четырех человек.

2 Schumofil Я тоже прочел твой отчет целиком и с удовольствием. Пп вашей скорости: возможно, дело еще и в том, что после моей езды машинку полечили (я сказал механикам, что она едет влево и они стали что-то там крутить). Но в любом случае ваши резалты очень крутые, серьезно.

Это довольно значительные различия. С довесом сильнее загружена задняя ось, что есть гуд.

МАЛАТЦЫ!! Давайте оба пробивайтесь в гонки. В свое оправдание могу тока заявить, что я жырный (85 кг), а на маломощных машынках это ОЧЕНЬ сильно влияет на время. Серьезна, очень хотелось бы погоняться с вами в рамках ДДшных кубков (с довесом )

1) посадка и работа корпусом не одно и то же 2) слово "бессмысленно" не звучало. Просто есть вещи ГОРАЗДО более важные.

Ну вот и закончился 4-й этап кубка Фуджитсу. Итоговый протокол выглядит так: Денис Будько - Артем Хачикян - Андрей Чуйкин - Сергей Балдин - Даниил Мове - Сергей Беляев. Для Будько это, как ни странно, первая победа в ДДшных гонках. Поздравляем! Ему же принадлежит лучший круг в гонке - 26.60 Мове, к сожалению, в финальных заездах достался очень слабый карт №54 (я на нем ездил один заезд в своей группе - просто кусок г.., а не машина), посему на более высокое место он претендовать не мог никак. В решающем заезеде он, кажется, пытался рискнуть, в первом повороте заправив Хачикяна в отбойник, но проиграл. В целом гонка отличалась огромным количеством жесткой контактной борьбы, видимо, новая конфига поспособствовала. Что радует - все в пределах правил, ни одного стоп-н-го или черного флага. Правда, были аварии, одна из них выглядела очень страшно: когда Серега Беляев в борьбе с Айратом Шагеевым в конце задней прямой на полном ходу словил столба. Его шлем отлетел на неск метров, сидушка вылетела из-под него на трассу... Слава богу, Серега остался более-менее цел, а вот карт пострадал очень сильно: свернула рулевая колонка, погнуто рулевое колесо и рама, какая-то беда с правым передним колесом.. Короче, была просто супер-зрелищная гонка Теперь что касается, так сказать, моей личной гонки: на этот раз в нашей группе не было откровенно медленных людей типа Гусева с прошлого этапа. Были Дорин, Балдин (крутые), я и Ефремов (парнишка примерно моего уровня). Ни один из тех, кого я быстрее по определению, в нашу группу не попал. Так что легкой жизни не предвиделось. Скажу честно, я довольно хреново помню, как проходили наши заезды. Первый: старт - балдин уезжает - у нас с дориным и ефремовым жестокая контактная рубка на протяжении всего заезда - на финише Балдин - я - Ефремов - Дорин. Что ж, второе место в заезде, да еще впереди такого монстра как Дорин - это приятно до крайности. Причем я был уверен, что все мои обгоны Дорина (а их было штуки три или четыре) - результат его разборок с Ефремовым, но потом те, кто наблюдал со стороны, сказали, что раз или два я обогнал его, так сказать, на пустом месте. Круто, блин Второй: передо мной Ефремов, сзади Балдин, я на той самой помоечной 54-й. С первого поворота какая-то рубка, на финише я последний Запомнился момент, когда Дорин начал везти меня на длинной задней прямой. Чуть ли не самое быстрое место на трассе, впереди геморройный поворот, вдруг толчок в жопу, машину начинает болтать - ОЧЕНЬ страшно. Очко сыграло, Дорина я пропустил. Потом, глядя на аварию Беляева в том же месте, благодарил Бога, что хватило ума не упираться до последнего Третий заезд: старт в порядке Балдин - Дорин - я - Ефремов. Старт - опять какя-то рубка в течение пары-тройки кругов - в результате я еду последним с приличным отставанием от Ефремова. Пару кругов пролошил на нервной почве, потом успокоился и начал догонять Ефремова, попробовал провезти - не получилось. Подумал - "ну ничего, товарищ, на следующем круге я тебя точно пройду", но - финишный флаг и я опять последний Но результатом в целом я доволен: все ж в одном заезде я был вторым и впереди такого крутого парня, как Дорин, а главное - получен крайне ценный опыт плотной контактной борьбы. Ну и адреналина море зы кстати занявший третье место Андрей Чуйкин только что вернулся из Австрии, где гонялся с остальными девятью представителями от России в рамках West Race Day. Гонку он выиграл. Теперь поедет в Брно на международную гонку, победитель которой получит возможность поездить на макларене мп4/17. Пожелаем ему удачи!