Bizarre

А кто-нибудь из CARTовских пилотов этого сезона будет там? Или теперь так нельзя?

Добродеев сыграл далеко не последнюю роль в умерщвлении того НТВ, которое было, возможно, лучшим телевидением бывшего СССР. Кикнадзе, если мне память не изменяет, специализируется на футболе. Так что процентов 50 будет отдано именно футболу/хоккею. А может и больше 50. Хорошо, если вообще про автоспорт вспомнят.

Где-то было написано, что в начале 2003 года Trust предполагала вложить около 3 млн. в Минарди. За эти деньги ее название было написано там, где сейчас Superfund. Предполагавшаяся сумма от Газпрома - 15 млн. в обмен на второе по привлекательности рекламное место на болиде. Учитывая, что нидерландцам отдали лучшее место под рекламу, а также тот факт, что они стали титульным спонсором, их поддержка явно не меньше газпромовской. ИМХО, вряд ли меньше 18-20 млн.

Ненастроенная машина, наверняка с полностью "прикрученной" мощностью, да еще и в единственном экземпляре. Было бы удивительно, если бы она показала какое-то реальное время. Более-менее адекватныерезультаты можно ждать через неделю. Главное, чтобы у болида не было принципиальных проблем, типа джордановской коробки 2000.

Осторожные реалисты. Новый болид был полностью протестирован в Парагоне. Получены отличные результаты. Но компьютеры компьютерами, а живая гонка - это совсем другая история. А по поводу начала сезона - так это ж как в анекдоте: "вот поперло, так поперло!". И еще момент: как я понял, свободного места в кокпите нет совершенно. Рост Вурца - 191, если не ошибаюсь. В МП16 он не влез. Как его собираются впихивать в МП18?

Жалеть человека за его выбор? Уж он то прекрасно знал что его ждет. Мне вот только интересно, Ф-2003 настолько ему не подходит или он просто еще не может "въехать" в эту модель? А отношение со стороны команды...ну уж это он тоже сам заслужил. Ладно хоть поясничать перестал в последнее время

В стане Макларена заявили, что их цель - 2004 год. Имея в середине сезона 2003 абсолютно новую, революционную модель, они спокойно к началу следующего сезона выпустят доработанную, модифицированную версию. ИМХО, Феррари указали новый путь развития болидов, но делали это плавнее и не так радикально, имея запас по времени. Маки же, в случае удачи, могут таким шагом сделать за год то, на что у красных ушло 2.

Норберт Хауг, вице-президент Mercedes-Benz Motorsport: "Наш двигатель FO 110P V10 является абсолютно новым. Он был построен специально для MP4-18 и представляет собой интегральную часть машины. Персонал Mercedes-Ilmor в Бриксворте и Mercedes-Benz в Штутгарте провел огромную работу по созданию этого двигателя, а также по развитию FO 110M V10, который в настоящее время установлен на MP4-17D. Новый двигатель является большим шагом вперед как в плане надежности, так и в плане конкурентоспособности." Интересно, а почему совершенно новому двигателю не присвоили новый номер, а лишь изменили букву с М на Р? Еще где-то читал, что для него параллельно разрабатывались 2 коробки: одна как у Феррари, вторая - классическая. ИМХО, этот болид возможно будет быстрее, но почему-то мне кажется, что им будет труднее управлять.

Видимо, Мишлен так и научили ездить быстро в холодную погоду.

Ха-ха, согласен. Было бы здорово Особенно в сравнении с Хуаном.

В Ягуар, потому что в остальных командах столь откровенно слабых пилотов как Пиццония больше нет. Но если бы выдалась возможность попасть в более сильную - было бы здорово. А по поводу CART'a - с кем бороться там можно сегодня? С теми же, с кем и в Ф-3000 + пара старых пилотов серии? Сегодня, к сожалению, Ф-1 значительно сильнее как чемпионат.

Так вроде совсем недавно Газпром заявил, что деньги перечислил и в Минарди подтвердили их получение. Не 15 млн, конечно, но какую-то часть.

Да уж! Вот это характер! Жаль, действительно Евроспорт все показал в укороченной версии. Тайминга, естественно, не было, но было заметно, что ехал он действительно как в гонке, а не как на ПР-акции!

Журнал "Autosport" сообщил, что команда McLaren объявила дату дебюта нового MP4-18. Болид, тесты которого должны были начаться сразу после гран-при Бразилии, впервые появится на трассе 21 мая, через пару дней после гран-при Австрии.

Аналогичные впечатления! Первое выступление на овале, а как здорово! Особенно учитывая, что первые "овальные тесты" у Себастьяна были месяц-полтора назад. В атаке он пробовал тысячу вариантов обгона, во время защиты позиции все было бузукоризненно. Неожиданно для себя во время трансляции заметил, что оказался его болельщиком. Эх, его бы еще вместо Пиццонии в Ягуар - вот было бы интересно!

Поздравляю с Днем Рождения! Здоровья, любви и мира! http://kissyou.ru/cards_img/22/10.jpg

Посмотрел японские "Звонок", "Звонок-2", "Звонок 0. Рождение". Супер-фильмы. Немножко разные. Давно не попадались такие хорошие фильмы в этом жанре. Осталось в воскресенье продолжение посмотреть - "Спираль". А вчера, наконец-то, добрался до американского варианта "Звонка". ИМХО, он сильно проигрывает японскому в стильности, мистичности, глубине. А рецензии все были отличные А вообще, рекомендую.

С днем рождения! Здоровья, любви, мира и скорейшего разрешения проблем!

А про историю с лючками я не слышал

Кстати, по старой системе начисления очков Хуан был бы впереди Ральфа. Правда на 1, но все же

А вот еще одна новость (или утка): Сегодня на трассе в Фиорано на тестовых гонках команды WilliamsF1 за руль болида FW-25 "Формулы-1" сядет эстонский гонщик Марко Асмер. Договоренность об этом появилась после встречи 18-летнего Асмера с официальным представителем WilliamsF1 Джонатаном Вильямсом по окончании гонок Британской формулы. WilliamsF1 будет проводить в Фиорано тесты в течение трех дней, и каждый день Асмер будет за штурвалом. Марко Асмер — первый эстонец, когда-либо тестировавший машины "Формулы-1". Марко в деле я не видел, но его отец в свое время ездил за Кубок Содружества Соц. Стран весьма достойно.

Отчего так вдруг Ральфа вознесли за эту гонку? Единственное, за что можно сказать режиссеру спасибо, так это за неплохое количество показов из болидов. Так вот, что из машины Алонсо, что из да Матты, что из МШ было видно одно: Ральф при попытках его обогнать ехал по одной и той же траектории. Грубо говоря, "по рельсам". Посмотрите как защищаются Френцен, Ферстаппен, Трулли на не очень хороших болидах, не говоря уже о чемпионах. Вся заслуга РШ в мощности движка, позволявшего отъезжать на прямых. Где работа мозга? Попытка борьба с Хуаном - это вообще что-то. Прекрасно понимая, что Хуан значительно быстрее, пытаться его удержать... Кстати, в 2002 году, вроде на ГП Италии, Хуан, почувствовав проблемы со своим болидом, спец. уступил Ральфу, чтобы не портить гонку команде.

Сочувствую. За что тебя так? В народе даже есть вариант названия статуса: НЕГР. От НЕГРажданин. Проклятие женщины имеет свойство исполняться.

А что, звезды уже все погасли?

Оооо, это супер кино! Показали пару отрывков из завтрашней второй части. Похоже, все будет не хуже. Не рекомендую людям со слишком восприимчивой психикой