Анна

Запрещена - для Феррари - так как в этой команде - это аморально. А в остальных морально аж жуть. Загнобили Култа - из талантливого парня сделали тряпку - и морально у них все, лицемеры.

Чтоб "выстрелить" как Жак надо как минимум в Вилямсе ездить. Что-то я не помню его стрельбу в команде - середнячке, хотя бы. Не говоря уже про первый год того же Веббера, например - нормально парень стрельнул в минарди

А Ральфусик то по старой системе был бы лишь шестым. А по новой третий или четвертый? Вот вам и цена стабильности или "бесценность" победы. Выходит новая система как раз не на гонщиков рассчитана, а на "доезжал?" А мы, наивные, удивляемся - И что это никто не рискует. А все Шум виноват - из-за него ведь это затеяли - другим подмогнули и зрелищность повысили.

В любом случае - это не неподвижная деталь - вполне моголо сойти за естественный ход, чего не скажешь про зеркала

На самом деле ( я вчера опять запись посмотрела) на последних кругах Ральф был дальше от МЩ чем Хуан от Ральфа и тем более Алонсо от Хуана. Так что уж если пенять за отсутствие попыток атаки, то уж скорее последним двоим

Темная тоже может быть яркой и блестящей

Так у Барика ж ничего не болталось и ничьей безопасности не угрожало - так куда ж его зазывать, когда уже все само оторвалось. Так что промашечка только с болтающимися зеркалами была. Так что либо Шума в Австралии подставили, либо Вилкам вчера попустительствовали. А Барик тут вовсе не при чем

Ну так он лидер (и с каким отрывом) так что может себе позволить У нас, кстати, лидер тоже видимо в субботу почувствовал ответственность

Например всю гонку задом наперед ехать? Или в 2 раза чаще на пит заезжать? (впрочим Бриджи нам скоро это обеспечат видимо ) Вчера, кстати некоторые умники во время Мишкиного пита кричали : "Пождигай!" (Понравилось видать)

К сожалению я со своим склерозом эту гонку не записала вчера. Так что - увы - о чем сожалею. Мне с утра мой начальник очень эмоционально расписывал, как его любимчик всех опять порвал, только Лориса решил помиловать

Ну зачем же сразу со сгоревшим. Можно и с исправным. Так даже лучше. Черный дым может не вписаться в композицию.

А это кому как повезет

А его вчерашнюю рожицу вспомни - и как он лихо дяденьку на ручках носил (видно не устал совсем)

Желтое на зеленом - это просто сказка. Вообще мое любимое сочетание. (У меня каждая вторая футболка - желтая )

Вот спасибо. Хоть я опять спокойна за свою зрительную память

По цифиркам на экране как ты и написала Про 12 сек Ayrton немножко преувеличил, да и на одном круге столько не отигрывается

Да уж в этом отношении Кимик в этом году у нас в превелигированном положении. Недаром кое кто про протежирование ФИА говорил, а я дурочка ещё не верила

По цифиркам на экране у Ральфа 8,8, а у МШ 10 с чем не помню, но с приличным хвостом.

Так может он за себя и говорит? Мы, Николай второй с нетерпением ждем, ну и т.д.?

А ещё лучше "герои" сидевшие за ним последние 15 кругов" и не рыпавшиеся на "более быстрых" (С) не я машинах. Так что каждый может от чего нибудь а.....ь (С) твой см выше

Про моторы - я так думаю (прошу прошения за "терминологию"), что мож л.сил у БМВ и больше (я ж не знаю как их меряют), но на прямых Ферарри помощнее. Про кирпичики - боюсь, что не мог он его перед вторым питом пересидеть - своей быстрой дозаправкой команда не оставила себе простора для такого маневра. Может так как тогда (на первом своем пите) они ещё не знали, что первый пит проиграют, то про такую тактику и не подумали, возможно?

Что ж за это мы дожны сказать спасибо новой системе начисления очков , ну и боссам команд за эти очки радеющим, видимо

Первоначальное сообщение от БарикСупа [/i] Хреново, прямо скажем... Какую такую правду мы не узнали? ИМХО самому Ральфу надо благодарить Эдди за такую КТ. А ИМХО молодому и талантливому пилоту указали место № 2 (чем подгадили на всю оставшуюся карьеру, как и Култхарду и Барику к слову) Так за что же благодарить? Если бы в конце гонки он протаранил Хилла, его бы послали далеко и надолго не только из Джордана... Уильямсу такие пилоты тоже не нужны. Если б ?? А если б обогнал и вместо комплекса второго пилота у него бы начал развиваться комплекс победителя? А если уж мериться циничностью, давайте-ка посчитаем, сколько раз тот же Ирвайн мог обогнать Шуми! И где тогда были наши "противники командной тактики"? И заодно посчитаем сколько раз Култхард мог финишировать впереди своих первых номеров. А то приглашение Менселла - вообще плевок в Дэвида. А бесчисленные рассуждения во всей прессе и СМИ в начале 99 г сохранится ли по прежнему в Маках командные приказы? Думаешь он читать не умеет? А теперь мы удивляемся - сдулся Култхард - а что ему оставалось, если на него обе команды в котрых он гонял смотрели как на № 2 всегда? Так что не бывает хорошей командной тактики - просто каждый стремится оправдать своих любимчиков.

Если не читали мыльную оперу - вот ссылка http://www.f1-world.ru/articles/art4.php3. Хоть и старая фишка, но мне было смешно. И до сих пор, когда Дэвид и Жакусик сходят в одной гонке, да еще в течение нескольких кругов приходит мысль - пошли забить по косячку.

Почему именно Маков? На самом деле падают шансы тех, кого они будут обгонять.