Spectre

Согласитесь, ошибка в Автоспорте и в Эксперте - это большая разница. Еще бы любопытнее выглядели бы орфографические ошибки в Литгазете

Можно ли этот ответ понять так, что Вам безразлична "интересность" гонок Ф1, а главное - победа кумира - неважно, в борьбе ли или в гордом одиночестве?

Рекомендую рассказать об этом почитателям таланта Х-М Фанхио. И кроме того, очень хотел бы я услышать напрямую - Вы считаете машины Феррари 2003 и 2000 годов "самовозками" (брр, слово-то какое...)??

Ну и прекрасно. Тогда "какова" вы на нас год назад наезжали дружно с лозунгом "скучный сезон 2002, красные сделали самовозку, фу-у-у...". Я еще помню лозунги типа "Шумахер-таксист" и "кроме как на самовозках он ничего не может". Скажите, положа руку на Регламент этого года, если бы на месте Ф2002 год назад был бы МакЛарен Мп4/17, Вы бы так же называли тот сезон скучным и отстойным?

20

Serpent! Я, собственно, присоединяюсь... http://www.vf.ru/pics/dr10.gif

предполагаю, что "девушка Яся" пишет второй диссер... предлагаю не мешать

Не-е-ет и точка. Вы все заблуждаетесь. Мужчины действительно не только лучшая половина человечества, но и более уравновешенная и разумная по своей сути. И у вас, наверное, возникнет вопрос: почему же тогда женщины до сих пор не в рабстве? Ответ: природа позаботилась о них. Чтобы как-то уравновесить их неполноценность, она дала им непомерное самолюбование, гордость, и наглость, и сделала их соучастницами процесса воспроизводства. Наверное, у "природы" была какая-то сумасшедшая логика... Кстати, если привести в пример религиозную мифологию, женщину сделали второй, что сведетельствует об одном: ха-ха-ха- для увеселения первого, удавшегося варианта (если бы бы ему не было скучно, зачем тогда создавать женщину?) Сказки - ложь, да в них намек, добрым молодцам урок! Надеюсь, что сие сообщение положительно повлияло на ряд заблуждений! Орфография оригинала не сохранена - сил не было смотреть на это...

Простите за безобидный подкол, но я, кажется, могу предположить, почему Вас так обделяет журнал Эксперт, в котором Вы, судя по посту, работаете. Потому что "насчет" пишется слитно... :p

Почему? Я вообще люблю задавать простые вопросы.

Поплакаться в жилетку о том, какой плохой призрак? Вам это будет интересно? или Вы имеете в виду, что источник ищет любой повод пообщаться с Вами и только и ищет предлоги? мне уже смешно... суета сует.... :smoke:

Позвольте немного от души посмеяться. Все зависит от того, сколько и кто проплатил. Очень большая часть материалов (кабы не процентов 80) в этом журнале - заказные материалы. Без автора и в конце номера идут только те, которые пришли as is, однако большая часть компаний (и наша не исключение) покупает не место в журнале, а место и автора впридачу. И идут эти материалы там, "где надо". На эту тему больше Николай может рассказать - спроси его.

Во-первых, он это только так говорит А потом - много ли подобных гонщиков было?

Да Вы что! это же та-акой шанс!

Заметьте, не я это сказал. Могу ошибаться, но Кими высказывался в том смысле, что ему напарник вообще безразличен, будь он хоть М. Шумахером

Вот я и проясняю ситуацию - номера отдаются командам парами. И что они с ними делают - их дело

А откуда такая любовь к бравому ирландцу? Это не подкол, просто интересно

А траурную ленточку они бесплатно не пообещали?

Могу заблуждаться, однако мне почему-то вспоминается (не к ночи помянут буде) некий Дж. Дамфриз... подробности его появления в Ф1 опущу, думаю, они известны

А при чем тут статус? Мы говорим о номере на носу болида. более того, о существовании таких контрактов я слышу давно. Но никто не предоставил доказательств того, что подобное имеет место. Да, может быть отношение внутри команды как к 1 и 2 пилоту. А по контракту - доказательств нет. А "говорят" - это из разряда "ОБС"

О-о! Какой Вы полезный кадр - и что Вам известно о практике присвоения номеров по контракту? Есть общая практика - кто оказался выше по итогам чемпионата, тот и получает меньший номер на болид. Ее придерживаются многие команды, но не все (пример с Алонсо и Култхардом в этом году). А вот номер по контракту, да еще и как некая "практика" - это нечто новое для меня. Расскажите поподробнее

в тишине тех самых кабинетов, понятно

Позволю себе заметить, что №1 всегда принадлежит действующему чемпиону, вне зависимости от его статуса в команде и каких-либо прочих факторов. Это требование ФИА Если чемпион не участвует в гонках текущего сезона, "единичка" вообще не наносится ни на один болид. Так что на что ты намекаешь, непонятно. А какие условия прописаны в контрактах других команд относительно номеров на болидах, ни мне, ни тебе, думаю, не известно (если доподлинно известно, прошу поведать миру)

Занимательная статейка http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?mid=4034306

Ну потому, что мне сложно назвать еще одного пилота, который бы устраивал команде сцены по поводу своего статуса и номера... разве что Ральф?