Denton

madlopt: К сожалению не избавился две проги попробовал и ни фига. Винда скриншотится нормально, а в Индикаре белый экран. Да кстати ты мыло получил? хухлиф (шурикус): ну это я как бы тут только траблы со скриншотами достали уже прям не знаю чё делать. З.Ы. Классный рассказ про Монтерей с удовольствием прочитал.

По моему наилучшая система это в КАРТ с одной стороны очки получают довольно много пилотов, а с другой нет смысла ковылять до финиша на убитой тачке. Так же есть стимул бороться за очки и обгонять, а не ехать паравозиком. Да и если сошёл отыграться тоже можно. По поводу Де Феррана в 2001 дык там Брек и Кашру-Невеш последние гонки сливали вчистую, а Жиль наоборот старался по возможности проехать их как можно лучше.

Согласен с сим-теком в КАРТ паравозиков не дождёшся там на последнем круге обгонять полезут. Вот ещё более пародоксльный пример НАСКАР там первое место 180 очков 2 место 175 и ведь борятся до конца на грани вылета.

\\Не понял... Что, КАРТ №2 создать? Зачем?\\ Не КАРТ №2 а нормальную Ф1. Система начисления очков ПРИНЦИПИАЛЬНОГО значения для того что происходит на трассе не имеет, а чемпионат становится интереснее. По трассам мне и не только мне нравится когда они разнообразные (минус Ф1 и ИРЛ -- один тип трасс), раздражают тупые трассы типа Венгрии и Имолы где просто невозможно обгонять и ошибки приводящие к потери позиции очень редки (нормальный гонщик их просто напросто не допукает в отличии от Монако и другох городских). Да и ездили раньше и по овалам и по роудкорсам и в городах. \\Я уже давно мысль кидал - конечная цель Берни объединить Ф1 и КАРТ в одну круглогодичную общемировую серию. Мишку в Фонтане мы конечно не увидим (к сожалению), а вот какого-нибудь Алонсо вполне можем.\\ Сомневаюсь что получится груглогодичная серия. Т.к. затраты будут слишком большими => команды будут против и сильно. Тут даже НАСКАР в котором 36 этапов и затраты НАМНОГО меньше делает 3х месячный перерыв. Насчёт аудитории: поклонники Ф1 точно остануться они уже ко всему привыкли и их уже ничем не отпугнёшь как бы Макс с Берни ни пытались. Да и КАРТовцев Пук уже выдрессировал.

Нет тех. регламент, систему начисления очков и трассы надо менять адназначна. Тех. регламент на образец 97-го года. Систему начисления очков на КАРТовскую. Трассы должны быть разные от медленных городских до суперспидвеев, а не как сейчас. По поводу гонки 0 вначале всё было неплохо но паравозик в конце просто убил.

\\ни одного FCY!\\ КАК НЕ МОЖЕТ БЫТЬ это не КАРТ :) Американская гонка и без жёлтых флагов. Но похоже действительно выздоравливает и надеюсь совсем поправиться, если Пук чего нибудь не учудит. \\Жаль Бурде... Трэйси слегка погорячился и лишил нас возможности посмотреть тройную схватку.\\ Да не Трейси сейчас тихий спокойный лишь иногда прошлые сезоны вспоминает \\А где Гуалтер Саллес?\\ Да выгнали его. Тот же Йонг вид сбоку.

Народ может какой нибудь обзорчик гонки накатаете, а тонаши придурошные кабельщики евроспорт отрубили:( Зарание спасибо.

Я имел ввиду пристиж гонок, а не рейтинги (тут даже Инди 500 некоторое время была позади), не думаю что выступать в НАСКАР НАМНОГО пристижнее чем в ИРЛ или КАРТ.

хухлиф: нет всё таки ты мне кого то напоминаешь...

Кстати в Америке НАСКАР не менее пристижна чем некоторые open-weels.

vvvvv13: Ты прошлогоднюю Фонтану видел??? ИМХО было покруче чем Ф1 и уж точно не было паравозиков.

хухлиф: На ихнем сайте обзоры гонок КАРТ умещаются в два обзаца... Немного получше ситуация не аспорт.ру но тоже не густо. А в рунете помоему больше никто про КАРТ не пишет

хухлиф Как хде там в архиве, правда 9 месячной давности... но всё же почитать для общего развития можно. З.Ы. Что то ты мне того самого шурикуса напоминаешь ...

По трассам: Лаузицринг: должн бать очень не плохим овалом... Техас (ночной): сам по себе интересный (ИРЛ 2002 ) а тут ещё и ночью. Инди есть Инди, а вид роудкорса там полный отстой. Калифорния: одна из любимых. Глен это Глен С ботами надо что то делать, а то так не интересно.

Согласен с мадлоптом гонки КАРТ даже сейчас остаются на уровне Ф1 не смотря на кризис и даже пытаются из него (кризиса) выбираться. Хотя в этом году Ф1 получше стала. Сеня: советую почитать обзоры гонок серии КАРТ в журнале Формула или у них на сайте. А если есть возможность то и посмотреть. З.Ы. Ничего от КАРТофобов отобьёмся

Худшие изменения: Хоккенхайм, Имола, ну и Инди конечно. Думаю неплохие изменения будут в Маньи-Куре, но и вроде Нюрнбургринг тоже ничего. З.Ы. Про Кливленд хоршая идея. Только вряд ли до неё кгда нибудь дойдут

Хм НАСКАР ведь тоже по роудкорсам гоняется Глен и Сонома. И если Глен ещё более менее прямой и поворотов не много, то Сонома классическая формульная трасса как и инфилд в Инди. Так что Монт не плохо проехал учитывая тах. характеристики НАСКАР. Джефф тоже не плохо, он же всю жизнь ездил на Американских "диванах", а тут сел за руль формулы.

Я считаю что он правильно делает что не рвётся в Ф1 т.к там ему практически заново придётся учиться ездить и не факт что у него получится. Да и в НАСКАРе ему не плохо живётся.

Хм вы думаеие управлять СТОК каром это просто? Так вот техника пилотирования и настрйки СТОК кара сильно отличается от формульной. Можно попробовать покататься на них в НАСКАР 2003. А раз Монтойа ни разу не сидел за рулём СТОК кара то разумнее проехать сначала по более безопасной формульной трассе в Индианаполисе где вылет не так страшен.

К сожалению не смог прехать этап т.к. те же самые проблемы со скриншотами. А ведь в квале ~ 234 мили показывал...

ГЫ А у нас (в Калининграде) уже показывает там сейчас художественную гимнастику показывают.

madlopt наверное там физ модель всё таки посложнее будет почитай что там Фредди на Камраде написал. Да кстати машинки в КАРТ моде очень даже ничего... Sketch По моему он у пиратов уже не продаёться Его можно собрать из демы и дополнительных файлов. Подробная инструкция там же на Камраде

Так извиняюсь что давно не писал По поводу принт скрина он у меня и в ДОСе не работает Так что нужна прога для снятия скриншотов (хоть названия скажите, я и сам попробую найти), хотя в крайнем случае отошлю риплей, но Мичиган точно проеду. Насчёт ИНДИ 500 обязательно поеду всё таки легендарная трасса... По поводу карсета незнаю с одной стороны ИРЛшний вроде как реалистичнее, но КАРТовские машинки всё таки красивее. Так же не против погоняться и по остальным овалам.

madlopt Ну это в прошлом году было 650 у "шеви", а в этом мощьность у них хоть не много но возрасла, и при этом японцы уделывают американцев только так. Ну я и подумал что около 700 лошадок они имеют Насчёт секунды на круге вобщем согласен, но результат был показан на первых тестах в Монтеги на незнакомой трассе, а сравнивался с временем поул-позишн КАРТовцев. У которых тогда помоему было ~ 850 л.с.

У меня ХР, я смотрел в специальных возможностях раздел "клавиатура" но там и упоминания принт скрина не было Но чувстую всё таки клава виновата т.к он даже в играх нажаматься не хочет (хочу повесить на неё какую нибудь комнду , а она не работает, хотя скролл лок нажимаеться) Интересно, а нельзя ли её перемаппить на какую нибудь другую кнопку и что бы в ДОСе работало?