Новотно Стоечко

Хеппи, что называется, берздей. Бундесов не обижай там

Рыбы: жить не могут без обмана и подлости. Завираются обычно до такой степени, что сами не могут определить, где у них правда, а где - ложь. Рыба противоречит сама себе, выкручивается беспрерывно, но не имеет от этого никакой выгоды, поступая по принципу искусства ради искусства. Кроме того рыба очень любит рыться в грязном белье других, корча из себя домашнего психоаналитика и после этого подторговывать чужими тайнами и откровениями. Работать и вообще что-либо делать не любит и не умеет, заставить же ее практически невозможно - все равно выскользнет и удерет. На самом деле очень похоже.

//один раз эту книгу в налоговую припереть и потом спрашивать больше не будут Ты думаешь, они будут ее проверять? Им больше делать нечего, пять тыщ листов бумаги читать. Нет, они потребуют сокращенную книгу без 6-й графы и проверять будут уже ее. Все через ж...

В общем, такая проблема. Есть у меня клиент, контора торгует канцеляркой, 40000 позиций в номенклатуре. Все отлично, но... налоговая обязала их сдавать книги покупок и продаж с заполненной 6-й графой - ГТД. Я уже прикинул, что книга продаж за месяц будет содержать порядка 100000 строчек и весить в бумажном виде порядка 40 кило. Собственно вопрос - кто-нибудь уже сталкивался с таким требованием налоговой и если да, то как боролся и боролся ли?

Вставлю свои три копейки медью Покупаю журнал из-за странички "все пилоты" Ф1, инфа полезная и интересная. Понимаю, что есть в инете, но когда люди за меня ее нашли, удобней. Обзоры техники, если честно, просто пролистываю - внешние описания изменений я и сам могу отследить, а вот зачем эти изменения внесены, объясняется крайне редко. Ну и обзоры чересчур сухие и неинтересные. Форум после ГП читать круче, или вон Мозг отчеты с удафф.ком постит. Писали бы они в таком стиле - было бы прикольно

ИМХО в России нет пока культуры автомобильного спорта - восемьдесят лет советского автопрома сделало поговорку "какой русский не любит быстрой езды" совершенно неактуальной. Сейчас мы потихоньку эту культуру развиваем, уже начали проникать в Европу. Все постепенно. Сейчас - да, наши кольцевики слабоваты (о раллистах и кроссменах этого сказать нельзя ни в коем случае - ребята молодцы), но всему свое время. Надо ждать и самим развивать эту культуру, как, к примеру, делают ребята с нашего форума в разделе "любительские гонки" Сорри за длинный и муторный пост

2FerDdeR: ну если они будут существенно отличаться от АГовских, гамеландовских и прочих специализированных, то почему нет? Вот ты мне скажи, когда к АДоМу патч 1.2 выйдет? Заколебся ждать уже

//ШУМА - СУПА!!!!!!!!!!!!!!!! ВСЕМ САСАТЬ!!!!!!!!!! Это оттуда, кстати. Кто постарался, признавайтесь

//ку2 в обед по заводской сетке ?? Твой завод не НКНХ называется? А то там у отдела АСУТП послеобеденный квак - это святое. Если какого-нить АСУшника просят в это время поработать, он ужжжасно возмущается

//А девица справа очень ничего Зато та, что слева - крокодил в кепке и с большими сиськами... Вообще же сублимация сексуальной энергии - вещь великая (это типа когда человек не трахается, а вместо этого занимается полезным делом). Много у того же Сенны фоток с грудастыми тетками? Или сравнений Ф1 с сексом а-ля DC? То-то. Для него этот вопрос вообще не стоял - секс рядом с автогонками не валялся. Мэй би во многом из-за этого он и стал трехкратным чемпионом мира...

//начальника АХО. Типа завхоз?

//Думаю не более муторное, чем их платить Неустойки всяческие сильно перекрывают эти 3 миллиона //Думаю не более муторное, чем их платить В смысле? Это был промежуточный вариант, так как Рено не собиралась возвращаться раньше 89-го, а Вильямс уже с сезона 88 начал работать над безнаддувной машиной. Кстати, ФВ14-15-16 есть логическое развитие того самого ФВ12

//повторить это достижение И до него достигали - Прост в 88-м, 7 первых, 7 вторых мест. Сам Шумахер в 94-м 8 первых, 2 вторых.

А. Гордон в своем интервью рассказывал, что, когда он в США сушил рыбу на своем балконе, сосед пригрозил ему, что подаст в суд за жестокое обращение с животными. В ответ на это Гордон пригрозил встречным иском о нарушении права на соблюдении традиций этнической родины

9-е место занял Мэнселл. Два вторых и 1 пятое место. Не так плохо, кстати

У Мэнселла контракт кончался в конце 88-го. А разрывать трехмиллионный контракт при тогдашнем состоянии финансов в Ф1 - дело муторное.

//Сенна в последних семи гонках? Победа в ГП Венгрии, борьба с Мэнселлом на протяжении всей гонки, оригинальный ход с резиной (изношенные покрышки на правой стороне, целые на левой - писали, что это именно его идея) Борьба с Мэнселлом "колесо в колесо" практически весь ГП Германии ЛУчший круг и лучшая средняя скорость без учета заездов на пит-лейн (которых было аж 4 штуки при норме 1 в то время - дозаправок-то не было) Борьба колесо в колесо с Мэнселлом на ГП Венгрии. Всю концовку чемпионата-92 Сенна был не медленнее, чем Мэнселл.

//Интересно, чем было обосновано увольнение Пике? Увольнение Пике, а годом позже и Мэнселла, ИМХО было вызвано коренной перестройкой команды. Именно поэтому жовто-блакитные цвета в 89-90 защищали крепкие середняки Бутсен и Патрезе - хватало дел и без того, чтоб с суперзвездами вожжаться и терпеть их многочисленные каприсы

//Титул в 93м бы привез и тот и другой Не факт. Мэнселл начал сдавать еще в ходе сезона-92. Напомню, что из первых 8 гонок он выиграл 6, а из последних 8 - 3. Причем, если в первой половине сезона у него просто не было конкурентов, то во второй соперники постоянно навязывали ему борьбу. Если бы Сенна провел весь чемпионат так, как последние 7 гонок, я не уверен, что титул бы взял Найджел. Опять же у Мэнселла вполне могло еаблюдаться снижение мотивации - стал чемпионом, и все пофигу. Прост же был типа Супы - чем больше титулов, тем лучше. Плюс одно имя Сенны действовало на Проста как красная тряпка на быка. По моему мнению, абсолютно логичный обмен

//Чем было обосновано увольнение Мэнселла в 92м? Взятием Алена Проста, что характерно. Прост не хотел выступать с Мэнселлом, да и двух 20-миллионных пилотов он бы не потянул. Увольнение Хилла в 96-м было связано со ставкой на Вильнева в качестве первого номера. Плюс Деймон здорово подорожал после выигрыша ЧМ-96, а Фрэнк всегда был очень экономным дяденькой...

2Arby: у Вильямса уже настолько длинная и богатая история, что он переживет без любого из пилотов. Но это должно быть обоснованно, как, к примеру, увольнение Пике в 87-м. Никаких серьезных обоснований обмена любого из нынешних пилотов на Физикеллу у меня не придумывается...

ИМХО пример с Монако-92 некорректен. Сенна был медленнее Мэнселла на секунду на круге, и обороняться мог без особого ущерба для скорости Мэнселла. В Германии-2003 МШ ехал настолько медленнее Пани, что ни о каком блокировании просто речи не шло - Оливье не сразу смог объехать в два раза более медленную машину, вот и все.

Но ведь кого-то придется гнать? Так во всех топ-командах 1) кого-то надо гнать 2) очень сильный конкурент первому пилоту. В том же Вильямсе - нафига так пиарили Монтою, если Физик, придя, вдруг порвет его аки поролоновую крысу? Да и РШ сплавить не так-то просто.

//Сравнил х*й с пальцем!!! И ж*пу с яишницей, я понимаю. А вот скажи, ты хотел бы, чтобы Физик выступал в Вильямсе?

//Ник класный малый Хороший человек - это не профессия