Егор

Виталий Петров начал свою карьеру на родине, выигрывая практически все гонки в которых участвовал не взирая на признанные авторитеты, после чего перешел в итальянскую Формулу Renault. Петров выиграл гонку в Донингтон парке, призом за победу стало участие в этапе европейской Ф-3000. Дебют в Ф-3000 оказался удачным, девятое место из тринадцати финишировавших

В каком таком разделе? Тема то о тестах в Минарди, а не о величии и могучии конкретного гонщика

Петрова надо было в Минарди приглашать, уж он бы не подвел.

Похоже, что заниматься таким журналом будет просто некому

Так еще весной эта тема активно обсуждалась и здесь и на других форумах. При желании можно попытаться откопать

Все изложенное в рассказе немного напоминает картинг на ВДНХ. Только на ВДНХ машинки только пятисильные, но с тормозами и более-менее приемлемым управлением.

Ура! Хоть кто-то оказался медленнее! Это тоже были кандидаты в "настоящие пилоты" или два миллионера просто покататься решили?

Интересное заявление, и как это понимать?

Это... по ящику сейчас "Крепкий орешек" идет. Это что, дибилизация всей страны? Собственно новостей я сейчас стараюсь не слушать и ящик не смотреть. Мне это "телевизионное шоу" (какое по счету за последние годы?) не интересно.

повезло вам с противником это каким же хитроумным надо быть, чтобы лететь атаковать на другое кольцо, да еще топовой армией

Ну, вариантов много... может, за неименеем другого, шланг установили старый, который провалялся в запасниках кучу лет; может жучок какой-нибудь вредный его прогрыз; может шланг соскочил от вибрации, так как был плохо установлен; причиной мог быть и удар в одном из предыдущих заездов...

А как, если не по шлангу, саляре в движок попасть?

Поспешил ты, КАА, поспешил. Тесты то только сегодня закончились. Порвал Тиаго Злобина... разница в три секунды Или может хитрый португалец на феррари ездил

Можете меня поздравить с боевым крещением На Персее сегодня закончилась трехдневная война между нашим альянсом, занимающим четвертое место в рейтинге и лидирующим альянсом. В итоге ожесточенных боев обоими сторонами был признан паритет сил и заключен мирный договор. Но повоевали не плохо, мне понравилось

не то слово я бы туда вообще с ракетой не совался, вот когда пройду курс молодого каскадера тогда может и приеду

После гонки судьи Гран-При Бельгии внимательно изучили произошедшее, выслушали объяснения пилотов и пришли к выводу, что это обычный гоночный инцидент. Никто из пилотов наказан не будет. Инцедент исчерпан, тему можно закрывать

ну, как говорится, чем богаты. правда есть еще вариант, подойти к любому профессиональному гонщику или тренеру и услышать непосредственно от них профессиональным языком, на профессиональном уровне тоже самое

по моему ты совсем запутался да, книга может и для начинающих, но написана она профессионалами и рассказывается в ней как надо ехать и как едут профессионалы

а что, Монтойя и Трулли разве не в автогонках участвовали? Может они на воздушных шарах гоняли? Почему основные принципы борьбы на трассе, в частности техника обгона не могут выступать в качестве аргумента?

может следовало ее привести в качестве "гоночной практики"?

вот именно... я и не пытался доказывать вину Хуана только по книжке, а данный материал привел только в качестве дополнительного аргумента

ну извини, по барабану так по барабану, а то я решил что ты считаешь данную статью бесполезной Ладно, проехали, не в статье вовсе дело. Твое мнение - это твое мнение, я переубеждать тебя не буду. Только как ты собираешься разбираться в Евклидовой геометрии не зная таблицы умножения, мне не понятно

В таком случае почему вы с Andy ставите свою точку зрения выше того, чему учит в своей книге Горбачев, выше того, что известно всем профессиональным гонщикам? Иначе ваше пренебрежение к гоночной теории не назовешь.

но вне зависимости от этого, базовые правила ведения борьбы на трассе останутся неизменными

так и я со своей точкой зрения не претендую на истину в последней инстанции смотрю гонки по ящику, наблюдаю за ездой профессионалов в реале ищу интересующий материал в инете (в том числе и на этом форуме) и в печатных изданиях общаюсь с другими гонщиками учусь на собственном опыте