Егор

А у меня в эти выходные погоняться не получается В Москву вернусь только во второй половине дня в воскресенье, так что даже на квалификацию не попадаю Придется ждать до 27-го числа...

Так-так... Славе уже французский картинг приедаться стал, раз уже на такие вещи стал обращать внимание

Небольшое замечание. Если на пятерке ты показал 27.01, то это было далеко не фуфло, а реально быстрая тачка.

2 Гонщик А зачем тогда спрашивал? То, что Макрэй едет быстро, вне сомнений. Если есть желание это проверить достаточно принять участие в соревнованиях

А это и есть фотография Бахрейна Фотография подмосковной трассы выложена немного ранее.

Не слишком ли громкое заявление. Если так, то объясни мне пожалуйста, в чем разница между любительскими гонками о которых мы говорим и просто обычными покатушками с друзьями? Принципиальных отличий лично я не вижу.

если Крамарского или Ветрова посадить на слабую машинку, то они тоже мясом станут?

А мы никуда и не торопимся

Бывают, причем очень даже жесткие. Сам лично видел в европейской серии Ф-3 (жаль, записать не удалось). Правда, за это, естессно, наказывают.

2 goblin В солярисе очень быстрая трасса, нет ни одной шпильки, сплошные скоростные S-ки. Согласен, что обгонять там трудно. На мой взгляд, самое удачное место для обгона - это поворот перед аркой за которой подъем на эстакаду.

А есть места, где проезжает три карта, вот там и надо обгонять. Главное, чтобы выход из поворота широким был.

2 goblin На трассе должны быть места для обгона. Если трасса настолько узкая, что нельзя обогнать в принципе, то нафига там проводить соревнования.

Если побеждает отчаянно кроющийся пилот, то это означает, что он является лучшим. В конце концов он смог же как-то оказаться в лидерах. Либо выиграл квалификацию, либо отыграл позиции походу гонки. То есть, он и является быстрейшим. Никаких противоречий нет.

Как правило, в таких ситуациях едущий впереди пилот ни на что не взирая начинает поворот, а потом начинает возмущаться, что это его взяли да и ударили в бок. Поди, разберись, кто прав, а кто виноват.

Проблемы исправить название темы.

А что там, у задних углов, надо контролировать?

Ну так какие проблемы?

Может, правильнее было бы назвать тему "Вопросы к McRae'ю" ?

Похоже, Илья забил на все это поэтому никаких советов там уже давно никто не дает.

Да, эти буржуи каждую копейку берегут :)

Новый стиль интересный, но, по-моему, слишком навороченный. Пользуюсь предыдущим, с аватарами наверху.

К разговору о тренере. Специально с тренером я не занимался и не собираюсь. А зачем? Если того, до чего я дошел сам, путем проб и ошибок, достаточно для участия в любительских соревнованиях, то я принимаю в них участие. Если я еду слишком медленно, то в соревнования я не попадаю и, следовательно, не участвую. Никаких сверхамбиций непременно попадать в турниры и побеждать у меня нет. Выиграл - хорошо, проиграл - тоже не плохо.

Может немного поздновато, но теперь я точно знаю, кто этот счастливчик

Это я к тому, что не стоит делать выводы и давать оценку размерам еще даже не побывав на самой трассе. Иной раз, даже находясь непосредственно у дороги не определишь точно ее ширины, а вы вынесли вердикт по фотографии еще не законченной трассы

Не все же профессиональные спортсмены и у всех разный опыт участия в соревнованиях. Если участник считает нужным придерживать едущих сзади, то это его право. А умно или глупо он поступает уже другой вопрос.