Егор

На мой взгляд, они к нам уже давно сунулись. И сунулись, и внедрились, и чувствуют здесь себя очень даже не плохо.

РЕГЛАМЕНТ Вторая редакция, доработанная. 1. Цели чемпионата. 1.1. Популяризация картинга среди любителей картинга форума forum.f-one.ru. 1.2. Совместные покатушки. 2. Участники чемпионата. 2.1. К участию в чемпионате допускаются зарегистрированные участники форума forum.f-one.ru, знающие, что такое карт и что с ним нужно делать. 2.2. Необходимо назначить ответственного за регистрацию участников. 3. Судейство. 3.1. Необходимо назначить судейский состав из числа болельщиков. 3.2. Судейский состав следит за соблюдением данного регламента в части проведения соревнований. 4. Место и время проведения. 4.1. Чемпионат состоит из трех ГП. Каждый из трех ГП должен проводиться на разных трассах из предложенного ниже списка трасс. Трасса и дата проведения для каждого отдельного ГП выбираются участниками чемпионата. 4.2. Список трасс. Пилот ДД Вршавка Веймарт 100% Индор-картинг и т.д. и т.п. 4.3. Время проведения ГП. Гран-При 1 (9 ноября 2003, Веймарт) Гран-При 2 (6 декабря 2003, 100%) Гран-При 3 5. Порядок проведения отдельного ГП. 5.1. Дата и место проведения отдельного ГП должны быть окончательно определены и утверждены не позднее, чем за три дня до данного ГП. 5.2. За день до проведения ГП бронируется по два заезда на каждую группу. 5.3. Участники ГП разбиваются на группы таким образом, чтобы количество людей в каждой группе было достаточно для полного заполнения заезда. Участие в заезде посторонних людей не исключается, но является нежелательным. 5.4. Каждый участник принимает участие в двух заездах. 5.5. Состав участников каждой группы первой волны определяется случайным образом путем жеребьевки. После первых заездов участники заново распределяются по группам согласно занятым местам в первых заездах. Схема распределения групп вторых заездов следующая: первая группа – 1А,2Б,3А,4Б,5А; вторая группа – 1Б,2А,3Б,4А,5Б. Цифрами обозначены места в первом заезде, буквами – группа первого заезда. 5.6. Распределение стартовых позиций в первых заездах производится согласно положению пилотов в итоговой таблице чемпионата на момент данного заезда. Пилот имеющий более высокое место стартует последним. Распределение стартовых позиций во втором заезде производится в порядке, обратном финишному результату в первом заезде. 5.7. Выбор карта производится участниками перед началом заезда. Очередность выбора карта перед первым заездом определяется по положению участника в таблице чемпионата. Участник, имеющий более высокую позицию, выбирает себе карт последним. Перед вторым заездом выбор карта производится в порядке, обратном финишному результату в первом заезде. Участнику не разрешается ехать два заезда на одном и том же карте. 5.8. Старт осуществляется с места по команде маршала. При невозможности данного старта, участники первый круг едут медленно друг за другом, а после пересечения линии старт-финиш начинают гонку (подобно рестарту после пейс-кара). 5.9. По окончании заезда судейский состав фиксирует порядок финиша участников и вносит данные в протокол. 5.10. Очки начисляются по системе 1-е место в заезде 10 очков 2-е место в заезде 8 очков 3-е место в заезде 6 очков 4-е место в заезде 5 очков 5-е место в заезде 4 очка 6-е место в заезде 3 очка 7-е место в заезде 2 очка 8-е место в заезде 1 очко 5.11. Очки по результатам двух заездов суммируются. 6. Подведение итогов чемпионата. 6.1. Очки, набранные во всех трех ГП, суммируются. 6.2. Места определяются согласно набранным очкам. При равенстве очков – по большему количеству первых мест в заездах чемпионата.

Ставлю вопрос по регламенту на голосование. До окончания голосования любые изменения не рассматриваются. Каждый должен определить, одобряет ли он данный вариант регламента, не одобряет или ему все равно. Текст приведен ниже.

К тому же до начала гонки можно было потрендеть с ним абсолютно бесплатно.

Скажи ихнему манагеру, что предложения со скидками менее 70% нами рассматриваться не будут Скинь, пожалуйста, мне их фотки. Кидать в этот ящик

Судя по фотографиям, трасса у них - сплошные американские горки. Экстрим типа Только трамплинов и мертвой петли не хватает. Наверное, хотят этим народ завлечь.

Да, да, я его узнал! Он в центре, Саддам в центре

По сравнению с их ценами Конюшня покажется просто халявой. Подобные развлечения явно расчитаны на людей с тугими кошельками. Приехать посмотреть конечно можно, но кататься за такие бабки нет никакого смысла.

А почему нет версий Иосиф Виссарионович Путин, Леонид Ильич Путин и Михаил Сергеевич Путин. А еще Никита Сергеевич Путин. И самой главной Очковтиратель Всёамериканампродателевич Путин.

Еще одна деталь. Впервые мне пришлось поездить на двух колесах. В связке левый-правый после короткой прямой на выходе из левого поворота очень часто левые колеса отрывались от асфальта. Когда это случилось в первый раз удивлению моему не было предела, уж таких фокусов я точно не ожидал. Ощущения не очень, к тому же и скорость теряется. Причем, я заметил, что в этом месте подобное происходило не только у меня одного.

Обязательно все расскажем. Только чуточку попозже, наберитесь терпения. Можно поздравить Даню Мове, его команда заняла первое место. Ну и нашу команду поздравить тоже можно, с почетным последним местом

Да он сам был виноват, стоял на трассе в опасном месте. Мне, например, было немного неудобно, выходишь из левой шпильки, разгоняешься, а прямо по ходу движения на трассе стоит человек.

Думаю, он еще долго оставался под впечатлением после того, как просто чудом успел отпрыгнуть от летящего на него твоего карта.

Благодаря своей выдающейся езде Алекс снискал всеобщую популярность. Даже Алексей Ермилин после гонки отметил, что из Алекса выйдет знатный картингист

Не, отставать на круг каждые десять пятнадцать минут никуда не годится. Нужно стремится ездить не хуже, иначе на что-то надеяться не приходиться.

Но несмотря на всё, от гонки я получил массу удовольствия. Не зря участвовал. Единственное что не радует, сливал лидерам по крупному, почти по секунде. Надо учиться ездить быстрее.

Ну и как самочувствие после гонки. Я, наверное, еще неделю отходить буду. Сорок минут в ДД - это намного тяжелее, чем сорок минут в Пилоте.

Алекс, мы с тобой, похоже, говорим каждый о своем. Если мы не будем изменять составы групп, то потеряем сразу весь смысл соревнований. Во-первых результаты этапа будут не объективными, поскольку участвуют две не связанные друг с другом группы. А во-вторых, с точки зрения совместных покатушек, становится совсем не интересно, поскольку с половиной участников я, как и все остальные, не проеду.

to dengi по поводу тактики. Предложенная тактика просто превосходная, двумя руками за.

Если уж уступать, то лучше я уступлю

Почему? Таймер для тех, кому надо. Вот когда в конце лета в Конюшне была неделя скидок я там пару раз прокатился. У них на рулях картов были установлены лап-таймеры показывающие общее время, текущее время на круге, лучшее время и даже обороты двигателя. Так вот я во время езды так и не разу на него не взглянул.

У соперников

А может нам на руль какой нить таймер прикрутить .

Заправлять нас будут, как я понимаю, механики.

Так разница получается 175,94-153,52=22,42 секунды. Это практически круг разницы.