Егор

Я считаю, что время расставит все по своим местам. Через эдак полгода или год будет видно, кто является приоритетными посетителями. Что-то мне подсказывает, что и этому картинг-ленду уготована судьба всех столичных картодромов. Ведь и они первоначально создавались как развлекательные центры, а превратились почти в спортивные объекты

Пока я там не был, поэтому ничего сказать не могу. Но, даже если этот картинг окажется самым лучшим, кататься за 20 баксов и выше я не стану.

Так это работа артистов разговорного жанра. Заученные тексты, местами экспромт...

Постоянное повторение заранее заученных текстов

Вот вот, он только лицо страны. Что ему скажут, то он и читает. Самостоятельно же никаких решений он не принимает. А вот что за люди стоят за ним, никто не знает. Кто реально управляет страной? И какая может быть оппозиция, все уже поделено.

Вспомнил историю про лягушку, которую посадили в банку и подогревали на медленном огне пока та не сварилась. Так и мы все сейчас подогреваемся на медленном огне. Быть довольным в бандитской стране, живущей за счет природных ресурсов и научного потенциала, накопленного в советские годы я не хочу. И то и другое быстро закончится. А о каком порядке может идти речь, если сейчас в центре Москвы спокойно могут разгуливать люди с бомбой за пазухой.

Класс "Хонда-270" - это обычные прокатные машинки, на которых все желающие катались и продолжают кататься, то есть обычные девятки. А за восемь сотен это у них стодвадцатки.

Ну Василий, ну ты даешь. Хонда-270 просто зверь!

Ну ничего себе "первое знакомство"... Очень даже не плохой резалт. Так что теперь с девятками у тебя никаких проблем, с чем и поздравляю. Только вот после девяток пятерочки будут казаться уж очень медленными. Жаль, что не у всех участников нашего форумского чемпионата есть клубные карты, а то можно было бы смело проводить очередные соревнования в дюймах.

За то откармливали своими шиколадками

Жаль, что Гран При Бразилии будет в конце года, моя самая любимая трасса.

Ошибаешься, этим занимаемся мы все.

Не понятно, почему Irka набросилась с разными там презрительными ФИ на всех форумчан, а персонально в адрес автора топа ни слова. Странно...

Так, товарищи, вы отвлеклись от темы. Все обсуждения после голосования. Так одобряем или не одобряем?

Вник я тут в суть вопроса. Злобин сотрудничает с Минарди еще с прошлого года и, действительно, всерьез расчитывает ехать сезон 2004 в качестве призового пилота. На своих прошлогодних первых тестах он проиграл напарнику по команде полторы секунды, а рекорду трассы (М.Шумахер) слил 11 секунд.

Snakes, ты спрашивал по пункту судейства. Чемпионат непременно будет с болельщиками. Хотя бы потому, что когда одни едут другие болеют

А что, в болельщики уже записываться надо Тогда пишите в них и меня Если 28-го будет "достаточно холодно" и соревнования состоятся, обязательно приду посмотреть.

Ну вот. Ты что, только что проснулся Регламент обсуждается уже два месяца. И перед первым этапом обсуждался и еще целый месяц до второго этапа. После второго этапа снова обсуждался. Где же ты был?

Бесплатный совет. Чем кататься там, на эти деньги лучше купи клубную ДДшную карту.

Странно... такое ощущение, что кроме Slightly Mad'а регламент больше никого не интересует.

Ниправильный ответ. За такой ответ от Шумы в глаз уж точно получить можно. Патамучта такой гонщик как Шума никогда не недооценивает соперников.

Я в курсе Ну это в зависимости от того, что именно нужно. 1. Доехать до финиша. 2. Не слить более трех кругов. 3. Финишировать не последним. 4. Финишировать в одном круге с лидером. 5. Попасть в очки. 6. Подиум. 7. Победа. Какие задачи реальные для Минарди как таковой и какие для Злобина в Минарди.

А что на Минарди можно показать? По какому критерию судить, показал он что-то или не показал.

Вовсе нет. Можно привести вполне здравую аргументацию.

Вопрос ТуруХердалу: Что будет делать Шума, когда увидит в зеркале заднего вида приближающийся болид соперника?