Vovan

Каким боком тут Австрия вылезла ? Таким , что именно вместо неё в чемпионате сейчас бахрюйн . А вместо Имолы будет убогая турция .

Монтоя был чемпионом ив Ф3000 и в ЧампКаре , значит он может быть чемпионом .

Это делает не Сато , а Ральф Шумахер , он представляет для других гонщиков опасность , напомнить эпизоды ?

Веббер более заслуженный гонщик , чем Баттон . Если Баттон крутой , чтож его вначале на Монтою , а потом на Алонсо заменили . А в Бахрейне Сато ему не уступал .

Следующие чемпионы - ХПМ Алонсо Веббер Клиен Диксон.

Так вот подумай , что лучше Шпильберг или бахрюйн , а потом заявления делай , о том какая трасса лучшая .

Так вот подумай , что лучше Шпильберг или бахрюйн , а потом заявления делай , о том какая трасса лучше .

Помниться "знаток" Ф1 попов , в прошлом году сказал : мы транслируем Ф1 с 92 года , тогда чемпионом стал Найджел Менсел на Вильямс-БМВ . Мда ....... Вообще-то на Вильямс-Рено .

Маньи-Кур то понятно , а чем тебе Барселона не угодила ?

Ф1-то не расстроится , только я не один такой буду .Многие европейцы поступят так же . Я уже знаю достойную замену Ф1 в Европе - F-Nissan .

Напомню , что Жак являлся совладельцем команды , и что его имя и титул привлекали споноров , за это ему и платили большие деньги . Кроме того , по-вашмеу этот болид этой зимой придумали ? Его разрабатывали прошлым летом , когда Жак ещё был в БАРе , и этот болид , отчасти , результат 5ти сезонов которые Жак провёл в БАРе . И 25 млн$ здесь не при чём . Эх, Вован, не того ты насмотрелся и начитался... :wink: Уже в прошлом сезоне Баттон стал "лучшим из остальных". Где при этом был Вильнев, напомнить? Заметь, пока в БАР не пришли Ричардс, Джефф Виллис и Баттон, Вильнев и ЕГО (тогда еще) команда влачили жалкое существование. Теперь же БАР получил на работы с болидом 25 млн зарплаты Жука, плюс Хонда "накинула" за Сато, и вот результат - хорошая машина стала очень хорошей, Баттон получил возможность проявить свой несомненный талант, и уже побывал на подиуме столько же, сколько Вильнев за все время покатушек в своей команде. И Вильнев, останься он в БАРе, так же сливал бы Баттону, как и в прошлом году - только болид был бы хуже, потому что на его разработку и доводку пошло бы на 25 млн. баксов меньше. БАР идет по пути Феррари (смена мэнеджера - смена конструктора - смена первого пилота - выстраивание команды вокруг этого пилота-лидера), и теперь имеет все шансы закрепиться среди топ-команд, и даже потеснить признанных лидеров. При Вильневе такое было бы невозможно. Насмотрелся я того . Команда выходила с нуля, все 5 лет , точнее из команды аутсайдера , сразу они так поехать не могли , нужно было развиие . При хорошем болиде Вильнёв бы Баттону не сливал .Для довоки болида 25 млн - ничто ! Шуми платят 35 и при этом нормально доводят . Во всём у вас Жак виноват . Кстати вы ещё не забыли , что Жак первый подуим БАРу принёс ? Или выступления в 2000 году , очень неплохие . И надоело уже это восхваление Баттона , чем он отличился ? Алонсо во второй сезон уже гонку выйграл . Сато уже в Бахрейне Баттону не уступал . Батттон обычный среднечёк . P.S. Просьба не называть Жака Жуком т.к. это оскорбление .

Кларк один из лучших пилотов мирового Автоспорта .......

Совсем уже докатились , Попова с Уокером сравнивают . А как вам то , что он Феррари с Минарди перепутал на ГПбахрюйна , Трулли от Алонсо отличить не может , что скажите ? Ах да , быстро говорит , а зачем ? Мельник никуда не торопится и везде успевает . Насчёт 92 , 93 , он там далеко не вовсех гонках есть .

Если в Европе будет менее , чем 6 ГП я вообще эту Ф1 смотреть не буду , всё-таки Европа - историческая родина Ф1 , а Имола , СПА - это история Ф1 и менять их на суррогат сомнительного качества не правильно . В США свои автогоночные традиции уважают , и никто Индианаполис на ТвинРинг Мотеги не меняет !

Ты рамсы не попутал ? Пидор ты ! Сиди в своём мухосранске и не вякай . Ещё немного о Бахрюйне . А вы не подумали вместо чего мы его получили ? Вместо Шпильберга , сложной и интересной трассы , на которой все гонки , начиная с 97 года были интересные . Так , что подумайте где лучше-то в Шпильберге или в Бахрюйне , а потом выкайте , и лижите жопу тильке . To SGC : а ты не подумал , что в 95-97 годах многие обгоны за кадром остались , и было тогда по 24-26 машин .

Ну начнём с того , что слюной брызгаю не я , а ваш пидарок лёшка попов . Щас . Буду все гонки Имолы за 10 лет пересматривать и на бумажу обгоны записывать . Мне что , делать чтоль больше не хуя ? Нравиться тебе этот бахрюйн убогий , смотри дальше , побольше вашей "королеве" Автоспорта таких дебильных трасс , которые тильке строит . А я буду наслаждаться гонками на нормальных гоночных трассах .

Попов-педераст заебал уже своим враньём , ляпами , истериками , криками , захлёбыванием в собственной слюне и ещё заебал посыпать сахором ф1 и этот бахрюйн .

Напомню , что Жак являлся совладельцем команды , и что его имя и титул привлекали споноров , за это ему и платили большие деньги . Кроме того , по-вашмеу этот болид этой зимой придумали ? Его разрабатывали прошлым летом , когда Жак ещё был в БАРе , и этот болид , отчасти , результат 5ти сезонов которые Жак провёл в БАРе . И 25 млн$ здесь не при чём .

И не только 97 , ещё и 95 и 96 и 99 , все гонки интересные . А вот в вонючем бахрейне , не куча обгонов , там их весьма среднее колличество . Обгоны на современном болиде Ф1 возможны , как говорится было бы желание .

За последние 10 лет ? А Имола 97 ?

Не больше чем в прошлогодней . Кроме того в прошлогодней Имоле была борьба среди лидеров , а в Бахрейне обгоны были в лучшем случае в середине , но их было крайне мало , и среди аутсайдеров.

А это не ты ли его ругал постоянно пока он там был? Только не надо забывать, что если бы Жак там был, то такого болида бы там не было... Твоё заявление не основывается ни на чём , кроме необьективной неновисти к Жаку . :evil:

Чем ? Обгонов там не больше , чем в той же Имоле . А от Тильковского Хоккенхайма меня вообще воротит .

Полностью согласен с заявлением Хеда , уже не первым.

Каминский комментировал ЧампКар на Евроспорте с 97 года .