Людмила

И последний пост в этой теме. Все, что было мною написано, сделано исключительно с надеждой на то, что нас поймут. Потому что нет разницы в людях на том форуме или на другом. есть просто разница между людьми. И восприятие нашего отделения администрацией на мой взгляд не совсем верное, это я пыталась объяснить. Мы такие же,как и другие. У каждого своя правда, и каждый верит в свое. Ничего плохого в этом нет. Есть только большая просьба к руководству: воспринимайте объективно все, что происходит здесь. Ну а поскольку создавать еще один прецедент для ссоры не хочу, то этот пост в данной теме последний. Очень надеюсь все же на понимание.

Вообще, судя по опыту общения на форумах, форум- это то место, для большинства людей, где они могут показать себя с той стороны, с которой не удается показать в реале. Проблема в том, что рассказывать можно много, но для понимающих в каком-либо вопросе людей не составит труда определить врет человек или и правда понимает, о чем говорит. На авто.ру, например, такая фигня постоянно встречается. Была такая история однажды, я ездила в Питер с товарищем на машине. Ехали мы ехали и попался нам на дороге Сааб9000, мы его обогнали, поскольку его скорость была совсем маленькой, порядка 80, мы еще удивились, ведь эта машина на трассе может дуть очень даже. Потом после отсановки на заправке он попался нам снова, и опять на той же скорости, мы его снова обогнали, а поскольку к Саабам мы неравнодушны, то обратили внимание на его номер, может потом и встретим где еще. В общем встречали мы его еще много раз пока доехали до Питера, и постоянно он двигался в таком вот медленном темпе. А мы часто останавливались, не спешили никуда. Так самое интересное, что потом, на форуме авто.ру, совершено случайно увидели как в конфе саабовской кто то хвастается, как он валил до Питера, только в ушах свистело. Ради прикола товарищ задал пару вопросов, из ответов было понятно, что человек ехал со скоростью не меньше 180 постоянно, доехал до Питера за рекордное время, и просто круче его никого... Спросили номер, типа может видели на дороге, поскольку тоже ехали недавно в Питер, и о чудо... номер то совпал с тем, который попадался нам на трассе сто раз подряд. Вот так то. Вот именно это мне и не нравится в людях. зачем рассказывать о себе то, чего в тебе нет? Или делай или молчи. И когда народ посмотрев,как машины могут ездить, начинают еще и другим рассказывать, как будто они точно знают, как оно должно быть на самом деле, разве это нормально? Впрочем, мне то не важно, я свое мнение об этом обычно держу при себе, но раз уж тут такое, то и у меня наболело...

кто-то же должен быть виноват, если я не виновата, а нас тут двое, значит Петя виноват

Уважаемый админ, видимо непонимание наше так и останется непониманием. Мой пост не несет в себе ни грамма того, о чем тут написано. Снобизм и пренебрежение к людям-это то, чего во мне нет и никогда не было. И все, кто меня знает, могут это подтвердить. Мое же отношение к тем, кто любит много говорить о том, в чем не разбирается- это есть мое мнение. И оно никогда не изменится. Человек должен отвечать за свои слова.Это принцип, по которому живу я. Никому не навязываю, но и людей оцениваю по нему.Это мое право и мой выбор. Можно разглагольствовать о чем угодно, но делать вид, что ты разбираешься неправильно. Именно это и раздражает многих из этого форума в тех, кто тусуется на остальных. Естесственно это касается не всех, но многих, к сожалению. У нас народ такой, теоретики... И я не отношусь к ним сверху, сбоку или еще как-то, просто делаю свои выводы и все. Я уважаю всех людей, даже если они мне совсем не нравятся. Это, что касается лично меня. Пост тот был написан не для того, чтобы объяснить всем их место, а для того, чтобы объяснить поведение наших товарищей на других форумах. Чтобы всем остальным было понятно, поскольку со слов Админа становится понятно, что тут все умалишенные какие-то, странные. Ну да и пусть их, пускай варятся там в своем соку, главное, чтобы жить никому не мешали. Ваше снисходительное отношение к нам всем по истине возмущает! Это, согласитесь, не очень красиво, так писать о нас. Тем более, что лично почти никого не знаете. Если форум един и есть у него один главный Админ, то ему должно быть все равно,кто и как и где общается, главное в рамках правил. тот, кто их действительно нарушает, согласна, должен быть наказан согласно этим самым правилам. Но эти правила едины для всех участников. И делить на блаженных и нормальных не надо. Мы ведь тоже можем оскорбиться. И заметьте, я ,например, никогда не влезала ни в какие споры подобного толка, но тут как то совсем молчать уже не получается... P.S. Обращение на Вы в данном посте применяется из Уважения к тем, к кому обращаюсь, а не как вид оскорбления. Обращаюсь так, как привыкла в реале.

Кстати, вся специфика посетителей Картинга заключается в том, что они говорят о том, что делают, а не о том, что видят по телевизору. И не разводят многочасовых теоретических бесед о том, в чем не разбираются. От этого происходит непонимание между участниками разных частей форума.

Черных имеет одну особенность, обостренное чувство справедливости. И только это иногда, при определенной доли самовлюбленности и завышенной самооценке разных людей, приводит к подобным результатам. Но я ни разу еще не видела ситуации, в которой бы Черных мутил воду просто так. Мне сложно понять кто там первым кому нахамил, но раз прецедент случился, значит причина была. Неадекватных поступков за ним замечено не было. И еще, в форуме в любой момент может возникнуть спор и даже ругань. Степень хамства и оскорблений может быть определена настолько субъективно, что определить это в правилах никак нельзя. Выше об этом уже было сказано. Это только восприятие оппонента и не более того. И каждый участник может спровоцировать другого на резкие высказывания. Так если кто-то не готов услышать в свой адрес подобное и достойно отреагировать, то может и правда не стоит в эти споры ввязываться?

спасибо, все в порядке. Тружусь...

она и так грызет...

1.не скажу, что ты не прав. Но почему то многие люди все равно этого не делают. А мне, например, в прошлом сезоне так и не дали на прокат машину. Хотя, может я и не очень настаивала. Но в ту гонку, в которой собиралась проехать, машину мне не дали. Не знаю. посмотрим, как в этом сезоне будет пользоваться спросом прокатная Суперхонда. 2.Вопрос денег... В случае нанимания механика Суперхонда перестанет быть бюджетной, и с тем же успехом можно купить Ракет, например. То есть выбор уже расширится при таком количестве дензнаков. 3.мало 4. здесь согласна, но для меня это пока не настолько критично, чтобы совсем уходить из проката. Здесь еще много интересного и мною недостигнутого. И возможность потягаться с такой массой людей, разных людей, которой не будет при зацикливании на каком то одном классе. 5. может и можно продать... 6. возможно ты прав и в этом. Но на примере бильярда, которым я занималась несколько лет на профессиональном уровне, могу сказать, что только игра с соперником значительно сильнее тебя помогает раскрыть в своей игре много нового. И увидеть то, что само может никогда не придти. Лично для меня после каждой игры с чемпионом мира или чемпионом России давала такой резкий рывок наверх, большой прогресс в мастерстве. И, кстати, еще игра на чемпионатах Москвы и России тоже многое давали. Хотя в первый раз пришла в такой чемпионат с диким страхом и вся тряслась. Куда там, тягаться с такими монстрами, но оказалось, что даже если ничего не получается в таком вот чемпионате, то после него возникает ощущение, что можешь все. И начинаешь играть намного сильнее, а на следующем чампе уже намного лучше выступаешь. вот так вот. Так что выбирать себе маячки точно не больше чем на 0,3 секунды быстрее не правильно.

Только не говори, что приезжал только из за меня, а то меня совесть съест. И все. Не сделаю больше ничего полезного для общества...

Прости, пожалуйста. я не специально. Просто будильник за меня решил все. Я собиралась и поставила его на такую рань, а он промолчал.

поеду , куда я денусь то? проснусь рано да и поеду. только я на квалу не буду спешить. а к самой гонке приеду

Участие в Суперхонде, например, требует покупки карта. К тому же, совсем активное участие в настройках и сборке карта отнимет массу времени. И возможно так получится, что просто не сможет человек проехать где то еще, кроме суперхонды.А это не всем интересно. Суперхонду, как мне кажется, большинство людей выбирало даже не из за того, что можно самим копаться с машине. Таких там немного. А из за клубности и приватности. У них общие интересы. Они вместе развиваются и учатся. И практически никто из них не идет в прокат. Участники этого клуба варятся в собственном соку. И возможно, все таки именно это и не дает массового прихода народа к ним. Это некая обязанность перед самим собой, и покупка машины и просто участие в клубе. Придется ехать. А в прокате все спокойнее в этом плане. Хочешь едешь, не хочешь не едешь. Выбираешь свободно то количество и качество соревнований, которое можешь потянуть. Квала же в прокате-это отдельная тема, конечно. Потому что тот, кто хитрее, быстрее, ну и так далее, того и тапки. Кто то говорит, ну это все к черту, подгадывать время и машины. А другому наоборот это нравится. Потому что это тактика. К тому же совмещенная с тренировкой. То есть получается, что ты тренируешься, получая возможность проехать в гонке. Есть категория людей, которые не готовы по разным причинам ездить в квалах, вроде тебя. Но это большая практика, между прочим. Когда ты просто пришел и попал в гонку, то это значит, что в эту гонку, скорее всего не пришло много сильных пилотов. И развиваться в такой гонке будет сложнее. Только с заведомо более сильными соперниками рядом и растет наше мастерство. И чем сложнее попасть в гонке, тем лучше. Тем выше ты сам будешь ценить результат. К чайникам тебя не относила, я вообще по моему и не видела, как ты ездишь. И нежелание участвовать в квалах не всегда говорит о слабости пилота в техническом плане. А что касается понимания в технике, то не стоит этот вопрос откладывать на потом. Чем раньше ты начинаешь понимать ее изнутри, тем скорее поедешь быстрее. Это взаимосвязано. И лучше даже наоборот,по идее. Сначала понять как устроен карт и как работает в движении, а потом уже пытаться научиться ездить. ну или хотя бы параллельно.

а и правда, какая тебе разница, где горе заливать. а так и мы с тобой пообщаться сможем. сто лет не виделись уже

в твоем объявлении больше особых условий не было, в частности о покупке рамы. Должно было только быть желание ее использовать

хотелось бы, если смогу так рано проснуться, то приеду

чтобы жизнь в гоночные дни была, надо в негоночные много работать. мы ведь только начинаем работать, и многое еще нужно сделать. Так что работы у меня навалом. И каждый день до ночи сижу, а все равно все не успеваю.

конечно каждый, а как иначе?

это хорошо, только днем я работаю. каждый день же работаю

http://www.government.ru/government/index.html?he_id=38

А вот Илья Буренко в Дубаи однажды проехал 3 часа и ничего. при +40. правда на дозаправку заезжао один раз, но меняться отказался и уехал на вторую сессию. по 1,5 часа каждая. вот так. А еще Мове очень долго ехал в Крылатском на 24-х часах. И Набока в 12-ти на Варшавке тоже рекорд поставил вроде.

возьмешь на себя приглашение?

ты думаешь его позор в карте всем понравится? Хотя, может и получится. на Камазе же смог

видимо чем то он на асфальт не похож. Не первое уже слышу утверждение, что в ДД не асфальт. Хотя именно он родимый там и есть. Кривой и с кочками, но тем не менее. Может сильный держак смущает. Все же, особенно раньше, до проведения дискотек и помывки потом афальта, держачок был сильный. Осадков нет, не смывает, поэтому держится долго.

блин, то ночь, то утро... как жить?