Yamabushi

В течение сегодняшнего дня постараюсь выложить статистику на сайте WF. Видео и фото появятся позже. И читайте прессу, скоро там будет больше информации о серии, гонках, и т.п. Кстати, многие форумчане и их знакомы всегда будут желанными гостями на этих гонках. Уверен, что по накалу страстей и интересности даже этот первый блин даст фору многим традиционным соревнованиям. Кажется, потихоньку получается делать гонки в картинге интересными, но без вас, товарищи болельщики, это будет лишь половина дела. Приходите и никто не уйдет обиженным. Отдельное спасибо товарищу KASS. Шашлык, чай и горячительные напитки без очередей - это серьезный плюс. p.s. Призеры гонки, не забудьте явится на картодром Вэймарт и получить оформленные призы от спонсоров.

Константин, от лица всего прогрессивного WF-сообщества позволю себе поздравить вас с этим днем и пожелать к следующему ДР процветающего картодрома, куда все картингисты будут записываться в очередь. Думаю, что это абсолютно реально. Сокол, я тебя на ДРОМЕ уже поздравил, так что ты давай, гоняйся больше и побеждай. Начало уже положено!

Надо понимать, участие в гонке с профессионалами в плане обучения серьезно уступает процессу визуального наблюдения гонки в г. Видное?

Молчание было ему ответом...

Зачем оценивать шансы? Валить надо. Вечных чемпионов не бывает, а единственный путь к победе - участие.

Начало - в 12.

Не думаю, что у меня хватит денег выкупить у вас этот брэнд. p.s. шутка

Да я заметил. Как говориться, с вами - веселее!

Это бывает. Но по-моему, Sweden - это все-таки Швеция. Есть такое предположение.

Удивительно меткое предположение!

Это "Очень много" - весьма иллюзорная оценка. К примеру те, кто на последние деньги собирает себе "Союзный", вряд ли интересны производителям. Те, кто катается на Ротаксах, все знают и не так уж открыты для расширения. Конкуренция возникает в-основном, при появлении массового спроса, либо при резком увеличении цены. Такой нишевый товар, как комплектующие для картов, до реальной конкуренции если и дорастет, то не скоро. Ты можешь себе представить сейчас в России рекламную кампанию Birel, или MsKart, к примеру? Вот и я не могу.

Ну, в широком-то понимании конечно связано. Только вот для того, чтобы эти фирмы появились, нужно создать интерес потребителя к этому рынку. Никакая уважающая себя фирма не будет конкурировать с другими, рваться на рынок и вкладываться в рекламу и спонсорство, если все это будет делаться для весьма ограниченной группы лиц.

Больше, чем как? Ты считаешь, что проблемы картинга сконцентрированы преимущественно в резине?

Интересный случай произошел на тестах машин World Formula, которые проходили в минувшее воскресенье на подмосковной трассе «Лидер», где базируется часть машин и тренируются пилоты. Время тестового дня уже близилось к концу, когда в расположении команды появился постоялец местной гостиницы родом из Швеции. Как оказалось, он плотно связан с автоспортом, но вид картов, стоящих на снегу перед трассой, покрытой слоем льда, вызвал неподдельное изумление. На вопрос, что они здесь делают, был получен ответ «Ездят», после чего разгорелся спор на английском языке, в котором иностранный гость попытался доказать, что карты по такой дороге ездить не могут. В итоге шведскому скептику была вручена экипировка, а сам он занял место в кресле WF. Минут через 10 гость вернулся в боксы, и, эмоционально прищелкивая языком, выдал спич, общий смысл которого сводился к тому, что он удивлен, получил большое удовольствие и вообще, друзья не поверят, когда увидят фотографии. Вот так российский картинг удивил скандинавов!

Первый зимний чемпионат стартует 11 декабря на картодроме "Лидер". В течение гоночного дня пилоты будут бороться за право стать первым чемпионом в гонке на машинах класса World Formula. Уикенд начнется с тренировочных заездов, после которых пилотов ждут предфиналы и финал, в котором определится победитель этапа. Регламент чемпионата размещен в разделе Документы Но этот день станет не просто первым гоночным днем WF. Он откроет собой новый формат проведения гонок в картинге, который позволит зрителям не только насладиться борьбой пилотов, но и полноценно отдохнуть в атмосфере праздника в стиле "Racing", для чего будет работать вся необходимая инфраструктура. Вы не будете скучать и мерзнуть. В заездах примут участие звезды российского автоспорта, а события, происходящие на трассе для вас будет освещать профессиональный спортивный комментатор. Вы сможете вживую пообщаться с организаторами и многими известными в автоспорте людьми, а также принять участие в розыгрыше призов. Приходите и насладитесь отдыхом в стиле "Racing"! Стоимость входного билета для зрителей и болельщиков на гонке открытия - 0 рублей!

Выложу, раз народу неудобно на сайт заглядывать Регламент проведения чемпионата World Formula Winter Cup 1. Организаторы. 1.1. Организатором соревнований является АНО «Formula Nord West». 1.2. Официальными лицами соревнований являются: главный судья, помощники главного судьи и иные представители организатора, имеющие соответствующие нагрудные таблички. 2. Время и место проведения этапов чемпионата. 2.1. Чемпионат состоит из 7 этапов, проводимых в следующие дни: 1 этап – 11 декабря 2 этап – 25 декабря 3 этап – 16 января 4 этап – 30 января 5 этап – 12 февраля 6 этап – 26 февраля 7 этап – 19 марта 2.2. Местом проведения служат специально подготовленные трассы, данные о которых публикуются на сайте World Formula и в других доступных источниках не позднее, чем за неделю до старта соответствующей гонки. 2.3. Информация о времени начала этапа публикуется вместе с анонсом гонки и, при отсутствии изменяющих сведений это время равно 11.00 2.4 Гонка может быть отменена по причине неблагоприятных погодных условий. 3. Участники соревнований. 3.1. К участию в соревнованиях допускаются все желающие, подавшие своевременно заявку на участие и имеющие клубную лицензию (либо допущенные организаторами к соревнованиям отдельно и имеющие подтверждающий документ установленного образца). 3.2. Участники соревнований обязаны самостоятельно ознакомиться с данным регламентом и правилами соревнований. Подача заявки на участие в соревнованиях означает полное согласие участника с действующими правилами и регламентом чемпионата. 3.3. Организатор в праве отказать участнику в регистрации без указания причин. 4. Предварительная регистрация участников. За неделю до проведения очередного этапа начинается предварительная регистрация участников и команд. Заявка на участие, а также состав участников команд подается в произвольной форме, с указанием имени и фамилии участника или участников следующими способами: 1. По электронной почте: info@wf200.ru 2. По контактным телефонам 329-91-71, 328-84-74, 8-916-161-43-48 Зарегистрировавшийся участник может отменить регистрацию в срок не позднее чем за 2 дня до начала гонки. Участник, зарегистрировавшийся и не приехавший к началу регистрации, оплачивает стоимость подготовки машины к соревнованиям в размере 1500 рублей и до момента полного расчета к участию в чемпионате не допускается. 5.Схема проведения соревнований. 5.1. Общая схема проведения этапов чемпионата Гоночный этап состоит из нескольких частей: тренировочная сессия, установочные заезды, финал. 5.2. Тренировочная сессия В течение тренировочной сессии длительностью 15 минут пилот может совершить любое количество кругов, самостоятельно определяя необходимость выезда на трассу и работая над регулировками совместно с механиками организатора. 5.3. Предфинал В предфинале этапа проводится 2 заезда длительностью 10 кругов каждый. Стартовые позиции пилотов в первом заезде определяются путем простой жеребьевки. Старт второго заезда производится в порядке, обратном старту первого. В случае, если во время нахождения пилота на трассе в результате какого-либо инцидента двигатель машины заглох, пилот может принять самостоятельные меры к запуску двигателя и возвращении машины на трассу, убедившись перед этим в отсутствии других машин в непосредственной близости и не создавая помех другим пилотам. По результатам каждого заезда пилотам начисляются промежуточные очки, максимальное из которых дается за первое место и количественно соответствует числу машин, выставленных на старт гонки (пример – 15 машин участвуют. 1-е место – 15 очков, 2-е – 14, и т.д.). В случае равенства очков у нескольких пилотов победитель определяется исходя из приоритета места, занятого в последнем заезде. 5.4 Финал Финальный заезд состоит из 12 кругов. Расстановка машин во время финального заезда осуществляется согласно сумме промежуточных очков, набранных в установочных заездах. В случае, если машина пилота не смогла по техническим причинам продолжать движение в течение прогревочного круга, либо на старте до подачи стартового сигнала, пилот может стартовать из боксов на запасной машине, заняв место в конце пелетона. Если машина не может продолжать движение по причине технической поломки, возникшей в течение 3-х кругов после старта, пилот может использовать запасной карт, двигаясь к боксам самостоятельно, не создавая помех другим пилотам. 6. Правила поведения участников во время заезда. 6.1. Во время заездов участники обязаны подчиняться всем командам официальных лиц, которые подаются посредством флаговой сигнализации. 6.2. До начала гонки участники соревнования должны быть ознакомлены официальными лицами со значениями разных флагов и действиями гонщиков в случае их появления. 6.3. Во время проведения соревнований участник не может оспаривать решение судьи. 7. Нарушения. Безусловными нарушениями настоящих правил считаются: - оскорбление Участником своими словами или действиями других Участников, Водителей, а также Оргкомитет, Официальных лиц соревнований, технического персонала, зрителей; - Намеренные грубые удары в заднюю и боковую часть карта. - Неподчинение Участника командам официальных лиц; - Пилот, уступающий на круг, обязан пропустить догнавшего его гонщика в течение круга после первого показанного ему синего флага. Также в качестве нарушений могут быть истолкованы: - агрессивное, создающее опасность для других участников движение по трассе во время заезда; - оказание Водителю любой помощи во время заезда со стороны третьих лиц. 7.1 Санкции. A. Нарушение правил ведения гонки обозначаются соответствующей флаговой сигнализацией. В этом случае к пилоту может быть применено наказание в виде 1,2 или 3-х зачетных очков, а также отбывание Stop&Go. B. В случаях, когда явное грубое нарушение правил ведения гонки сопровождается иными попытками пилота вести гонку в стиле, несоответствующем духу соревнований, судейская комиссия оставляет за собой право снять участника с заезда с зачислением ему очков, соответствующих последнему месту, либо вообще лишить возможности участвовать в соревновании. Дисквалификация участника так же производится за невыполнение указаний главного судьи, а также в случае некорректного поведения по отношению к официальным лицам. C. Решения судейской коллегии не подлежат изменению и апелляциям. 8. Определение результатов: 8.1. Предфинал Таблица 1. Начисление зачетных очков в соответствии с суммой набранных промежуточных баллов: 1 место – 8 2 место – 6 3 место – 4 4 место – 3 5 место – 2 6 место – 1 Финал Таблица 3. Начисление очков в соответствии с занятыми местами. 1 место – 6 2 место – 5 3 место – 4 4 место – 3 5 место – 2 6 место – 1 9. Результаты гонки Победители Гран При определяются по результатам Финала. Тем не менее, в зачет чемпионата зачисляются очки, набранные также и в Предфинальных заездах.

Идея обсуждается и, вероятно, будет опробована. Только для этого нужно поработать над популярностью и известностью как пилотов, так и мероприятия. Вряд ли кто-то будет делать ставки, когда он вынужден выбирать между пилотами A и Б, о которых он имеет слабое представление.

Не совсем так. Действующий регламент гласит, что в командный зачет в гонке пойдут только очки тех пилотов, которые на прошлом этапе заняли три первых места (среди своей команды)

Завершился второй этап чемпионата АЛОР Winter Challenge. 16 пилотов боролись за право стать чемпионом и получить главный приз - гонку в спортивном чемпионате World Formula. Эмоций в ходе гонке было предостаточно, а красивых обгонов - еще больше. Сейчас монтируется фильм об этом этапе. Приятно радует растущее число участников и их профессионализм. Ведь проходит пара гонок - и вчерашний новичок уже показывает лидерам зубы. Тем более, что начиная с этого этапа, и в Малом Финале участники получают помимо очков еще и награды. Победителем гонки стал Вадим Садольский (RS Team), серебряным призером – Людмила Смирнова (гоняется сама по себе и ни в какие союзы не вступает), на третьем месте с равными очками – Александр Климов (DROM). В Малом Финале победу одержал Вячеслав Соколов (DROM), а Евгений Сладков (DROM) и Антон Толоконников (RS Team) заняли, соответственно, 2-е и 3-е места. Радует и активная позиция титульного спонсора чемпионата. Сотрудники "АЛОР" сделали многое для того, чтобы желание стать призером гонки многократно увеличилось. Призы и фирменное шампанское на подиуме добавили гонке очков и события, происходившие в ней, это доказали. Об этом - наш отчет, который очень скоро появится на сайте.

Команда DROM желает тебе азарта, удачи и побольше побед!

Я такого драйва не испытывал уже давно, хотя лично для меня он начался во второй половине гонки из-за существенных проблем с настройками организма. Тем не менее удалось прорваться в БФ, хотя вначале даже насчет МФ были сомнения. Запомнились многие вещи, но особенно какое-то невероятное количество обгонов и борьбы в колесо, драматический вид Людмилы, остановившейся на финише с тремя колесами (она думала, что все потеряно, и мысли эти были вызваны патологическим незнанием регламента ), фирменное шампанское спонсоров на подиуме и, особенно, посиделки пилотов вместе с организаторами в раздевалке во время технических перерывов (все полемизировали по поводу и без, остро и невпопад шутили, слушали спичи оратора в лице Блэк Алекса, а представитель команды Estet Kart, вынужденный держать фирменный стиль, в это время невозмутимо читал роман).

Неужели так бывает? Я, видимо, слишком привык к хорошему.

И мы тоже посмотрим! Хотя прав тот, кто сказал, что в гонках нет постоянства. Сегодня ты на коне, а завтра - конь на тебе. То есть карт.

У меня в руках диск с минифильмом, основанным на событиях первой гонки WWC (теперь AWC )/ Если кому надо, господа, тащите диски. Вещь прикольная. Производство - Толоконников Антон . Огромное спасибо автору от редакции!

Вчера продолжили вкатываться и накатывать держак. У меня - 25.05, Климов - 24.54 - летучий круг получился.