Мурлыка

201123 жителя - и новенький небоскрёб-разновысотка!!!

Рикки, ты сам понял что написал? Почему именно 5%, а не 3, не 6, не 10 и не 50? а шо с ними делать... я ещё помню долгие спор на тему утопического гуманизма - оне жеж люди, могут исправиться и т.д. если учесть, что вместо исправлений удоды имеют свойство воспроизводиться, причем более активно чем не-удоды - делать собссно почти нечего

а я всё-таки Жана хочу президентом.. ну вот хочу и всё тут ЗЫ: вообще-то забавно.. помню времена когда я того Тодта чуть ли не люто ненавидела.. впрочем это и тогда сочеталось с уважением и признанием его мощи как менагера. Прошло время, я подостыла, голова включилась, в итоге личная ненависть растаяла в лёгкую грусть по былому, а уважение и признание остались и окрепли

Имхо - про что "там" в данной ситуации не так чтобы определяюще, выбирать президента ФИА будет всё-таки не ФОТА, выбор думаю будет зависеть от имеющихся альтернатив и кого уж выберут с тем Ф1 и будет работать. Ну то есть - не так чтобы от них совсем ничего не зависело, но и не так чтобы они могли сами всё решить. к тому же Жан объективно сильный вариант, именно как наемный менеджер - крайне маловероятно чтобы он, выбери его президентом, дал Феррари больше чем у них было, он не собственник и не имеет прямой материальной заинтересованности в преференциях кому-либо. Впрочем до сих пор остается большой вопрос нахфига бы Жану сдалась эта нервотрепная должность

вот-вот, и я про то же самое, получается что руководитель должен быть независимым от любой команды хотя бы крупных серий, следовательно и от любого автопроизводителя, при этом оному руководителю желательно иметь способность руководить и разбираться в автоспорте и прочих направлениях деятельности ФИА. Точно инопланетянина вызывать придётся

а где взять человека, который будет абсолютно независим от каких-либо команд в каком-либо автоспорте и заодно от каких-либо автоконцернов, и при этом будет сильным руководителем - с Альфы Центавра выписать?

угу, беда с аналитиками, их хлебом не корми дай высказать с умным видом чонть летающее в воздухе. Зато можно делать некоторые предположения из ышо не сказанного - ну например из того что пока молчит Лауда можно предположить что Тодт в виде нового главы ФИА пока далеко не гарантирован

гм.. и чего это спрашивается я до сих пор не работаю аналитиком?

а у нас уже 196422 жителя

о, следующая новость подоспела - "Юрий Лужков подписал постановление о начале работ по созданию нового поколения асфальта. Речь идет о так называемом «бесшумном» асфальте, который будет издавать меньше звуков при движении по нему автомобилей. На создание подобного асфальта, по данным «РИА-Новости», из городского бюджета будет выделено 17 миллионов рублей." народ дружно ржёт в голос, типа хвала создателю, нашли что распилить а то в Москве жеж самая большая проблема именно шумный асфальт - орёт, заразо, благим матом мы-то всё думаем что такое дребезжит у нас под окнами, подпрыгивая на лежачем полицейском - а это асфальт, оказываеццо! всё-таки хороший город Москва, завсегда найдутся добрые люди и просветят тёмный необразованный народ ЗЫ: таки я неисправимо наивный человек, до степени идиотизма.. потому как мне действительно непонятно, почему ИМ - НЕ стыдно, когда первой естественной реакцией москвичей следует "ага, бесшумный, а также невидимый и неосязаемый"

я тебе не про то кто что захочет, а про то что нужно городу. По своей воле у нас-то - гы, почти никто не захочет, зачем платить за парковку если можно на улице бросить, сладкое слово халява приятно греет. Но если принимается решение на уровне города принципиально не строить домов без парковок, т.е. меняются правила - желание или нежелание роли играть не будет, ты просто покупаешь комплект. Именно что административной мерой ввести встроенную парковку как обязательную, разве я тебе про что-то другое толкую? С точки зрения экономики, вернее бизнеса, такие дома и сейчас немного строят, тока у нас считается если есть парковка это сразу жильё элит-класса, т.е. плюс 2тыщи зеленых к каждому квадратному метру. Т.е. квартира в 100 метров стОит допустим не 400 тысяч, а 600. Надеюсь ты не станешь рассказывать что это разумная цена за машиноместо? И я не стану, потому что это банальный развод и прямое следствие категорического нежелания избавляться от полной анархии

почему потерянных?? я ж не предлагаю машиноместа бесплатно раздавать! Считаете метров парковки на квартиру, продаёте вместе с квартирой (единица машиноместа плюсом к единице квартиры). И никаких потерь, всё по-честному. Что мешает так делать?

Высотность в районах массовой застройки у нас - где-то от 12 до 24 этажей. Если прорыть глубже что-то может мешать, то что мешает выделить 3 из 24 этажей под стоянку? Всей разницы - более прочный фундамент, на фоне остальных затрат на строительство эта сумма явно не будет принципиальной

2 V x ?? как это один этаж 20% бюджета? переведи механизм, пожалуйста, потому как - непонятно ЗЫ: справедливости ради, площадь Москвы таки на сотню кв.км побольше, но населения в реале больше не втрое а скорее вчетверо если не больше - все незарегистрированные в переписях не участвуют и не значатся проживающими, а таких людей очень много

Видишь ли какое дело.. я не знаю что в Москве по документам и не знаю сколько у нас классов домов, зато точно знаю что парковок сравнимых с количеством квартир у нас нет как класса. Некоторая (крайне малая) часть новых домов с подземной парковкой сдается (по абсолютно отмороженной цене, поскольку это типа жильё элитного класса), но это капля в море, 99,9 сдается с "парковкой" вокруг дома - знаешь что это такое? Значицца вокруг дома идёт стандартная так сказать проезжая часть, с одной стороны которой стандартный тротуар с другой газон. Один ряд легковушек ставится параллельно дороге, двумя колесами на тротуар двумя на дорогу; второй ряд с другой стороны перпендикулярно дороге мордой (ну или хвостом) в газон. Места чтобы проехать скажем Газели или пожарной машине - не остается физически, слово парковка для обозначения получившегося на мой взгляд несоответственно цензурное. С офисами кстати то же самое, офисы кстати иногда горят и из-за того что вокруг машины пожарки не могут подъехать, сгорает всё что может включая людей, это ситуации которые уже были и будут ещё и ещё Понятно что столица, что земля дорогая, горизонтальные парковки расточительство не только безумное но и преступное (потому что любой свободный клочок земли в таком мегаполисе нужно под зеленку использовать, пока не задохнулись все) - но спрашивается, поечму десять, ну пусть пять лет назад не принято железное постановление о строительстве домов только с встроенными парковками, и почему оно не принято до сих пор?!? Потому что на бумаге всё хорошо? - извини, но достаточно выйти на улицу или даже посмотреть из окна служебного автомобиля, чтобы догадаться что липа эт дерево такое Потому что это кому-то выгодно? - маловероятно, поскольку кому может быть выгодно имеют с факта строительства дома, с выделения места под площадку, с подведения коммуникаций и т.д. и т.п., плюс-минус 2 или 3 этажа встроенной парковки им в карман много не добавят и не убавят. Так почему же, черт подери, чиновники этого города упорно не желают думать верхней частью туловища????? ЗЫ: сорри за длинный пост, чойто сорвалась я((

про цены не надо потому что они и так выше крыши задраны, и списывать на них проект дома без автостоянки - бред, абсурд и несмешно. В конце концов - да приплюсуйте вы к площади квартиры пять метров и продавайте двумя документами, квартира плюс машиноместо, кому сейчас не надо через три года очень даже понадобится, а не понадобится так соседям продадут, люди сами разберутся что им с тем машиноместом сделать. Кто может купить однушку за 200 тыщ зеленых, тот вполне в состоянии отдать 20 за гарантированное теплое местечко для стоянки родного автомобиля, чтобы спустился на лифте, сел, завелся и поехал. Ты видишь тут проблему? я не вижу в упор, вижу исключительно нежелание делать по уму

В Москве массово производяцца всякие разные продажи Но вопрос не стоИт что выбрать, новый ТЦ или стоянку, вопрос в том что это по определению должно быть совмещенным! Если есть место - наземная, мало места - стройте свой ТЦ на всю площадь но будьте любезны 2-3-4 этажа под парковку, остальное под торговые площади. А по факту это делается через два раза на пятый. Ессно такое строительство дороже, ессно хозяева будут хотеть обойтись без парковки если она не является обязательным условием строительства - но почему парковка может не входить в проект, с нынешней ситуацией - для меня загадка. То же самое кстати и к жилым домам относится, ужо лет десять как надо было срочно принимать решение строить дома только с подземной парковкой - хрен да нихрена, до сих пор спокойно строят и сдают "небольшие" 14-17-24этажные "домишки" с местом вокруг машин эдак на тридцать (тока не надо мне про цены за квадрат, это ваще глобально больная тема)

даже если так рассуждать, чтобы высасывать бабло надо шоб оно зарабатывалось, а шоб оно зарабатывалось таки человеки должны передвигаться по городу

Не знаю как насчет чувства юмора и прекрасного, но когда договариваюсь о встрече с незнакомым человеком, если ситуация позволяет так честно и говорю- представьте себе кухонный пенал, ну или одностворчатый шкаф с антресолью. Представили? Вот это примерно я и есть, тока в отличие от шкафа улыбаться умею - и таки помогает, опознаЮт

Пасечник при Москве в данном случае - при дорогах наших, и при том надо ли нам строить очередные "торгово-развлекательные" в виде подпор под эстакады. а суета в Москве по-любому останется, количество народа её гарантирует но чем больше людей и машин, тем больше необходимы хотя бы подобие порядка и глобальная переработка генпланов развития, с дорогами и парковками Москва отстает от нужного боюсь лет на десять. Была неплохая идея связать конечные (или около того, смотря где какая ветка заканчивается) метро как раз надземными линиями скоростного трамвая, дальше идеи дело пока не сдвинулось.. первый участок четвертого транспортного до этапа строительства ещё не дошёл, узких мест по городу куча и разбирают их по чайной ложке, с развязками проблем много, с парковками - это просто без комментариев, самоцензура не позволяет.. в общем организация движения приближается к фильму ужасов, а-ля попытки одних зомби командовать другими, и к сожалению кардинальных улучшений пока даже не ожидается. А пасечник.. по ходу стареет он, но печальнее другое - пока был моложе отстроил систему и держал её в руках, в итоге система сама кого хошь построит

угу, по телеящику показывали, но это (для сельских жителей и прочих огородников) разве огорчение? это почти катастрофа

дождик То бишь вообще, в принципе, я ничего не имею против дождика, тем более довольно приятного как нынче, НО - я так долго готовилась в началу сбора урожая клубники, так ждала 26е, а сегодня целый день дождь, и я понимаю что поле завтра будет глубоко мокрое и лазить по нему с пудовыми комьями грязи на сапогах для меня равносильно самоубийству... придётся отложить долгожданную поездку на день или два, огорчительно

вообще мне иногда кажется что Москва это разновидность наркотика когда в неё приезжают впервые, она, думаю, почти всех повергает в шок и усталость, а когда в ней живёшь и привыкаешь, тяжело уже без неё

у вас, ребята, хорошо, одна беда - слишком спокойно для меня это личная заморочка, когда вокруг спокойно я или бешусь или совсем засыпаю, мну надо шоб вокруг усё бурлило, мегаполис мну надо, с его нервной всеобщей беготнёй, он мну уравновешивает. Но ведь признавая все неудобные особенности мегаполиса, хочется жеж шоб он становился лучше.. я люблю этот сумасшедший город, с его суетой, базарами-вокзалами-толпами-крикливостью и причими забавными и не очень качествами, и понимаю что тут есть многое что можно улучшать - так и как жеж не думать об этом?

У Френка же выбора не было, вроде у них какой-то нетипичный договор с ФИА, так при чем тут нюх?