Paparaz

Если ты вылез на худшую траекторию и тем самым получил возможность познакомиться с покрышками, впереди идущий гонщик в этом не виноват, как ни крути. Поэтому надо думать, трезво оценивать ситуацию, принимать правильные решения, а уж если поставил себя в вышеописанную ситуацию - сбавляй скорость.

Значит, проблем с обгонами на трассе нет. Тогда и провозами нефиг баловаться!.. Обгоняй по-людски, а в "одном узком месте" сдерживай свое нетерпение и не лезь на рожон

2 Егор Согласен. И кстати, на широких поворотах тоже провозят за милую душу. Там-то вроде пространства внавал, зачем такими вещами заниматься?

2 goblin Если ширина трассы на метр шире карта, то я просто не поеду на такую трассу соревноваться. Благо, есть трассы с нормальной шириной. Если все же приеду на такую узкую трассу - что ж, буду ехать за Yamabushi с задаваемой им скоростью. Если паче чаяния подвину его - извинюсь. Все просто. 2 dengi Масса в Монако 2002 классически провез Бернольди - схлопотал от маршалов за это... Насчет Крамарского, Рыжкова и Дудукалы... Может, им просто неохота париться - зачем пробовать обгонять человека, если можно просто его подвинуть и потом сказать - а он, типа, был явно медленнее меня! :Р

2 Егор В том-то и дело. Но, как показала пара гонок в этом году, судьи вполне могут разобраться, как все было.

2 dengi Быстрейший в твоем понимании побеждает в драг-рэйсинге. В кольцевых гонках "быстрейший" подразумевает еще и умеющий обгонять. В любых условиях. В Монако вон тоже узко, от этого там провозы не разрешают. Если человек впереди тебя отчаянно кроется, надо так же отчаянно соображать, как его можно обогнать - с помощью мастерства или с помощью тактики. Провоз - свидетельство собственного бессилия.

2 Егор Обгон на полкорпуса и или то, успела ли чья-то передняя ось пересечь линию, параллельную твоей задней.

2 dengi Это мне напоминает слова Рябоконева о гонке в Медведково: голубыми флагами впереди едущему гонщику не махали - пришлось вытолкнуть По-моему, цель заезда - обогнать соперников, а не вынести. Узость трассы, скорость перемещения по ней отдельных участников и их тактика - это параметры, изменение которых ИМХО не должно влиять на основополагающее правило "обгонять, а не бить". Если машина двигается слишком медленно - ее судьи снимут с заезда или голубыми флагами помашут. Но если она только с твоей точки зрения двигается медленно, с какой стати для тебя должно делаться исключение?

Вот, господа гонщики, и задайте себе вопрос: часто ли на входе в поворот вы контролируете происходящее у задних углов обвязки вашего карта?..

Ввиду дискуссий в этой теме очень меня беспокоит тенденция к оправдыванию провозов. ИМХО неправильно это. Не вижу я принципиальной разницы между провозом и выносом - по-любому это "контакт с потерей позиции". Есть гонки на выживание, есть бильярд, есть керлинг или городки - везде в этих видах спорта контакты разрешаются и приветствуются. Зачем провозы нужны? И как провозы отличать от ударов? Динамометр на каждую корму вешать?

2 Вальдо Я немного о другом. После WRD чуть ли не каждый участник остался в уверенности, что его мочили направо и налево, а сам он "мухи не обидел" И еще один парадокс. Вот здесь - http://forum.f-one.ru/showthread.php?t=6627 - в первом сообщении dengi отчаянно хвалит судейскую бригаду, которая вчера обслуживала WRD. Как хочешь, так и понимай. На самом деле ИМХО имевшие место накладки произошли из-за того, что решения о смене места проведения, судей и т.д. были приняты в последний момент, за считанные дни до гонки. Вряд ли можно было рассчитывать в таких условиях на идеальную гонку...

Забавно. По-моему, из сорока участников человек тридцать сказали после гонки то же, что и goblin. Мол, меня били и выносили, а когда я спохватился и начал принимать меры, то было уже поздно. Кто прав - черт разберет, особенно когда очень важных частей трассы (дальняя шпилька и вход в тоннель) не видно с трибун. Макрею укажем на неспортивное поведение.

Увы. Под фотоаппарат у меня руки не заточены...

2 alexklimov Не такой уж и "мясной", бывает горааааздо хуже. На мой взгляд (хотя с трибуны далеко не вся трасса видна), откровенно лязга не было, ну а провозы - да, провозы частенько не замечались. Крамарский, конечно, впечатлил - и ездить умеет, стервец, и толика везения имелась. Как ни пыжились, так его догнать не смогли. Уложил всех на обе лопатки.

Гонщик, погляди на два сообщения выше - там все написано.

Конечно, можно. Это будет в среду и четверг (2 и 3 июня) в кафе "Благуша". Оно расположено на Измайловском шоссе на пересечении с Главной аллеей, у въезда на трассу ДиКСодром (белый домик слева от дороги, если ехать из центра). Столь необычное место связано с тем, что трасса этапа - "Вымпел" - находится неподалеку, и гонщики могут совместить регистрацию с тренировками. Время регистрации - с 19:30 до 22:00. В пятницу более подробная информация появится на официальном сайте.

Люда! А когда про Формулу Фан будет?

2 dengi - ответ на вопрос Старались прокатчикам давать другие, не использующиеся в соревнованиях машины. Получалось не всегда. Страшно не было. Спортсмены сами эти машины убивают так, что никакому прокатчику не снислось

Все пришло, спасибо.

Те фотки, что здесь - очень даже ничего. Так что без ложной скромности, пожалуйста!..

Че-то не пришло ничего. Можно продублировать на kkachnov@ntv.ru?..

2 dengi Не подумайте, что я имею что-то против ДиКСодрома и проводящихся на нем летнего и зимнего чемпионатов трассы. Это отличный картодром без всяких сомнений! Пусть существует еще лет двести, я буду только рад. И если все участники данного форума неожиданно заявятся на диксовы соревнования - я не против, это значит, что труды ДиКСа оценены по заслугам в очередной раз. Но я все-таки попрошу ненавязчиво так разделять некоторые моменты. Все-таки судьи на Формуле Фан не диксовские, а скорее формулофановские (хотя это бригада под названием "Щелчок", которая обслуживает в т.ч. российское кольцо и ралли). Опять же, Суперхонда на ДиКСе была элементом Формулы Фан. Ну а по жизни ДиКСу респект, естессно, а вот dengi - "фи" за то, что не подошел хоть парой слов перекинуться. Загладить вину можно фотографиями, сброшенными на raz@funkarting.ru

Вальдо, вопрос немного некорректный. Что значит "у вас"? У каждого свои принципы. Обобщить сложно. Но распускать руки после заезда я не считаю для себя возможным.

В ФФан квалификация проводится в день гонки. Квала ко второму этапу, который пройдет 6 июня на "Вымпеле", будет в указанный день на указанной трассе и проводиться.

Пленка продается в компаниях, которые занимаются наружной рекламой. Сам точно адресов-телефонов не знаю, но выясню у приятеля, который закупает ее на всю тусовку. Пленка изначально наклеена на бумагу. На этой бумаге спокойно можно печатать с помощью принтера. Т.е. ты рисуешь на компе фигуру, делаешь ее зеркальное отражение, распечатываешь, вырезаешь - и наклеиваешь. У меня было сложнее: я хотел ягуаровскую кошку на шлем, а найти ее и сделать толковое цифровое изображение не получалось. Я поступил таким образом. Взял флаг, где кошка как раз нужного мне размера. Сверху положил кальку - прорисовал кошку. Потом через копирку прорисовал силуэт на бумагу, которая служит подложкой для пленки. Когда вырезал кошку - всплыла еще одна проблема. Ее нельзя было клеить "от балды", все получилось бы косо и криво (тем более, что у меня должно было быть две симметричных друг другу кошки на обеих сторонах шлема). Решил проблему так. Перевел силуэты на бумагу, бумагу намочил и аккуратно (чтобы не порвалась) приклеил на шлем так, как должны располагаться вырезанные из пленки кошки. Поверхность вокруг заштриховал карандашом (он потом легко смывается), убрал бумагу - получились контуры, куда и вклеил пленку. Совет: пленка прочная и от шлема не отклеивается, но есть нюансы - в частности со временем начнут отслаиваться узкие элементы, к примеру, окончания стрелок. Поэтому рекомендуется закруглять углы, если есть такая возможность, ну, или делать их не очень острыми. С использованием пленки можно сделать много чего: мой приятель таким макаром сделал копии шлемов Баттона и Сенны. Единственное, что не советую: вырезать самостоятельно буквы. Очень трудно резать точно, на углах все время получаются маленькие "подрезы". В копировальных салонах есть такая услуга, резка на плоттере. Если прийти туда с файлов и обрисовать задачу, то без проблем сделают надпись. Она будет находиться между двумя слоями бумаги: снимаешь первый, обнажаешь клейкую поверхность, приклеиваешь - и снимаешь второй. Очень удобно.