Paparaz

Я бы еще поспорил, но это уже будет слишком агрессивным офф-топом, поэтому замнем для ясности

Это ж не официальная какая премия, а просто точка зрения посетителей форума. Если здесь много веймартовцев, то логично, что и гоняющиеся на Вэймарте чаще будут светиться в числе претендентов. К тому же, здесь не выборы, а высказывание своего мнения.

Не надо меня путать Ты написал про 10Д: "широкая трасса". Я же утверждаю, что ширина ее в лучшем случае средняя на фоне большинства прокатных. И какими бы ни были машины, ширина трассы от этого не изменится.

Я не делю трассы на крытые и закрытые. Я делю их на широкие и узкие. Марьино с его "взлетными полосами", где по четыре человека в ряд выстраиваются - это широкая. А 10Д - узкая. На широких трассах гонки проходят веселее, больше возможностей для борьбы. А на узких приходится стимулировать, разрешая провозы, которые к спортивной борьбе ИМХО не имеют отношения. ЗЫ Я про машинки не говорил. Как и про все остальное. Речь шла исключительно о ширине.

А можно поподробнее? Я не в претензиях, никто не обязан ФФ любить, но было бы интересно послушать, что именно мешает "котировать"?

Возражаю, ваша честь Я сравниваю прокатную трассу с прокатной, а Зелик - это уже спортивный картодром, а у них свои требования, разве нет?

2 dengi Я с уважением отношусь к 10Д, но вот про широкую трассу - это сильно сказано! Особливо по сравнению с "Пилотом" ширина 10Д впечатляет

Чемпионат есть (или был?..), да только многие его по ошибке за филиал мясокомбината принимают

1. mcrae однозначно - многие не поверят, но прошлым летом он в соревнованиях еще и не думал участвовать ...а на его фоне даже и не знаю, кого еще выбрать...

О какой-то гипер-объективности тут, как я понимаю, речь и не идет - это ведь по версии посетителей f-one, а посетитель может проголосовать как хочет, в т.ч. за себя, если очень не трепится А что до "разных клубов", то гоняющийся в одном клубе человек по определению не может претендовать на "пилота года". Но это мое личное мнение, никому не навязываю.

1. Сергей Ромащенко - кто-то еще может похвастаться тем, что и прокатный чемпионат выиграл, и в ФРусь неплохо выступал?.. 2. mcrae - победа в чемпионате, проходящем на разных трассах, как ни крути 3. Дмитрий Муллов - то же за рулем "супер-хонды" 4. Александр Крамарский - за единоличное лидерство на протяжении почти всего русского WRD, включая бойню в Солярисе 5. Евгений Климов за победу в ГП Кастрол 6. Валентин Королев за вырванное на последнем этапе вице-чемпионство в Формуле Фан

Думаю, сезона на три: ведь и загрузка будет ниже в разы, и лохов за их рулем будет меньше, и механики (надеюсь) будут относиться к своим обязанностям трепетнее

Все эти языки и клетчатые флаги - они на каждом втором шлеме. Надо че-нить повеселее: ромашек или зайцев разноцветных нарисовать.

Да я вообще-то не Формулу Фан имел в виду... Я так, в общем...

Есть возможности, только мы их не используем Увы.

Проголосовал за "другого". И он вышел в лидеры!

И ваще, тема про карадутовские 13-силки. Поскольку был на презентации, рассказываю. Один минус был у презентации - проходила вечером в воскресенье, да еще и после двух гоночных дней ФФан, а я в это время обычно мало вменяем В остальном все было чин-чинарем. Можно было накататься вдоволь (под конец, насколько я помню, не всегда набиралось желающих на очередной заезд), не были забыты еда и напитки - хоть это и не главное в событии, но приятно. Нельзя сказать, что народу был не продохнуть, но определенный кворум намечался - и молодые, и пожилые, и много-много разных. Тронных речей и прочего официоза не было, просто все катались, общались и радовались зрелищу десятка новых 13-сильных картов (а это для нас зрелище, согласитесь, редкое). Все было очень мило, одним словом - мини-праздник удался. О машинах могу сказать, что производят впечатление как и все новые машины. Разгоняются, поворачивают в обе стороны - приятно, что тут говорить. Завсегдатаи любительских соревнований дружно говорили, что "надо что-то делать с тормозами", но я от комменатриев воздержусь, т.к. вообще редко езжу в последнее время, многое успел подзабыть, и вообще может не на те педали нажимал. Одним словом, если Олег сдержит искушение запустить свои 13-силки в прокат, то на соревнованиях они себя покажут ИМХО с лучшей стороны. Хотя наши топ-пилоты и из десятка новых успели выбрать те, которые "ну не едут и все"

2 AiSt Тут же написано вот у меня: Чаго вам еще надо-то? Не, мы, конечно, торопиться не будем. Все обсудим, взвесим и придумаем так, чтобы всем было хорошо

Вовремя в сторону отойти тоже надо уметь. Ладно еще Москву охватила бы тотальная картингмания, а то делим десять человек на двадцать чемпионатов...

Все понял, Боинг куплю

Канкуренты млин Поехал в Германию за пятнадцатисильными; как вы думаете, турбонаддув сразу ставить или погодить до весны?

А че я? Че я ваще? Я ваще так, для красного словца, так я... я че... а пиво че? пива давай! Кстати, вот расспросите Вальду про мясо-то. Из известных мне людей только у него есть рецепт превращения мясников в полноценных членов общества. Но он не колется, все шутит тут про винтовки

Теперь от меня Блэк Алексу реверанс Согласен.

Причем здесь мораль? Мы сошлись с целью оспорить самую высокую позицию. Уговорились, что будем обгонять. Вместо этого меня "подвигают". Это нарушение правил игры, которое привело к потере мной позиции. Никакая это не мораль, чистая математика.

Что значит "другим не даешь"? Любой гонщик имеет право защищать свою позицию в пределах правил, несмотря на разницу в скорости с соперником. Если разница настолько велика, что создает опасность, то судьи должны зазвать пилота медленной машины в боксы. Но в том-то и дело, что именно судьи, а никак не гонщики, решают, когда машина двигается достаточно быстро, а когда - слишком медленно. Самоуправство на трассе - также одна из причин "мяса".