Williams

[to Tiriel] Да я привел пример, а так, в целом, ответ исчерпывающий, СПАСИБО!

не очень корректно ставить оценки за то... Уважаемый! Корректно не корректно, это решать не тебе. А ты задумайся, какой смысл устраивать конкурс, если половина тем -ФЛЕЙМОВЫЕ! И это показатель привлекательности? А вопросы я задавал, между прочим, интересные! Просто не было уверености в правильности их ответов в разных источниках!!! Мне интересно все, например, все то, что связано с историей и техникой. Другим, я надеюсь, тоже интересна и техника и история! Так что давай не будем говорить о корректности! А фразы типа Шум- чемпион 2002-2003, Моня-отстой итак уже во всем инете сидят!! Пост скриптум. Хочешь по соревноваться? Давай! Только на мыло, плизз! [Это сообщение было отредактировано Williams (18-01-2002).]

Старик! Единственный ( кроме Антона и 3 человек), кому вообще интересно что-либо здесь! Я расскажу тебе. Еще в 1999 году( в одном из номеров журнала Формула 1) было опубликовано о некоем господине из Ливана, который хотел помочь нам в строительстве трассы - правда он был выходец из Ливана! Трассу должны были строить в Туле. Но потом интерес всяческий пропал. Я подумал, что это первая деза и непоследняя! Когда в Москве появился господин Экклстоун с Уокиншоу, у меня долго из головы не выходила мысля о Тульском проекте. Я почему-то подумал, а не утка ли вообще, это? Теперь же выясняется, что есть какие-то черновики ( официального документа так и не было вообще), согласованные с ФИА о строительстве трассы! Первая работа должна была быть 1 декабря.. Но все СМИ молчали почему-то, ссылаясь, что если будет сильный мороз, строительства не будет! Насколько я знаю, снята только проба грунта!! А делают они для того, чтобы такие, как мы с тобою читали, интересовались и надеялись на то, что когда-нибудь построят трассу! У нас на самом деле, коррупция, казнакрадство и мне не совсем понятно, как это будет все выглядеть! А покушение на Орджоникидзе? Слишком, ИМХО, сомнительно все это!! Владимир! [Это сообщение было отредактировано Williams (16-01-2002).]

Антон! Здесь на самом деле-то, знатоков- 2,3 и обчелся.. Ты посмотри, что они пишут о Шумахере, Вильневе, читать даже не берусь! Я вот понимаю, помог ты мне немного, да и еще 1 человек! А мне больше и не надо! Но факт есть факт - во всех форумах инета, 70 % тем - пустые флеймы!! Ты поймешь позже! А некоторые даже и кощунством занимаются, мало того, что фамилия гонщиков пишут с ошибками, так и еще историю не знают! С глубоким уважением, Владимир. P.S. Жалко, что статья Андрея Ларинина о 6 колесниках недоработанная!! Я бы и вопросы не задавал!! Помог, чем мог! Знал бы больше, написал бы! [Это сообщение было отредактировано Anton Alexeenko (16-01-2002).]

Или Вову Уильямса, который строгает топики на манер чукотской народной песни - "в умный книжка заглянул - что увидел - щас спишу!". Я, кстати, вообще-то, по памяти все помню. Некоторые моменты просто непонятны были, но я убедился: ни на один вопрос, заданный мною, я толком не получил ответа! Это говорит об одном - делать здесь нечего! Вопрос о 6 колесниках - 0! Вопрос о команде Феррари- 0! Вопрос о первом титульном спонсоре- 0,5! Вопрос о 100% - 0,9! Судите сами, господа!

[to maaaah] Старик! Лучше не надо! Я уже убедился в этом - на одном сайте такое о Вильневе написали, что срочно надо писать питицию Путину: Уважаемый Владимир Владимирович! Умоляю Вас, запретите показ трансляции Формулы 1 по Российским каналам. Причина - "местные дикари" [Это сообщение было отредактировано Williams (16-01-2002).]

Ну так кто был первым инициатором проведения гонки Ле-Мана ?

[to maaaah] Полностью согласен! Надо же, как народ наш мыслит- Шум выиграл в 2000, в 2001, и выиграет в 2002 году! Здорово! Просто великолепно! А что, другие команды уже не в счет? Я думаю, что проблемы у Маков кончатся, Уиллы еще более подтянутся. Мне помнится середина 1979, когда Уиллы начали бороться с Феррари, а в следующем году, и того, взяли реванш! Я думаю, что сезон 2002 года будет абсолютно непредсказуем - дебютирует Тойота, да и Рено глядишь чего-нибудь покажет! Ну и хочется верить в плодотворную работу Ньюи. Чтобы он делом занимался, а не трепался! Интересно противостояние Култи-Кими, Ральф-Моня! Вот это будет здорово! И потом, ИМХО, интрига чемпионата заключается не в превосходстве Шумахера и Феррари, а в чистой, спортивной и гоночной борьбе! С уважением, Владимир! [Это сообщение было отредактировано Williams (16-01-2002).] [Это сообщение было отредактировано Williams (16-01-2002).]

Вполне,вполне может быть... Однако меня тревожит то, что Монтедземоло так всерьез взялся за реорганизацию Феррари - деление на три части, продажа долей новых фирм, назначение пожизненных пенсионеров... Оно конечно правильно - реформы нужно делать не когда все плохо, а когда все хорошо. Но как бы это организационное бурление все-таки не вышло Феррари боком... Вон Денис - занялся своим любимым Парагоном и отселение бобров со стройплощадки - и перимущество, бывшее у команды два года назад - как не бывало... Банзай! Шум- чемпион 2002, 2003! Можно гонку не смотреть! Полное отсутствие логики!

По поводу Алези... Я провел простое сравнение. Во-первых, не Раценбергер, а Ратценбергер, корявить фамилию погибшего, да к тому же и не в Ле-Мане, не надо! Я просто новичек, поэтому еще тут и неосвоился! Неудачники?? Ну ну! А Вы хоть знаете, кто создал эту серию и под какой эгидой она проводится?

Мне, например, будет достаточно выступление Жана Алези в немецком чемпионате DTM, какой-там Ле-Мана!!!! И я не думаю, что кто-то из действующих пилотов Ф1 может составит конкуренцию Ле-Манавцем! И к тому же, Ле-Мана, несмотря на ее уникальность, она менее популярна, чем та жа Формула 1! А вот ту гонку, Сан-Марино 1994 года комментировали Лев Шугуров и Николай Попов! Веселые ребята, веселые комментаторы! [Это сообщение было отредактировано Williams (16-01-2002).]

О строительстве трасы в Нагатино писали и Ф1 и многие другие СМИ. Хочется от себя лично добавить, что среди казнакрадства и коррупционерства некоторых наших чиновников, трасса в Нагатино будет построена к 2003 году. Хотя, насколько я знаю, господин Уокиншоу не все деньги перечислил на строительство трассы!! Остается только на терпение! Ждать! Мне не нравится, что журналисты сначала говорят о том, что все необходимые документы подписаны, а потом выясняется, что вообще никакой сделки не было. Так что поживем , увидим! С уважением, Владимир!

Антон! Хорошо бы учитывать не количество, а качество задаваемых вопросов! По этому критерию тоже нужны балы ставить - скажем, самый интересный вопрос форума, самый прикольный флейм и прочее!! С глубоким уважением, Владимир!

[ to Kimi] А Вы, уважаемый, далеко неправы - тема -то интересная, потому что в разных источниках написано о бюджетах по-разному! Например, бюджет Феррари в 2001 году составляет ни много ни мало а 284 млн.долл, а Макларен, скажем, 270 млн. долл. Журнал Ф1 как-то писал о цифрах, о долях каждого спонсора, а вот как и сколько расходует каждая команда, Вы не задавали себе вопросик?? Тема очень интересная! С уважением, Владимир! [Это сообщение было отредактировано Williams (16-01-2002).]

Старик! Я полностью с тобою согласен! Больше всего в инете, да и нетолько в нем, меня беся подобные слухи, флеймы о гонщиках, типа "Вильнев- рулезз, Моня-отстой". Все это не стоит и выведенного яйца! Просто есть же на свете люди, которые хотят проспекулировать, ладно, спекулируйте сколько Вам и Вашей душе угодно, но основывайтесь на фактах!! А этот флейм уже никого не удивит, хотя бы потому, что он абсолютно бредовый! С уважением, Владимир!

Ой, друзья, не могу ... Не сдержался! Такого бреда давно не читал - оказывается, в 2003 году напарником Михаэля Шумахера станет ... Монтойя!!! Во дают! Они может наверное и чемпионский титул поделили между собой- Шум и Култи... Вспомните историю о Ньюи в 2001 году ... Какого рожна они нам все это подсовывают, эти беспочвенные слухи? Чтобы повеселиться? Ха ха, ну и что дальше?? Пора наказывать тех шутников, которые так "весело" шутят!

Я вообще не рекорды имел ввиду, а психологическое состояние Шума после атаки на ВТЦ и аварию Занарди!

По-моему вопросы, заданные тобой в данном топике не что иное, как проверка эрудиции форумистов. Этим не проверишь, т.к. вопрос не очень трудный. Я не зря упоминал про контекст той информации, которую ты вычитал в различных изданиях, т.к. и 1929 и 1947, как года основания Scuderia Ferrari - правильный ответ (я надеюсь, что владеешь достаточной информацией и сам догадаешься почему). P.S. Если пофилософствовать, то у людей, в зависимости от ситуации, тоже могут быть 2 различные даты рождения. Дружище! Вот здесь-то как раз ты и ошибаешься! В 1929 году, он основал в команде "Альфа Ромео" гоночное отделение, в 1930 году- уже возглавлял и тем и другим, в 1938 году он покинул команду Альфа Ромео и стал сам выпускать автомобили! Первая его авто вышла как раз 2 марта 1947 года!! Это была первая Феррари с его эмблемой, и вот тут как раз мне далеко не все ясно - что считать за созданием команды - когда он создал это отделение в самой Альфе или же все-таки с выходом первого авто создается и своя команда? Мне это как раз и непонятно! Я пытаюсь понять, но нет просто однозначного ответа, поэтому и хотел у тебя спросить! С уважением, Владимир! [Это сообщение было отредактировано Williams (16-01-2002).]

Уважаемый Владимир! Все-таки, мудрено говорите. А по-конкретнее нельзя? Кто эти издания, которые всех путают? Можно и по-конкретнее. В "Книге года"-99,2000,2001, Журнал "Драйв", Энциклопедия "Формулы 1", газета "Спорт-Экспресс", журнал "Спорт Клуб" - везде все по-разному! С уважением, Вольдемар!

Хорошо! Я переформулирую свой вопрос - в каком году была сформирована команда Scuderia Ferrari? Думаешь легкий вопрос? А то что они пишут, я недавно сам догадался, просто хотелость услышать подтверждение сие!! С уважением, Владимир!

А я смотрю, ты очень умный! Так хорошо знаешь историю королевских гонок??? Что ты можешь разказать о гонке Савио Циркут, в Равенне, в 1923 году, например??? Если что-то интересное найдешь, скинь плиз на мыло! В долгу не останусь!! С уважением, Вольдемар!

Старина! Большое спасибо! Да про даты- это все ерунда, я точно знаю, в 1929 году было создано гоночное отделение Scuderia Ferrari. Приятно общаться с теми, кто знает и ,главное, хочет помочь... Меня больше всего интересуют самые первые гонки, в которых участвовал сам Коммендаторе!! Плиз, напиши мне на мыло! Я в долгу не останусь!! С глубоким уважением, Владимир!

А вот сезон 2002 года будет уже другим - дебют Рено, дебют Тойота, хотя о первой команде врядли можно сказать, что это дебют! Причем тут Феррари? Здесь я подразумевал не Феррари, а Рено! Вряд ли эту команду можно назвать дебютной! Теперь по поводу отпечаток - не побед, уважаемый, а тех драматических событий, которые свалились наголову Шумахеру! Имхо, по-моему, 5 я назвал правильно. Только в такой последовательности у нужно выстраивать!! А насчет 312 Т я бы поспорил! С уважением, Владимир!

Я бы не торопился делать выводы, позволяющие восхваливать команду Великого Коммендаторе - история, друг мой, вот источник ответа на любой практический вопрос! В сезонах 1952-1953 гг, когда ушла Альфа Ромео, никто и не смог должным образом составит конкуренцию! Однако, в 1954 году, на Гран При Германии произошло "чудо", и команде из Маранелло пришлось немного подождать... Здесь тоже самое - 1999 год - подготовка плацдарма для взятия реванша в будущем (в основном шасси оставляло желать лучшего), 2000 год- год плодотворной работы, а 2001 - лучшая машина Скудерии, начиная с 1952-1953 года - 11 поулов и 9 побед! Прекрасно! А вот сезон 2002 года будет уже другим - дебют Рено, дебют Тойота, хотя о первой команде врядли можно сказать, что это дебют! С 1977 по 1983 она пыталась сражаться за чемпионский титул в "среде турбо"... Да и Тойта - тоже интересна. Делать выводы по тестам - дело неблагодарное! И потом, помните, что отпечаток 2001 года еще полностья не сошел с плечь "Шуминатора". Я думаю, этот год будет очень интересным в плане борьбы- Феррари-Уилльямс-Макларен-Джордан-Заубер! Да и к тому же, неуверен я, что Феррари будет испытывать на трассах Гран При что-то новое! Боязнь из-за ненадежности!! С глубоким уважением, Владимир!

Здравствуйте, друзья! И снова у меня вопросик возник - я вот тут читал разные издания, пишущие о Формуле 1, о истории некоторых пилотов и команд и натолкнулся на парадоксальный случай - в некоторых изданиях пишут об одной и той же команде совершенно протеричивую информацию: например, дата создания команды Феррари. По одним источникам, это 1928 год, по другим, 1946, 1947. Но я то точно знаю, что ни в 1928, ни в 1946, и уж тем более не в 1947 гг была сформирована команда. А гоночное отделение Scuderia Ferrari было создано в 1929 году.. У меня вопросик - так почему эти издания пишут не то, что надо? Может они путаю дату выхода первого автомобиля самого Коммендаторе- 2 марта 1947 года?? Проясните этот удивительный факт. С уважением, Владимир.