Little Squerel

Тоже с удовольствием присоединюсь к поздравлениям и пожеланиям!! И да не переведутся на твоем пути любопытные слонята!

У тебя на роуминге смс-ки нормально работают?

Впринципе - да, как-нить выкручусь если что ... это уже мелочи.

Ну нескажи, на чешском сайте тоже более-менее понятно, где какая трибуна, если что, ты просто выбери изгиб трассы который нравится а я постараюсь посмотреть какая это трибуна :-) Да, чуть не забыл, ты в курсе, что на вьезде в Полшу и Чехию тебя могут попросить предьявить наличные средства? Для Польши это около 60 енотов(как для транзита) и для Чехии под 300 , если у тебя конечно не тур оформлен ...

Скажем так, я не знаю сколько у вас захотят за крону ... а поменять здесь рубли я б не пытался :-)

Угу

Для общей ориентировки вот расценки на билеты, доллар здесь щас стоит примерно 28,5 крон, так что перевести нетрудно будет: Platné ceny vstupenek v roce 2003 (Všechny uvedené ceny jsou včetně DPH) Gauloises Grand Prix ČR motocyklů, 15 - 17 / 8 / 2003 Tribuna A+B+D+E+G 500,- Starobrno © + F 1 100,- Matador (T1) 1 600,- Elit (T2, sektor 1,2) 1 600,- Brno (T2, sektor 3,4) 1 600,- Česká pojišťovna (T3) 2 700,- Yamaha (T4) 3 000,- Насчет погода - жарко!До одури! днем + 32-35 в тении, сколько на солнце даже представить страшно, но прогноза на уикэнд я еще не видел, его я где-т к среде-четвергу скажу. Через Варшаву или Через Краков планируешь ехать?

2Slightly&SGC Вы оба неправы, это просто тонкий намек - пора кормить питона.

Если ты хочешь именно напротив боксов, то тебе нужен билет на трибуны в ихнем ценнике обозначеные Брно, Элит и Чешска пойиштьовня(но эта типа вип-зоны, маленькая и дорогая). Лично я пробовал трибуны А и Ф, обе мне понравились, по идее еще должен быть неплох Матадор(Т1) на там я не был ... Ты именно на ГП едешь или вообще с туристической программой?

Я постараюсь туда выбратся, но это увы не факт. Напиши как собираешся ехать, может подсказать что-нить смогу ...

Все эт конечно радостно и обнадеживающе, но я очень боюсь, что надежды на 5-е место по каким-то причинам не оправдаются и руокводство опять решит на пилотах отигрыватся ....

Просветите, пожалуйста, где проводился предпоследний этап МотоГП в 94-м, или где подобную инфу можно найти? Заранее благодарен.

С 23:30(+1 GMT) 04.08.2003 прошу членом Свино-клуба меня более не считать.Председателя прошу вычеркнуть мои данные из списка членов Свино-клуба. Little Squerel.

Скорее если жара не спадеть ...

А ты себе клепсидру над изголовьем приладь, ведерную ...

ХРЮ!

Хрю ...

С огромным удовольствием тож подпишусь... С днем рождения!!!

По идее - бесплатно, отправитель все расходы покрывает ... по крайне мере мне никто не жаловался на "растаможку" моих писем ...

В общем найти когда машина считается "off track" я так и не смог, но зато в дополнении к международному спортивному коду нашел менее обтекаемую формулировку пресловутого 150-го пункта : b) should a driver be compelled to stop his/her car, either involuntarily or for any other reason, the car shall be moved off the track as soon as possible so that its presence does not constitute a danger or prevent a normal running of the race. If the driver is not able to move the car out of the potentially dangerous position, it is the duty of the marshals or other officials to help. In that case, if the driver succeeds in re-starting the car without any external help, and rejoins the race without committing any breach of the regulations and without gaining any advantage from the preceding movement of the car to a safer position, he/she will not be excluded from the race. Тут уже независимо от положения машины на трассе трактовка однозначна ... Кстати, есть там и такой милый пункт, к вопросу о предрасположенности в выталкивании Шумахера : In such cases other means, such as breakdown vehicles, cranes, etc. should not be brought into action until the driver has made it clear that he will not continue.

Ну это модель почти любого сообщества ... никуда от этого не денешся ...

Как "помрут" там и видно будет ....

Ну, положим, в правилах есть и такой пункт : 97) Save as specifically authorised by the Code or these Sporting Regulations, no one except the driver may touch a stopped car unless it is in the pits or on the starting grid. А вообще наредкость "замыленная" конструкция, человеческого определения, что вообще считать вылетом с трассы я там так и не нашел ... хотя может плохо искал ...

А зачем с ним боротся, вполне неплохо - преемственность поколений ...

Вот только наивный Кульхард только с третьего раза купился ...