Этап 6. ГП Монако-2010

[AntiKakkinen]

Кубица:

«Я ощущал уверенность с первой тренировки. Обычно у меня нет с этим никаких сложностей, особенно на уличных трассах. Но в Монако все порой меняется очень быстро, потому нам нужно постоянно быть начеку и в квалификации постараться выезжать в наиболее благоприятный момент.

В Монако всегда непросто с трафиком, но в тренировках, надо признать, все прошло достаточно спокойно. Мне кажется, что пилотам новых команд очень непросто управлять машиной и в то же время уступать кому-то дорогу, потому что трасса очень узкая. Для нас это тоже нелегко. Но об этом не стоит так много говорить – все в равной ситуации».

[AntiKakkinen]

Хэмилтон:

"Мы не возглавили протокол, но машина весьма эффективна, а я очень люблю выступать в Монако. Погода способствовала работе, по крайней мере, по ходу большей части сессий, так что всё хорошо. Мне действительно нравится гоняться на этой трассе, и на этот раз настроение более позитивное, чем в прошлом году – наша машина гораздо конкурентоспособнее, мы добились прогресса с настройками и должны быть сильны.

Насколько сложно будет справиться с трафиком в квалификации? В четверг мы справились, так что ничего невозможного в этом нет, но у многих круг может быть испорчен. Все постараются хорошо сделать свою работу.

Даже проезжая за рулём обычной дорожной машины после годичного перерыва, вы понимаете, что забыли, насколько она сложная. В этой гонке всё происходит гораздо быстрее, чем на других автодромах, вы мгновенно пролетаете вдоль защитных барьеров, здесь множество ухабов – вы все время на грани. Затормозив чуть позже, вы врежетесь в барьер, поэтому нужна полная концентрация, но если у машины хорошая прижимная сила, если она держит трассу, то вы получаете невероятное удовольствие от пилотирования.

У нас неплохие шансы в этот уик-энд. Надеюсь, погода останется хорошей, мы будем серьёзно работать над подготовкой машины и хотим бороться в первой тройке.

Монако - это лучшее место для победы, и я надеюсь на успех, но соперники очень конкурентоспособны. Скрестим пальцы. Нет никакого давления по поводу победы именно в этот уик-энд, однажды победа придёт – я в хорошей форме и продолжаю прогрессировать.

Трудно судить о том, по какой программе работают в Red Bull. Иногда складывается впечатление, что в финале квалификации они способны добиться большого преимущества, и я не знаю, какой будет ситуация в этот уик-энд, но мы конкурентоспособны и будем с ними бороться. Результаты сильнейших команд действительно очень близки, надеюсь, так будет и в субботу. Думаю, мы увидим интересную квалификацию".

[AntiKakkinen]

Алонсо:

«На этой трассе необходимо как можно скорее обрести уверенность в своих силах. Здесь нужно комфортно чувствовать себя за рулем и максимально использовать имеющиеся возможности, потому очень здорово начинать уик-энд хорошими результатами. Это позволяет тебе не атаковать, как сумасшедшему, и не менять радикально все настройки, надеясь на чудо в субботу.

Нужно всего лишь последовательно работать с настройками по ходу серий, и в целом, я полагаю, наша машина с самого начала выглядела очень хорошо, и управлять ей было очень приятно.

Мы с Фелипе остались довольны тренировками, но знаем, что борьба в квалификации будет весьма плотной – что наглядно показали тренировки. В три десятые секунды уместились семь или восемь пилотов, и в такой ситуации ошибки непозволительны, идет ли речь о пилоте или настройках. В субботу нам нужно выступить на отлично.

Полагаю, что мы немного прибавили в сравнении с Барселоной – и теперь, надеюсь, проигрываем пилотам Red Bull уже не секунду на круге, но нужно дождаться субботы. Прежде и мы, и McLaren уже показывали хорошие результаты по пятницам – но на следующий день поул легко доставался Red Bull. Потому нам нужно как можно лучше распорядиться в субботу своими возможностями. Если нет – придется стартовать шестым или седьмым».

[AntiKakkinen]

Бруно Сенна:

«В GP2 я проезжал круг в Монако с лучшим временем, чем за рулём HRT. Нам нужно проделать огромную работу, чтобы улучшить машину и добиться большей скорости, поэтому в этот уик-энд я не надеюсь даже на чудо. В Монако нужна абсолютная уверенность в машине, вы должны точно знать, как она поведёт себя в каждом повороте, но нашей машине серьёзно не хватает прижимной силы и сцепления с трассой.

Люди должны понимать, что гонщик может отыграть три-четыре десятых на круге, если у него всё сложится лучше, чем у соперников, но отставание в несколько секунд компенсировать невозможно. Каждый из нас мечтает быть первым, я знаю, что могу бороться за победу, но пока нам нужно решить множество проблем. Мы знаем, что впереди сложный уик-энд, но с нетерпением жду появления новинок, разработанных командой, и надеюсь, что они позволят добиться существенного прогресса».

[KENGARAGS]

FIA установила максимальное время на прохождение круга в Монако

 

FIA обязала пилотов быстро двигаться по трассе в Монте-Карло даже после прохождения быстрого круга. Как сообщает бразильское Globo, во избежание хаоса на квалификации Гран-при Монако FIA решила установить максимальное время, за которое пилоты будут обязаны проходить круг. Чтобы избежать штрафов от стюардов Гран-при Монако, пилоты будут обязаны проходить круг не медленнее 1 минуты и 22 секунд - это приблизительно на 7 секунд медленнее лучшего результата на круге.

[Denis_ka]

Нандо разбил машину

[AntiKakkinen]

Сам признал свою ошибку.

До квалы 2,5 часа. Может успеют собрать.

[Satellit]

Масса чуть не последовал за напарником - клоуны

[KAA]

В GP2 я проезжал круг в Монако с лучшим временем, чем за рулём HRT.

Доигрался Бернимакс. Но Продрайв всё равно не пустим, ни-ни, низзя...

[Мурлыка]

Нандо разбил машину

уже не первый год пытаюсь понять, откуда у этого испанца настолько русская привычка создавать себе кучу ненужных проблем, шоб потом героически их преодолевать

[Satellit]

У Нандо карма такая

[AntiKakkinen]

1. Kubica Renault 1:14.806 25

2. Massa Ferrari 1:14.852 + 0.046 22

3. Webber Red Bull-Renault 1:14.945 + 0.139 24

4. Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.038 + 0.232 24

5. Vettel Red Bull-Renault 1:15.046 + 0.240 25

6. Schumacher Mercedes 1:15.236 + 0.430 21

7. Rosberg Mercedes 1:15.252 + 0.446 20

8. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:15.537 + 0.731 21

9. Sutil Force India-Mercedes 1:15.659 + 0.853 13

10. Button McLaren-Mercedes 1:15.682 + 0.876 22

11. Liuzzi Force India-Mercedes 1:15.691 + 0.885 19

12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:15.769 + 0.963 26

13. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:16.164 + 1.358 24

14. Barrichello Williams-Cosworth 1:16.232 + 1.426 21

15. Petrov Renault 1:16.240 + 1.434 26

16. Alonso Ferrari 1:16.266 + 1.460 6

17. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:16.644 + 1.838 25

18. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:16.696 + 1.890 22

19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:17.782 + 2.976 18

20. Trulli Lotus-Cosworth 1:17.865 + 3.059 26

21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:18.063 + 3.257 24

22. Senna HRT-Cosworth 1:19.720 + 4.914 25

23. Chandhok HRT-Cosworth 1:19.781 + 4.975 21

24. Glock Virgin-Cosworth 3

[Guest Denst]

Алонсо походу на квалу не выедет.

Неужели пруха закончилась?

[KAA]

Ну шо, Брауны опять вернулись к старой тачке, сделанной под Росберга?..

[Djon]

Питон нескончаемо радует.

[Satellit]

Российская звезда млинн....кувалду в руки и в забой!

[KAA]

Писали где-то, что в Монако Брауны опять вернутся к прежней версии шасси с более короткой базой. Или я что-то перепутал?

 

Петров - лох.

[Djon]

Лох это Алонсо... А этот только учится

[Стакан]

Лох это Алонсо... А этот только учится

Типа вечный студент, ну пусть учится, что ещё ему остается, пару лет проучится, да все равно отчислят.

[Рикки-Тикки-Тави]

Не верю я, что Петров медленнее Квадратного на секунду. Сдается мне тут такая же лажа, как и с Брауном. Опять Росберг впереди.

[Satellit]

Писали где-то, что в Монако Брауны опять вернутся к прежней версии шасси с более короткой базой. Или я что-то перепутал?

 

Петров - лох.

 

Не не перепутал, база укороченная...

[Djon]

Типа вечный студент, ну пусть учится, что ещё ему остается, пару лет проучится, да все равно отчислят.

Ну так эпично слошить как Алонсо, будучи самым быстрым (в Монако!) и накой-то хрен убраться в тренировке так что машину не успеют починить и он будет стартовать последним (в Монако!), ему ещё оооочень долго учиться... думаю больше пары лет.

[KAA]

Или я чего-то недоглядел, или у машин Росберга и МШ есть отличия (не в раскраске, ессно).

[Стакан]

Не верю я, что Петров медленнее Квадратного на секунду. Сдается мне тут такая же лажа, как и с Брауном.

Мировой заговор против Петрова, а Кубице все поддались ради этого.

[Стакан]

Ну что, МШ на любимом 7 месте, Петров на любимом 14 месте, стабильность - это же самое крутое мастерство.