Одиннадцатая команда в Ф1

[Slightly Mad]

Неделю назад я прикольнулся, дав ссылку на новость о том, что на Гран При Монако якобы выступит Пасифик, а тут оказалось, что действительно есть люди, всерьез подумывающие о том, чтобы выставить команду в "Королевке".

 

Втыкать сюда

 

Стас, подробный материал на эту тему должен появиться в британском Autosport. Поскольку ты его вроде покупаешь (у нас в Париже его нет), можно тебя попросить рассказать об этом хозяйстве поподробнее?

 

Что же до меня, то вот вам маленький опрос: сколько, по-вашему, команд должно быть в Формуле и какова должна быть их конкурентоспособность?

[Сектор]

Покупка шасси и техники, стартовый взнос, контракты пилотов и масса других расходов.... такой барьер перепрыгнуть не легко. Плюс в положении вечно зависимых от продавцов, хорошего мало. Примеры свежи.

[Emerald]

12 команд. Причём финансово состоятельных. Хотя бы как Minardi. Но ещё лучше, чтобы остались только частники. От автогигантов ничего хорошего Формуле-1 не будет.

[LEV]

Ээх, было бы ещё интереснее еслиб появились команды вроде Ауди/Порш Шеви/Понтиак или какая нибудь Хёнде или даже русская команда!

[Сектор]

12 команд. Причём финансово состоятельных. Хотя бы как Minardi. Но ещё лучше, чтобы остались только частники. От автогигантов ничего хорошего Формуле-1 не будет.

И где будут частники покупать машины, не у автогигантов?

В свете текущего сезона: Один частник раскошелился на Феррари, другие одиннадцать сошлись по цене с Мерседесом. Вот и получим захватывающее зрелище. Дубли красных болидов на фоне дымовой завесы.

Хорошенькая Ф-1. Точнее совсем не Ф-1.

[Xaoc]

чем больше команд тем лучше

и имхо - одни автогиганты. тогда не будет бедных, ибо позорить брэнд никому не хочется.

[Vovan]

Будут у вас в Ф1 только частники выступать .

Монтеземоло заявил , что если так пойдёт дальше ( с маразмом Мосли ) они после 2007 уйдут из Ф1 , BMW заявляют , что если Ф1 не будет соответствовать их требованиям они тоже уйдут .

[Akella]

Есть частник минарди, джордан. Ничего хорошего в этом я не вижу.

[Williams]

Будут у вас в Ф1 только частники выступать .

Монтеземоло заявил , что если так пойдёт дальше ( с маразмом Мосли ) они после 2007 уйдут из Ф1 , BMW заявляют , что если Ф1 не будет соответствовать их требованиям они тоже уйдут .

 

А Minardi, Jordan - это уже не частники?

[Schumofil]

10-11.

Больше - уже толпа, и спонсоров на всех не хватит

[Emerald]

И где будут частники покупать машины, не у автогигантов?

В свете текущего сезона: Один частник раскошелился на Феррари, другие одиннадцать сошлись по цене с Мерседесом. Вот и получим захватывающее зрелище. Дубли красных болидов на фоне дымовой завесы.

Хорошенькая Ф-1. Точнее совсем не Ф-1.

Но ведь делали же свои машины Ligier, Arrows, Stewart, Lotus. Только моторы покупали у автогигантов или у фирм вроде Hart, Judd.

Это поспособствует улучшению пилотского состава.

Да, не далее как вчера Arden International сообщила о том, что может выступать в 2005 году, но только если Мосли уберёт свой 48-миллионный взнос.

[Guest Oldman]

Чем больше, тем лучше... 24-26 машин на старте, сколько угодно в квале. Регламент должен быть максимально простым, но должен быть запрет на любую электронику...

 

Автогигантов отправить в ФИА ГТ. Их тюнинговые отделения могут заниматься двигателями и продавать их желающим. Шасси должны создавать сами команды.

Убрать, естественно, бредовые вступительные взносы...

[Nadusha]

По-моему дело не в количестве а в качестве. У команды - новой ли, старой ли, частной или корпоративной - должен быть достаточный бюджет и хороший руководитель. Зачем нам еще 10 на ладан дышаших команд, которые понатащат 20 рентадрайверов, которых Попов будет нахваливать за умение красиво и аккуратно пропускать на круг?

 

Но вступительный взнос точно надо убрать - сейчас он совсем неактуален.

[Akella]

Мне гонщиков в таких командах жалко. Бруни и Ник явно не там где должны быть...

[Williams]

По-моему дело не в количестве а в качестве. У команды - новой ли, старой ли, частной или корпоративной - должен быть достаточный бюджет и хороший руководитель. Зачем нам еще 10 на ладан дышаших команд, которые понатащат 20 рентадрайверов, которых Попов будет нахваливать за умение красиво и аккуратно пропускать на круг?

 

Но вступительный взнос точно надо убрать - сейчас он совсем неактуален.

 

Правильно, говорите, правильно!

[Alexx]

Чем больше, тем лучше. Конкуренция даст толчок к большему прогрессу. И действительно, пусть хоть каждый год новички меняются, какая разница кого на круг-два-три... обходить

[Williams]

Чем больше, тем лучше. Конкуренция даст толчок к большему прогрессу. И действительно, пусть хоть каждый год новички меняются, какая разница кого на круг-два-три... обходить

 

Я не понимаю - чем лучше? Вот, например, стартуют 26 машин - 13 команд. Очки получат только первые восемь, а остальные 5 что, сосать пальцы, извините меня будут? В чем интерес-то? Я понимаю еще, трэковые гонки, типа кирпичницы или Дайтоны ... И к тому же, все хорошо помнят войнушку между Берни и Балестром, когда на старт выходило-то отсилы 13-16 машин... Расстолкуйте, плизз!

[sim_tek]

Мне нравится пересматривать гонки тех времен, когда команд было много - хороших и разных. Увы, те времена уже не вернуть.

[sim_tek]

Я не понимаю - чем лучше? Вот, например, стартуют 26 машин - 13 команд. Очки получат только первые восемь, а остальные 5 что, сосать пальцы, извините меня будут? В чем интерес-то? ...!

Интерес в том, чтобы попасть в число 26-ти, в том, чтобы добратьься до финиша, чтобы отстать не больше чем на 2 круга, да мало ли в чём...

У большинства пилотов, принимавших участие в гонках Формулы так и остались прочерки в графах победы - поулы - лучшие круги. И что же? Не стоило им и на старт выходить?

[Xaoc]

Вот, например, стартуют 26 машин - 13 команд. Очки получат только первые восемь, а остальные 5 что, сосать пальцы, извините меня будут?

странная однако математика 8+5=26

В чем интерес-то?

при грамотном пиаре все можно подать с выгодой

да и кто сказал, что при 13 командах не сменят систему начисления очков?

[Williams]

Мне нравится пересматривать гонки тех времен, когда команд было много - хороших и разных. Увы, те времена уже не вернуть.

 

Странно, а мне наоборот - когда есть 10, ну, скажем, от силы 12 конкурентноспособных команд - готов не спать и смотреть такой ЧМ!

А то, что было в прошлом - с тобой согласен - другое время, другой регламент, другой интерес... А сейчас Ф-1 - Формула Феррари, как скажет Ольга Линде.

[SGC_bmw]

Стас, подробный материал на эту тему должен появиться в британском Autosport. Поскольку ты его вроде покупаешь (у нас в Париже его нет), можно тебя попросить рассказать об этом хозяйстве поподробнее?

 

Попросить можно, только Autosport я покупаю нерегулярно - у нас его нет в продаже, поэтому, покупаю только или когда сам куда-нить лечу, или других прошу.

 

Регулярно - это об английском F1Racing. Только я его не покупаю, а выписываю. В этом году из-за Ларинина и Ко. не выписал - думал русскую версию покупать. А ее к нам не завозят. Короче, оформил снова подписку на английский журнал, но только с июня. Если будет че-нибудь, расскажу.

[Williams]

Попросить можно, только Autosport я покупаю нерегулярно - у нас его нет в продаже, поэтому, покупаю только или когда сам куда-нить лечу, или других прошу.

 

Регулярно - это об английском F1Racing. Только я его не покупаю, а выписываю. В этом году из-за Ларинина и Ко. не выписал - думал русскую версию покупать. А ее к нам не завозят. Короче, оформил снова подписку на английский журнал, но только с июня. Если будет че-нибудь, расскажу.

 

А причем тут Ларинин и Ко? Поясни, Стас! Ты хочешь сказать, что за подписку тоже он отвечает? Наивный ты, Стас!

[Vovan]

Оказывается быков ещё и читать не умеет ...............

[SergT]

Если новая команда станет соискателем титула - это хорошо.

Если она станет середняком - это неплохо.

Но если она станет Минарди - это будет х%ёво...