Radja

1) Не надо читать между строк! (по крайней мере между моих строк точно не надо) 2) Стан ферраристов меня мало интересует, но по крайней мере не уподобляйся им. 3) Ну интрига пока есть - это понятно. Я только не понял о каком выравнивании сил команд ты сообщаешь??? Идет борьба конструкторов, которая выражается только в одном: то один, то другой пилот везут следующему за ним сопернику треть круга за треть дистанции. Причем сегодня это касается уже и первого и второго места! 4) А вот это грустно! Даже ты не въехал, что речь идёт о причинах неинтересности чампа, которые выдвигают только те, кому он показался менее интересным. И вот среди них, ты единственный, кто назвал причиной неинтересности неуспехи МШ! Не смешно ли? А процентное соотношение довольных и недовольных чампом мне не известно, и здесь совершенно не причём. И последнее, индивидуальность восприятия здесь абсолютно не при чём! Не надо подгонять восприятие фактов под собственные предпочтения! Если Райкин 8 мая 2005 года везёт Алонсо круг (первый отрезок умножить на три), то достаточно вспомнить, что месяц назад Алонсо вёз круг Райкину и после напряжения памяти, не городить... (блин как тут не заматериться?), что 8 мая 2005 года Райкин на голову мастеровитее Алонсо. Да кстати и ещё не забывать, что речь идёт о пилотах проведших по 60 - 80 Гран-При! А не о юниорах с десятком гонок в Ф-3. Выводы о сезоне 2005 делать конечно рано. Только люди знающие кто такой Эдриан Ньюи имеют все основания опасаться, что главной интригой нынешнего чампа останется подсчёт очков. Если это будет не так - УРА!

Товарищ! Внимательно читай тексты, на которые ты пытаешься отвечать! Чтобы мне не приходилось объяснять тебе значение выражения: "в лужу пёрнул" P.S. Тому, что формула стала кому-то интереснее, я очень рад, потому как еще вчера желал ей просуществовать много лет. А вот почему она тебе лично интересна, для меня остаётся загадкой.

Пока не забыл: огромная просьба!!! Не нужно приписывать собственные измышления другим людям! Чамп стал менее интересным для большинства (кроме тебя получается) по совершенно другим причинам. Некоторые кстати не ленятся объяснить по каким.

1) Потому что: да борьба за очки есть (не понял почему появилась) - борьбу за очки достаточно отслеживать по газетам. А в гонках её не "маловато"! Давай будем честными: не маловато, а меньше чем даже в годы доминирования одной команды. То, что имеется несколько хороших пилотов - это факт. И мне лично было бы очень интересно посмотреть на борьбу между ними на трассе (ну и заодно борьбу за очки). Физикелла, Райконен, Алонсо, Монтойя, Баттон, Вебер, Трулли - состав при определённых обстоятельствах обещал бы интереснейшую борьбу. Так вот мне бы очень хотелось бы её увидеть, а не читать результаты борьбы за очки. 2) Здесь всё понятно. Как ты правильно написал: вытекает из первого. 3) Шумофобство - это (в моём понимании) способ мышления. В этом свете не уверен, что ты шумофоб (по-крайней мере надеюсь что нет). Про "мерило", это была классическая шутка, в которой, если ты знаешь: "всегда есть доля шутки". Кстати, тезис о том, что Алонсо и Райконен "рангом, т.е. мастерством, пониже красного барона."(с) - имеет право на существование и сам по себе критерием шумофилии не является.

А-а-а. Понял. Значит просто стёб. Чтож, полностью в духе темы и адекватно деятельности ФИА.

Да ладно, говори уж как есть. Повод позволяет. По крайней мере отборный трёхэтажный мат будет всего-лишь небольшой критикой, малоадекватной степени позора.

??? Паранойя??? ???Мания преследования???

Ты хочешь поменять тему топика? Мож не надо

Нуна!

Так и подмывает написать, что раньше и гоки были интереснее и пилоты безбашенней и вода мокрее . Но! С днём рождения формула! Пусть она и нас переживёт!

Тебе тоже неприятно вспоминать как Мишлен химичил с резиной?

Конгениально!!! Именно об этом и речь!!! Глупейшими смотрятся при этом сопли о том, что чамп стал чем-то интереснее! Скучнее? Да!!! Но интереснее??? А МШ для тебя мерило уровня? Можешь не отвечать это факт существующий помимо твоей воли

Это постоянно говорят и шумофилы и шумофобы (просто тексты знакопеременные). Так что вряд ли эти тысячекратно повторенные тезисы могут вызвать интерес. По поводу "фуфлыжника", эт я конечно заявил легковесно и пожалуй несправедливо. Сожаление у меня вызывает всего лишь тот факт, что получив чамп без Феррари (надеюсь помнишь как об этом мечтали шумофобы), мы получили ещё меньше борьбы в гонках, хотя ещё недавно казалось куда уж меньше. По-поводу достоин - недостоин, это пустая болтовня. Пять-семь пилотов современного пелотона на соответствующей технике вполне способны выиграть чамп, кто-то чуть быстрее, кто-то чуть стабильнее, в любом моноклассе между ними была бы битва на заглядение, но ... Положа руку на сердце, то что происходит на трассах сегодня назвать БОРЬБОЙ язык не повернётся. Недаром Пладиковы и Бонсы продолжают обсуждать Мехоила, скорее по инерции, ведь ничего нового, что можно было бы обсуждать не появилось. За пять гонок ни один из победителей (их уже три) не обогнал ни разу ни одного соперника вааще!!! Суперчамп!!!

Удивил! Удивил сильно! Удовольствие - материя тонкая. Рассуждать об этой материи категорично очень сложно (лично я считаю невозможно). И вдруг ты взял безаппеляционный тон ...??? Отсюда видимо сразу логические ошибки ровными рядами по всему посту! Если тебе не известны мужчины, для которых процесс строительства дома - удовольствие, то это не значит, что таковых не бывает. Фраза "жить сегодняшним днём" имеет достаточно расплывчатую смысловую нагрузку и может быть отнесена к относительно большому кругу людей. Назвать всех их дебилами??? - это в лучшем случае смахивает на юношеский максимализм. Тебе кажется уже не 16 лет. Понятие "эгоист" и "способность пожертвовать меньшим сегодня" - это не противопоставления. Посему причем здесь "даже"? Неужели ты знаешь что такое "удовольствие" для других людей?

А две можно - плиз?

Монтойя Ф-ван не знает, поэтому не ответит. Лучше вы нам расскажите, как вчерашний фуфлыжник Кими стал ровно 8 мая 2005 года гениальным пилотом?

Думаешь гонок через сто научится?

Женское постоянство????????? Сам читаешь чего пишешь?

Привет!!! Поздравлямс!!! Желаю побольше оптимизма!

Еклмн! А Лёнька уже антресоль красит! Срочно открываю входную дверь - надеюсь к 18-19 выветрится.

Я правильно понял, что вы поедете болеть за Даньку? В связи с этим вопрос: может открыть списочек тех, кто с удовольствием поддержит компанию? Для начала запишем dengi, sasa, Radja, ...

И-е-с-с!!! Считаю это огромным плюсом Гетца (и иже подобных). У меня есть дача и пару-тройку раз в году вспоминаю, что нет в этом мире совершенства, но в большинстве случаев машина более чем достаточна для достижения пунктов назначения в устраивающем водителя режиме. Режим "спорт" - во внимание не берем, т.к. его могут обеспечить немногие тачки (да и стоимость их от 40 кб и до ). Режим "грузовик" также во внимание не принимаем, т.к. для этого служат совсем другие авто (типа Газель, Бычок, Камаз и тому подобные). По поводу Матиза мнение только теоретическое Но в одном уверен: купите после него Гетц - "счастья полные штаны":)

???? Откуда инфа???? Повторная сдача экзамена: город Москва, март месяц, год 2005 (пересдавал мой сын) = 100 рублей.

Я надеюсь, что ты как человек, наделённый аналитическим мышлением имеешь ввиду ВСЕ команды, которые в то или иное время имели оглушительное преимущество перед соперниками в течении ряда лет. Я лично видел на экране телевизора три таких команды. Благодаря тебе, мы понимаем теперь откуда у Берни столько денег. В этом году кто ему платит? Рено надо полагать следуя твоему "аналитическому" мышлению.

Не-а Ники! Подожжы. Ты тогда сначала сообщи, кто для тебя "отечественный"? Я кстати совершенно не представляю, чего в Белоруссии больше десяток или Фольксвагенов? Интуитивно-то я догадываюсь, что Фольксвагенов, но тебе виднее.