Кот

Эдичка скока за Кошек отьездил сезонов. Он как облупленный болид знал. Где там можно выжать, а где нельзя. Марк же первый сезон с места в карьер. Так что будь объективен до конца. У того же Эдички не было третьих мест в квалификации. То что Веббер мастер квалы признают многие. Он умно придумал, что решил не скакать из команды в команду, хотя его я больше чем уверен многие сватали, а остаться на месте в одной, чтобы так сказать ощутить все прелесть бытия в Кошках.

А с чего это они на ней должны ездить??? На Кошках за сезон попробовались три новичка с равнозначным потенциалом. Всех троих прочили в будущее формулы. И только один Веббер сумел показать результаты, на порядок выше, чем двое других. Это показатель! А машина и вправду хреновенькая. Если мне не веришь, будь другом загляни в различные телеметрии и результаты тестов, кругов и прочих показателей. Там вроде все ясно

Для начал я думаю можно закрыть, а там посмотрим.

Я тоже за. Но все-таки в каждом случае нужно подходить индивидуально, и... народ почаще изучайте новости, а то может случиться так, что тему закрыли, а события через пару дней могут развиваться снова и придется тему открывать заново.

Про старые квалы согласен. Валите.

Тоже хотел ее снести, но посоветоваться сначала решил... опаздал однако. Закон джунглей)

Новую тему "пермещения" открывать не стал, но сообщу. Приложил руку и я. Переместил тему "Про фэнов ферры" из раздела "Техника формулы" в раздел "Общение", так как в данной теме ничего о технике нет, а есть рассуждения на темы далекие от техники. А вообще предлагаю эту тему удалить, так как в ней нет абсолютно ничего кроме флейма. Ваше мнение?

А мож поторопился чуток, Вильнев вон отказался от участия в гонке и тема могла бы еще ожит. Ребят давайте не будем спешить и удалять будем только явное словоблудие и мат. С уважением Кот

Я проголосовал свыше двусот и это было. Точнее 241 км.ч на Ягуаре XRC в 1999 году и как ни странно в Москве ночью :lol: Был лично за рулем. Данную скорость держал секунд 15 не больше. Страшно ведь было и машина естественно была не моя. :wink:

Тебе Вован не надоело еще? Что ты пытаешься нам доказать? Люди, которые слушали гонку в комментарии Попова, буду это делать и дальше. Не надо навязывать своего мнения. Придираться к каждому моменту комментария крайне неосторожно. человек в прямом эфире ошибается часто. Я, например, очень часто смотрю бокс, которым занимался и знаю его досконально, и то как комментриует тот же Гнедин, признаный на недавнем Тэфи лучшим спортивным комментатором, у меня вызывает часто улыбку. Но я на это не зацикливаюсь. Это нормально. Во время эфира очень сложно разобраться в происходящем быстро и точно. А если еще и режиссер трансяляции лажает, то задача становиться еще труднее. Послений Гран при, яркий тому пример. Так что не надо господа, об ущербности Попова. показывать его некомпетентность все время, как считают тут некоторые, это верх глупости. Эти придирки напомниают десктий сад.

10-12 тыс, это норма, так рекомендуют все. Движок восьмерочный 1,5 л масла входит 2, 5 литра, чтобы на риске уровень был посередине между мах и min. После 10 тыс, у меня масло остается, если не чистое как слеза, то про крайней мере не темно коричневое, а с легким налетом :lol:

Я юзаю синтетику уже года два, но в основном Эссо, зимой и летом, не подводило ни разу. Движок тьфу-тьфу, работает чисто как часы. Зимой в 35 заводилась без всяких проблем, простояв 6-7 часов без подогрева. Меняю обычно через 10 тыс, говорят что можно через 15, но перестраховываюсь. Короче, денег что затартил на масло не жалко, оно того стоит.

Пресоединяюсь всеми лапами! КиПра самый достойный кандидат, и многим стоит у него поучиться, и даже не зазорно будет самим Скудерийцам! КиПра с тебя пиво на газоне у Кремлевской стены :lol: :shock:

Афалина, ты ли это говоришь? :shock: А вобще согласен Но тока наказывать не надо никого. Ну можно Ральфу кошелек на пару тыщ опустошить и не более АнФас: так ведь и про Барика мона с разных сторон посмотреть. Например: он-то типа лучше всех видел что перед ним щас будет. Так что перефразируя слова Кота относительно Кими, мона сказать что РБ тоже не захотел предотвращать аварию. И предпечел бабахнуть. Кот, мона так сказать? А ведь не лишено смысла! Хе-хе, к Рубенсу у комиссии как раз претензий нет, и тут я согласен. Его замедленная реакция все же сработала и он тормозил, когда это уже было ни к чему, но зато алиби 150 процентное. Снаружи кажется что Барик сделал все возможное чтобы аварию предотвратить! :lol:

Действительно и с каких это коврижек ему выезжать на траву? лучше уж пусть боком или мордой в другую машину с чавканьем и лязгом. Зато полное удовлетворение собой как краш-пилотом, опять же тест заодно нелишне провести на сминаемость, изгиб и прочую хрень. Пилот обязан, избегать столкновения любыми примлимыми способами! Чтио случилось бы, выйди Кими на траву. Потеря одной двух позиций. Не более. Лишние очки в такой плотной борье за чемпионство не лишние. А так только из-за своего упрямства Кими лишился второго места в чемпионате. Конечно же, браво! Так и надо поступать всегда.

Вон чего на слушаниях-то сотворилось. Цитирую Кимку, ни разу не искажая слова... Мы ехали рядом – я не мог этого избежать, так как не хотел выезжать на газон. Это не лучшее место для пилотирования”, прокомментировал Кими. Ой, бедняга, не перегрелся ли он? Фактически Кими признался в том, что он видел ситуацию и ничего не предпринял для того, чтобы избежать столкновения. Ай да Кими, ай да красавец! К слову сказать, Барик один там ангелом выглядел :twisted:

А ежели я считаю виновными всех троих, тогда как голосовать?) На самом делея именно так и считаю. Ральф виноват в том, что во время старта не контролировал зеркала и смещался влево, так как будьто там аэродром, хотя справа могла двивизия танков пройти. Кими виноват в том, что с выпученными полез влево и видя что столкновения не избежать так и остался на траектории попбоявшись вылезти на траву. Он бы в любом случае на нее попал, так как места слева не было. Барик виноват в том, что соображать надо, что вперед пролезли два дуболома и ничем хорошим это закончится не может. Он тормозил конечно, но слишком поздно, надо тренировать реакцию :twisted: