Lady in Red

Махот, ну опять ты про Мику. Таких благородных, как Мика, ещё поискать, факт. И Шумахер, кстати, это неоднократно отмечал (он, правда, чаще использовал слово "корректный", но речь о том же самом). А теперь скажи, ты хорошо себе представляешь на трассе благородно не хлопающего калиткой Таку, Нандо или даже Монти? Не говоря уж об Эдди и Йосе зе Боссе? Мика - может быть, одно из редких исключений... За то и уважаем практически всеми без исключения оппонентами, будь то болельщики МакЛарен (что естественно), Феррари или Уильямса, равно как и других команд...

*жмёт руку Багуславу* Спасибо за неожиданную поддержку. Лабус, мы не на суде, а Дэйви Ричардс - не несовершеннолетняя куколка. Преступлений Дженси не совершал. И я не говорю, что он лапочка и пупсик. Просто очень не люблю, когда кому-то привешивают ярлык "подлеца" и "гнуса", не зная ситуации изнутри.

Так в том и дело, что у Баттона - ЕСТЬ мотивация... Он об этом и говорит. И что - он сказал хоть слово неправды? Он не заработал эти очки? У него не было 7 подиумов? Команда работает только на него одного? Как там говорят в руководстве БАР: "Мы не понимаем, что творится с болидом Такумы, вроде ничего криминального он не делает, надо копнуть поглубже". Баттон в БАРе, может, и на положении "Шумахера", однако Таку - не Баррикелло. Поэтому Дженс имеет право сказать то, что он сказал.

Ники и Багуслав, мне, наверное, не надо напоминать вам топик некоей Маши на Монтойя.ру? Вот уж где вы (ну, не лично вы, конечно, а... ну, вы поняли) повеселились изрядно. Согласитесь, здесь обстановка всё-таки не такого стёба и развлекалова, как в упомянутом мною топике...

Ты новости-то целиком читаешь или через строчку? Мне кажется, я перевела достаточно точно насчёт того, что "работа и самоотдача команды должны быть вознаграждены хорошим результатом в оставшийся отрезок сезона, и я твёрдо намерен это сделать"... Где тут, что ЗА это надо отпустить? Где тут, что он ОДИН набрал? Не гоните на парня лишку...

Что-то у вас какие-то фантастические прогнозы... ммм... прямо будто 2003 год на дворе.

... в которой дебютировал, которую никак не хотел покидать и на которую сам чуть ли не "молился"... Получилось некрасиво, но понять я его - могу. Особенно в свете того, что говорит сэр Фрэнк по поводу своего звонка Ричардсу (см. новости). БАР, кстати, мог бы не за десять дней до дедлайна объявлять о намерении продлить контракт... а за пару месяцев. Может, парень ощущал себя "подвешенным" и был только рад, когда не просто нашлась лазейка, а ещё и сам Фрэнк страстно возжелал, чтобы Дженси этой лазейкой воспользовался... Может, для Дженси Уильямс - такие же слёзы горькие, как для Алези - Феррари? Что мы знаем?..

... и что Формула 1 стала скучной. :lol: Это был гениальный маркетинговый ход Берни! :twisted: Тьфу. Даже шутить умно не могу сейчас.

Прошу прощения за резкость. У меня тоже эмоции берут верх, хотя и редко. Но для меня Дженс стоит или, во всяком случае, стоил этих эмоций. IMHO - "In My Humble Opinion", принятая в англоязычной части паутины (и не только) аббревиатура выражения "по моему [скромному] мнению".

Слушай, пожалуйста, не стоит говорить в таком тоне? "Гнать", "гнать"... Ты Дэйв Ричардс? Ты блюститель морали во всей Формуле? Берёшь на себя право распоряжаться, как будто... ладно, не хочу даже продолжать. Сказал бы "IMHO" - пожалуйста, можешь хоть обматерить мужика...

Серёж, впервые в своей скудерийной жизни позволю себе с тобой не согласиться. Баттон даже если подлец, то ну никак не дурак, и если он ещё две недели назад (даже меньше, десять дней назад!) говорил, что у него всё замечательно, что Рубенс совершает ошибки, а значит, его можно догнать и получить титул вице-чемпиона - вот этот самый сияющий и обожающий свою команду парень просто так, ни с того ни с сего наплевал в душу всему коллективу? Явно испортив себе: а) сезон; б) репутацию; в) возможно, и всю карьеру, потому что Уэббер - волк, цепкий и злобный, как раз то, что нужно Уильямсу... Я не Станиславский, но я - НЕ ВЕРЮ! Даже если я могу поверить в подлость (даже если), то в такую несусветную глупость и полную само-анти-рекламу мне не верится никак...

Угу. Если правда то, что Ричардс до него сутки дозвониться не может... То это не просто скандал, а неслыханный скандал...

В конце концов до Хунгароринга осталось не так долго ждать.

Да подождите вы поливать грязью парня. Давайте дождёмся внятных комментариев всех трёх заинтересованных сторон...

Вижу. Значит, остаюсь в глубоком ступоре. :evil:

Однако, возможно, Никки-то прав. Ни на сайте БАР, ни на сайте БМВ-Уильямс нет ни слова о чём-то подобном. Боюсь, это как с Да Маттой - ОБС (Одна Баба Сказала)... Или обе команды тоже в шоке пребывают... :roll:

Я в шоке. Мыслей роится много, но пока мы не услышим комментариев самого Дженсона и Ричардса, бессмысленно даже гадать, что да как. Блин. В соседнем топике я перевела, конечно, новость. Но на автопилоте, потому как я просто в ступоре. Блин, почему я не Луиза Гриффитс?! Уж она-то, наверное, знает, в чём дело...

24-летний Дженсон Баттон подписал контракт с БМВ-Уильямс на 2005-2006 г. В своём дебютном Гран-При, в 2000 г. в Австралии, Баттон стал самым молодым британским пилотом Формулы 1. "Я очень рад, что у меня оказалась возможность вернуться в команду БМВ-Уильямс, в которой началась моя карьера в Ф1, - сказал Баттон. - В настоящий момент в центре моего внимания, конечно, находится текущий сезон. Но кроме этого, я абсолютно уверен, что крупные инвестиции и глубина таланта сотрудников УильямсФ1 и БМВ обеспечит меня наилучшей платформой для осуществления моих будущих амбиций - стать чемпионом мира." Британский пилот команды BAR Honda в настоящее время находится на третьем месте в Кубке пилотов, но он решил покинуть команду и вернуться в ту, в которой начал свою формульную карьеру в 2000 году. Команда Уильямс была вынуждена искать на сезон 2005 года пилотов для обоих своих кокпитов в связи с тем, что её покидают как Хуан Пабло Монтойя, так и Ральф Шумахер. На Гран-При Германии команда объявила о контракте с австралийцем Марком Уэббером, и вот теперь, подписав контракт с Баттоном, она укомплектована полностью Между командой БМВ-Уильямс Ф1 и Дженсоном существуют давние отношения, ведь именно здесь началась в 2000 году его карьера в Формуле 1. Мы сохранили эти отношения вплоть до нынешнего дня, и я счастлив, что один из самых талантливых пилотов в Формуле 1 воспользовался возможностью вернуться в команду", - сказал Фрэнк Уильямс. (хм... "воспользовался возможностью" - не звучит.... может, всё-таки "принял предложение"? Ох, темнит, темнит, как обычно, сэр Фрэнк :wink: )

Если представишь бизнес-план создания команды Ф-1. :wink: Титульным спонсорм - Nemiroff? :roll:

А зачем тогда слухи о Витантонио Луицци? Он что, не итальянский итальянец какой-то? :roll:

Я, кстати, тоже. Может, соберём?

Эйсер, тоже играешь? За кого?

Наврала. Не EA, а SI - Спортс Интерактив. Но неважно, у ЕА тоже есть свой футбольный менеджер, только называется по-другому: Total Club Manager.

Дык... за то и любИм. Во всяком случае, мною. :oops:

Знаете, когда я слышу по ТВ "ЛукА ди МонтедземОло" - я называю это "непрофессионализмом".