Slightly Mad

Каждый сезон начинается с того, что у кого-то машины едут, а у кого-то - нет. И машины тех, у кого "нет", по странному совпадению зачастую со временем начинают походить на машины тех, у кого все хорошо. Что, впрочем, иногда не мешает им оставаться столь же медленными, как и прежде. Отсюда, собственно, и вопрос: что будут тырить у других неудачники? И варианты: 1. "Триплан" у Феррари 2. Нос "лопатой" у БАРа 3. Нос "загогулиной" у Вилок 4. Нос а-ля книжная полка у Заубера 5. Вентиляционную решетку (это уже не жабры!) у Рено 6. "Рога" МакЛарена 7. V-образное крепление киля у Рено 8. Двухкилевую конструкцию у Маков (вроде заработала наконец) 9. У Джордана - манеру не строить новую машину, а переделывать старую 10. У Минарди - манеру не переделывать старую, а прямо на ней и стартовать. 11. Будут перерисовывать все подряд у Феррари (вместо традиционного варианта про Шумахера) 12. Свой вариант.

Давненько я тему не обновлял. Что самое забавное, ответ на Сашин вопрос до сих пор не изменился. Про ту гонку, относительно которой должны были позвонить, так и не позвонили. В январе я записался на нее еще раз, но снова не позвонили. Но - сходил сам и посмотрел, на что это похоже. Подробнее - в другой раз, но главное - понравилось. Так что сейчас оставил им свои координаты в третий раз. В конце концов, я ничего не теряю. Более того, наоборот, но об этом чуть ниже. Что касается гонок на картодроме Арну, то про выносливость я, естественно, даже и не заикался (потому как в отличие от "двухтактного" картодрома в Витри, там даже не предлагают помощь в поиске напарников). Зато очень активно и настойчиво пытался записаться на индивидуальную гонку. Итог? Нулевой: оказалось, что организаторы к дате проведения соревнований вообще забыли о том, что они собирались их проводить! Круто, да? За то время, что в этом топе не писал, стал клиентом еще одного картодрома, находящегося в жопе мира. Там целых три трассы в одном, правда, открытая зимой не работает. Еще одна закрытая - с довольно скользким покрытием, и еще одна - закрытая с покрытием, рассчитанным на езду в скольжении. Удивительно, но действительно похоже на лед. Но про это - тоже в другой раз. Еще я записался на межуниверситетские соревнования по картингу. Если, конечно, их опять не отменят за нехваткой участников... На прошлой неделе ходил кататься - снова в Витри (на двухтактниках). Результат - позорный. Проиграл собственному времени трехдневной давности полторы секунды (ну, это-то еще можно было объяснить тем, что за то время выпал снег, то бишь сильно похолодало), слил полсекунды парню, который катался на карте впервые, и две с половиной секунды - местным механикам, которые проиграли чуть больше секунды рекорду. Ужас. Но зато! Механик после этого объяснил мне, как надо ехать в идеале (грубо говоря, нарисовал траекторию и откомментировал), затем сказал, как надо ехать вначале (типа, к идеалу приходим постепенно), а заодно объяснил, как я еду на самом деле. Мораль: проходить повороты с поздним апексом я так и не научился. А еще механик заявил, что будет и впредь мне подобные советы раздавать - замечу, за бесплатно (то бишь никакого бабла сверх платы за заезд с меня не потребуют) Клево? Клево. На самом деле, он заинтересован в том, чтобы я ехал быстро. Когда он увидел меня на гонке (где я был единственным зрителем) и я сказал ему, что я не могу найти себе команду, он предложил мне свою компанию при условии, что я найду картодромы, где бывают гонки по воскресеньям. И я таки нашел. Так что в апреле, если все будет нормально...

Поедет.

Проблема как раз в том, что мой образ жизни подобные экзерсисы не особо предусматривает. Было, конечно, время, когда я ночью работал, днем учился, а вечером на дзюдо ходил... Но отсыпаться после этого я до сих пор не закончил.

У нас вообще пурга весь день! Это в Париже-то.

По-моему, за вставление картинок с табличками администрация в свое время обещала люлей раздавать...

А если храп отменяется уже третью ночь подряд?

Это смотря на чем он ездит, где и в какое время суток.

Оно действительно жаль, если обломится, однако мне кажется, что альт с храпом не слишком здорово сочетается.

Итак, в Медведково действительно не делают секрета из схемы заездов. Я так понимаю, в этом году она вам уже не понадобится, но на будущее - фтыкать сюда

В этом случае для Минарди засчитывается последнее место. Давно таблицы перед/после гонок не смотрел? Гонщики/команды с 0 очками уже несколько лет как ранжируются и, соответственно, свои места в зачете имеют.

Пышные похороны

КГБ (это, правда, уже где-то было)

А, кстати... Насколько я помню, да.

Есть! Есть! Я!!! Ура!!! Ямабуши, спасибо тебе большое! Просто спас! Правда, я ехать буду после ТРЕХ бессонных ночей и суток беспробудного... празднования.

Так... Мат. ожидание размеров моего десанта снизилось до минимума. А кроме того, есть вероятность, что я сам подгребу только к старту. Уж больно не хочется три ночи подряд на ногах проводить.

Молчать

Поздравляю!

Поясняю: еще в конце прошлого года ПСА объявила, что по окончании нынешнего сезона обе ее марки уходят из WRC. Правда, сразу же пошли слухи, что Ситроен все-таки оставят. А Пежо, похоже, точно слиняет в WTCC.

Думаю, что те, кто проголосовал бы за ту тройку, которую ты имеешь в виду, просто не узнают об этом голосовании. Разве только ты им об этом скажешь. Но и то - втыкнуть придут лишь единицы.

В профиль действительно клево смотрится. Еще бы у прямоугольника чуть-чуть горизонтальные стороны "закруглить", чтобы они перекликались с линиями понтона... Ладно-ладно. Молчу.

Феррари 2001-го года все же покруглее была, кажется. Хотя, не помню. Про флаг - запутался совсем. Это разве не та хреновина на боковом понтоне? Если да, то там синий другой (иначе бы его не было заметно), а еще там есть желтый и черный. ИМХО

Иди ко мне - ахтунг.

Этап. И вдогонку: есть ли возможность потренироваться непосредственно перед стартом?

Ты это пошутил, что ли?