Slightly Mad

Результат есть - я в этом имел несколько раз возможность убедиться, когда попадал в завалы на подъеме на мост у товарища Арну. Так вот, поскольку трасса идет сильно в гору (а машинки последнее время стали дохлее), то разница зачастую носит не количественный, а качественный характер. Иными словам, не прыгая, ты никуда не уедешь, а попрыгав, таки осилишь горку.

Перекресток - это вообще что-то гениальное! Клён - красив.

Я думаю, что после такого все и без таблички об этом догадаются. По пейзажу...

Ну вы батенька охренели... А обычные письма вы тоже правите после того, как их отослали, но до того, как они дошли до адресата?

А официальных результатов, по ходу, нету?

Последний пункт почему-то напомнил мне про Вову...

Тем более негуманно. И дорого к тому же. Потому как воды можно было бы на халяву из водопровода/лужи/сугроба достать, а так придется жрачку покупать. Организаторам - дополнительные расходы, отсюда - более высокие стартовые взносы. А если их при этом сделают одинаковыми для всех, то кто-нить весом килограмма в 83 начнет возбухать, что его заставляют оплачивать жрачку, которую отдадут Вале.

Сама.

Если бы Ырка не интересовалась гонками, хрен бы мы ее на просмотрах видели. Это ж тебе не Кими какой. Тем более вон, видишь, трусы какого цвета оказались? Ох, неспроста это все... Про фотки: я имел в виду не запах, а то, что мы на них увидим. Помнишь анек про микробов под ободком унитаза? Вот и тут примерно так же. Название у меня пока тоже не придумывается. Может быть, что-то вроде "в чем мы ходим"?

Ни фига. Тогда в длительных гонках большинству довешенных таким образом пилотов придется на дополнительные пит-стопы заезжать, а кроме того, понадобятся дополнительные судьи для того, чтобы взвесить объем вышедшего во время таких пит-стопов довеса из гонщика, а также следить за тем, чтобы этот самый довес был вовремя пополнен. В итоге довешенные пилоты будут сильно терять по времени из-за этих пит-стопов и у них появиться стимул избавляться от довеса, не вылезая из карта, что негативно скажется на качестве прокатных комбезов. А потом, заставлять Валентина Королева пить воды столько, чтобы его вес поднялся до веса, к примеру, Рябоконева - это негуманно. Я протестую.

Знаешь, лучше, думаю, без фоток. Либо нас не так поймут, либо мы сами этим задницам рады не будем. А Ырка, кстати, за кого болеет?

Это ты про бешеную тетку, которая Вильямсу *** моржовый привинтила?

Давай опрос сделаем? В топе шумофилов?

То, что Минарди будет ведром, думаю, всем ясно. Джордан - скорее всего, тоже. Хотя ходят слухи, что в случае, если Джордан будет хорошо работать над тачкой, то ему, возможно, будут давать более апгрейженные версии движка, а в идеале - версию, полностью аналогичную заводской. Так что стимул есть. Вопрос - есть ли бабки на это? Ред Булл - ведром не будет, по крайней мере, в следующем сезоне: покуда Форд вел переговоры о продаже, работа над новой машиной не прекращалась. Кроме того, говорят, что Форд стребовал с Банкопродавцов обещание вбухать в команду триста лямов за три года, так что тачку придется делать более-менее на совесть. Остальные - имхо не ведра.

...с довольным лицом хватаясь за черный флаг.

Короче, промежуточный итог спора таков: кто весит много, тот за довес, кто мало - тот против. А я вешу примерно 70 кило - не много и не мало. Поэтому мне пофиг.

На картодроме Арну, в его предыдущей конфиге, по крайней мере, в Топ 16 тоже некто под ником Минарди тусовался. Так что Маленькая Скудерия рулит!

Ну, какого цвета у Шуммы трусы, я думаю, лучше всего знают Тур и Неуд. А вот подбородок...

Если он загремел в больницу, то, по-моему, наших пожеланий он не услышит...

Ага, или что-то вроде машинок для выравнивания отбойников, как у Арну. Тот же карт, только, подозреваю, с движком помощнее, и с громадным передним эээ... бампером округлой формы.

Ну, не то чтобы забыл... Ведь они как-то уже всех тут надрали, если не ошибаюсь?

...чем-то Ырка мне Шумахера напоминает...

Ну тогда извиняйте. Впредь постараюсь внимательнее изучать творчество собратьев.

Смысла жизни нет.

Они там и сейчас в таком формате проходят.