Slightly Mad

Виноват, с выпускниками Ф3000 вообще я лажанулся. Однако сколько чемпионов Ф3000 хотя бы раз победили в Ф1? То-то. А сколько раз они квалификацию не прошли? Вот-вот. И на какие, интересно, быстрые результаты Бурдэ будет смотреть Фрэнк Уильямс? На его выступление в Лаузитцринге? Вряд ли, ведь сколько трековых трасс в Ф1? Ага. Занарди, повторюсь, тоже был быстр в КАРТ, как и Майкл Андретти до него. Почему стали исключениями Вильнев и Монтойя? Просто вспомните, сколько готовили к Ф1 канадца. После этого (посчитайте-ка расходы на многочисленные тесты и зарплату Вильнева), я подозреваю, Монтойю после КАРТ Уильямс взял только потому, что у него был с ним контракт, обязывающий его либо взять в Ф1, либо отпустить восвояси раз и навсегда. Пришлось снова тратиться на тесты...

Ага. И ушел бы в КАРТ... Фрэнк на своем месте прекрасно помнит, чем закончился эксперимент с Занарди, а также знает, что выпускников Ф3000, успешно выступавших и в Ф1, можно пересчитать по пальцам одной руки.

Классная шутка - про неучастие в ГП Франции. У него там гаишник, что ли, права проверять будет? Так гаишники во Франции, надо полагать, стали осторожными, и после того, как некоторых их коллег поадвили дальнобойщики, хорошо подумают, прежде чем соваться под колеса мчащемуся на всех парах знойному колумбийскому парню. Кроме того, ГП Франции проходит на закрытой трассе, и правила дорожного движения на нее не распространяются. К тому же, Монтойя не первый в Ф1, кто попадается на превышении скорости: за это карали и Ральфа Шумахера, и Деймона Хилла, и Бертрана Гашо, и мало ли еще кого. Да и для получения суперлицензии наличие водительских прав совсем не обязательно, и не знаю, как в Ф1, но в других гоночных сериях были прецеденты, когда там выступали "бесправные" гонщики, причем неплохо выступали. В частности, в гонках грузовиков такое было еще в те времена, когда там соревновались, в основном, машны, которые в свободное от гонок время перевозили грузы по дорогам общего пользования.

ТОлько, боюсь, все это великолепие будет доступно только владельцам компов с Пентиумом не ниже пятого...

Самый же потрясец заключается в том, что результат его лучшего круга потянул бы на пятое место на старте. Ай, молодца! Хотя, с другой стороны, хочется пнуть организаторов этой акции: делать рекламу на безногом человеке - идея весьма сомнительного достоинства. Хотя в данном случае от этого выиграли и организаторы, и зрители, и сам гонщик.

О Злобине ничего не слышно, потому что ничего не слышно о том, чтобы в Минари перечислили газпромовские бабки (в Минарди заявляют, что денег они не видели, а Газпром как-то обмолвился, что Злобин к ним не имеет вообще никакого отношения).

Ничего особенного: про предсезонные тесты Алешина (об этом мы тут уже говорили ранее), про то, что Лукойл будет выступать в финской Ф3 и про наших кроссменов - ну, об этом тоже все знают.

Вано, чтобы не нервничать по пустякам, мог бы ту тему удалить. Кажется, при редактировании есть такая опция.

Поздравляю! Будь здоров и, по возможности, счастлив!

Я подумал и решил воздержаться. С одной стороны, потому как мне Мишель симпатичен не очень, с другой, - потому, что те, за кого я болею, обычно вылетают, так что, ты, зная об этом, могла бы это не так понять.

Нуволари, действительно, самый оперативный сайт, только он грузится... у меня вчера вообще не пошел. Еще есть http://www.euro3000series.com, но там все плохо, http://www.motorsport.com, но там публикуются пресс-релизы от GP Racing, так что на оперативность опять же рассчитывать не приходится, а на официальном сайте Русинова http://www.rusinov.com до недавних пор с информативностью было еще хуже.

Ага, Сайнс, похоже, тоже понимает, что у него не все потеряно.

Неужели ты Культурную революцию со Швыдким смотришь?

Сегодня, аккурат в День Победы, обитатели форума на ф-оне отмечают и еще один праздник: день рождения Dorchester, которая рожилась в этот самый день. Желаю тебе успехов и побед Русинова! Ура!

По-моему, лучше было бы задуматься... хотя это кому как.

Выступать я буду за Тойоту, если можно, а нынешний этап пропущу. Раз регламент изменился со времен последней публикации, то не мог бы ты просвятить по этой части? Как мы ездим и в каком виде результаты слать? Кроме того, пардон за глупый вопрос, в какое место надо вводить код, открывающий трассы?

Чего-то я не понял... А как так вышло, что они за дверь одновременно ухватились? Наперегонки, что ли, бросились? Ну, тогда это все-таки не мужик. Или он дверь ей открыть пытался?

Хотя вопрос и не ко мне, но... почему бы и нет? При длинной коробке меньше пробуксовка должна быть.

Ну, если Форд решит проблемы с надежностью, то, опять же, почему бы и нет? Да и Сольберг едет все лучше и лучше... Но главный фаворит на Аргентину - Бернс. Разве вы не слышали - проведя год в команде, он сменил инженера, и благодаря этому узнал, каков диаметр стабилизатора поперечной устойчивости на его машине! Бойтесь теперь все!

Оптимист, однако...

Чтобы раста не поняли неправильно, поясню. Занарди стартует на машине с ручным управлением, окрашенной в те же цвета, что и болид, на котором он разбился. Он проедет те самые 13 кругов, которых ему не хватило до финиша ТОГДА. О старте в гонке CART, ясно дело, речи не идет. Что, впрочем, ничуть не умаляет достоинств Алессандро.

Ответствуйте, други, можно ли к вам присоединиться? Правда, высокой результаттивности обещать не могу: персонал родной редакции привозит мне секунд по десять на каждом СУ.

Есть, поскольку Алонсо, хотя и финишировал вторым, но провел отнюдь не блестящую гонку. Атаки на Ральфа Шумахера были откровенно безграмотными: Алонсо накатывался на него в предпоследнем повороте, был вынужден тормозить, чтобы не въехать ему в зад, за счет чего Ральф отрывался и на прямую старт-финиш, где, собственно, и надо было атаковать, выезжал в абсолютной безопасности. А притормозить специалдьно для того, что Ральф Фирман смог в течение нескольких секунд полюбоваться на его средний палец? Этот пилот за лидерство борется или понтится? Фирман тоже отличился, хотя и финишировал в очках. За ту минуту или около того, чтоАлонсо его пытался пройти, он четырежды (!) был вынужден ловить машину. Ральф Шумахер, конечно, тоже хорош. Многие извиняют его езду изношенными покрышками, забывая при этом, что повышенный износ шин - есть результат неправильного для данной температуры асфальта вождения. Почему, кстати, в голосовании нет Уилсона? На минарди идти восьмым - это суметь надо. Хотя я бы за него не поголосовал: во-первых, замерший Пиццонья - это, конечно, повод для того, чтобы резко повернуть влево, но не поперек же трассы все же ехать-то! И потом, как он пропускал кого-то из Ферров? Я так и не понял - это он пытался съехать с траектории, чтобы пропустить, и поехал боком, или он потерял машину и за счет этого освободил траекторию? Все-таки странен британец.

Здравствуйте все. Я тут о чем подумал (и в моей слегка безумной жизни такое иногда случается). РТР вроде как обещает летом начать прямые трансляции гонок Ф1. А, собственно, насколько выполнимым считаете Вы такое обещание? Прошу выражаться. Лично я подозреваю, что нас опять прокатят.