Slightly Mad

А я - за классику и рок. Басков мне не нравится. Не знаю, как он в Большом поет, но его эстрадное пение - это издевательство над слушателями (говорю как певец с 15-летним стажем). [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (10-05-2002).]

Как много нового можно узнать на форуме. А ведь помнится, в свое время именно о Михаэле говорили как о первом представителе нового поколения гонщиков, которые характеризуются, в частности, тем, что не умеют настраивать машину и что дескать больше этого от современных пилотов не требуется.

Прошла информация, что сравнительно недавно по НТВ+ прошло интервью с Микой о двух частях. Причем брал интервью... Дэвид. Говорят, было весело. В связи с этим вопрос: а не записал ли это кто-нибудь? И если да, то?..

Все! Бросаю работу и уезжаю домой! Даешь 7тв!

Насчет выпендрежа. Знавал я одного человека - он мне в отцы годился, который рассказывал мне, как он болел в 60-е - 70-е. Однажды, узнав, что пилоты Ф1 летят в Японию с пересадкой в Москве они с друзьями отправились в аэропорт в надежде их увидеть и взять автограф. Ребята едва в КГБ не загремели. А вы - выпендреж.

Ты уже указал. Только журнал Autosport, при всем моем к нему уважении (когда он широко продавался в Москве и был доступен по деньгам, я был его большим по-читателем), помимо прочего славится своими утками на тему Ф1. Наверное, к тебе прилетела одна из них.

В ночном Париже единственный работающий ночью магазин - булочная на Пляс Пигалль. Не иначе, там проститутки кормятся (там как раз злачное место). А формульную литературу не в книжных магазинах в Париже искать надо. Там больше, чем у нас, но в целом ничего особенного, если не считать 2-томной энциклопедии Ф2 Галерона, вышедшей в конце 2000 года. Если бы не вес под 10 кг, ей-богу, купил бы. За книжками надо идти к букинисту, торгующему книгами с лотка на набережной за Нотр-Дам - вот там настоящие шедевры, причем по доступным ценам. Если кого интересует, могу описать подробнее, как его найти. Кроме того, если меня вновь зашлют к буржуям, то могу в пределах 1 кг что-нибудь привезти. По теме: самый дешевый в Москве Атоян - скорее всего, в магазине "За Рулем" (Долгоруковская, 36, 2 минуты от Новослободской, 4 - от Менделлевской): 92 рубля против 107 в Библио-Глобусе. [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (08-05-2002).]

Твою интуицию зовут Френк Уильямс, Патрик Хэд и Герхард Бергер. Из их заявлений такой вывод следует явно.

Боюсь, что при таком раскладе Корина еще как догонит... и наподдаст. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Вот спасибо так спасибо! А я уж отчаялся...

Если бы Маки знали, что им придется конкурировать с Уильямсом и Рено, то наверняка остались бы на Бриджах. Но они-то рассчитывали на борьбу с Феррари...

Это он, наверное, про Физикеллу вспомнил, когда тот,перейдя в Бенеттон, по старой памяти на тестах его в боксы Джордана прикатил. То-то там рады были!.. А вдруг в Вильямсе и впрямь ждали Шума? С проколотыми покрышками и неработающим шлангом http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

Она достаточно часто появляется в том же Библио Глобусе. Еще ее можно купить (с большей вероятностью, пожалуй) в магазине "За Рулем" (НовослободскаЯ) или (с меньшей вероятностью) в магазине транспортной книге (рядом с выходом из Красных Ворот).

Да уж... ничего окромя покушения на убийство на ум не приходит...

В середине 90-х выдался как-то сезон, когда в чемпионате мира по прыжкам с трамплина совершенно неожиданно вырвались вперед два финна - Мика Лайтинен и Янне Ахонен. Они брали первое и второе места почти на всех соревнованиях и быстро ушли в отрыв от конкрентов, тем более, что остальные финны выступали не хуже. Все изменилось на Турне четырех трамплинов, когда на тренировке разбился Лайтинен. Финны потеряли свою мощь. Прыгали они уже не так, и поскольку до конца чемпионата было еще далеко, они в итоге его проиграли. Однако на командных соревнованиях ближе к весне лица финских прыгунов вдруг засияли. Уже тогда было ясно, что случилось, и это подтвердилось, когда был оглашен состав сборной: Лайтинен вернулся. На радостях финны с едва вставшим на ноги товарищем разбили всех своих конкурентов. Вот такое воздействие может оказать чье-то возвращение. Так же было и в МакЛарене в 1996 году. Никто не помнит, как команда рассказывала, какой душевный подъем испытала она, когда Мика Хаккинен вернулся в кокпит? Он еще не проехал и метра, а в команде было уже совсем другое настроение. А уж когда поехал... Так что второе пришествие Мики в МакЛарен может быть полезно уже своим воодушевляющим эффектом - финн способен его произвести. P.S. Что касается Лайтинена: после своей травмы он так и не смог прыгать на достойном уровне и через год ушел, напоследок разбившись еще раз, впервые после долгого перерыва лидируя в соревнованиях - как потом Занарди. [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (06-05-2002).]

Не думаю, что со стороны модератора здорово называть чужие постинги бредом. По поводу того, что сказал TILL13. Спасибо за отклик и за интересную точку зрения. Вообще говоря, я осторожно отношусь ко всем попыткам проводить различия между нациями - тут, во-первых, мнений не намного меньше, чем тех, кто эту тему обсуждает, во-вторых, отсюда до тоталитарных сект не слишком далеко. С умом подходить к проблеме надо. Все-таки не стал бы я утверждать и то, что русские принципиально не любят победителей - чило поклонников Шумми хотя бы возьмите http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif . Вообще говоря, ненависть, тем более беспричинная, - явление нездоровое. Я пока еще не думаю, что у нас большинство психи. В своем случае, думаю, что помимо легкого сумасшествия могу списать такое явление на возраст (тогда мне было-то...), частью на свою любовь к копанию в деталях (отсюда любовь к аутсайдерам, которая часто вызывает непонимание, откуда нелюбовь к лидерам в качестве ответной реакции). Что касается нелюбви к немцам - вообще говоря, среди меня такое есть. Но, с другой стороны, среди моих любимых пилотов далеко не последнее место занимают Ральф и Ник, а также Ханс-Йохен фон Штук (это уже из области GT).

Не бывать тебе в раю, как пить дать. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/sasmokin.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/flamingdevil.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/evil_lol.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/diablotin.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/angryfire.gif [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (05-05-2002).]

В Европе-97 Хаккинен Култхарда обогнал! А байки про приказ из команды - это уже спасибо Феррари и Култу. Мика был быстрее всю гонку, и только из-за неудачи на пит-стопе оказался позади Дэвида. При этом он был быстрее Култхарда и продолжал атаковать. И прошел его. Култхард при этом ничего не сделал для того, чтобы облегчить ему эту задачу; более того, пока машины не вошли в поворот, казалось, что они вынесут друг друга на входе туда. А Дэвид потом просто воспользовался тем, что приказ из боксов был - Деннис понимал, как и любой зритель, что если Хаккинену удастся пройти Култхарда, то он победит. Култхард Вильнева атаковать не стал бы из-за дружеских к нему чувств. Что касается Австралии, то, думаю, вы сами знаете, что там было. О том, что приказа не было, сказал сам Култ, рассказав заодно о том, почему он проупстил Мику. Подтверждением его истории может служить жест Хаккинена за пару кругов до обгона. Стрелы - вверх по турнирной таблице! [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (05-05-2002).]

Вообще говоря, в свете того, что описанные в заглавном постинге реплике, если не ошибаюсь, все появились одной теме и были написаны одним человеком, меры следует принять самые строгие вне зависимости от того, за кого автор этих высказываний болеет. Помнится, в свое время тут выносили предупреждения и даже штрафовали путем уменьшения числа зарегистрированных постов... Думаю, следует этим вопсользоваться, благо такие реплики раздражаюь не только поклонников Шумахера, которым они, собственно, и были адресованы. Мне, болельщику Хаккинена, крайне неприятно, неудобно и стыдно, что в наших рядах завелся такой "герой".

Спасибо за тему, тем более что многие фанаты Шумахера, кажется, мечтали дать высказатсья тем, кто его не любит. Мне повезло, что пока здесь мало ответов и тему успел подгадить только один любитель МиШума, поэтому отвечу. А то потом тут опять начнется виртуальный мордобой между ребытами, забывшими посмотреть на тему дискуссии. Так вот. Смотрю Ф1 с 1993 года. С первой же гонки болею за Сенну. Об этом уже писал. После Монако-93 стал болеть за Хаккинена, увидев его выступление в Суперкубке Порше в качестве гостя. Стал с нетерпением ждать его появления в Ф1. Третьим стал Михаэль - просто потому, что он был единственным пилотом, о котором я слышал до того, как стал смотреть Ф1. Просто на глаза попалась статья в МК 1992 года (до сих пор ее храню) под названием "Держись, Брандл!" о том, что талантливый парень Михаэль Шумахер скоро, возможно, сможет составить конкуренцию таким пилотам, как Брандл. Любовь, впрочем, быстро прошла. У Сенны началась полоса неудач, и меня стало раздражать то, что Шум стал подбирать те очки, которые недополучал Айртон из-за технических сзодов. закончилось-то все благополучно, но... Началось все тогда, но это еще не была та нелюбовь, которая охватила меня потом. К итогам Бразилии-94 я еще отнесся позитивно... Хуже пошло, когда Шум захватил лидерство в чемпионате. Просто я один из тех, кто недолюбливает всеобщих фаворитов. Не нравятся мне те, с кем весь мир носится как с писаной торбой. Точно так же я не любил в ту пору Шнайдера в ДТМ и Ансера в Инди. А уж когда пошли дисквалификации Михаэля и его маневры в стиле "убери конкурента и живи спокойно" или его обгон круговых под названием "дай дорогу или убью", то сами понимаете. Видите ли, один из моих любимых пилотов - Стирлинг Мосс, поэтому такое отношение к другим гонщикам я недопонимаю. Отношение, впрочем, резко стало меняться в 2000 году. Езда в исполнении Михаэля стала действительно красивой, а опасные маневры почти прекратились (хм... "днем в центре города почти не грабят"). Болеть, конечно, не получается, но отношусь в итоге вполне нормально. Бесят же в основном выходки отдельных его фанов, с которыми приходится иметь дело в Интернете. Соответственно, если отвечаю, то в том же духе. А так, и к самому МиШуму, и к его поклонникам отношусь вполне спокойно. Среди болельщиков Шумахера встречал и крайне милых людей, с которыми мы могли совершенно нормально общаться на тему того же МиШума, не вызывая желания убить друг друга... Вот, кажется, окончание не в тему получилось. Извините.

И что? Я, к примеру, ненавижу плавать. Тем не менее, у нас в группе я плавал лучше всех. Так что не любить и не уметь - не есть одно и то же. И если вы хорошенько осилите всю биографию Мики, а не ее избранные вами места, то обнаружите, что, в частности, с Простом больше всего работал именно Мика, а не Дэвид (отсюда в итоге и титулы, а не потому, что на кого-то вся команда вкалывает), что в 1995-м году за считанные недели перед началом сезона за счет одних только тестов отставание от конкурентов удалось сократить с трех секунд до 0.5-1, а единственным пилотом в команде тогда был Мика - ни Менселла, ни Бланделла, Ни Магнуссена в команде еще не было. Обнаружите вы и то, что в 1993 году, покуда Деннис не выбил заводские движки от Форда, старенькие Косворты доводились с помощью упорной тестовой работы, которую выполнял прежде всего Хаккинен.

Севен Ап - это хорошо. А Вильямс и Сейфети Кар - в реальном мире одно лицо. Не уверен, что это было всегда, но в последние дня два-три - факт. Почему? Во-первых, город Дзержинский, из которого родом вы оба. Я, конечно, не спорю, что там больше одного фаната Ф1, но есть и другие соображения. 2. У обоих ящики на Рамблере. Тоже пустяк, на самом деле... 3. Обращается ко всем участникам форума "Дружище" только один автор, точнее, уже два. 4. То же относится к обращениям вроде "проницательный (и проч.) ты наш" - такой оборот используют тоже только Вильямс и Сейфети Кар, - а также ряда глаголов типа "позырить"и т.п. 5. Наконец, никто, кроме Вильямса, до появления Сейфети Кара, не залеплял всю строку смайликами http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/bigok.gif 6. Только один (до не давних пор) участник форума при случае норовит выйти на реальный контакт с собеседниками. А вообще говоря, я готов признать, что вы разные люди. Только почему тогда у вас аська одна на двоих? http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (04-05-2002).]

Вова, ты случайно не про DRIVEN? А то мы вообще-то про GRAND PRIX.

Все, что случилось в Имоле, поражает своим ужасом и странностью. С камер ничего не видно. Говорят, были виды с других камер, в частности, с машины самого Сенны. Говорят, кто-то из болельщиков заснял происшедшее. Слухи остались слухами. Впечатление и впрямь было такое, что машина не поворачивала. Точнее - что она,наоборот, перед левым поворотом ушла вправо (при том, что траектория прохидит по внутренней бровке). Это хорошо видно с камеры Шумахера, с которой тогда шла трансляция. Авообще - мистический был уик-энд. Пятница. авария Баррикелло, которого уже тогда, после второго места в общем зачете с семью очками, начинают называть будущим Сенной. Первый звонок? Суббота. Ратценбергер. Черная машина, как у де Анжелиса,бывшего партнера Сенны, последней на тот момент жертвы Формулы. Такая же ужасная авария. Как в 1986 году кто-то сказал: здесь нельзя было ничего поделать, это как авиакатастрофа. Звонок второй? Воскресенье. "Ален, мне не хватает тебя". К чему бы это? Третий звонок? Нет. Третий звонок, если он и был, то прозвучал на старте. Авария Лехто-Лами. Последний смертельный случай непосредственно во время гонки - авария Рикардо Палетти - говорят, произошла по такому же сценарию. Кто-то впереди заглох, все стали объезжать, кто-то рванул в открывшееся окно - и вот результат. И сама авария. В том же повороте, где когда-то горел его единственный друг Бергер, где разбился в свое время Пике - тоже, кстати, трехкратный и тоже бразилец... Мистика? Да нет, это я глючу. Но все равно. Сенну не вернуть (от этого мучительно больно), но и не забыть (это хоть какой-то бальзам на раны). А вообще... Страшно все это. До сих пор перед глазами встает переднее антикрыло, поднятоев воздух болидом Хилла, его напарника, и летавшее,казалось, до тех пор, пока не проехал весь пелетон... Голова Волшебника два раза качнулась - и все. Потом будут чуткие руки, укладывающе его на носилки, и вертолет, уносящий Айртона в последний его полет. Все это уже не будет иметь никакого значения.

Вова, молодца! Такой самокритики я еще не видел! Самому себя отредактировать! Умница!