Slightly Mad

Фильм действительно супер - недавно видел. А чего стоит фильм про то, как это кино создавалось! Машины 60-х, к которым на кронштейнах прикреплены телекамеры, движутся по улицам Монако, которые тогда были еще уже, чем теперь. У Берни бы голова кругом пошла от таких установок. Поэтому, не имея, увы, возможности, дать справку о возможном местонахождении записи этого фильма, присоединяюсь к просьбе знающим людям это место указать.

Е-мое... вот и верь теперь в лучшие чувства. Хотел вначале сделать приписочку специально для Неуда, чтобы он сюда ответ не писал. Решил не писать, подумав, что сам догадается. Зря...

Да-а-а-а... А что было когда-то на Евроспорте! Четверг - предварительная передача на тему "Гран При такое-то". Пятница - обе тренировки. Через четыре часа после их окончания выходит обзор, включающий разбор полетов и интервью со всеми героями (первые шесть мест) и антигероями заездов. То же самое в субботу. Обе тренировки плюс квала. Про воскресенье уже можно не говорить. Если весь уик-энд было солнечно, а перед гонкой начинался дождь, то показывали и дополнительную тренировку. Рекламы достаточно много, но блоки короткие и их содержание так или иначе связано с гонками. Приятно. Ничего важного не упускается, а если это вдруг и происходит, то показывается в повторе. О том, чтобы прервать трансляцию из-за того, что эфирное время истекло, речи быть не может. А если время остается, то показывают даже пресс-конференцию. После гонки - ну, про это я уже говорил. Одним из английских комментаторов был ДЖон Уотсон, вице-чемпион Ф1. Вот. все это закончилось по окончании сезона 1996 года. Увы...

А не подскажете, на основе каких данных получены такие оценки?

Для тех, кто не смог посмотреть, сообщаю, что самым прикольным моментом был синхронный пит-стоп Баттона и Хайдфельда, когда оба пилота проехали по пит-лейн бок о бок. Второй по пикольности эпизод - это тройная схватка за шестое место между Баттоном, Массой и Френтценом. Было интересно посмотреть. Третье место в хит-параде - пит-стоп Монтойи, когда он наехал на механика (об этом здесь уже немало писано и немало будет писано). Четвертое - ничем не вызванный отрыв крыла у Райкконена. В целом Михаэль ехал настолько быстро (14 секунд от второго места после 11 кругов), что к середине гонки стал позволять себе проходить поворотыв стиле русских автогонщиков (т.е. как придется). Ральф ошибся в безобидной ситуации в быстром повороте, Рубенс не тронулся на прогрев - не включилась передача. [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (29-04-2002).]

Asiatech, по имеющимся сведениям, строит свое шасси. Более того, говорят, они уже испытали в аэродинмической трубе одну модель и готовят вторую. Конструируют титановую корбку. Вдруг у них что получится? Правда, как тогда будет выглядеть клиентская версия мотора для МИнарди?

Поражаюсь прозорливости иных шумофилов. Углядеть некомпетентность Рубенса, который ни метра не проехал - это супер! Вы, надеюсь, в курсе, что у него ни одна кнопка на руле не работала? Это скорее к компетентности Феррари. А если рубенс некомпетентен, то что можно сказать о Михаэле, содравшем у него настройки?

Первое мая в нашей стране объявлено выходным днем. Идешь вечером по улице и наблюдаешь веселящихся людей. В вечрних огнях смех молодежи почему-то кажется странным и неуместным. И так уже восемь лет. Целых восемь лет стукнет в среду с тех пор, как погиб Айртон Сенна. Для многих это стало ударом, который оказалось невозмоно перенести. Значительная часть болельщиков Волшебника просто перестала смотреть гонки. Навсегда. Для остальных этот день остался траурным. Это горе нельзя забыть, и каждый год в первое мая у бразильского посольства, на котором приспускают флаги, появляются цветы. Сенну не забудут. Гибель Волшебника не осталась незамеченной никем. Все, кто это видел, ужаснулись трагедии, произошедшей в Имоле. Равнодушным не остался никто, даже те, кто считал себя заклятым врагом Сенны. Я не буду говорить о человеческих качетсвах Айртона и о его гоночных достижениях (для этого есть справочники и Вильямс). Для меня важно другое. Айртону лично, как это ни странно звучит, я обязан очень многим, если не сказать всем. Нет. в институт я без него поступил бы, но остальное... Работа? Я не выбрал бы ни одну из них (а две из них непосредственно связаны с гонками), не включи 11 апреля 1993 года вечером, прибежав из огорода, телевизор. Тогда я впервые увидел гонку Ф1, о которой до сих пор столько слышал от друзей. Почему я стал болеть именно за Сенну, думаю, не стоит. Друзья? Все они когда-то болели, а большинство и сейчас болеют за Формулу 1. И никому не безразлична судьба Человека Дождя. Если бы не Сенна, то со многими из них я бы просто не встретился. Спасибо тебе, Айртон! Спи спокойно, мы всегда с тобой. "And so I raise my glass In the last goodbye Sleep in peace old friend For me you'll never die" R. Meddows-Taylor "I did not know you, our lives never touched 'Til the day they gathered, to bid you farewell" B.H.May P.S. Московским поклонникам Айртона. Если кто не знает, то бразильское посольство совершенно ничего не имеет против того, чтобы к его дверям первого мая приносили цветы. Говорят, раньше даже приезжал посол Бразилии и жал всем собравшимся руку. Адрес бразильского посольства: ул. Большая Никитская, д.54 (м. Баррикадная или Пушкинская)

Сеня вряд ли кто поймет, но я все же выскажусь. пожалуйста, позовите меня с собой на другой митинг. На митинг в поддержку замены трансляций Формулы 1 трансляциями лбой другой гоночной серии. Почему? Думаю, не следует объяснять: отдача с денег, потраченных на показ Формулы 1, слишком маленькая, если вообще есть. Удовольствие от гонок получают разве что фанаты Шума-супы. Рядовой же публике абсолютно не интересно смотреть на 22 машинки, едущие друг за другом, и я их понимаю. Формула 1 уже лишилась ряда болельщиков благодаря потере зрелищности (см. к примеру мотоциклетный форум), которая осталась только в закулисной борьбе. Поэтому, если и показывать гонки по ТВ, то другие. Есть КАРТ. Супер! Фактически каждый гонщик, будь он хоть трижды аутсайдер, имеет проктически гарантированный шанс хоть раз, да победить. Вон Мишель Журден в прошлом сезоне занимал последние места, а тут разместился в верхних строчках чемпионата, того и гляди победит. Обгоны, говорите, непрофессиональные? В Формуле 1 их вообще нет! Тезнологии не те? А ваша Ф2002 способна в гонке 430 выжать? То-то же. Не нравится КАРТ? Пожалуйста, те же мотоциклетные гонки. До последнего круга никто не сможет предсказать исход борьбы. Евроспортовские комментаторы в течение последних двух минут гонки орут как резаные. Это вам не Попов с его перлами. Или там тоже чайники ездят? Ф 3000. Моносерия, которая, казалось бы, просто обязана трамвайной гонкой, изобилует дуэлями. Возьмите посленюю гонку, когда на всем ее протяжении выясняли отношения Бурдэ и Пантано. В борьбе за первое, а не двенадцатое место! И как выясняли! Красивые атаки, блестящая защита и все это в предельно корректной манере без каких-либо посягательств на сохранность машины. Не следует также забывать, что в Ф3000 есть (пусть и бывшая) российская команда, а также пилот, выступавший в прошлом году в российской Ф3. Между прочим, уже дважды в очках приезжал, а не как Маслов, "молодец, квалификацию почти прошел". ЧР по АКГ, в конце концов. К нас в этом году аж шесть кольцевых серий, каждая из которых (точнее, пять из них, т.к. Формула Русь впервые стартует только в этом году), по зрелищности превзойдет Ф1. Кроме того, без поддержки, в том числе и зрительской, автоспорта в своей стране, не видать нам собственного пилота в Формуле 1. Так что если кто соберется просить обменят Ф1 на что-то еще, то я, пожалуй плюну на то, что днем надо спать и приду. А Ф1 защищать - извините. Здоровый сон дороже. [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (29-04-2002).]

Полностью согласен. Даешь Антимозга! [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (29-04-2002).]

Несмотря на все гадости в начале гонки, когда разом посходили, казалось бы, все, за кого болел, финишный протокол на две трети представляет собой весьма сипатичную картинку. Култ смотрелся вполне пристойно на фонее Уильямсов (хотя, ввиду того, как отставал Ральф от Шума вначале, это Вилы были не в форме) и аообще молодец, благо доехал и ни разу не дал усомниться в том, что какие-то Рено могут быть сильнее. Очень убедительно и дает поводы для осторожного оптимизма. Зауберы - вообще нет слов. Ха-Ха шестой! Молодчина! Уникальный шанс - высокая скорость стрел сочетается с надежностью и везением. Такой возможностью полльзуются крайне редко, но Ханси молодца. Нелюбители команды Уокиншоу могут смело заткнуться минимум на две недели. Настораживающая деталь: четыре произволльно оторвавшихся антикрыла за уик-энд - это многовато. P.S. И все равно самым захватывающим событием уик-энда стала субботняя гонка Ф3000. Двое наших в очках! А какая дуэль Бурдэ-Пантано! Видать, между квалификацией и гонкой в Барселоне рельсы с трассы убирают.

Да-а-а... а еще два антикрыла потерялись в гонке... А говорили - асфальт ровный. Че творится-то?

Вай, Пилот! Харащо сказал! На стенку такое вешать надо и перед сном читать.

Да уж не о баскетболе. ралли - это типа гонок таких, только по дорогам. понял?

А им тест-пилоты не нужны? Или хотя бы механики? или там че-нибудь подносить?

А чем провинился Тодт в этот период? Тем, что его ребята всех разнесли в 1993-м в Ле-Мане?

Ну и что? Две недели назад Кулек вообще вторым в субботу был, а потом? Не верю!

Смотря на каком автодроме их свести...

Да уж, комментарий Евроспорта был одной из достпримечательностей мотогонок. А вы не подскажите, где можно достать англоязычный евроспорт?

14 машин в одной секунде. такого еще не было. Видимо, результаты квалификации, за исключением 1-х двух мест (т.е. с начала и с конца) будут определяться рандомом. В Ф3000 наши на 2-м, 7-м и 11-м местах. по-моему, неплохо.

Когда заходит речь о лучшей раскраске болидов, то на ум пришли варианты в следующем порядке: Форти-95 Пасифик-95 Эрроуз-98 МакЛарен с Мальборо

Когда заходит речь о лучшей раскраске болидов, то на ум пришли варианты в следующем порядке: Форти-95 Пасифик-95 Эрроуз-98 МакЛарен с Мальборо

Видел. Все равно другие пилоты явно не "прочими равными" работают. [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (27-04-2002).]

2 Черный Алекс: Браво! Ты превзошел сам себя.

Хе! В той гонке его чуть ли не половина команд ввели! Так что с таким же успехом можно сказать, что ФИА таким образом решила наехать на Прост, к примеру. [Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (27-04-2002).]