KENGARAGS

Транспорт подправил. Всё в норме! Пользуемся спадом активности и загоняем конкурентов в клоаку: http://beaune-centre.miniville.fr/ind http://supernounou.miniville.fr/ind http://pierretteeee.miniville.fr/ind http://tr4nc.miniville.fr/ind http://invinoveritas.miniville.fr/ind http://collonges-1er.miniville.fr/ind

Неожиданно заработала пиндосовская прокся ,смог кликнуть раз пять На данный момент всё в ажуре Фпирёд!

Пошёл спать,а то скоро квала

http://img.lenta.ru/iauto/l/news/2008/02/22/shokofer/picture.jpg Клуб болельщиков Ferrari из Неаполя изготовил копию болида F2008, выполненную из шоколада. Над созданием гоночного автомобиля два месяца работал 21 кондитер. Для изготовления автомобиля им потребовалось две тонны бельгийского шоколада стоимостью 23.500 долларов США. Для того, чтобы машина выглядела как настоящая, ее покрыли пищевым красителем красного цвета. Луиджи Либерти (Luigi Liberti), президент Клуба болельщиков Ferrari из Неаполя, заявил, что после окончания мероприятия каждый желающий сможет попробовать Ferrari на вкус или унести кусочек сладкого автомобиля с собой. "Мы начали этот проект год назад. Тогда нас с энтузиазмом поддержал "Клуб итальянских кондитеров". Они занялись изготовлением этой машины еще в 2007 году: сначала они сделали из шоколада уменьшенную копию, а затем изготовили болид в полную величину. Шоколад для создания этого Ferrari был специально закуплен в Бельгии", - рассказал Либерти. У меня в местном журнале фотка уже окончательного варианта-с реальным передним антикрылом, рекламными наклейками,деталями подвески. А в сети это лучшее,что нашёл.

Лидер чемпионата GP2 Asia француз Ромен Грожан из команды ART Grand Prix начнет с поул-позиции субботнюю гонку третьего этапа первенства, который проходит на малзийской трассе Сепанг. Тест-пилот Renault выиграл в пятницу квалификацию, на восемь десятых секунды опередив идийского гонщика iSport International Каруна Чандхока. Ромен Грожан: "Фантастический результат! Завоевание поул-позиции было моей первой целью на этот уик-энд, а вторая – победа в завтрашней гонке. Мне очень нравится эта трасса, а никого давления от того, что мы выступаем на глазах у паддока Формулы 1, я не испытываю. Я просто концентрируюсь на своих задачах и продолжаю учиться". Со второй линии стартового поля в гонку отправятся Адриан Валлес из Fisichella Motor Sport и партнер Чандхока по команде бразилец Бруно Сенна. Победители гонок предыдущего этапа в Сентуле – швейцарец Себастьен Буэми (Arden) и малаец Файруз Фаузи (Super Nova) - стартуют из третьего ряда. Россиянин Виталий Петров из команды Barwa International Campos показал 12-е время, но был наказан лишением пяти стартовых позиций за игнорирование желтых флагов и в итоге будет стартовать 17-м. Такого же штрафа удостоились еще три пилота: итальянец Лука Филиппи, японец Хироки Йошимото и турок Джейсон Тахинчи. Первая гонка малазийского этапа состоится в субботу, ее дистанция составит 48 кругов. Результаты квалификации Пилот Команда Время Разница Круги 1. Р. Грожан ART 1:44.182 - 13 2. К. Чандхок iSport 1:44.965 +0.783 14 3. А. Валлес FMS 1:45.035 +0.853 15 4. Б. Сенна iSport 1:45.094 +0.912 13 5. С. Буэми Arden 1:45.182 +1.000 15 6. Ф. Фаузи Super Nova 1:45.367 +1.185 14 7. К. Кобаяси DAMS 1:45.401 +1.219 15 8. Д. Валсекки Durango 1:45.471 +1.289 14 9. Е. Буурман Arden 1:45.560 +1.378 14 10. Л. Филиппи Qi-Meritus 1:45.166 +0.984 14 11. К. Баккеруд Super Nova 1:45.576 +1.394 15 12. Х.-П. Тун Trident 1:45.704 +1.522 15 13. Б. Хенли Barwa Campos 1:45.879 +1.697 14 14. С. Джелли ART 1:45.901 +1.719 14 15. А. Валерио Durango 1:45.932 +1.750 12 16. Ж. Д'Амброзио DAMS 1:46.019 +1.837 14 17. В. Петров Barwa Campos 1:45.483 +1.301 14 18. Х. Шлегельмильх Trident 1:46.069 +1.887 14 19. Х. Йошимото Qi-Meritus 1:45.719 +1.537 15 20. М. Павлович BCN 1:46.093 +1.911 13 21. Д. Нуньес DPR 1:46.186 +2.004 13 22. М. Херк FMS 1:46.258 +2.076 15 23. М. Бонаноми Piquet Sports 1:46.281 +2.099 8 24. М. Пулизи Piquet Sports 1:46.923 +2.741 14 25. К. Эбрагим DPR 1:47.720 +3.538 15 26. Дж. Тахинчи BCN 1:46.710 +2.528 15

Разве не было этой ссылки? http://itv-80.vo.llnwd.net/d1/broadband/f1/simulcastPlayer.swf

РТЛ начнёт трансляцию квалы в 8:00 мск с повтором в 14:15мск Воскресный репортаж с 8:45 до 15:00 мск

Всё надо . Ибо после работы на очереди будет ёлка. Заглянул с ответным визитом к гостю. Млин,с нашим количеством жителей в Иль-де-Франс мы бы были в конце первой тысячи

После того, как Михаэль Шумахер подверг резкой критике правила сэфти-кара, критика регламента не утихает. “Эти правила могут оказать влияние на ход чемпионата мира. Это обыкновенная лотерея”, - возмущается в интервью Auto Motor und Sport Альдо Коста. “Только лидер может позволить себе провести безопасный пит-стоп”, - уверен Лука Балдиссери. Росс Браун, по данным источника, вообще предложил решить проблему радикально: контролируя скорость болида во время фазы сэфти-кара при помощи стандартных электронных устройств. Шумахер, как известно, предложил анализировать время гонщиков на секторах круга.

Не Дали поносить . По приезду в Сепанг Тодт немедленно принялся за работу. Отдыхать в пятницу он был явно не намерен. Энергичный француз, облаченный в черную футболку разительно контрастировал на фоне красных униформ Ferrari. http://www.ogle.ru/albums/userpics/10055/normal_tdt2_large.jpg Уволенный Тодт стал чёрным кардиналом

http://www.ayrton-senna.com/s-files/picslib/icano.gif Ayrton Senna da Silva In Life Unbeatable - In Death Irreplaceable Заголовок его сайта. http://www.ayrton-senna.com/s-files/picslib/astrt.jpg

Надо ёлку и работу.

Один городишко нас обогнал,рванул аж на 200-е место http://darklight71.miniville.fr/ind Может показаться.что далеко,но там работы непочатый край.

Российский миллиардер Рустам Тарико посетил Гран-при Австралии в качестве гостя команды Scuderia Toro Rosso. Разумеется, этот визит вызвал значительное оживление среди наблюдателей. Оживление лишь усилилось, когда Дитрих Матешиц объявил о том, что команда STR выставлена на продажу. Герхард Бергер в интервью SpeedTV заявил, что слухи не имеют основания - Тарико был в Австралии в качестве едва ли не туриста. “Он провел четыре дня в Сиднее. Я знаю его, и он сказал мне: “Герхард, я хотел бы посмотреть на Гран-при”. Я сказал: приходи. Нет никаких намерений о покупке, и никаких намерений о продаже”, - заявил Бергер. Личное состояние Рустама Тарико оценивается в $5,4 млрд.

Команда чемпионата FIA GT Gigawave не собирается увольнять Найджела Степни с позиции инженера, несмотря на соответствующую рекомендацию Международной автомобильной федерации. Более того, Филипп Петер, новый подопечный гонщик Степни, в восторге от сотрудничества с экс-сотрудником Ferrari. “Найджел впервые был с нами (на тестах) в Монце, мы наладили великолепное сотрудничество. Он прекрасный профессионал и гарантия того, что мы всегда будем оставаться на самом высоком уровне”, - заявил Петер. Ранее FIA признала, что не имеет права запретить Степни работать в автогоночной сфере, и призвала команды не заключать с ним контрактов. Gigawave выступает на автомобилях Aston Martin.

Мои поздравления!

В данный момент "Ночные забавы" с Евстигнеевым .

Молодые люди,которые пытаются втюхнуть Бхагават Гиту и прочую литературу,почему-то впадают в ступор ,когда я начинаю требовать товар в ассортименте:кассеты,диски с музыкой,мантрами и т.п.

Нужна работа. Аж шесть гостей сегодня откликнулись

А у меня ещё и на виниле: Obscured by Clouds (1972) The Dark Side of the Moon (1973) Wish You Were Here (1975) Animals (1977) The Wall (1979) The Final Cut (1983) A Momentary Lapse of Reason (1987) Delicate Sound of Thunder (1988)

Ещё один нюанс нововведения С введением стандартного блока управления двигателем (ECU), в связи с требованиями спецификаций FIA, не только трэкшн контроль был убран из Формулы-1, но и торможение двигателем. Конечно, все было сделано для отмены антипробуксовочной системы, и мы видели несколько следствий этого во время ГП Австралии. Но торможение двигателем, точнее его отсутствие, привело к гораздо большим проблемам в Мельбурне. Система торможения двигателем эффективно работает подобно системе антиблокировочной. Во время жесткого торможения в Формуле-1 задние колеса легко блокируются из-за того, что вес смещается к передней части автомобиля. Традиционно торможение двигателем препятствовало блокировке. В Мельбурне почти все пилоты блокировали задние колеса, при чем чаще всего это происходило либо на кочках, либо на грязных участках. Таким образом, пилот слишком глубоко заходил в поворот и терял время, а иногда позицию. «Становится труднее остановить болид, а когда вы блокируете колеса, управление теряется полностью. Таким образом, нужно более аккуратно работать тормозами», - сказал Хейкки Ковалайнен. В сезоне 2008 работы пилоту прибавится, а это хорошие новости для нас: больше ошибок, значит больше обгонов. Вотт МАСЯНЯ по привычке врубил пониженную передачу и оказался на обочине

На Гран-при Австралии ошибки совершали не только пилоты – нарушили регламент и лица, управляющие гонкой. Ведомство Чарли Уайтинга фактически вручило счастливый билет Себастьену Бурдэ. По регламенту Формулы-1, открытие пит-лейна в ситуации, когда на трассе находится сэфти-кар, происходит только после того, как машина безопасности соберет за собой все болиды участников. В момент, когда во время второй фазы сэфти-кара Центр управления открыл боксы, пелетон был неимоверно растянут. Между Нельсоном Пике-мл. и Себастьеном Бурдэ было почти полкилометра. Как только Toro Rosso увидела надпись об открытии пит-лейна, Бурдэ был немедленно зазван в боксы - он как раз приближался к въезду. Француз заправился до конца гонки, а его соперники были вынуждены проехать еще один круг и только после этого заехать на свой второй пит-стоп. В результате Бурдэ оказался на чрезвычайно выгодной позиции. Кроме того, Центр управления, как сообщает Auto Motor und Sport, медлил с включением зеленого сигнала - в тот момент, когда пострадал Рубенс Баррикелло. Бразильца оштрафовали справедливо - красный сигнал есть красный сигнал. Однако в тот момент весь пелетон уехал далеко вперед от места выезда из боксов и опасности для Баррикелло не представлял. Накануне гонки в Сепанге Чарли Уайтинг намерен обсудить эти аспекты и, скорее всего, даст гарантии того, что они не повторятся.

Последний британский чемпион мира Дэймон Хилл удивлен тем, что с 2009 года телеканал ITV не будет транслировать этапы Гран-при Формулы-1. “Я удивлен,- сказал 47-летний британец в интервью радио Crash.net.- Я был полностью уверен в том, что ITV удержит за собой это право. Трансляция на телеканале была хорошей как по содержанию, так и в плане манеры подачи информации зрителям. Все было хорошо, но я не сторонник рекламных пауз в середине гонки (на BBC гонка не прерывалась рекламными блоками ). Я следил за Формулой-1 на BBC еще до того, как стал гонщиком, пришла эра BBC”.

Бергер: «Для меня это не вопрос денег. Гонки – моя страсть. Я хочу остаться в Формуле 1 вместе с командой..." И т.д. "Гусь говорил горячо,убедительно,но непонятно" А.П.Чехов . Каштанка.

Владелец автодрома в Индианаполисе Тони Джордж намерен вернуть Формулу-1 в Соединенные штаты уже в следующем году. В этом году «Большой цирк» не поедет в США, поскольку Джордж не договорился с промоутером Ф1 Берни Эклстоуном о продлении контракта. Как сообщает grandprix.com, в ближайшее время между руководством Индианаполиса и маркетинговым агентством Just Marketing будет заключено соглашение о поиске нового титульного спонсора для гонки Формулы-1. Чем быстрее найдется спонсор, тем больше шансов у США провести этап страны в 2009 году. В настоящее время автодром в Индианаполисе является единственным в США, который удовлетворяет всем стандартам Формулы-1.