KENGARAGS

http://www.newsland.ru/public/upload/news/slaid/Photoshopprikolyi_zhivotnyie_1.jpg_http://www.newsland.ru/public/upload/news/slaid/Photoshopprikolyi_zhivotnyie_1_1.jpg_http://www.newsland.ru/public/upload/news/slaid/Photoshopprikolyi_zhivotnyie_1_1_1_1.jpg http://www.newsland.ru/public/upload/news/slaid/Photoshopprikolyi_zhivotnyie_1_1_1_1_1.jpg_http://www.newsland.ru/public/upload/news/slaid/Photoshopprikolyi_zhivotnyie_1_1_1_1_1_1.jpg_http://www.newsland.ru/public/upload/news/slaid/Photoshopprikolyi_zhivotnyie_1_1_1_1_1_1_1_1.jpg

Норберт Хауг в интервью самой тиражной газете Германии заявил, что компания Mercedes-Benz не чувствует необходимости менять руководство McLaren. Насколько негативное влияние оказали рейды по домам сотрудников команды и ее штаб-квартире? Конечно, такие события не помогают хорошей подготовке к сезону. Но члены команды в Британии могут справится с этой ситуацией, не теряя концентрации на первую гонку. Каким образом “серебряные стрелы” попытаются укрепить свой имидж в этом году? Хорошими результатами на трассе. Но наша репутация не особо пострадала - Льюис Гамильтон пользуется популярностью, как вице-чемпион, а Mercedes остается успешным автопроизводителем. Это показывают наши опросы. Некоторые время назад The Times вышла с заголовкам “Расследование полиции усиливает опасения о будущем Денниса”. Рон Деннис остается в команде? Я работаю с Роном 14 лет и за этот период только одна команда была более успешной (чем McLaren). Рон делает огромный вклад в качестве лидера команды. Все утверждения подобного рода - слухи и домыслы, они исходят не от нас. Мы поддерживаем Рона и структура управления остается неизменной. Mercedes владеет 40% компании McLaren, у Денниса - 15%. Когда вы возьмете власть в свои руки. Мы будем вновь и вновь обсуждать возможности дальнейшего развития. Но совершенно понятно, что нам вовсе не нужно доводить долю до 50% для того, чтобы быть услышанными в команде. Когда про команду начнут писать позитивные статьи? Надеюсь, через две недели - в рамках первой гонки. Мы провели тесты, автомобили надежны и быстры. Достаточно ли они быстры? Узнаем на Гран-при в Австралии.

Ты считаешь "своим" шасси Arrows A23 ? А ХОНДЕ ИМХО надо было срочно выпустить какую-нибудь модель под именем Хонда Агури и Хонда Сато

В интервью официальному сайту Формулы-1 Фернандо Алонсо в очередной раз заявил, что он не жалеет об уходе из чемпионской команды Renault в конце 2006 года. Минувший сезон испанец провел в McLaren и занял третье место в Личном зачете по итогам чемпионата. “Сезон 2007 года был сложным,- сказал Алонсо.- Но машина была конкурентоспособна, а я мог бороться за чемпионский титул. Это как раз то, чего хочет любой гонщик, поэтому я ни о чем не жалею”. В Renault двухкратный чемпион Формулы-1 чувствует себя хорошо. “Вернувшись в Renault, я ощущаю себя очень комфортно. Меня переполняют радостные воспоминания, позитивные ощущения на будущее. Конечно, многое изменилось с тех пор, как я ушел в конце 2006 года, но большая часть команды и ее подход к гонкам остались прежними. Я думаю, у нас есть все для успеха, команда знает как побеждать, потому что добивалась успехов в прошлом. Сейчас команда даже сильнее, она прибавила во многих областях. До Мельбурна осталось всего две недели, но мы закончили зимние тесты и улучшили машину. Абсолютно очевидно, что команда сделала шаг вперед. Всем известно, что в начале 2007 года у Renault были проблемы с аэродинамической трубой, но сейчас эти проблемы решены. Могу сказать, что R28 больше всего прибавила в плане аэродинамики, которая является ключом к улучшению результатов. Мы хотим побеждать и сделаем все от нас зависящее, чтобы добиться этой цели,”- заявил Алонсо. Как там в песне поётся? "Нам рано жить воспоминаньями" ?

До старта нового сезона осталось всего 13 дней. Гран-при Австралии даст ответы на многие вопросы. А пока обратимся к гонщикам с просьбой прокомментировать изменения в Формуле-1 и работу их команд в межсезонье. Самое главное изменение регламенте этого сезона- запрет вспомогательной электроники. Теперь результаты будут больше зависеть от таланта гонщиков. “Если бы вам пришлось поработать без всех этих систем, вы были бы очень удивлены,- сказал Михаэль Шумахер.- Теперь автомобиль требует от вас аккуратности в управлении, особенно утром, когда трасса очень скользкая. Нужно больше думать головой”. Фаворитами эксперты считают Ferrari и McLaren, причем именно в таком порядке. Однако сами гонщики из обеих команд не хотят делать поспешных выводов. “Если бы меня попросили назвать одну самую опасную (для Ferrari) команду, я бы выбрал McLaren,- заявил Фелипе Масса.- Если смотреть не только на последние результаты, но и на их работу по ходу всего межсезонья, когда болид выглядел очень стабильным, можно сделать вывод о том, что они немного лучше остальных команд. Я считаю, что мы также сильны, но нужно немного подождать, чтобы все узнать”. В конце прошлого сезона Фернандо Алонсо ушел из McLaren и вернулся в Renault, где выиграл два чемпионских титула в 2005 и 2006 годах. Однако испанец очень сомневается, что в этом сезоне ему удастся побороться за победу в Личном зачете. В заключительные дни тестов в Барселоне Алонсо был седьмым и тринадцатым. “Если говорить в общем, мы показываем не очень хорошие времена,”- сказал Алонсо. Сюрприз в новом сезоне может преподнести команда Williams. Нико Росберг и Казуки Накаджима всю зиму стабильно показывали неплохие времена кругов. “Может быть нам и не хватает скорости, необходимой для борьбы с лидерами, но мы находимся в середине пелетона, а управляемость нового болида очень порадовала в это межсезонье,”- сказал Росберг.

Просто отдача получилась своеобразная Где это видано,что дочурка стоит на панели на более престижном уровне ? Вот ХОНДА сначала придушила чадо,а в межсезонье вообще АГУРЦОВОЕ тестовое время использовала для себя А что с опытом прошлого года? Дальше разговоров о том,что если запретят клиентские шасси,то АГУРИ построит своё, ничего не было .А если нет спонсоров покрыть существующие расходы,то откуда накопают на стороительные работы?

Заценил "Отлично! Двенадцать песчинок!" Жан Тодт на питстопе В подпись поставить,что ли ?

В последние дни тестов в Барселоне ФИА протестировала новую разработку – электронные флаги. В зонах торможения установили большие светодиодные экраны, которые способны светиться цветами, соответствующими судейским сигнальным флагам. В прошлом нередко возникали ситуации, когда пилоты жаловались на то, что не видели флагов. Размеры и месторасположение экранов подобрано так, что их трудно не заметить. Все экраны управляются централизовано. Кроме того, ФИА продолжает работать над системой дублирования сигналов, расположенной на руле каждой машины.

Кстати: Те четыре города, которые теперь позади нас я тоже отвлёк на посадку зелёных насаждений вместо размножения Нам нужен транспорт и мент.

2004 год был не очень удачным для ХЭМА,2003-й был более урожайным на подиумы 2004: Bahrain F3 Super Prix (1 гонка). Европейская Formula 3 - 5 место (20 гонок, 1 победа, 0 поул-позиций, 5 подиумов). Formula 3 Macau GP (1 гонка). Masters of Formula 3 (1 гонка)

Фрэнк Уильямс честно признался, что он был удивлен желанием Нико Росберга продлить контракт с Williams на несколько лет вперед, отказавшись от возможности перейти в McLaren в 2009 году. Более того, продлив контракт, Нико дал понять, что он готов задержаться в команде еще дольше, ожидая, пока для него подготовят быстрый автомобиль. “Я был немного удивлен тем, что он с радостью предпочел остаться. Я опасался, что он может перейти в McLaren. Он не мог уйти в этом году, поскольку у него был фиксированный контракт, но за 2009 я беспокоился. У нас была опция на 2009 год, но все зависело от позиции команды в Кубке конструкторов. Гарантий того, что мы достигнем этой цели, не было”. Уильямс действительно получал предложения со стороны McLaren о покупке Росберга. “Мы получали предложения сами знаете от кого, но мы никогда их не обсуждали. Почему мы должны продавать нашего лидера? Зачем лезть из кожи вон, стараясь сделать автомобиль быстрее на одну секунду, если полсекунды мы отдадим кому-то вместе с гонщиком”,- добавил Фрэнк Уильямс. В способностях Росберга не сомневается и Патрик Хэд. “Ему по силам побеждать в гонках и чемпионатах, он продемонстрировал это в GP2. Он делает все возможное, чтобы помочь нам вернуться на лидирующие позиции”,- сказал Хэд.

http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2008-02/1204262868_12041267.jpghttp://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2008-02/1204262847_1204126g.jpg Прочие здесь: http://www.lionblog.net.ru/foto/1146052637-vinni-pukh-i-vse-vse-vse...html

И не ты один У нас всё в норме

Команда Williams упустила возможность подписать контракт с Льюисом Гамильтоном еще в 2004 году. Об этом сообщил один из владельцев британской команды Патрик Хэд. Льюис Гамильтон выступал в европейской Формуле-3, когда вместе с отцом Энтони посетил базу Williams в Гроув. В то время главный партнер и поставщик двигателей, компания BMW, не сочла целесообразным вкладывать деньги в Гамильтона. “Они (Льюис и Энтони) позвонили мне и спросили, “не могли бы мы встретиться”,- сообщил Хэд в интервью журналистам.- Они приехали и сказали, что Рон Деннис отказался от их услуг. В то время мы работали с BMW, я думаю, Фрэнк (Уильямс) позвонил Марио Тайссену и сказал: “посмотри, кажется, этот парень очень хорош, он приехал к нам и спросил, можем ли мы ему помочь”. Наверное, Марио ответил, что они не готовы предоставлять помощь и их финансы не позволяют спонсировать карьеру Льюиса в гонках. У Фрэнка была возможность подписать контракт с Гамильтоном”. Вот как

Команда McLaren гневно отреагировала на сообщения некоторых газет, которые процитировали заявление итальянской полиции. “Команда McLaren желает выразить свое крайнее недовольство текстом заявления, которое, как сообщалось, распространила вчера итальянская полиция. Если материалы газет правдиво отображают смысл заявления, оно является неверным и вводящим в заблуждение. Сообщения неверно интерпретировали тот факт, что найденный в рамках рейда материал указывал на виновность отдельных сотрудников McLaren (подобные заявления опубликовала накануне La Gazzetta Dello Sport, в частности.) На самом деле, итальянская полиция пока не получила доступ к изъятому материалу и даже не начала исследовать эти данные. Мы будем удивлены, если рассмотрение этой документации приведет к появлению фактов, которые ранее не были обсуждены в рамках проведенного расследования. McLaren полагает, что в данном случае необходимо придерживаться установленной процедуры расследования, а само расследование не должно быть использовано в качестве основы для критического материала или для целей саморекламы. Необходимо отметить, что ни один из обысков или следственных действий не привели к возникновению доказательств того, что документы Ferrari, которые Найджел Степни передал Майклу Кофлену, проходили через сотрудников McLaren или использовались в машине McLaren. McLaren продолжит сотрудничество с полицией Суррея, касательно любых других следственных мероприятий или запросов, которые они собираются предпринять. McLaren желает поблагодарить полицию Суррея за дружелюбный и учтивый подход к следственным мероприятиям”.

Так благоприятно в своё время легли карты Требовалась команда под японского гонщика ( см. мой пост №79 ), а АГУРИ раскрутил ХОНДУ. ИМХО : Хотя АГУРЦЫ закончили прошлый сезон с минимальными потерями (а то и с прибылью) , акционеры ХОНДЫ считают,что отдача от балласта слишком мала . Плюс- непонятки с клиентскими шасси так и не конкретизированы

По мнению Эклстоуна, перенос Гран-при Франции из сельской местности в столицу страны - отличное решение не только для получения большей прибыли, но и польза для зрителей, которые смотрят Формулу-1 по телевидению. “Гран-при в Лондоне или Париже был бы лучшим решением для телезрителей. Надеюсь, соглашение на проведение гонки в Париже в 2009 году возможно”,- добавил Берни. А что можно успеть за год?

В предстоящем сезоне у команды Williams будет еще два новых спонсора. Сегодня днем было объявлено о подписании контракта с All Saints, компанией, занимающейся производством модной одежды. “Возможно, я являюсь одним из немногих гонщиков-непрофессионалов, которые ездили за рулем автомобиля Williams, поэтому я очень доволен тем, что стал спонсором столь великой британской команды. Данное соглашение предоставляет фантастическую возможность повысить признание All Saints и идеально подходит амбициям брэнда,”- заявил Кевин Станфорд, один из владельцев All Saints. Через несколько минут после заявления о сотрудничестве с All Saints последовало официальное заявление по поводу партнерства с mydiamonds.com. “Это спонсорское соглашение открывает возможность продемонстрировать mydiamonds.com на мировой арене. Оно является важной частью нашей стратегии по укреплению mydiamonds.com- онлайн-магазина алмазов и ювелирных изделий,”- сказал Джастин Стед, один из руководителей Aurum Holdings, которая, помимо mydiamonds.com, представляет и брэнд Mappin & Webb, чьи логотипы уже появлялись на болидах Williams во время тестов некоторое время назад.

На данный момент всё в норме Нашёл себе попутное развлечение. Этот город ( впереди нас ) давно никто не посещает. Ежедневно кликаю на http://niki.miniville.fr/ind ,чтобы посмотреть - когда начнутся серьёзные последствия и как будет выглядеть картинка безлюдного промышленного комплекса Пока только случаи единичного бегства .

Решили не ждать,пока горы придут к Магомету? Стало известно, кого именно из топ-менеджеров команды McLaren посетили вчера итальянские следователи, усиленные представителями местной полиции Суррея. Речь идет о домах Рона Денниса, Мартина Уитмарша, Джонатана Нила, Падди Лоува, Роба Тейлора и Майка Кофлэна - тех людей, которые, согласно расследованию FIA, могли получить доступ к конфиденциальной информации Ferrari. Как пишет сегодня The Times, изъятия документов в доме этих сотрудников проведено не было. “Никто не изъял ни единого документа - бумаги, после ознакомления, их не заинтересовали. Им сказано, что волноваться абсолютно не о чем. Никаких физических доказательств не было найдено”, - заявил изданию анонимный источник. Просто покопались в рабочем столе в кабинете и всё? Фактически это же обыск на территории другого государства

Вчера в Барселоне большинство команд закончили тестовую работу перед Гран-при Австралии. Однако звук двигателей болидов Формулы-1 еще можно будет услышать в Европе на следующей неделе. Команда Ferrari подтвердила, что до следующего четверга, то есть до вылета Скудерии в Австралию, Лука Бадоэр обкатает болиды F2008 в Фиорано. На следующей неделе McLaren проведет непродолжительные аэродинамические тесты на испанском острове Менорка. Несколько дней назад Honda также выразила желание провести еще одну сессию тестовых испытаний перед началом чемпионата, возможно, работая вместе с командой Super Aguri. Стало известно, что Honda точно будет тестировать свои болиды в Хересе. О Super Aguri официальной информации пока не поступало.

Представитель немецкого концерна заявил в интервью Motorsport-total.de, что никаких изменений в управленческом составе McLaren не произошло. Вместе с тем, будущее команды «трехлучевая звезда» обсуждать не намерена. “Сообщение Marca недостоверно. В нашей команде Формулы-1 существует устоявшееся положение вещей: неизменный состав руководителей с соответствующими обязанностями”, - заявил представитель. Стоит отметить, что компания не прокомментировала свои будущие намерения в отношении Рона Денниса.