KENGARAGS

"число автомобильных компаний в Формуле 1 возрастет. " Ага ! Раз СПАЙКЕР не выдержал,то надо сделать такой бюджет, чтобы пришли и Москвич и Хюндай с Трабантом

По состоянию на 16:34 местного времени Льюис Гамильтон занимает первое место, опережая Шумахера на 0,152 секунды. Оба гонщика прошли по 70 кругов – столько же у Райкконена на третьем месте. Сессия характеризуется относительно небольшим числом красных флагов. После остановки Феттеля утром на трассе застыл болид Ника Хайдфельда, а в 12:56 по местному времени сильно повредил болид Нельсон Пике-мл. Это произошло на заезде в боксы. Авария почти совпала с обеденным перерывом, так что драгоценное время потеряно не было. Неплохую скорость демонстрируют гонщики Williams и BMW-Sauber. В десятке держится Веббер и Глок. Льюис Гамильтон сохранил преимущество в первый день тестов в Барселоне. Райкконен в конце дня испытаний опередил Михаэля Шумахера. В конце дня Накаджима переместился на четвертое место - подобные рывки стали уже традиционными для японца. Ковалайнен стал пятым. Алонсо поднялся на седьмое место. ВИЛЬЯМСЫ рулят вовсю,только пыль А ХОНДА при отсутствии АГУРЦОВ замыкающим А ФОРЦА так гляди и в десятку войдёт

Испанская Marca сегодня рассуждает на тему подхода Фернандо Алонсо к настройке болида R28, который создает дополнительные проблемы Нельсону Пике-мл. По данным издания, на тестах в Барселоне сегодня дебютирует обновленная система задней подвески, которая обеспечит “большой уровень недостаточной поворачиваемости (машина будет поздно входить в поворот по прямой траектории) и сделает автомобиль сложным в управлении - но более эффективным на расстоянии полной гоночной дистанции”. “Партнер Алонсо, - пишет Marca, - предпочитает диаметрально противоположные настройки, и будет страдать от этого на старте сезона”. По мнению испанских журналистов, уже к Гран-при Испании команда Renault может значительно сократить отрыв от конкурентов, хотя с точностью поручиться за это не могут даже они. Редкость,когда в одной команде оба гонщика предпочитают одинаковые настройки в управляемости болида . А если машина заточена под одного гонщика,то каких резалтов можно ожидать от команды ? Лидер будет восхищаться от послушности машины,а второй пилот будет ныть о периоде адаптации,ибо хаять инженеров ему не дадут . Сравним резалты Барселоны? Хотя возможен вариант,что машину с новой подвеской получит только НАНДО

Несмотря на продолжающуюся кампанию давления со стороны Берни Эклстоуна и на сложную конъюнктуру рынка, организаторы Гран-при Британии смогли завершить 2006 год с чистой прибылью в размере $2,6 млн. Бухгалтерские отчеты, к которым получили доступ Кристиан Султ и Каролина Рейд (их материал вчера опубликовал The Independent) охватывают период в 18 месяцев до конца 2006 года, включая сразу два Гран-при. За предыдущий отчетный период чистый убыток составил $5,2 млн. Выручка автодрома составила $105,2 млн. Самой главной статьей расхода стала плата за право проведения Гран-при. По слухам, организаторы выплачивают Берни Эклстоуну $17 млн. ежегодно. Резервы наличности Сильверстоуна на конец 2007 года составили $24 млн. Подобный отчет - хорошие новости для Британского клуба гонщиков, который владеет трассой. Чистая прибыль в таких условиях означает безупречное качество управления, что позволит привлекать довольно большие инвестиции, в том числе, вероятно, и правительственные. Сильверстуон уже включен в план развития, поддержанный местными властями, который предусматривает инвестиции в размере $50 млн. Разумеется, финансовые показатели 2007 года будут еще выше - трасса привлекла рекордное количество болельщиков на первый британский Гран-при Льюиса Гамильтона.

Сразу три чемпиона мира, чьи титулы охватывают все без исключения сезоны, начиная с 2000 г. сегодня выйдут на трассу в Барселоне. Трехдневная тестовая сессия с участием Шумахера (в понедельник), Алонсо и Райкконена станет последней перед первым Гран-при сезона в Мельбурне. Это означает, что все болиды будут оборудованы актуальным аэродинамическим пакетом, предназначенным для Австралии. Учитывая, что на трассе будет огромное количество машин, команды вряд ли рискнут проводить симуляцию Гран-при - есть вероятность, что она будет прервана красными флагами. Гонщиков Force India в Барселоне, скорее всего, не будет, сохраняются опасения по поводу Super Aguri. Погода также может поставить под угрозу мероприятие - прогноз осадков в Барселоне пока неблагоприятный.

Надо всё . А кликать лучше снизу вверх : ёлка, мент, транспорт, работа. У кого есть возможность нескольких заходов в день,то можно и в коммерцию тыцнуть А то жильцы сядут в автобус , поедут в райцентр по музеям, да и не вернутся

Гости постарались , работа -2 , транспорт -2 , мент нужен вроде один,но я одного принял с машиной впридачу ,а ничего не изменилось.

Спасибо за комменты ,никаких новостей читать не надо А то днём зашёл в кафе,а там по VIASAT SPORT 3 сжатый обзор показывали. Выглядело как динамичный бой лучшего боксёра на планете против запуганного Ибрагимова

Несмотря на то, что в прошлом году Фелипе Масса номинально был первым пилотом команды Ferrari, но по итогам чемпионата уступил своему напарнику Кими Райкконену, бразилец и финн поддерживают хорошие отношения. “У нас хорошие отношения, но мы мало шутим, вместе работая над нашими автомобилями,”- сообщил Фелипе в интервью Sky. Свою цель на предстоящий сезон бразилец не скрывает от журналистов. “Я мечтаю победить в чемпионате и буду усердно работать, чтобы постараться осуществить эту мечту”. Уходя из Формулы-1 в конце 2006 года, Михаэль Шумахер сказал, что он не хотел мешать карьере Массы в Ferrari, поскольку Скудерия в любом случае подписала бы контракт с Райкконеном. Масса ценит своего легендарного коллегу и не жалеет теплых слов в его адрес. “Шумахер был настроен более дружелюбно, я бы сказал “профессионально”,- заявил Масса.

Авторитетные журналисты Кристиан Султ и Кэролин Рейд получили доступ к бухгалтерским документам McLaren за 2006 год. Результаты неутешительны – еще до наложения $100 млн. штрафа группа компаний McLaren работала с убытком. Статья об этом была опубликована накануне в Daily Mail. 2006 год группа компаний завершила с операционным убытком $4,6 млн., в то время, как 2005-й был закрыт с операционной прибылью $28,6 млн. Выручка компании в 2006-м составила $413 млн. Снижение прибыли произошло как за счет ухода из команды сигаретного бренда West, так и из-за низкой популярностью машины Mercedes-Benz SLR, которая производится на заводе в Уокинге. В 2006-м удалось реализовать только 261 автомобиль, что значительно меньше 649 штук, проданных в 2005-м. На фоне этих цифр решение Mercedes-Benz перенести производство своего флагманского автомобиля на мощности компании HWA кажется оправданным. По бухгалтерским документам на конец 2006 года группа компаний McLaren имела задолженность перед кредиторами в размере $176 млн., которую необходимо было выплатить к концу 2007 года. Напомним, Всемирный автоспортивный совет наложил на команду штраф в $100 млн. в 2007 за участие в шпионском скандале. McLaren обязана выплатить не всю сумму - часть штрафа было зачтено в счет невыплаченных средств от ТВ-прибылей, однако в целом дополнительные $100 млн. лягут тяжким бременем на компанию. McLaren будет очень трудно уменьшить издержки, чтобы выплатить этот штраф - расходы и без того были снижены на 10% в 2006-м, что позволило досрочно выплатить $140 млн. задолженности кредитором. Более того, группа смогла нарастить объем свободной наличности до $23,2 млн. - но с учетом штрафа FIA это достижение оказалось бесполезным. Вместе с тем, стоит отметить, что спонсорский портфель команды в 2007-м значительно увеличился за счет прихода Vodafone, Santander и некоторых других спонсоров. По этой причине группа компаний вряд ли находится в кризисе, однако ее финансовое “здоровье” после штрафных санкций FIA нельзя назвать выдающимся.

nis-scg - это к нам заглянули сербы , которые строят город на севере Франции

"Идентификация Борна" . Тот,который с Мэттом Дэймоном. http://forspo.ru/style_emoticons/default/smile.gif Сценарий тот же,что и у одноимённого фильма с Ричардом Чемберленом так,что было в начале ощущение дежавю http://forspo.ru/style_emoticons/default/smile.gif А по местному РЕН-ТВ через пол-часа "Попутчик". Для тех,кто не смотрел его с Рутгером Хауэром, потянет .

Очень уж большие фотки получаются при копировании http://www.etoday.ru/2008/02/fnac-vinyl-never-dies.php

http://sasisa.ru/uploads/posts/1203631142_01.jpg Сколько может стоить бутылка коньяка 100-летней выдержки в бутылке из золота и платины с инкрустацией бриллиантами?! £1,000,000 и не пенсом меньше.

Чем дальше,тем мрачнее Команда Super Aguri пропустила тесты в Барселоне, которые прошли на этой неделе. Ожидается, что конюшня Агури Сузуки пропустит и следующие тесты. Мало того, бело-красные машины могут не появиться и в Мельбурне. Команда испытывает серьезные финансовые трудности, фактически ее будущее зависит от компании Honda, поддержкой которой Сузуки пользовался все два года. В настоящий момент ведутся переговоры как с руководством Honda, так и с потенциальными спонсорами. В начале следующей недели будущее Super Aguri должно проясниться.

Калькулятор на их сайте говорит,что на вложенную сотню на КК получишь 150

“Владельцы серии ChampCar и Indy Racing League в пятницу завершили создание принципиального соглашения, которое объединит спорт в 2008-м. Джеральд Форсайт, совладелец ChampCar, подписал договор в пятницу в Чикаго, присоединяясь к управляющему партнеру Кевину Калковену и основателю IRL Тони Джорджу, которые поставили свои подписи в четверг в Индианаполисе”, - отмечено в заявлении. В настоящий момент детали объединения неизвестны. Ожидается, что совместная пресс-конференция состоится не раньше среды. “Я рад за гонки с открытыми колесами, за фанатов, спонсоров. Все ожидали этого долгое время и они заслужили объединение. Мне пришло около сотни электронных писем после того, как приземлился (после поездки в Чикаго) - так что, многие люди выражают энтузиазм”, - заявил Тони Джордж. “Мы стали единым целым, - добавил владелец серии. - Это было сложно, но сейчас начнется реальная работа (по объединению)”. Управляющая компания ChampCar в середине дня в пятницу прекратила работу и начала процесс интеграции с IRL. Скорее всего, речь идет о неравном объединении - IRL поглощает своего конкурента. Ожидается, что к календарю IRL добавятся этапы в Эдмонтоне, Австралии и гонка в Лонг-Бич, хотя последняя, скорее всего, пройдет параллельно с этапом в Мотеги - в Калифорнии будут выступать только команды ChampCar. Ожидается, что к пелетону IRL присоединяться команды Newman/Haas/Lanigan (Грэм Рейхол и Джастин Уильсон), PKV (Ориоль Сервиа), Walker Racing (Уилл Пауэр), Conquest Racing (Фрэнк Берера). Скорее всего, PKV и Conquest выставят по две машины. Участие в объединенном чемпионате Minardi Team USA, Forsythe, RocketSports, Dale Coyne и Pacific Sports пока под вопросом. Особенно интересно будет наблюдать за реакцией Джеральда Форсайта, который находится в весьма сложных отношениях с Тони Джорджем.

"Не понял со ставкой на Феррари." Если поставишь на КИМИ сейчас, то 100% вернёшь свою денюшку

Осталось подвести итоги тестов

Боже! Чего там только нет! Такая дешёвка как Бентли стоит на улице под снегом БУГАТТИ или АС Кобру 1975 года в лизинг? Битте! http://www.autosalon-singen.de/

"Лев" . Фильм 2003 года с Аленом Делоном про Африку.

http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2008-02/thumbs/1203569611_kosovo.jpg

Напряжение скачет? http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2008-02/1203598161_pic.gif

Кот – коту: - Какие у тебя оригинальные солнцезащитные очки красного цвета… - Это мне хозяин купил, чтобы я овсянку за фарш принимал.

МОРОЗКО - это сказочный персонажко, а не погодко.